【AT】ベスパ vespa【オートマ】15
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大型起こせないとか言っているのは力の入れ方間違っているだけ
やり方知らなければ原付ですら起こせん(´_ゝ｀)
まあ、乗り始めがおっくうになるから結局125あたりがベターだが Gts150乗ってます。このバイク片手運転した場合、ハンドル相当ぶれませんか？
ディーラーで購入しました。一応範疇らしいですが。。、
皆さんどーですか？ 確かにﾌﾞﾙﾌﾞﾙする
ﾄｯﾌﾟｹーｽを着けていると
酷くなる。ﾊﾞーｴﾝﾄﾞｳｪｲﾄを
重い物に交換すると改善されるかも
買ったｼｮｯﾌﾟに相談したら
前後ショック交換、タイヤ交換
ステムオーバーホールで
総額20万円近い見積もりが出たので
車両を売却しました >>758
車検付きになると納車費用は高くなるわ車検ごとにバイク屋に預けて余分な金掛かるわ当然自分で通すなんて手間は真っ平だわで
わざわざ278ｃｃばかしのスクーターにそんな手間だの金だのをかけたいと思うほど奇特じゃないから 車検が嫌じゃなくてどうせ車検必要になるなら他の車種ってなるんだよなぁ >>766
純正のタイヤだとなるね。
自分はミシュランのシティグリップに交換したらそのブルブルは改善されたよ。 >>766
構造上タイヤが片減りしやすく、減ってくると左右バランスが悪くなってブルブルしやすくなるよ。
↑にある通りタイヤ変えるかトップボックス用のバーウエイト付けるのが手っ取り早い対応策。 >>767
タイムリーな話題だ、自分も最近酷いなと思って検索して、ブログとか覗きまくった。
うちはシティグリップだけど、ブレが凄かった→タイヤではない。
箱かなと思って、外したら（TRK52）まったくぶれなくなった。
ハンドルの重りはクッソでかいの使ってるんだけどね。 >>773
それは前輪荷重の問題すね。
リアヘビーすぎて前輪が安定しないためです。
箱取ったからバランスが改善されたわけです。
試しに米袋をフロアに置いてみるとすごく走りやすいですよw >>766
国産と比べたらダメだろ
ハンドリングはかなり癖あるねって位に考えた方が良い ハンドルぶれの件皆様 レスサンクスです。
トップケースが1番のブルブル要因ですか。
チョイ乗り用で買ったはいいけど、オーバーホールとか高額だと さよならするしかないかな。 >>766
GTS250でも発生していたがシティグリップに変えただけで改善された
その前はダンロップがついていたな シティグリップはベスパ用に開発したもんだからね。サイドウォールとかカチカチ。通常のスクーター用としては、ありえないくらい剛性上げることでブレ対策してる シティーグリップ、1万5千で交換行ったらまだ余裕ですよ？とか言われたぐらいロングライフってかゴムの固まりだったな 俺リアは9000kmで交換したけどな。
前も残ってたが一緒にやったわ。
11インチだと在庫の回りが悪いらしく、少し古いのきたわ。
でもグリップが良いのがウリなんだから、硬くなる前に早めに交換するのが吉やと思う。 >>774
空の状態でもなってたから、気づかなかった。
今日仕事終わったら試してみますわ。 ミシュランは寒い日や雨の日でも安心な気がしてしまう。
広告に騙されているのかもしれないけどｗ >>776
トップケースをつけた際のハンドルブレはデフォだから気にしなくていい。
オーバーホール云々てのは、そういう話もある…って程度に流した方がいいぞ。
自分はGTS250だけど状況は同じ。
ウェイトはトップケース用のヘヴィーウェイトを付けても改善しなかったけど、片手運転しなければ症状が出ないから特に気にしてもなかった。
ブレ対策のつもりじゃなくて、ロングライフ、ジャストグリップで評判の良かったシティグリップに変えたら、ブレも殆どなくなった。 大きいトップケース付けとるけどブレるの分かんない、俺が鈍感なんだろうか？ 150も250もブレるけど、発生する速度域が違ってたな。
重量バランスやタイヤ銘柄など細かい個体差で共振が変わってくるんじゃないの シティグリップだがベスパGTS指定は以下のとおり
フロント120/70-12 M/C 51P GT リア130/70-12 M/C 62P
フロントはGTと名がつくのがベスパ専用でリアは62Pが指定
通常のタイヤよりGTのほうがケース剛性がある GTS150乗ってるんだけど、皆んなはリアサスとか交換してるの？ supertech 4月発売で77万（税込）グレーと黒 わかっちゃいるんだが、ベトナム製なんだよな。
