【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>666
そうなの？w
殴られてるところを助手席の女がスマホで撮っただけじゃんw
ドラレコの映像じゃねーじゃんw
むしろ、宮崎に煽られてる動画はなんで出さないの？って思うわw
きっと都合の悪いものが映ってるんだろうなw あと、クルマにドラレコ付けると視界が悪くなる。
それって最悪だよねー。
事故率上がってんじゃんw >>678
↑みんな見てこのコメント。
こんなこと書いてるようなやつが、安全運転してると思いますか？w
ネットでイライラしてるような奴が、平常心を保って長時間運転できると思いますか？？w
こんな性格の奴が「もしもの時のためにドラレコは必須！危ない奴がいっぱいいるから！」とか抜かしてるんだよ。それが滑稽だと言ってるの。
俺に言わせりゃあぶねーのはお前の運転なんだよw >>679
そんなのに過剰反応して、自分の正義を皆に訴えるやつが
ここ最近の馬鹿どもってことなんだがな・・・
自己の訴える正義こそ一番、そのためには暴力もありって奴ら
あなたのは、それと同じ。 むかし『添削先生』と呼ばれた職を失った荒しがおったけど
仕事が見つかったとたん台風一過のように静かになったんだよ めんどくさい、もうやめた。
もう病院いった方がいいレベルだな。
それよりトリシティで、ツーリングキャンプデビューしようと思う。 >>660
頭わいてんの？
こんなのネトウヨだの以前の話だろ 前スレでGWに7泊8日で北海道一周した人だけれど、
予想外にお盆も長く休みがもらえたので、
会津若松経由で日本海に回り、四国に行ってきた。
【行程】
・東京～宇都宮～日光～会津若松
・会津若松～中山宿～只見～魚沼～直江津～富山
・富山～金沢～福井～大阪
・大阪～オレンジフェリー～東予～高知～四国カルスト～宇和島
・宇和島～臥龍山荘～内子～徳島
・徳島～オーシャン東九フェリー～東京
【走ってて気になったこと】
・TANAXのキャンピングシートバッグを、ワイズギアのユーロトップケースのキャリアにつけているけれど、
フックがないので、すぐ荷崩れしてしまう。
北海道で親切なカブ乗りに、固定ベルトを2つ組み合わせて長くし、
シートに噛ませて固定する方教えてもらってそうしているんだけれど、皆さんどうされてますか？
・走行距離7000キロになってから、
タイヤが真ん中だけ減るのが特に目立ち、
10000キロ超えて、左前輪はスチールワイヤが出てしまったので、
慌てて行程変えてYSP高知で、タイヤ交換してもらいました。
何が悪かったんだろう？空気圧？乗り方？
・盛り上がっているフェリーは、両方とも125cc未満枠で乗れました。
・ロングツーリングは、今まで2回目の初心者ツーリングですが、山道も大雨も本当安心。自分が上手くなったような錯覚を受けますね。
テントも買ったので、涼しくなったらテントツーリングにもチャレンジしたいです！
長文スマソ >>689
四国カルストかな？
俺も来週から東北キャンプツーリング予定
神戸住まいなので名古屋から仙台までフェリー→下北半島を考えている
温泉が趣味なんで自炊宿とキャンプを適宜交ぜようかと
鳥155でホンダ箱をつけ、キャリアにフックを追加している
これに>>689のような大型カバンをシートに載っける予定
国内+海外出張が多かった引退サラリーマン爺なんで荷物をコンパクトに
まとめる技が今こそ生かせる >>691
まったく流れに関係なくてすまんけど「155」の表示ってシールなの？ >>687
昨日キャンピングシートバッグ届いたので、これから開封です。
>>688
お疲れ様。
凄い行程ですね。
ある意味北海道行くより凄い。
タイヤに関しては空気圧が適正ならば寿命？
私のビックスクーターも40,000キロですが三回以上はタイヤ交換してるので。
>>689
バッグに関しての情報もありがとうございます。
