【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part25【非ワッチョイ】
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スマホずーっと構えてて
あって思ってボタン押すとそこから過去10秒や1分とれる
あぷりないんだろうか
縦溝でこけたバイクみたわ
でもみてから録画ボタン押しても意味ないし >>851
ドラレコ代わりにスマホで安くやりたいって事かな?
いつ来るかわからんシャッターチャンスの為に
カメラ回しっぱなしなんて、
バッテリーがあっという間に無くなるんじゃ?
充電ケーブルつないでも、今度はバッテリーが傷む。
バイクならホムセンで売ってる車用の安いのでいいと思うので
素直にドラレコ買えば? スマホのナビアプリで録画するのもあるけど年会費が高いからドラレコの方がいいんでないかな? ドラレコ付けている人います?
配線とかどうしてるのか知りたい。 デイトナのドラレコつけてるよ
右ミラーにステーとクランプでマウント
電源は右ブレーキ液の横にある隙間から車体内部のバッテリーへ
少しハンドル側削らないと線潰れちゃうかも DV188つけてるけどグローブボックスのシガーソケットからUSBで本体とかケーブルのあまりとか全部そこにまとめて突っ込んでる 配線はグローブボックスのヒンジの隙間から全部通した
ケーブルに少しだけ傷防止のクッション材付けただけで1年半使ってるけどトラブル無し 自分で付けれないよって人なら金払って
2りんかん・ナップスで買って付けてもらえ とうとうバーグマン650が公式から消えたな
売れないからな バーグマン200の2020年新色が発表されたけどあのシルバーはジクサー250SFの
シルバーやんけw
バーグマンにも塗ってコスト下げたろの精神w バーグマン650 ってもう生産してないんでしょ?
バーグマン650 は重いけど足つきがとても良いよ あのメガスクータークラスの中では
残念なのはグリップヒーターがスズキ純正オプションと全く同じなところか NC750DCTとか排気量700以上でDCTついてるやつだからそんなに候補なさそう 電子式7段変速(DCT)とMTの2種類あるよ〜ん
詳しくはゴールドウイング1800公式でみれ 結局バーグマン200の加速ってフォルツァやXMAXと比べてどうなん?
乗り比べ〜みたいな動画見てもちゃんと検証してる所あれへん マルチみたいに回るバーグマンが好きか、それともトコトコ短気等が好きかかな。
そう言えばこの間オイル交換のついでにモリブデン突っ込んだら音が明らかに変わってワロタ トコトコ単機筒なんておしゃんな気分だけ、すぐ嫌になる >>880
性癖なんて人それぞれ
そんな事も分からずに禿げるまで歳取っただけの人生って無駄だと思えよ。 エンジンなんて千差万別だわ
ストロークとか位相差とか気筒数とか角度とかそれぞれ性格が違いすぎる 発売から性能退化しかしてない
それがバグ200
ユーロ4対応するだけで1馬力下がるとは他車は維持してるのに
ユーロ5対応なら2馬力ぐらい下がるんだろうな その時に乗り換え検討すりゃいいだけのことを心配する必要ないでしょ
そらとも売れない他社さんの愚痴ですか? ただの煽り屋さんだよ
ここの人達は反応が良いので居着いているだけ 1馬力2馬力で実感するほど変わるの?
もともとバーグマンなんてトルク感うっすいし 馬力ほしいとか意味わからんわ
軽乗ってても気になったことがない >>890
そんなあなたに朗報です。
トルク感はエアクリーナーの油を多めにすればかなりトルク感でます。
正しくは重たく回るって感じでした。 >>892
えっ…規定量でいいです…
PCX150に若干劣るくらいの感じだから回して遊びたい 激戦区である台湾で発売されてけど人気的にどうだろうね
売れてるのか売れてないのか どうでも良いけど台湾スクーター なんか俺は一生乗らない
理由はダサいから 他国のセンス……は、日本人が四の五の抜かす対象ではないから。
好き嫌いの範疇だとおもうし、その点で言えば個人的にカブとか死ぬほどダサい。
箱?う〜ん、ダサさにターボ付けてるのかって感じ。お仕事なら仕方ない。 台湾ヤマハのBW'sとかかっこよかったけどな
あれの155とか出たら売れそう バーグマン200ってフロントブレーキを引きずりやすいですか?
