【PCX】ADV150 part1【兄弟】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.130.189.241) · 2019/07/20(土) 21:12:57.27

このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.27.109.127) · 2019/07/22(月) 19:22:31.24

やっぱ赤人気なのかな
ブラウンどうだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/22(月) 20:13:17.72

白がガンダム顔でシビレます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.10.146.219) · 2019/07/22(月) 20:26:21.45

X-ADVもそうだけど、これもソリッドの赤が一番かっこいいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/22(月) 20:29:03.36

ソリッドの赤ええな
オレもラインが大々的に入ってるのは好きじゃないからソリッドがいい
グレーもいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/22(月) 20:29:08.60

>>55
https://i.imgur.com/Eji8MRr.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/07/22(月) 20:39:48.40

>>55
https://i.imgur.com/heYZFFR.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.134.46.24) · 2019/07/22(月) 20:45:01.43

効果云々よりカッコイイじゃん！
>>54

150ccのバイクにリアボックスなんか付けたらウィリーしちゃうから軽い物しか入れられないだろ？

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.64) · 2019/07/22(月) 21:01:50.66

>>60
>>61
リアボックス大丈夫なんやね
自分は125が出てPCXよりサスが良ければ即買いやね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.134.46.24) · 2019/07/22(月) 21:12:21.57

>>63
125欲しいね。俺は雪国に住んでて半年雪で乗れないから、125ならスパイク履かせれば雪道走れるんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.124.227.242) · 2019/07/22(月) 23:04:32.48

>>62
PCX150に48Lのボックスに荷物満載で毎日10km通勤してますが何か？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ 126.208.242.7) · 2019/07/22(月) 23:13:11.46

>>64
体重重いでしょ？ハンドルぶれない？俺なんか53kしかないからウィリーしちゃうと思うな。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ 126.208.245.210) · 2019/07/22(月) 23:14:22.26

アンカー違い
>>66は
>>65へ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 183.77.142.190) · 2019/07/22(月) 23:27:27.47

250はフォルツァベースだけどマニュアルモードがあると予想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.198.116.99) · 2019/07/22(月) 23:34:47.01

マジェスティSよりフレーム剛性が良さそうだし
何より、デザインが秀逸。是非買い換えたい。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.7.199) · 2019/07/22(月) 23:57:18.30

しかし150cc前後の価格帯はまだ上がっていくのか
タイとかインドネシアは景気いいのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.134.46.24) · 2019/07/23(火) 00:23:32.97

>>70
日本人の平均年収以上稼いでる人が一千万人以上居るんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 116.64.143.193) · 2019/07/23(火) 00:50:08.61

>>68
そうなったら最高や、pcx150から乗り換える

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.69.63) · 2019/07/23(火) 08:17:14.70

消費税10%以降確定なのがちと悔しいな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.69.63) · 2019/07/23(火) 08:21:20.25

>>61
グラブバーから延長した腕にベースを着けてるぽいね、純正？
PCX方式と違う事が価格面でデメリットになる悪寒

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.130.132.77) · 2019/07/23(火) 08:32:03.98

>>74
画像見る限りクラブバー外してリアキャリア付けるみたいだな
https://i.imgur.com/CEHMo0N.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/23(火) 08:45:09.00

画像見た感じpcx方式にはならなそう
NMAXみたいなグラブバー交換じゃない？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.157) · 2019/07/23(火) 09:53:18.16

250って車体はおおきくなるよな？
あのサイズで250でるなら更に金貯めねば！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.162.161) · 2019/07/23(火) 10:41:50.50

動画ﾊｹｰﾝ(ちょっと何言ってるかわかんない)

Ini Dia Honda ADV150, NMAX dan PCX Wajib Khawatir! l First Impression Review l GridOto
https://youtu.be/ytrmAw1OyS8

Nyobain Honda ADV 150, Suspensi Lebih Nyaman Dari PCX..??? l First Ride Review l GridOto
https://youtu.be/E4piW297JCg

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ 36.11.224.11) · 2019/07/23(火) 11:51:28.73

125cc─！来てくれ─！！

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.157) · 2019/07/23(火) 12:19:22.10

グロムあるから125にこだわりあったけどこれ買えるなら150でもでもどうでも良くなってしまった（笑）

久々にほしいし、小遣いで買える！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.80.144) · 2019/07/23(火) 13:16:29.77