YouTubeでリヤ側Ｌ時ステイを使っているのを見ましたが、もう少しスマートな付け方無いか模索中です。
ナンバープレートにフック付けようとも思うけど、なんか弱そうです。
>>691
今トリシティ見に来たら穴ありますね。
これ純正のフック出てるんですかね？
>>692
シールです。 >>690
私より先輩のようで。
私も出張ではないものの海外旅行は相当な回数行ってますが、パッキングは正直下手くそです。(汗)
温泉も一時、温泉博士で巡りまくってました。
>>691さんの情報見て自分のにも付いていて良かった。
http://imgur.com/a/FCoXCS9
フロントのフォグ検討したときWebの情報では穴があるはずが、私のには無かったので時期によって仕様が違うようです。
これからM5のステンボルト買いに行きます。
なんとかスマートにつけたいものです。 >>694
自分もフォグの穴ありませんでしたよ
フォグは強引につけましたが 俺が155買ったときはグラブバーのところに差し込むボルトが純正オプションであった
んで買うときに付けた ネジがある部分なら、100均とかでも売ってるL字金具とかで
代用できそうな気がする >>699
スペーサーってそういうことね。
私は抜け防止にポッチを残そうかなと思案中。 >>700
トライ＆エラーですね
後ろ側を25mmの長さにするのもアリかと。 >>688, >>690, >>694
私もこの格好で全国を何回も回っています。
http://imepic.jp/20190822/707800
バッグはサドル型の左右振り分けなので各バッグのパッキングは非常に簡単で
荷崩れする心配は全くありません。
両サイドのバッグは、前後２本のベルトで左右に振り分けているので、給油のとき
には、シートにかかる前のベルトを外せば、荷下ろしをしなくともシートを上げること
ができるので、本当にラクです。 >>701
20と25両方買おうと思ったけど、六角ボルトではなく、キャップネジの内側六角レンチ穴なので、六角レンチが入らない感じなので、20だけ買ってきた。
でも強く閉める必要ないから、キャップ部をプライヤーで閉めればいいか。(汗) >>702
私はタンデム部にバッグ設置なので給油時はひと手間かかりそうです。
写真のパニアっぽいバッグ設置は真横にリヤウインカーに被ってないのですか？
まあ、捕まることはないかもですが、保安基準では、サイドからもウインカー確認出来るくらいないと違反だったような。(汗) >>704 写真のパニアっぽいバッグ設置は真横にリヤウインカーに被ってないのですか？
ご指摘をいただいたので、確かめてみましたら、やはり現状ではリアウインカーにかかって
いました。
あなたと同じようにタンデムを殺してパニアを少し前に移動したら全くリアウンカーにはかから
なくなりましたので、今後はそうします。
良いことをご教示いただき助かりました。
一時停止、２輪通行禁止違反などが重なり、免停（６点）寸前まで来ているので、軽微な違反
も絶対にできませんので。
有難うございます。 皆さん色々工夫されているんですね！私も試行錯誤して、今の積み方をしているんですが、給油の度に荷物を外さないといけないのが手間なんですよね。400キロ前後走ると、1日2回給油しなければいけないので。
タイヤのことも教えてくださりありがとうございます。出先で、その場でタイヤの在庫あるか心配でしたが、意外とあった、というのも発見でした。たまたまかもですが。
>>690
ご名答、四国カルストです！
沈下橋にせよ、四国もバイクが映えるスポットが多くて楽しいですね。
次はトリシティ乗り的には外せない鳥取や、角島大橋など山陰回りたいな、などと帰ってきて早々妄想しています。 >>705
余計なお世話かもしれませんが、一時停止だけはちゃんとしないとバイクだと死んじゃいますよ。(汗)
