【PCX】ADV150 part1【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>542
良くも悪くもトヨタ商法なんじゃないの
アルファードとベルファイアみたいに人気車のガワだけ換える手法でしょ
装備に関しては逆にメーター周りはしょぼくなったし
メットインが若干小さいとかプラマイゼロな感じもあるでしょ >>543
ADV150がフレーム新設計は既出
ホンダは昔からベースはあっても細かく変えて別物な作り方だろ
日産はそれやり過ぎて高コスト体質で潰れてルノーがお買上げ
トヨタは全然違うだろ次元が
“皮だけ変えて大々的にフルモデルチェンジを喧伝”
“エスティマの皮だけ変えたアルベルを150万上乗高級車と喧伝”
アルベル売れすぎてベストバランスのエスティマが無くなったけどな
まあ2015シャシはアルベル用設計だから今のはマトモな筈 フレームは見た目変えるためなら仕方ないな
エンジンだけ使い回せればそこまでコストかからんだろうし 雑談スレチ推進派は流石だな
ベラベラと余計な無駄口のほうがメインになってる
さぞかしストレスを蓄積させてるんだろうが ガス抜きは他所でやって欲しいわ >>540
あんまり遠出もしなくなったので排気量下げて小回り利くバイクでなおかつ高速乗れる
PCX150を買おうか迷ってたけどイマイチ踏ん切りつかないところにADV150発表されてこれなら欲しいって感じw ダートとか走りたいわけじゃないが現行PCXのカブキ顔がどうしても受け入れられんのでこっちかな、と デザインが気に入ったんなら買えば良い
ベースのPCXは次世代のカブって開発の謳い文句だし中身は保証されてる カブなら農道レベルのオフロード能力が必要だが、そのためのADVなのかね？ 東南アジアがカブからWAVE125に急速に変化したんでPCX作った
ADV150はクロカンではなくレジャービークル的な 結局の所ADVは街乗りスクーターでしかないだろ ざっくりと言えば
ADVなら走れるけどPCXには走れないなんて明確なシチュの違いなんて無いだろうし 結局PCXとこっちのどっちが見た目好みなの？って位だよね アレにはどうかね？
最北端で年越しとか真冬の北海道ツーリング
まぁおれはやらんがw 一般論としてどうだって言ってると歯車の違うレアケースを混同させてくる奴って必ず沸くよね >>562
これが一番
この差だけでPCXより優れてるって俺は思える >>557
サスとシート高は違うしまあ雰囲気は結構違う気もする パワー感以外 >>562
PCXは渋滞乗りにくいそうだったな
さらに高いならフラつき醜そう すり抜けするならフラつきは関係無いだろ、ストップアンドゴーがダメダメってことでは？ そうか
ストップアンドゴーがダメって、アクセルのつきが悪いのかな？ >>567-569
なにを勘違いしてるのか分からんが>>566は自分では実際に乗っていない
その人が傍から見た時にそう見えたってだけだろ
PCXスレでは渋滞対策で乗ってる人が多いのに そんな事言ってる人はほぼほぼいないと思う >>571
ですね
ここでも必死にPCX下げてるのは誰なのか恥を知れ
お里が知れますね >>571
やっぱそうだよね
こんな軽いバイクで渋滞きついなんてありえないとおもったんであれこれ聞いた
そんなわけ無いよな 圧縮比がPCX150より少し上がってるんだよね
次期PCX150も同じく上がるんだろうか？ >>567
説明が不十分だった
すり抜けではなく、交通ルールを守った超超微速前進だね
そいつが身長低い性もあったがフラフラしてて見てて危なっかしかった(座高764mm)w >>577
中央分離帯に右足かけてて俺はカッコいいと思ったよ(右折レーン) 低身長には厳しいんだなPCX ADV250はまだなんだろうか？これと比較しないと買えないぜ、、、 軽々2輪て今では一つのカテゴリーになってるんだけど今時それも理解出来てない男の人って…
(°∇°;) >>579
250出たら400マダー？とか言いながら結局買わないんでしょ？
だから日本は市場として見られないんだよ 結局出したら「ｺﾚｼﾞｬﾅｲ…」が決まり文句だからな どっちにしろ貧乏な俺は新車で買うの無理で、中古で安くなる迄高みの見物するしかないわ(-_-;)y-~ >>583
おまえX-ADVスレにもいなかったか？ >>580
R3とかは中々二輪でミドルクラスは重々二輪か 150クラスが売れたから軽々2輪て誰が唱えたか皆が言うようになったんだけど…
300ccは売れてるの？ お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！ むしろこの程度の値段のバイクをローンでかってる時点で色々心配なんだが
ちゃんと任意入ってるよな？ >>591
お前の人生なんてクッソどうでもいいし興味も無いが
他人巻き込んだ時賠償できんのかって話 自分が楽しくバイク乗れれば事故った相手の人生なんかクッソどうでもいいと思ってる奴もいるから仕方ない。
無保険特約でも付けといた方が賢いな。 >>592
他人の人生に興味ないのに
保険には興味あるのね それな
他人の人生を糞と言い、自分の人生に迷惑かけるなと言う
そんな矛盾に気付けない程度には終わってる ／j
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/／ ‘ ! ヽ …どーでもいい この話はやめよう
