【SC57】CBR1000RR総合 part53【04～07】

**774RR** · 2019/07/25(木) 12:50:50.21

２００４年から２００７年に販売されたCBR1000RR（型式SC57）の専用スレです。

２００８年式以降の設計とデザインが大幅に大幅に変更されたSC59の質問・話題は
多分、答えが出ない上にスレが荒れるので、専用スレに逝ってらっしゃいませー

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part52【04～07】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439522638/

**774RR** · 2019/07/29(月) 22:23:44.20

一緒だよ。

**774RR** · 2019/07/29(月) 22:27:00.19

すいません調べてみたら市販とレースベースで長さが違うみたいですね

**774RR** · 2019/07/30(火) 00:31:03.66

後期のサービスマニュアル持ってなくて、海外サイトで前期のサービスマニュアルは見れるんだけど締め付けトルクとか一緒よね？プラグだのドレンだのは

**774RR** · 2019/07/30(火) 08:41:31.54

>>33
多分長さは同じだったと思うけど、微妙。（部番は違う）
前期と後期って色んなトコがちょっとずつ変わってるからなぁ。
フレーム単体でも後期はヘッドパイプの角度を変えて溶接してキャスター角が変わってるし。（朝霞の中の人に確認した）
多分ホイールベースの長さはコレと、スプロケの丁数違いと、足回りによる姿勢違いからくるモノだったような…

**774RR** · 2019/07/30(火) 12:04:09.09

前期後期はキャスタ角とスプロケ丁数だったはず。
フォークの中身とセッティングの差もあるかもだけど。

RBのスイングアームはスプロケガードの穴空いてるだけじゃ？

**774RR** · 2019/08/02(金) 06:48:41.30

誰か>>36のトルクの件知りませんか

**774RR** · 2019/08/02(金) 07:18:13.79

>>39
うちも前期SMしかないからしらんけど、ドレンやプラグはいっしょでいいと思うよ。
規定トルクは特殊なもの除いて、ボルトの太さで決まってるもんだし。

**774RR** · 2019/08/03(土) 09:04:30.87

誰か～！誰か助けてくれ～！
発電電圧なんだが。

当方05国内→フルパワー化済。
一度コイル炎上+レギュ故障で、コイルは社外、レギュは後期純正を入れてる。

その状態で、アイドル時で13.5V～13.7V。
5000RPM前後で14.0V~14.1Vの間を行ったり来たり・・・。

気持ち低い気がするんだが、こんなもん？
尚、測定時はまだレギュレーターは冷えてる状態。

**774RR** · 2019/08/04(日) 02:45:18.70

06後期だけどこっちもそんな感じ
アイドルでファンが回り出すと13.5くらいになる。

**774RR** · 2019/08/05(月) 02:44:19.29

クラッチレリーズ内の汚れについてご質問させてください。
SC57後期　走行約4万キロ　フルパワー済み　になります。

先々月、高速走行中にクラッチレバーがスカスカになり（＝クラッチオイルに気泡が入っているような状態）急いでPAに入りました。
レリーズを開けてみると黒いカスが大量にあり、それのせいでピストンが動かない状態でした。
これと全く同じ症状が、前に乗っていたSC57前期（走行約4万キロ時点　フルパワー済み）でも発生したことがあるので、気になりました。
（そのお陰で今回はすぐに解決できたのですが。。。）

皆様はこのような症状にならないために何か気をつけておられる事はあるでしょうか？
それとも非常に珍しいアクシデントなのでしょうか？？（←この場合おそらく、自分の乗り方に問題がある。。）

　何卒よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2019/08/05(月) 03:53:50.14

マスターもスレーブもホースも替えてるからか、年1くらいでフルード交換してるからか、なった事無いな。

参考にならんかもだけど一応、ノーマルホースはエンジンヘッド脇が鋼管なので、熱で劣化（？）しやすいとは言われてる。
なのでうちのはメッシュホースに替えた時に、ヘッド脇の部分だけホースに断熱テープを巻いてある。