見通しの良いところは止まる必要ない気もしますが、私はあきらめてブレーキテストと言い聞かせてます。 >>691さんの情報からM5×20キャップネジを設置しました。
結論的には25mmは無理そうです。
後ろ側でもはまらない可能性あります。
また最後までねじ込むと短くなるので、ナットで固定して使うのが良いでしょう。
ナットはスプリングワッシャー入れないとオフセットされてスパナでまわせません。
スペーサーナットならば確実ですね。
私は抜け防止にキャップが引っ掛かるようにナットにしました。
http://imgur.com/a/0dGndSI
http://imgur.com/a/jmpwu8P >>705
お前通行禁止すら守れないクズじゃん。
違反しまくりの老害はマジで自爆して新でほしい。 >>707
ブレーキテストではなくて必要だから一時停止なんだよ。
俺はいつも一時停止で停まる時に、一時停止になったと思われる経緯を想像しているよ。
過去に事故があったから一時停止になったかもしれないでしょ？ >>710
急にどうした？
法を守ってるというのに叩きにくるとかモラルハラスメントかな。
見通しがよくて同じような道幅の場合、単にお互い譲り合えば良いのだが、どちらかに優先権を明白にしないとお互い譲らない人が存在するからやむ無く片方に止まれを設置する。
こういう場合、まったく交通がないのに止まるのって面倒だと思うのは至極当然。
それでも法を守るためにポジティブに考えてる事の何が悪いというのか。 思うのだが、そうするなら六角穴付きボルトの半ネジのやつ買った方が
美しく仕上がるんじゃね 連投すいません。
タナックスのキャンピングシートバッグ2のタンデム部設置の最終版です。
グラブグリップにフックをつけるという正攻法で、しっかりテンションかかって設置出来ました。
タンデム部に載せるので極端な話、荷重100キロでも大丈夫ですが、やはり給油時の煩わしさは否めません。
またトランク内は頻繁に開けられなくなるので入れるものを考慮し、頻繁に出し入れする物はリヤのトップケースに入れるようになります。
私はトップケースがあるので後ろにずれることは無いのですが、フロント側固定ベルトはヘルメットホルダーも利用できそうです。
運転席が窮屈っぽく見えますが、トリシティ自体足を投げ出す姿勢ではないので、背もたれが出来た感じで、差ほどキツさはありません。
この設置方法が完璧とは思いませんが、このバッグをトリシティに検討されている方に、ご参考までに。
http://imgur.com/a/vw0z5no
http://imgur.com/a/IkhzxMz >>712
私もそう思いましたが20ミリだと売ってませんでした。 >>711
別に叩いtつもりはないよ。
同じくらいの道幅の時は左から来る車が優先でしょ。 >>711
>>見通しがよくて同じような道幅の場合、単にお互い譲り合えば良いのだが、どちらかに優先権を明白にしないとお互い譲らない人が存在するからやむ無く片方に止まれを設置する。
？？免許持ってんのか？？
指定が無ければ、左方優先だよ >>718
免許持ってんのか？って、何で喧嘩腰なの？
車も船も免許持ってるから車は左優先、船は右が保持船なのは知ってるけど、話の流れからそこが争点じゃないのわかるよね？
本来はそのようにルールがあるのに、わざわざ一時停止を設置してる状況がごまんとあるわけで、そういう場所でも法的に一時停止義務があるからポジティブに考えてるという話なんだけど、揚げ足とって鬼の首とったように免許持ってんのかとは恐れ入りました。(汗)
トリシティ乗りの仲間として、もう少し落ち着いて仲良くしようとは思わないのかね。(汗) >>716
ありがとうございます。
今キャンプ道具買い漁ってるので、無事キャンプ行ければ良いなぁと思ってます。
>>717
そうでしたか、過剰反応してすみません。 ２台持ちの人、何人かおったと思うけど（今も居るか知らん）