うちのバーグマンはブレーキディスクが熱くなってくるとヒュンヒュンと引きずってい・・ >>901
ブレーキ握ると諤々と止まるんだよね・・ディスク交換かな・・ まぁ片べりしてそう
ローターをどこかにぶつけたとか? >>904
それ3mm以下だろ。即刻交換してきなさいよ 握ったときに鳴らなければ問題はないけど、ゆがんでいるのはだめだな 雨が多いので錆が出てるだけだよ
俺のも キーってなるよ
減りは問題なし 錆なら1回ブレーキかければ落ちるだろ
キャリパーのピストンが固着してんじゃないの? 発進から加速する時7000まで回して良いのかな?
変速待った方がいいのか 自分もやや引きずるから調べてみたらピストンが片押しになってた
揉み出しすれば直るけど応急処置に過ぎないからオーバーホールしたよ
個人でやっても難しくないし店に頼んでもそれほど高くはないのでやった方がいいよ
ブレーキは命にかかわるからね 3mmでパッド交換もしないで乗ってる奴の気がしれん。
変える気なさげだし。そのまま壊れりゃいいのに シリンダーモミモミするのは一人だとメンドイんだよね〜。
オーバーホールかぁ…まぁ、普通に修理だな…。 >>915
困った相談しておいて、こういう重要なことを
さらっと何も言わずに訂正するやつって、
リアルで相手にされないだろうな そもそも、ヒュンヒュン鳴く時点でローターが曲がっているのだから論外だろう。
はよ替えろとしか。 バーグマン冬眠させる時はバッテリー取り外しの他、燃料タンクに
フューエルワン添加しといた方が良いですか? Vベルト交換時期に来た。
出来ないからバイクやに頼みますぜ バーグマンで初めて峠道通って見たけど軽くてほんと楽だね
純正のタイヤだと路面の凍結が怖いけど 擦るまで傾けたら駄目よ!っていうメーカーさんのメッセージ バックレストを購入検討中なのですが
ウィルズウィンのバックレストを購入された方はいますか?
使用感などを教えて欲しいです ウィルズウィンはどのパーツでも良い評判全くきかないからやめとけ FIランプが点灯しちゃったんだけど、
エラーコードとか出せるの? フロントボックスの施錠確認で取っ手引いたら割れた
そんな力入れてないのに買って2ヶ月
自分で修理できるかな?経験者おられますか? 2020年モデルもう販売されたんか
2021年モデルも色変化のみの可能性大やな 3万キロ走行したからフロントフォークOHしたけど想像以上にオイル汚れてたわ。 しなやかになったと思います。
バーグマン乗ってるOHしてない連れが乗っても乗り心地良いなと言ってたので効果はあると思います。
元々シールヒビ割れてオイル滲んでてチューブテカテカしてたので滲みもないのは気分が良いです。 >>940
バーグマン はエラーコード表示できない。
バイク屋に持って行くべし 嫁のお使いでコストコへ
我ながらベスト積載
バーグマンはスーパーお買い物マシーン
https://i.imgur.com/9l94WsI.jpg 今日バーグマンでPAで休憩してる人見たな
自分はバーグマンじゃなかったけど ダイエットして68キロになったら加速がすげえわ!
藻前らも痩せろよ! >>947
キャリア無しで手持ちハンドルにくくりつけてるの?
すげーな >>951
写真無いケドデイトナのキャリアつけてる。 >>952
返信ありがとう。
キャリアつけてるんですね >>949
50キロになったらどう変わるか試してくれ 別にバーグマンでなくてもそれくらい積載できるけど・・ 巡航からアクセル戻すと
ブォーーーッ
って唸るよね ハンドルカバー付けていますか?
