【PCX】ADV150 part1【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>852
楽しかったです。
もうそろそろ無理はやめてください。 車体+諸費用+任意+アクセサリーで総額70〜80万円有れば足りるよね?
アクセサリーは一般的な範囲で。 >>865
予算それだけあれば余裕じゃない?
残念ながらタワマンの家賃月100万らしいからそれには足りないけどw >>865
その金額だったら中古の程度のいいTMAX買えそう・・ 150の魅力は低燃費と丁度良いサイズ感
購入後の整備の維持費やDIYのし易さも魅力
バイクに乗る時間が多いほど満足感高いカテゴリー 排気量が1/5なのに値段は40万しか違わないからコスパ悪くね? >>872
駐輪スペースの関係で全長が長いのは置け無いんです(涙) >>874
コスパなんか気にしませんよ、好きなんだし。 >>875
PCX150から換算するに最安値でおそらく乗り出し30万代後半から40万代中盤くらいだろうから
そこまでかからんだろう 値段のたっかい箱でもつけない限り・・ 俺ね、昨年障害者に成っちゃったんですよ。
でね、障害者枠で来月24日の東京モーターショーに行ってきますから、写真沢山撮ってアップますね。 乗って楽しいのはクロスカブなんだろうな、たぶん
だが便利なのは間違いなくADV
見た目はどっちも好き クロスカブあれは良い物だ
あんな滑らかなシーケンシャルミッション知ったらもう…たまりません… 今のカブはクラッチが二枚入っててシフトチェンジのショックがほとんど無いらしいね 去年クロスカブ買ったけど、もう少しスピード欲しくてADV出たら買い換え考えてる
買ったら、もうちょいって思うかもだけど >>885>>886
マジでぇ!やっぱ進化してんだなぁ オギヤマはいつになったら届くの?
あそこいっつも遅いよね >>888
マジ
落とす時はブリッピングなんか当然無いから回転数なりのショックはあるが、上げる時はショックは「無い」
ポルナレフ「あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ、 な… 何を言っているのk >>894
俺達のヨコリンだな
そこに痺れる憧れる〜〜〜 ttps://youtu.be/EMrxee_fazo
まあきっと今持ち合わせのPCXだってフラットダート位楽勝なんだろうな
キングオブクルーザーのGLでこれだから >>900
発売する気満々やないか
> そのほか、市街地から郊外の荒れた路面まで走行可能なサスペンション、タイヤ、ライディングポジションを採用するとともに、
> タフでアクティブなアドベンチャースタイリングを追求した「ADV150」(市販予定車)もジャパンプレミアする。
> 同モデルでは2段階可変スクリーンやスマートキーシステムなどの採用によって日常シーンでの使い勝手のよさや快適性も追及したという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1209/257/001_l.jpg XL-ADV1000
X-ADV750
M-ADV400
S-ADV250
XS-ADV150
ホンダさん、こんなラインナップでどうでしょうか? >>911
君はYS125で満足してるんだろう?
>>854で恥かいて消えたと思ってたけどまだ居たんだ? 自分はこれ迄、車にしろバイクにしろ他人と被らない、どちらかと言うとマイナーな車種または不人気車種に惹かれ好む傾向が有るみたいです。
逆にあまり愛着が沸かずに早々に手放してしまった車種に限って何故か人気車だったりしました。
で、本題に戻りますがこのADV150、最初にネットで見た時から無視出来ないくらい惹かれ、自分の中では既に購入したも同然ですが世間的に見るとマイナー車に成ってしまうのか…な? >>911
あんたの発言は一貫性が無さすぎ、月額100万のタワマンに住んでるからってスレ荒らす事は許されない。
消えろ! 国内仕様出るまでまったりまつとしますかー。来年国内仕様発売になれば一年くらいは納期待ちで楽しめるだろー 今pcxとクロスカブ乗ってて、そろそろ一台に統合したいと思ってた俺にはADV150がぴったり
国内販売予約開始されたら即予約するつもり >>921
そりゃそうだろうな
去年から125cc以上の新型車はABS義務化だもの
並行は抜け道があるんだろうけど、国内メーカーの型式取る正規販売だと必須 >>914
おまオレ
しかしPCXとJC61とクルマ含めて買うと売れ線になってしまう傾向が強くなった
世間が漸く俺達に追い着いてきたのか… >>924
どーなんだろ?