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/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / PCX150って公式だと14Nmだけど実際は13.2Nmなの？ADV150が13.8Nmだからトルク下がってるのかと思った まーでも実際事故っても人生捨ててるからいいやみたいなド屑ほどバイク乗ってんだよねw >>577
間違えるな！
”馬鹿そう”じゃなく”馬鹿”なんだから。 今日ドリームで聞いたところによると、現時点で判明してるのは来春発売予定だがには発売予定との事で詳細等は来月中旬頃にバイク屋さん向け説明会で発表するんだってさ。 つまり、10月中旬関係者向け発表、10月下旬東京モーターショーで公式発表、来春発売。ってことでよろしいか？ 来年まで待たせる割には
中身は現行PCXのままで
なんの進化もないとかどんだけ〜
2020年発売なのに中身は2018年発売当時の
技術のバイクとかいらんわボケ！ >>608
相手にするな、枯れた技術とか如何にも悪意に満ちた発言をするあたり、こいつは初めから難癖目的でスレに来てるだけだろ。
2018年製が枯れるとか、>>607は未来人かも知れんし。 そもそももう10年程はスクーターって意味がある程の進化してない
枯れてるというよりハズレなしの熟成した技術でしょ
X-ADVみたいに新コンセプトのエンジンならともかく
これはガワはX-ADVのダウンサイジングって時点で枯れてるし
中身も枯れっ枯れやぞw 枯れた技術の水平思考
日産e-powerも百年前にポルシェが提唱したシリーズハイブリッドを現代技術で作ったわけだしね
まぁホンダ他の特許を回避したら現代では通用しないHVになったけど >>611
その割には
興味津々でスレに居着いてるじゃないのｗ >>613
別にガワだけでも新車として評価してますが？
枯れ云々に言及してる意味が分からん子は黙っときなさい X-ADVとADV150比較して卑下しようとする輩は何なのかね
嘘つきにもせめて近所のdreamで実車くらい確認してから嫉妬すれば >>611
NCのエンジンもeSPも出てからの年数そう変わらんような >>615
お前みたいなのに構ってもらえる事を燃料としている構ってちゃんだよ
スルーが効率の良い防御策にも関わらず
お前みたいなのが反応を示す(エサを与える)んだから居心地が良くてスレに常駐する事になる
そんな事も分からんのか 夢行ったついでに現行PCXまたいできたけどリアサス硬いな。リアのドラムももっさりとした感じがした。
やっぱこいつの長いサスとリアディスクには期待したいな。 >>617
先にお前が黙れば良いじゃん？
このスレ汚しはADV150の一言でも入れろよアホが 来年発売時点で2年も経ってるのに
中身は完全流用なら
そりゃ文句も言いたくなるでしょ は？継続販売なら文句なくて、ガワ違いで中身が共用だと気に入らないの？
クレーマー臭が凄いな こいつマジであほ？
同一車名の継続販売ではなく
新しい名前の新規のバイクだからこそだろうが >>605
要らんならスレ来る必要もないだろ
150cc程度のバイクになに期待してるのか知らんがさっさと消えて、どうぞ なにはともあれこんなバカは買わないみたいだから助かったな >>619
まるで反抗期の中学生だな
お前さん歳はいくだ？
言葉尻を取ったり揚げ足を取ったところでお前さんがした事は正当化されない
どんだけ抗ってみせようが お前はこのスレを悪意を持って汚しまくろうとしてる荒らしを勧誘したんだよ 長文の5ch警察気取りの荒らしはNGでスッキリ
ADV150は来春正規との情報なんでとりあえずPCXのタイヤを新調した >>620
流用に関しては昔から二輪・四輪問わず当たり前に行われてる事だし、
不具合等有るならいざ知らず、ニューモデルの度に全て刷新させてたらメーカーはたまらんだろ？ ド正論いって納得する理解力があるなら最初からグチグチ言ってないよ どんだけ抗おうが勧誘した事実は覆らないのにジタバタ見苦しいのう そうだ昨日言い忘れたが、250モデルの発売可能性の有無も聞いてみたが、昨日現在では250が開発されてる等の話は聞いた事が無いそうだよ。 >>632
なんですと！！
そっちが本命だったのになぁ。
まあ出ないなら出ないで迷わないからこっちでいいか。 >>622
流用のガワ違いで車名が変わってるだけのスクーターに何を期待してんだオノレはw >>632
125モデルはどうなんだ？当然聞いたんだろうな？教えろ下さい。 >>633
聞いた事が無い←時期早々の可能性もなきにしもあらず。 ID:QWR2Gpzm0
こいついろんなスレ荒らして回ってる基地だから相手すんなよ >>635
すまん聞いてない。
来月の説明会後に詳細予定なので来月で良ければ聞いてみます。 >>622
この誰一人として味方が現れない状況でここまで己がキチガイって認識しないメンタルは誉めたい
でも俺には触らないでねw 俺は>>622の気持ちわかるけどなー
新規に新しい名前で売り出すバイクなのに
中身はまんまPCXのコピーとかやめてくれって事だろ
同じ名前のバイクのモデルチェンジで流用してるとかならともかくね
別の名前を冠して売り出すんだから
完全新設計のエンジンで発売して欲しいってのが消費者の本音 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