3CT考えてる人はもう一台どうする？
１台はMTに乗りたくて、１台はファミバイに入れたいとなると
3CT＋125MTとなるけど、125MTは通勤買い物には向かないし、
3ｃｔも250じゃ高速に乗る気しない
２台まとめて買い替えとなると今から考えなならんけど悩むわ >>720
自分のキャンプ用品は、山登りと共用です。
快適装備は買い増しをしますが。 キャンプ道具は金を出してコンパクトになるものを揃えていけばGIVIの43Lで収まりそうな気がしてる
現状だとどうしても小さめのバッグ1つ分ぐらいはみ出す >>721
トリ155のサブに大型ツアラー持ってるけど、3CTの出来次第では3CT検討する。
トリ155選んだのも雨の日の通勤（高速2区間有り）と箱とかつけても違和感ないってのが理由だし。
3CTのメットインが大きければ箱いらなくなるし、高速も余裕出そうだし良いかな、と。 今時の250ccなら150kmぐらい出せるんじゃないの
そんぐらい出せるなら高速でも追い越し余裕でしょ
トリシティでも現状110kmは出るから法定速度走行してる車ぐらいなら追い越せるんだし
追い越すまでに時間が多少掛かるのがアレだが >>722
登山とは健康的ですね。
そうなるとザックに入れるのは軽さ優先で高い道具になりますね。
山は冬に狩猟で入りますが軽装でキャンプ道具は持ちません。
今回はトリシティ専用なので、安物で揃えてます。
焚き火台は、チタンのブッシュボックスではなく、激安ボックスストーブを改良してます。 >>723
それだと本当に泊まるだけで、快適と遊び道具が持っていけないような。(汗)
私の場合、前室付きテントと、ハイコットだけでもう入りきらない。(笑) >>724
ファミバイ縛りが無いと選択肢増えていいなー
近場の足用には3ctはデカ過ぎるけど、自立とか新しい物はどうしても乗りたい、悩むわー >>725
スクータータイプだと250ccで150は無理じゃないかなぁ。
3CTが250ccで出たら、多分最高速はメーター読み130位で実測125位だと思う。
妻も2輪乗るので、現在はビッグスクとの2台体勢だけど、3CT増やしたらビッグスク手放して中古の安い大型二輪か、カワサキから出る4スト250の新車でも買って3台体勢かな。
保険3台かぁ。無駄遣いだな。 >>725
ああ、実用でなら高速で問題無いのはわかるよ
趣味のロンツーで高速使うならスペック的な余裕はいくらあっても困らないのと、ニーグリップ無しのスクでそんな長距離はなんて言うの？足元フワフワする
こう、絶景スポットなんかでテンション上がった時にニーグリップキュッと締めて加速する脳汁プシャー！感が人生最高の幸せなんだよね
こうしてバイク選びで迷うのも楽しいわ ドラレコつけとけって、俺はAmazonの前後タイプをusb給電してる。
自分以外はキチガイとおもえ >>719
元々の書き込みを見ると最後の2行の表現が悪かったと思うよ。
それ以外はちょっと後付けの理由にしか見えないぞ。
そんな事はもういいや。俺は3CTを待っているんだよ。何か情報ない？ >>727
キャンツーは積載量的にあまり贅沢な選択はできないじゃない
何泊もするキャンプじゃなきゃ必要最低限を持っていけばいいかなって思ってる >>721
10数年ぶりのバイクでトリ155を買おうと思ってたけど3CTの話題見て3CT待ち
ナイケンは大型だし値段的にも手が出ないから3CTで250とか300で出てほしなー ナイケンで車両160万位だっけ？
トリ155で42万位？
すると、80~90万位にはなるのかな？ >>735
100万は切らないと売れないだろうね。
しかしナイケン160万もするんだ。 そりゃ250ccで2気筒のCBRが80万だからな
もうすぐ出ると言われてる4気筒Ninja250は100万って言われてるし