付けてるとしたら、どのハンドルカバー付けてますか? 燃費計は雨が降ると悪い
寒いと悪い
最近雨が多いからめちゃ悪い 気温が下がると燃料濃い目に噴射するから仕方がない
元々ギリギリの薄さで噴いてるから 接触事故やられたわ
2cmくらいの傷2箇所だけど保険使うわ 怪我とかはないけど右足太ももがズキズキしてきたような気がする
右足はフットボード置いてたから挟まれてないはずだが捻ったかな?
何よりも精神的ショックがデカすぎるわ…
初めて買ったバイクがバーグマン200で大事にしてたのに傷をつけられたという現実が辛すぎる >>968
こう言っては何だけど、
バイクの傷はお金で解決出来るけど、体はそういうわけにいかないですからね。
バーグマンがあなたの身代わりになって大きな怪我を防いでくれたと思いましょう 2年に1回新車乗り換えれば良い話ってなるよなw
2年なら下取りも悪くないし 純正のロングスクリーンに交換したら思ったよりも快適になった
こっちを標準で付けろよと言いたい 二年目で15000キロ
15万って言われたわ
それでも高いほうらしい
45万円でかって二年で30万下がったから二年おきに買い換えは特か損か微妙 >>973
たぶんPCX150でもそれ位の下取りになるな
PCXのリセールバリューの高さは有名だけど
やはりスズキ車は投げ売り新車か安い中古買って乗り潰すのがおススメやね >>973
よそで査定してもらったらもっと高くで売れるんじゃね?
俺の丸5年乗った型落ちのPCX125はレッドバロンに12万5千円で売れたわ
しかもそれを26万で売りに出してすぐに売れたらしい
あと数万出したら現行の新車が買えるのに信じられん 2ねんの15kのバーグマンなら
点検済なら業者から買うなら30万超えるし
オークションなら30万で売れるでしょ 他に乗りたい車種が無いなら乗り潰すのが一番コスパいいよ
あたりまえだけど 1年ごとに乗り換えたいわ
スーパースポーツ
ネイキッド
400t
最後小型スクーター 973だけど
皆さんありがとう
オークションサイトの情報まで見せてくれてだいたい15万で取引されてたよ
ってことは買い取り価格としては良いほうらしい 車の後ろに荷台を付けてて、そこに荷物を積んでナンバープレートが完全に後ろから見えないようなのをみかけるようになったが、あれは合法なの? ってことはお店で買うと倍の値段で買う羽目になるのか 整備費とか手続きとか色々あるから単純に考えるのはやめたほうがいいよ
40万で新車買えて中古25万以上するなら新車買うわ 右カウルに傷付けられたから見積もりもらったけど2万で変えられるんだな 安い どうせまた傷付くんだからほっとけばよくね
沢山乗ってりゃ飛んできた石でどんどん傷つくし 相手の過失でカウル傷付いたから変えるよ
納車半年でもカウルに禿げなんてなかったんだから
傷ついた分の補償があるなら考えるけど >>286
投げ出しスタイルだと不思議と一番窮屈じゃないんだよね。 >>984
40万で買えなくね?はとやとか志野でも45万ぐらいだろ >>991
定価50万の乗り出し40万だったぞ
アドレスV125S下取りにしてイモビとグリップヒーターつけて45万
買ったのはSBS そりゃ下取りがありゃ、いくらでも乗り出しは変わってくるわw リアのベアリング崩壊するとかチラホラ聞くけどそんなに壊れるもん? >>993
下取りなしでも今年の8月にSBSで込み39万で買ったぞ 下取り込みの値段を最初から提示しねーよさすがに頭悪すぎる
下取り+イモビ+グリップヒーターで45万だっての
単体で買えば40万
下取りは10万 皆バイクカバーつけている?
いちいち剥がすの最近面倒くさくなって来てしまった…… このスレッドは1000を超えました。
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