今回海外の150情報が入った訳だが日本で125が出ないなんて有り得ない
むしろ150も出てくれるのか心配
最低限待たされる覚悟が必要

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/07/23(火) 13:20:29.57

PCXがあるから125は可能性大
150は可能性中ってところだと思う
ただ正規はなくてもSOXかエンデュランスあたりで輸入されるだろうからあまり心配しなくていいと予想してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.42.189.232) · 2019/07/23(火) 14:22:26.30

悪路もそこそこ行けるのかな
少なくともPCXのようなガツンとくるサスじゃないみたい

https://youtu.be/E4piW297JCg
https://youtu.be/3Js65Ztniws

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.157) · 2019/07/23(火) 14:45:23.53

グロム初期型買ったとき依頼のワクワク感なんだが♪黄色でろー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/23(火) 16:23:33.90

>>82
並行物ADV150予約受付中
http://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/2673/

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.157) · 2019/07/23(火) 16:51:21.19

並行って先に乗れて少し安いんだっけか？国内販売予定っていうから俺は近くの店で買う予定、グロムネンポン2回交換してるし、どうせ何らかのリコールあるだろうし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.98.85) · 2019/07/23(火) 17:00:53.68

フラットダート程度の林道走行の場合、ABSとCBSのどっちが良いんだろう？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.80.144) · 2019/07/23(火) 18:26:24.64

>>87
CBSは低μ路の下りでとても怖い
あなたの言うフラットダートの勾配によると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/23(火) 19:28:03.83

1チャンネルABSだからリアロックさせられるじゃん
てかpcxみたいな日本仕様はリアドラムですとかの苛めは無いよな…

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.157) · 2019/07/23(火) 20:31:58.93

リアロックして走らせてる動画あるよな。連動ブレーキだとABSよりもリアロックしてスライドはやりにくそう。

リアディスク化もPCXとくらべるといいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/23(火) 21:28:37.74

現行ＰＣＸ乗ってるけどＣＢＳもリアドラムも不都合感じたこと無いんだが
ＡＢＳとリアディスクってそれほど重要なポイントなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.124.227.118) · 2019/07/23(火) 22:02:22.11

ABSやリアディスクというよりは前後独立して操作できるのが重要なん
じゃないか？特に悪路なら。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.145.182.117) · 2019/07/23(火) 22:19:38.76

>>91
借りたリード110のCBSで死にかけて以来、CBS自体嫌い
ブレーキフィールが悪い→コントロールに難あり→最悪ロックする
後はリア引きずってのコーナリングとかも無理だねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/23(火) 22:47:42.03

原二はCBSでも良いけど軽二輪以上はABS義務化だし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.27.109.127) · 2019/07/23(火) 23:16:52.52

なんか動画見てたらあんまり車体傾けたら足の裏擦りそうだなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.124.227.118) · 2019/07/23(火) 23:43:27.90

>>87
北海道の函岳という頂上ま砂利道で行ける山があるんだが
PCXで登りはなんとかなったが下りは恐怖だった。
フロントロックしてそのまま崖から落ちそうになって落ちるぐらいなら、、と
とっさにフルバンク停車させた。
ゆっくり走ろうにもある程度スピード出して下らないと砂利の起伏に
負けてコケるし泣きそうだった。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 202.214.198.73) · 2019/07/23(火) 23:55:17.88

泣かないで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36.52.65.131) · 2019/07/23(火) 23:56:34.91

>>96
ワロタw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/24(水) 00:04:50.25

>>93
車種によって随分違うんだな

ＰＣＸのＣＢＳはイイ意味で効きが甘い
要するにリアがロックしないリアブレーキと考えていい感じ

コーナリング中に安心して減速できて便利なんだよこれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.39.185.17) · 2019/07/24(水) 02:02:58.30

125はよ・・・はよ！
https://i2.wp.com/warungasep.net/wp-content/uploads/2019/07/honda-adv150-01.jpeg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/24(水) 02:14:30.05

>>100
これABSかCBSかによってカラーっていうかラインの有無が決まるのかな
買うとしたら赤かシルバーのライン無しだから
CBSから逃げられないなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.107.156.159) · 2019/07/24(水) 02:33:02.90

>>81
125と150の違いなんて、ほんの極一部だけなんだから
市場からみて、わざわざ125をつくらないで
その市場を手放すなんてありえないよね（´・ω・｀）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.145.182.117) · 2019/07/24(水) 04:14:45.48