**774RR** · 2019/08/05(月) 13:41:24.52

あ、クラッチレリーズの「プッシュロッド側の」ピストン周囲に沢山付着している汚れの事です。

分かりにくい説明で失礼いたしました。

クラッチオイルから出てくる汚れなのでしょうか？
クラッチオイル交換は滅多にしておらず、熱に弱い事も知りませんでした。
どうもありがとうございます。

引き続き皆様のご経験やご意見お待ちしておりますm(_ _)m

**774RR** · 2019/08/05(月) 14:59:02.06

車検毎にフルード変えてるよ

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:27:15.19

>>45
スレーブシリンダーのシールが逝ってたりしなきゃ、フルードは漏れることないはず。

劣化したグリスのカスとか、シャフトの方が削れてるとかなのかな？

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:36:55.58

>>47
ありがとうございますm(_ _)m

＞劣化したグリスのカスとか、シャフトの方が削れてるとかなのかな？

確かに、そのようなイメージでございます。金属の研磨分が混ざっているように見えました。

２台目の時はピストン周囲に１ミリ位の幅と高さのカスが積もっていました。

更に１台目の時は、ピストンがレリーズケースと噛んでいて、半分くらいの所で止まったまま動かなくなっていましたのでもしかしたら、ピストンとレリーズケース内面の接触面のどちらかも削れているのかな(？)などと思いました。

**774RR** · 2019/08/12(月) 04:30:17.47

SC57見た目は最高にいいバイクだけど
ジェネレータに持病を持つ超欠陥バイクだわ

おいらのSC57も発電せんくなった
8万ぶっとびだわ

**774RR** · 2019/08/12(月) 06:27:05.07

ジェネレータ二回交換したぜ，なんていう猛者いるんでしょうか。

**774RR** · 2019/08/12(月) 09:33:59.45

俺はまだ一回。
現在36000km

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:02:26.43

リビルト品を使えば8万もしないけどな

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:05:27.89

１５０００ｋｍくらいで、当時のホンダウィングで
変えて、今は、３２０００ｋｍになった
この時期は、凄い熱量だから、また壊れそうだ
遠方で、発電故障停止は、大出費、帰ってきても
修理で大出費、ＳＣ５７、維持には勇気がいる（汗

**774RR** · 2019/08/12(月) 12:05:06.60

対策はないんですか？
バイクが悪いのか乗り手が悪いのか

**774RR** · 2019/08/12(月) 12:21:29.12

キャンペーン済み中古で買って3カ月でジェネレーター焼けたぜ保証期間内だったから良かったけどちなみに12月に焼けた
それからボルトメーターつけましたわー

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:57:01.70

渋滞にハマったりしてると焼ける。乗り手がバイクのこと考えなきゃダメ

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:57:36.52

ホンダって「エンジン強いのに周辺部品が弱い」って評価よく聞きます。
創業者時代からのノウハウ部分は強いんだけど
その後に設計されてる部分はテスト不足なイメージ

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:09:31.84

>>56
渋滞にはまったことありません

バイクの持ち主が大切にするのはもちろん大事だが
このバイクはセンターアップマフラーであることも含めて
プロダクトアウトな製品と言えると思います

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:22:58.04

ぷろだくろあうとかっけー。

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:07:53.11

わいは詳しくないけど
渋滞などで熱で焦げるのが原因なんだったら
ボルトメーターつけても全く意味なくね？
電圧低下してる頃はもう手遅れだし

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:11:36.08

そもそも渋滞が原因でコイルが焦げるっておかしくない？
ジェネレータってエンジンオイルである程度冷やされているはず
だったらコイル自体がそもそも電圧に耐えられない構造で
焦げてるんじゃないのって思ったんだけどどう？