新車は金持ちか余程欲しいって人達が買うんだよ そう考えるとトリシティはお買い得な気がしてきた。
3CTが69万位で出れば売れそうと言うか嬉しい。 >>740
市場で受け入れられるかの実験的な意味合いもある価格だったのかも。
一定数の層に受け入れられるし、ナイケンなんて大物でも、失敗作とは
ならなかった。妥当な価格を出してくるんじゃないかな。 ベースのXMAXが消費税10%で66万くらいになるのかな。
新車＋保険(自賠責、任意、盗難)＋初月点検で100万におさまってほしいなー。
トリシティ155だといくらくらいになるんだろ。 >>740
XMAXの定価が60万なのに、たった＋10万とか
そんな安い値段で出るなら速攻で買い替える
俺も、どんだけ安くても80万以上、90万前後で御の字、100万前後で普通だと思う
トリ125が最初33万、しかも当時の話を見ると割引で30万以下で買った人もいたらしい
それが今や40万以上だもんな 最近150㏄クラスのスクーター乗ってる人が増えてきてる気がする
50㏄が減って125㏄がかなり増えたあたりと同じような感覚
まあ人気車種のPCXにそのクラスがあるからってのがでかいのかもしれんが >>738
だよねえ
バイクの買い取りの際、見てるのって走行距離と外観だけ
だもんねえ
全然中身見てないんだもん
業者に全部メンテ定期的に依頼して、写真とかも全部載ってるメンテナンスノートも一切見ないし 初めてトリシティでキャンプしてきた
片道130キロで、往復、途中すれ違ったトリの数125含めて4台 今回は燃費45.6㌔/㍑だった
行きはすっげー燃費悪かった。
ストップアンドゴーばっかりで。
帰りは8割がノンストップ。
帰りだけなら54.3㌔/㍑。
下手すると1リットルくらいは、アイドリングとスタートだけで消耗してんだなぁ >>743
そうだね、ちょっと夢見すぎた。
取り敢えず100万円は準備しておく。
>>747
125ですか？
凄い燃費良いですね。 >>748
155です。
体重８０ｋｇ、今回は荷物１０ｋｇ。
帰りは異常なほどタイミングが良くて、ほんとに信号ほとんど止まらなかった。
船橋のあたりは進まなくて泣いたけど。 >>749
えっ、じゃあ関東でトリシティ4台とスレ違ったんだ！
しかし155でその燃費とは、運転丁寧なんですね。
私は荒いので40超えることは殆どありません。(汗) >>709
２４歳で普通免許とって普通自動車の運転を４０年以上やってきたけけど
その間は無事故・無違反でゴールド免許だったんです。
バイクに乗って日本一周だけでも４回もやるようになってから、違反点数
１点もしくは2点程度の軽微な違反を何か取られて」しまったんです。
バイクで日本一周をすると、いくら注意をしたつもりでもその間1～2回程度の
違反を取られるのは普通でないかな。
君のようにバイクには全然乗らないで（乗れないで）、専ら他のバイク乗りを
貶しているだけなら、たしかに交通違反はとられないで済むわな。
他人さまを、妬んで僻んで、クズだとクソだとかド汚い言葉を連発して腐すだ
けの人生なんて、それこそ君の言う、クズ野郎、クソ野郎、ゲス野郎の所業
に違いないのでは？ >>752
そりゃ言い過ぎだよ。
反感を買う訳だ。 >>752
軽微な違反を「取られてしまった」？
おいおい、通行禁止や一時不停止は明確にやらかして取り締まられたんだよな？
その言動ってまったく自分は悪くないって取られかねないし
あんたトリシティに乗り始めてまだ数年だよな？
自動車のゴールドなんてまったく関係無いし、日本一周4回なんてもっと関係ないよ？
ただ単にあんたの不注意が招いたことだけなのに元弁護士というプライドが上から目線になるのかね？
またあんたたたかれるぞ～ http://imepic.jp/20190822/707800
ワイは車乗ってたときはゴールドやったんや！
トリちゃん乗りはじめて間もないんやが日本一週するなら軽微な違反は当たり前や！