赤が良いなぁと思う一方、赤いプラは退色しやすいから白を選ぶんだろうな俺は

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 211.135.151.163) · 2019/07/24(水) 05:29:38.32

フロントが倒立サスのモデルの画像もあるね。
トリコで倒立サスのちっちゃいアフリカツインみたいなのが理想だなあ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 153.177.2.254) · 2019/07/24(水) 06:52:34.59

>>102
任意保険の差がでかいんだよなー

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.252.213) · 2019/07/24(水) 07:12:31.58

これだけのナリがあるな、可変バルブも欲しいな。PCXと同じ速度ではねぇ

**774RR** (ｽﾌｯ 49.104.46.217) · 2019/07/24(水) 07:23:43.82

>>104
あればカスタムじゃなかったっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 211.135.151.163) · 2019/07/24(水) 11:25:44.66

>>107
そうなのか。
上級グレードでもあるのかと思った、残念。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/07/24(水) 17:42:29.42

グロムなんかは本国と違う色できたりしたけどな。今回は生産国がちがうからそのままかもしれないけど。CBSなら油圧ライン塞げば連動は解除できるよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 121.86.10.83) · 2019/07/24(水) 19:27:14.95

250だと思ってたら150だったのか
150ccだと、高速を500kmとかはさすがにキツい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.27.109.127) · 2019/07/24(水) 19:38:18.00

時速500キロメートルとかリニアモーターカーかよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 210.165.136.88) · 2019/07/24(水) 19:44:09.13

>>110
ん、コレとは別に250も出るんじゃないの？
俺が勝手にそう思ってただけなのかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/24(水) 19:54:10.52

これだってまだインドネシアでこんなん出ますって段階でしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/07/24(水) 20:50:19.73

250はフォルツァベースになるんでないかなー。

とにかく125に期待！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/07/24(水) 21:53:09.78

>>110
5時間同じ体勢で座り続ければソファーだってキツいだろうし、体調に合わせて休み休みなら何だって、だろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.42.189.232) · 2019/07/24(水) 22:38:07.26

取り付け簡単そうやしデイトナあたりから大きいシールド出そうやね
冬だけ大きいのに変えたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.0.151.29) · 2019/07/25(木) 00:39:37.42

>>74
それXな悪寒

125なら即金で予約するんだが
後は反転液晶だなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/07/25(木) 01:40:16.82

>>117
正式発表なってから、オーダー受付らだろうけど125ならABSだけでいいともう。フロントabSならたんすんかんでない

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.29.222) · 2019/07/25(木) 12:38:35.76

あの今にも折れそうなウィンカー何とかならんのかな？
デザイン的にも意味がないと思うんだが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.130.210.158) · 2019/07/25(木) 12:43:08.51

たぶん転けても当たらない位置にデザインされてるから大丈夫なはず

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.147.215) · 2019/07/25(木) 12:46:04.67

サイドガードがオプションであるじゃん！

幅広ハンドルが先に地面と当たるんでないかなー、普通に乗ってればコケるようなことはないと思うけど。

ウインカーはLEDでかっこいいと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.108.153.184) · 2019/07/25(木) 13:50:29.63

一体型より壊した時の交換費は安いしいいんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 210.165.136.88) · 2019/07/25(木) 15:24:42.63

カスタムモデル？に付いてた金属パイプっぽいサイドガードもオプション販売してくれるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.98.85) · 2019/07/25(木) 16:50:48.17

馬鹿じゃねえの？
ホンダのスクーターがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.88.56) · 2019/07/25(木) 18:20:52.03

>>124
ガノタ乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 122.25.63.114) · 2019/07/26(金) 10:17:37.99

ガノタでもなんでもいいからトリコ出してくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.98.85) · 2019/07/26(金) 14:40:42.60

俺もアフリカツインのガンダムカラー好きなんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.130.64) · 2019/07/27(土) 03:58:41.74

旧型の　ｋｆ－１８　だけとリアサスが堅い、何かおすすめのサスペンションありませんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/27(土) 16:01:47.76

>>128
例のオーリンズとかいうセット10万のブルジョアサスが評判イイみたい
他の安い奴は大したこと無いらしいぞ

**774RR** (ｱﾒ 210.142.92.122) · 2019/07/27(土) 16:59:55.79

リアタイヤの空気圧が抜けてると硬く感じるな
タイヤの偏平率との整合性だからサスは

**774RR** (ｱｰｸｾｰ 126.188.52.185) · 2019/07/27(土) 23:36:05.64

空気圧変える、でなければタイヤ変える。
何かってーとサス変えるってのは違うんじゃね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.129.83) · 2019/07/30(火) 05:23:50.47