俺はこれ迄も「こりゃカッコいい、買わなきゃバカだろ?」って飛び付く事暫し、しかし蓋が開くと漏れ無く不人気車、が大半なので悟っちまったんですよ、世間は真逆と。
仮にもし自分が今PCX辺りを購入したとしたら、自分と同じバイクだらけできっと耐えきれないんじゃないかと。 www
他人と違うことに価値を見いだしてるならGLに+300万掛けてフルカスタムとか、クルマもNSX買って鬼キャンヤン車とかにすれば
フェラーリだって売れてないけど不人気車だからじゃないし
選択肢は幾らでも フロアステップの一番後ろ側に、
社外パーツのバックステップが付きそうもない。
X-ADVだとあるんだがなぁ。
http://circuit-junkie.way-nifty.com/blog/2018/04/x-advtmax-9cf4.html
ステップが後端にあるとラクだし、スタンディングできる。
現在アドレスV100乗ってるけど、9割方タンデムステップに足を乗せて走っています。 >>929
その乗り方ってはたから見ると犬がチンチンしてるみたいでカッコ良くないよ。 俺V125だけど、段差超えるときにスタンディングできて重宝してる
>>930
そもそも今バイク乗りはカッコいいと思われてないし、自己顕示欲の為だとしてもこのクラスでカッコ主張できないでしょ?
実用ありきだからどうでもいいや 日本仕様、フロントフォークのところにリフレクターが
付いているけど
これって日本で義務化されたの?
それともホンダ独自の社内基準?
CT125みたいなコンセプトバイクにも付いているしさ さて国内価格は幾らにするつもりかねー
あんまりふざけたボッタクリ価格付けるなよ、本田さんよぉ
40マン以内で勘弁してください!本田様!w みなさんこんばんは。ABS白の人です。
納車準備出来たって、オギヤマから連絡あったけど、
今日はやっぱり万座温泉に行きたくなって、PCXで万座に来てしまいました。
https://www.youtube.com/watch?v=4VvM3Lc12JQ&feature=youtu.be
混浴露天風呂は男ばっかりだろうと思ってたんだけど、 オギヤマへは明後日行くことにしました。ADVに早く乗りたい! 俺は万座ホテル聚楽に止まったことあるぞ
白濁湯でいい湯だった
夜はバイキング
志賀高原はいいとこだ >>938
女性が写ってないじゃないか!
いい加減にしてください! >>929
PCXでタンデムステップに足乗せてタンデムシートに座る姿勢をとることよくある
でも他人がこの姿勢とってるのを見たことがない
前から見てすぐに分かるのか、どれくらい変な格好なのが見たい
足180度くら開脚して、やっこ凧みたいに見えるのがいて、あれはやりたくないと思った
>>930
オフロードバイクもその格好になりそうだけどな ADV125は出ないのか
PCXiにつけたいから、ADV150のリアサスだけ売って下さい
部品番号分かれば、補修部品として注文できるかな フレームが違うから無理じゃね
ってか何で125が良いの?
PCXは高速乗れるポテンシャルだからADVも150で良い
むしろパワーと燃費向上も期待出来るなら170とかでもOKよ PCX でも150より125
の方が圧倒的に売れてるだろ
これが世間の答え
150を好む奴の方が少数派 >>948
君は自慢のYS125に乗ってればいいよ
ところでタワマン設定はまだ有効なの? まあ俺はKF30 からJF81に乗り換えて
どちらも購入したことあるから
それぞれの特性を知ってるけどな あんなに必死こいて煽ってたのに嘘がバレた途端スルーかよw >>948から950までNGでそっくり抜けてて意味不w >>950
まだチョロチョロしてるのかよタワマン君は。
今時タワマンに住んでるって自慢する人って中々居ないけど、賃料100万って何処のタワマン住みなの教えてよ。 タママン住人に嫉妬している貧乏人ばかりでワロタ
こんなショボい車種にいるスレの住人など
やはりこの程度なんだろうなw 嫉妬してる様に見えるって、特殊な脳味噌をお持ちのようで、良かったですね(笑) ショボいと思ってるのに入ってきて
「お前らショボいなw」
って、生きるの辛くないですか? >>955
ホントだタママンに成ってるw
ご近所さんじゃん同じ世田谷住民だねw >>948
流石タワマンパイセンわかってらっしゃる!
ですが…今のHONDAが日本仕様にわざわざ125を用意するとは思えません レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。