クソお巡りがキップ切りやがって！
グダグダ抜かすと訴えるやで！
こう言いたいんですよね？わかります。 >>753
そうかな？
>>709は「新で」＝「死んで」と書いてるわけで、普通に犯罪レベル。
交通違反は犯罪ではなく違反だ。
別に匿名だから、私は交通違反なんてしたことないと嘘書けるわけだが、正直に違反していることを書いた人をコテンパンに罵る事の方がおかしいと思うけどね。 >>752
取り敢えず事故に気を付けてください。
私も聖人君子じゃないので、取り締まりはされてなくとも、決して誉められた運転ではありません。
それと若者の嫉妬は仕方ない部分もあります。
恐らく私と同年代でしょうから、私達世代はかなり恵まれてるんですよ。
今の若者たちは格差社会で大半が大変な環境だから鬱憤たまっていて匿名の世界では現実世界で言えないようなことが直ぐに出てしまう。
そして意見の良し悪しではなく、人の好き嫌いで判断する傾向にあるようで、余裕がある私達が譲らないと荒れるようです。
偉そうなこと言ってる私もスルースキルがまだまだ足りません。(汗)
同じトリシティに乗るもの同士、仲良く情報交換出来れば良いのですが、地雷スイッチがたくさんあるみたいです。 ナイケン試乗車見た時はフロントに比べリアがスリム過ぎてトリより見た目がアレだと除外したけどGTのパニアで化けた
けどサイズ的に車庫の空きスペースギリッギリだからなぁ
自分からは何の情報も上げず、煽り叩きだけレスする単発さんやエアオーナーはバイク板の花形
反応したら負け、むしろ反応する方が悪
スルーできないなら専ブラ・ﾜﾁｮｲを活用してNG入れるのが「大人」やと思うで
専ブラ使えば自演さんもわかりやすいし 少なくとも5ｃｈにおいて嫌われる要因、
・全レスの勢いで何にでも食いつく奴
・無駄に長文＆隙あらば自分語り奴
・煽り耐性0、スルースキル0奴
3つ揃えた役満さんとは仲間に思われたくないのが本音
「自分が」「自分は」を推し過ぎるのは老害の特徴
「匿名」掲示板で自己顕示欲を発揮すれば不快に思われて当然
5ｃｈでコテハンが嫌われるのと同義
馴れ合いを望むならブログなりコミュサイトに行けばいい
自重できなきゃ叩かれる、
それが5ｃｈの自然な自浄作用だから受け入れることも大切や >>759
facebookもあるしいろんなサイトに顔出してるっぽいのよねこの爺さん。
ただまったく相手にされてないから罵ってくれるここで暴れるのよ。
反応すればするほどここから離れる事ができなくなる老害だね。
化けの皮剥がれるの早すぎだけどｗ 今どき、（汗）だからなぁ・・・
古い人間であることは分かる。
どうでもいいことだけど。
>>758
たしかに、リアのボリューム増してスタイル良くなったよね。
やはり、前二輪だと後部のデザイン難しくなるよなぁ。
ホンダの金翼の想像図だと、すごくカッコイイ三輪車になるんだが
あそこまで行くと、自立するわ、バックギアあるわでもう車だよな・・・ >>761
その辺は難しいよね、近所にモータースポーツ大好きな60代の人が居て
若い頃から当時新型だったCB750のK0やマッハとか乗り継いで
車もフェラーリやロータスヨーロッパ、ポルシェとか乗ってた人が
ゴールドウィングのトライク（前1後2輪）買ったけど、バイクと車の良さをスポイルした乗り物だって言ってすぐに手放してたわ。まさにどっちつかずの典型
今度出るのもそうだとは言い切れないが、嫌な予感なんだよね
ちなみに彼は今スーパーセブンに乗ってる 例の爺って、叩かれる度に、「ごめんなさい、もう書き込み止めます」ってほざく人？ >>763
多分それじゃね？
>>762
二輪と四輪の良いとこを集めたとみるか、悪いところ（劣っているところ）を
集めた結果になってしまったのか、これはもともとどっち向きの人かによって
意見は分かれるだろうね。俺なら、GWだと、バイクならとりあえず入り込んで