国内販売はいつ頃？

10月のモーターショーで発表あるかな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.38) · 2019/07/30(火) 08:05:59.77

2019ってあるけどどうだろね。年内には発売してほしいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 121.81.187.113) · 2019/07/30(火) 11:52:05.11

どうせ入荷待ち数ヶ月なんだから焦るな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.67) · 2019/07/30(火) 18:52:08.47

>>134
えっ！そうなの？
予約入れた方が良いのかな、まだ免許取ってないけど。今日グローブ買ってきた段階。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 121.81.187.113) · 2019/07/30(火) 18:55:19.67

>>135
まず免許取れ。ホンダは確か免許応援キャンペーンやってるから店いってパンプレットもらっておいで。
あと、X-ADVでたらすぐ連絡くださいとかいっとけばいい。
不安なら手付金（数万）はらっとけばよろしくやってくれる。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.67) · 2019/07/30(火) 19:13:06.18

>>136
徒歩3分のとこにドリーム店あるから取り敢えず行ってみる。
日曜日に自動車学校で申込書貰って来たんだけど、土日夜間中心だと半年掛かるって言われて気持ちがスローダウンしてた所だ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/07/30(火) 19:24:14.67

通勤用で日本発売で即買いかな
トリコステッカー出ないかな、でそうなら白買おうかな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 1.66.103.134) · 2019/07/30(火) 19:29:47.32

でもPCXと違ってあまり売れないだろうから、アフターパーツはあまり期待できなさそうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/30(火) 19:53:28.66

価格差が10万越えたら苦しくなるだろうな
何せ中身はまんまPCXだからなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 122.131.155.237) · 2019/07/30(火) 20:15:32.05

国内向け、少し高くなってもいいから
ナックルガードとグリップヒーターを標準装備にしてくれ
出来ればシートヒーターも有ればベストなんだが
とにかく年から年中暖かい東南アジアと違うんだからさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/07/30(火) 20:17:30.31

正式な発表は10月くらいだろうから、もう店には内々で取り扱う予定きてるんかなぁ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.147.173.243) · 2019/07/31(水) 00:54:49.41

>>135
おれなんか教習除通うために自転車乗れるように練習してる段階やで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 210.229.78.69) · 2019/07/31(水) 03:07:44.30

モーターショーで発表あるかもな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.37.63) · 2019/07/31(水) 09:31:41.67

250もなにとぞ頼むぜ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.161.177.234) · 2019/07/31(水) 09:56:03.80

フォルツァベースの250だったら正直イランわ

**774RR** (JP 111.108.92.142) · 2019/07/31(水) 10:03:39.26

250はマニュアルモードつけて欲しいが、フォルツァベースだろうなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/07/31(水) 11:02:44.36

>>141
オフとか走らんしナックルガードいらん
暖かい地方住だからグリップヒーターもいらん
シートヒーターとか当然不要

一部のユーザーにしかメリットがないオプションつけて
価格つり上げても売り上げを減らすだけ

ABSも必要を感じたことが無いからCBSモデル買うし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.56.53.48) · 2019/07/31(水) 12:19:54.57

>>148
法律で義務化されたものと単なるオプション装備を十把一絡げにするのはいかがなものかとは思うよ

**774RR** (JP 111.108.92.142) · 2019/07/31(水) 13:17:14.67

ナックルガードって風よけかと思ってた
オフロード走るときに何かメリットがあるものなんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.128.126) · 2019/07/31(水) 13:44:35.02

>>150
藪漕ぎで手首を木の枝から保護出来るし、転倒時にブレーキやクラッチのレバーの破損をある程度防げる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.42.189.232) · 2019/07/31(水) 18:29:31.27

これええなぁ

https://youtu.be/_UMEBWKCmFY

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.14.161) · 2019/07/31(水) 20:03:39.99

グリヒ要らんと言い切れるのは沖縄県民くらいなもんだろ
ナックルガードは機能的に要らんと思ったとしても見た目がカッコいいのでアリ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.67) · 2019/07/31(水) 20:50:54.43

>>152
これこのまま欲しいな、70万くらいでどうだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 116.64.143.193) · 2019/07/31(水) 21:10:14.82

>>151
なるほどだぜありがとう