せめてフラッグシップのGTSくらいはイタリア製の輸入して欲しかったよ。 わかっちゃいるんだが、ベトナム製なんだよな。
せめてフラッグシップのGTSくらいはイタリア製の輸入して欲しかったよ。 150の新車にしとけ、中古イタ車なんて絶対やめとけ
古くさい150より現行150水冷のが走る 150はオールニューだけどhpeはシリンダーだけの変更だからな
最新のエンジンとは比較にならない 最新とか求めるならベスパなんてやめとけ(´_ゝ｀) >>798
ビチューボですか？やはり結構変化しますか？ >>800
メジャーどころは一通り付けました。
やはり純正とは違います。ビチューボは一言で言うと乗り心地改善によいと思います。
気になることあればお答えします >>801
ありがとうございます、使い方は街乗りはあまりしなくてショート、ミドル（300㌔以内）のツーリングで使用してます。やはり突き上げが強く不快に感じる事が多々あります。この使用用途でオススメの銘柄を教えて頂けたら幸いです。 >>802
でしたらビチューボでいいと思います。
減衰調整ができるので突き上げをマイルドにできます。
まずフロントを変えると効果が実感できるかと思います。ロードホールディング性が上がるので結果的にハンドリングの改善にもなります。 連投ｽﾏｿ
>>802
ただ、タイヤの話をした時に銘柄なんてどれも変わらないといった意見がありまして、これと同じお考えならオススメしません。
安くはない物ですし、効果を感じ取れるか、また、ご自分のフィーリングに合うかはわかりませんので。
ちなみにビチューボは2セットとも6万km程度もちましたのでその辺が寿命のようです。 >>803
ありがとうございます、参考にしてみます。 >>767
その店そのオーダーして
改善しなくても
こんなものですよ
で済ませそう gts250譲ってもらえそうなんですが、高速乗れば燃費ってリッター30行きますか？ 俺の場合だとチョロチョロ乗るだけだと25km/L走らないけど長距離乗ると30km/L以上走るよ 夜のバイパスとか高速ならなんとかって感じ
整備状況にもよるがあまり燃費に期待しない方がいいかな～ >>817
どこの世界線のGTSに乗ってるの？街乗りでも30いくけど へ～10年”250GTS”乗り継いでるけど街乗り30余裕なんて聞いた事無いわ
ちなみに・・・信号が数kmに一個しか無い地域とかじゃないよね？ｗ 燃費気にする奴多いのな
燃費なんか計ったことないから不思議だよ
自転車にでも乗ればいいのに
５㎞程度の奴はさすがに お。と思った事はあるが まぁ軽く調べてもみんカラ燃費記録(349件)でもどこのインプレでも30超えなんて滅多に無いけどな
まともな測り方もわかって無さそうな奴が世界線()とか気持ち悪い煽りすんなよ 買ってしばらくは30ｋぐらいまで出たけど乗り回して走行距離が2万超えた途端25ｋ切るようになって
もう賞味期限切れかとバロンに二束三文で売り飛ばした、まあいかにもイタ車だったな まぁ参考ならんけど、150gtsで郊外スイスイだと
40km/l安定ぐらいやね。。 250000ｋｍくらいまで乗ったが32ｋｍ/ｌだったけどな
当時高速だと36行くよって口コミもあった
初期型は燃費イイかもな(´_ゝ｀)
都内だと25とかじゃないかな
本籍中野で板橋とかよく行くけどそんなに信号多くないけどな
新宿とかはきついだろうが
信号というより渋滞が多くて燃費が悪くなる印象だな >>825
25万キロ？ ケタ間違ってなきゃ、燃費なんてチンケなことより整備記録のほうが興味あるな >>827
ホンマや。顔に気づかなかった。
プリマ下げ男の戯言に反応しちまったのね 俺は尊敬するけどな
いろいろ詳しいし
クールだしひるまないところもいい 例えば荒らしって的確な知識ではなくありもしないこと書いたり
そういうのでしょ。
優秀な職人にややこしいのがいたり学者の人でもいるじゃんそういう類かと思うよ
インパクトがあるから頭に入る。いい方もあれだから本当にそうかと調べてみる
大体あってる、自分の知識にもつながる。
うわべだけで全然的外れな知識ひけらかすのよりはましかと 句読点の打ち方と無駄な改行がもう自演バレバレですよ。 ネタでやってゆのかもしれんが下手くそ過ぎwwwNGNG >>834
ホントだw
なんだ、あんた顔文字通やんw >>833
自分が絶対正しいと信じきってるから経験してないことでも自信満々に発言するしわりと的外れなこと言ってるよ。人の話聞かないから間違ってても修正されないし。