行っても、なんとか出てこられるだろって小回り、安心感がないので、脇道冒険
にはまず向かない・・・すると車で特にオープンカーなら、そっちで良いじゃん
ってなるかな。 >>743
最初にトリシティの発表あった時、「すごい！でもお高いんでしょう？」と思ったが、
価格見てPCXとほぼ変わらない価格にビックリして、美容院のお兄さんが激安と教えてくれたバイク屋に駆け込み、
ABS付きで30万切る価格に驚いて即決した。
元々都内で車売却する代わりの足で買ったので、
楽しみ方が違うのは分かっている前提であり、長距離ツーリングもいくのですごく3CT欲しいんだけれど、
初期のトリシティの激安っぷりの印象が強いのと、車両本体で80万とかなっちゃうと、下手な軽自動車買えるわけで、うーん、ってなってしまうな。 >>759
なるほど、これは説得力あり勉強になります。
個人的には過疎るよりは、まともな会話という前提だけど、いろんなタイプがいた方が良いと感じるけど。
肝に命じておきます。
>>751
羽田空港ですが、晴れてますよ！ 初期のトリシティは認知度も実績も未知数で試乗車が大量に中古で流れた。
なかには数百キロのトリシティもたくさんあった。
そのなかで400キロのほぼ新車を格安で手に入れた俺は幸せ者。
最近やっと2万キロ越えた。 都内では本当増えたなー。出だしの頃は、近所走ってると歩いてる子供や車に乗ってる子供がガラス越しで大喜びで、ちょっとしたヒーロー気分になったり、
おじいちゃんおばあちゃんいろんな人に話しかけられ、「これどこのバイク？」と聞かれたり、信号待ちで隣の車から「それ乗りやすいの？」と話しかけられた。
今でも地方に行くと、コンビニやガソリンスタンドで知らないおじさんに質問されるね。 朝の散策で、立ち乗りにトライしてみた。
二輪バイクとしがって、ニーグリップできんから、ちょっとコツがいるけど
こいつで立ち乗りすると、セグウエイ乗ってる感じ。
自立機構がつくと、さらにハマりそうだな。 玄関掃除のついでにケルヒャーで洗車したけど、あんまり落ちなかった。かといって、MAXノズルにすると外装割れそうだし。ちゃんとブラシで洗うのか？ >>757
あなた様のご意見には全く同感です。
実は、７０９、７５２、７５４、７５６の諸兄も私も、何年も前からこのトリスレの
常連でして、ズーット激しい言葉でデスリ合っているのです。
彼らは、私のような死に損ないのクソジジイにでも、本気で構ってくれる
るのでつい乗ってしまうのです。
私は、本心では彼らがいつでも貴重な時間を惜しげもなく割いて、私を
マジで構ってくれることに心から感謝しているんです。
もし、彼の連絡先が分かるならば、感謝の気持ちを示すためにこちらの
美味しい名物でも送ってあげたいと考えているんです。
あなた様には、極悪な掛け合い漫才を見させられているとでも解釈して
いただき、ご容赦くださるようお願い申し上げます。 >>761-764
そうそう
https://uploader.xzy.pw/upload/20190825125932_316c6a7965.jpg
このデザイン男のロマン的なかっこよさなんだけど、GW規格のサイズで想像するとね
実用削って趣味に全振りみたいな、日本の道じゃ駐輪含めて車扱いになりそう
トリはリア周りの原チャリ感が唯一の不満だけど、デカ箱付けて何年も乗ってると気にならなくなった
FMCがあればテールのデザインをもうちょいかっこよくして欲しいな
フロントは正直、3ｃｔより愛嬌あって大好き こんだけデカイのに積載力がしょぼい
せめてジャイロキャノピーくらいの積載力と屋根は必須だろ
値段そのままに >>773
トリにデカ箱どうやってつけたの？
俺もつけたい >>775
すまん、普通の45?くらいのリアボックスなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