○○だろ、って言った時はだいたい本人の想像によるもの。 え？
>>773とか>>264も改行しているけどw
なぜ自分の意見と違う意見は自演とするのか意味が分からないw
いやあこりゃあもう病気ですね・・・ うっわ、顔文字ってただ承認欲求強めの構ってちゃんかと思ってたけど、複垢自演のサイコパスなのか ホンマ屁理屈集団の極みだなw
まあ、お前らの無茶な主張のおかげで似たようなこと裁判して主張したけど
なんか一部通ったことがあるし。
裁判官ドン引きしていたけど＠簡裁 少なくとも平日の昼間から暇だということだけはわかった ID:E6LjWA0iがだんだん馬脚を露してるのが笑えるｗ
舐められたらおしまいだからな、とかは言わんの？？ｗｗ じゃあ158ｃｍ78ｋｇの俺でも大丈夫だろ(´_ゝ｀)
KOMINEでも十分かっこいいと思うけどな
質もいいし(´_ゝ｀)
ハンカバある二輪みるとダサｗって思う(´_ゝ｀)
ダサく乗るのもおしゃれに乗るのも自由(´_ゝ｀)
俺はおしゃれに乗る。それだけ
↑このスレで(´_ゝ｀)で検索したら風貌が判明
158のチビデブで上下コミネマンのくせに、見た目イケてると思ってるキモいハゲ（ハゲは推測w） あとな顔文字、おまえさんはうまくやってるつもりなんなろうが、稚拙な文章力じゃ自演バレバレなんだよ
KOMINEでも十分かっこいいと思うけどな
質もいいし(´_ゝ｀)
ID:E6LjWA0i
俺は尊敬するけどな
いろいろ詳しいし
クールだしひるまないところもいい いきなり>>840で豹変しなきゃすっとぼけも通じたかもしれんのにな 次スレ立てる奴は
VIPQ2_EXTDAT
を必ず改行して効くようにするんだ
強制コテハンだとこいつは沸かないから ﾜｯﾁｮｲ嫌がる人多いからなぁ～
専ブラで顔文字NG入れとけばレスする馬鹿が居ない限り見えないんだけどねぇ >嫌がる人
しばらくそれできてキチガイも消えていた
このスレも１が改行忘れただけでいれてあったんだし入れるべきだろ
実際このスレもしばらくは入ってると思ってたのかキチガイこなかったしね 話切ってすみませんが、社外パーツ検討されている方で実車見たいという方いらっしゃいますか？
コタツ、サス、一部駆動系など付いてるので体験していただいても結構です。東京近郊であれば出向きますので興味ある方はメールください。
ziso331@simaenaga.com シティグリップ2がそろそろ発売されますが、パターンは変わらずウェット用の溝が追加されたものになります。
GTS専用は出るかわからないとのことでした。 250乗りです。
カスタムはしたことありません。
ホイールが白い(灰色？)のが嫌で、黒くしたいんですが
塗装して買取時の査定に響くのと
ホイール交換の費用(見た目だけなので安物で大丈夫)
だと、やはり塗装の方が安くつきますか？ 売ることも考えるんなら通販でブラックタイプの買ったほうがイイだろうな
MP250とも共有だからそれでもいい
今つながるかわからんがSIP SCOOTER？から購入していもいいだろうな
そこが新品では安いはず(´_ゝ｀) 燃料投下するみたいで悪いが、俺もGTS250で都内街乗り32～28km/lなんだけど。
ずっとロングスクリーンも、純正トップケースもつけたままだが、25なんてなったことない。 リムまで真っ黒は純正ではないのでしたっけ。
あと買い取りはあまり… 燃費が悪いのはウエイトローラーの摩耗も考えられるな
ほかは燃料制御するコントローラーがいかれているかはずれの個体かってことだな GTS250ie乗り。2014年～4.5万キロ
バッテリー上がりでエンジンかからず、充電後1発始動したが、10分程度試運転して一旦切るとでイモビが作動して始動不能。
マスターキー使ったらイモビ認証はOKだが、セルが弱々しくてかからず。
バッテリーは年数的に寿命だとは思うが、
レギュレータパンク、イモビアンテナ故障の併発だったら嫌だな。 >>862
そんな事あるの？ 俺のも同車種、同年式だから気になる。
どうなったか教えてください >>858
ボコられて悔しいから粘着するのいい加減にしたら？
お前の正確に測れてるのかもわからないゴミみたいな燃費書き込みと
ネット上に何十件もあるサンプルの信憑性考えろアホ、32～とか書いてる時点で
印象操作したいのみえみえで気持ち悪い、二度と書くなクズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