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:15:01.81

>>60
まぁ手遅れなんだけど、エンジン止まった原因が推測できる。

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:46:07.03

>>62
たしかに意味ないことはなかったか
教えてくれてありがとう

**774RR** · 2019/08/13(火) 19:14:51.21

最近MotoGPマシン、サイドカウルのデザインが再び大きくなってきて、57前期乗りとしてはうれしい流れ。

**774RR** · 2019/08/15(木) 03:37:00.33

とりあえず国内はジェネカバとカウルの防音スポンジ取らなきゃね。
カバーとかもつけたまんまで2年前に焼けたけど撤去してからは今んとこ問題なし。

**774RR** · 2019/08/15(木) 14:28:23.99

ジェネレータカバーとったらオイルダダ漏れ？

**774RR** · 2019/08/15(木) 16:01:22.73

あー間違えた
防音カバーか

**774RR** · 2019/08/24(土) 00:28:00.72

ウィンカーLED化したくてポッシュから出てるリレー買おうとしたらどこも欠品。。。

**774RR** · 2019/08/24(土) 00:48:17.98

>>68
ICリレーならどこのでもええやん？
つーか、リレー交換はけっこうな苦行よ？ｗｗｗ

**774RR** · 2019/08/24(土) 01:47:08.59

>>69
車種専用品があってウィンカーのポジション点灯も対応してるリレーなんだよな。

**774RR** · 2019/08/24(土) 02:34:41.12

あー後期か。
ならしゃーない。

**774RR** · 2019/08/24(土) 09:19:51.35

おまいら一括で買った？

**774RR** · 2019/08/24(土) 10:23:07.92

一括。中古だけど

**sage** · 2019/08/24(土) 11:03:26.71

EU逆車の後期はウインカーポジション点灯しない、、

**774RR** · 2019/08/24(土) 14:15:54.82

>>71
え前期ってウィンカーポジション点灯しないの？

**774RR** · 2019/08/24(土) 20:21:11.84

>>75
ダブル球だからリレー関係ないのよ。

**774RR** · 2019/08/25(日) 11:02:12.76

知人がsc57後期の逆車(EUから？)を50万で譲ってくれるんだけど、その価値ありますか？
走行距離は教えてもらってないので3万キロ程度を仮定します。
ちなみに当方、バイクは普通二輪の教習車を乗ったことある程度なので、ド素人です。

**774RR** · 2019/08/25(日) 12:09:15.17

>>77
自分で乗りたいと思わないなら断れよ
乗りたいと思わないのに買うとか馬鹿だと思うわw

**774RR** · 2019/08/25(日) 13:00:24.69

>>77
価値以前にド素人がいきなりリッターSSは危ないと思わないのか？
あと知人なら見せて試乗させてもらえよ。
走行距離も教えて貰えないなら辞めとけと言いたい。
個人的な辛辣な意見で申し訳ないけど。

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:35:16.50

>>77
とりあえず大型自動二輪免許とれよ

**774RR** · 2019/08/25(日) 16:04:52.56

>>77
あると思わない人にはない。

**774RR** · 2019/08/25(日) 18:08:16.80

猫に小判、豚に真珠だ。
やめておけ。

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:44:46.12

>>77
個人売買はよっぽど信用出来る人以外はやめといた方がいい 50万は大金ですし

**774RR** · 2019/08/26(月) 04:59:55.34

>>77
オレもそう思う。保障してくれるショップで整備付きのを買う方がいい。
不具合が絶対に色々と出てくるけど、全部自腹になる。
あと多くのショップは忙しいので、他所で買った（特に個人売買した）バイクは修理に時間がかかる。断られる事すらよくある。家の近くのバイク修理屋が全てそうだと遠方に修理に出すことになる。

あとSSはどんな乗り方をしてたか（＝エンジンがどのくらい傷んでいるか）で雲泥の差がある。外見からは分からないので、やはり整備と保障してくれるところで買う方が後々を考えると安い。

**774RR** · 2019/08/27(火) 17:16:26.68

ホンダドリームの社員は他店のバイク整備を露骨に嫌がってる

**774RR** · 2019/08/27(火) 17:29:49.73

ウチの近所の夢店はフツーにカワサキ車を整備してたが
ホンダ車よりスキ間が多くてバラし易いんだとか

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:30:02.76

ずっと純正ステップでそろそろ交換してみようと思ったら高杉やろ。なんで6万もするんだよステップ

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:40:44.81

バックステップアホみたいに高いよね
ただのアルミなのに。
エンジンや他のパーツと比べて寸法精度も必要ないのに。

**774RR** · 2019/09/01(日) 18:56:27.82

BanggoodやAliExpressとかなら、1万円以内で買えるよ。
クオリティは知らん。

**774RR** · 2019/09/01(日) 23:37:21.71

タンクの窪みまで膝が届かなくて下半身のホールドが悪いのと
バンクセンサー外しても峠で擦っちゃうんで騙されたと思って中華Bステップ一回付けたけど
あれはあくまでもアクセサリーだね。峠だとブーツに引っかかって事故りそうだったからやめた。

**774RR** · 2019/09/02(月) 00:48:03.66

何が引っかかるんだよ
下手を道具のせいにするヘタレがｗ

**774RR** · 2019/09/09(月) 00:52:41.91

今晩ぷらっと走りに行きたかったのにこの風じゃ無理だねー
@関東

**774RR** · 2019/09/09(月) 01:41:52.20

台風の中走るのが男だ。
最初は豪雨暴風だが台風の目に入ればそこは静まり返りバイクの音だけが鳴る

**774RR** · 2019/09/09(月) 01:43:53.77

台風の中走るのは勝手だが、
人様を巻き込むなよ・・・

**774RR** · 2019/09/09(月) 01:45:05.87

東名も上下線とも止まってるし今回の台風の目に突撃するとかマジヤバイだろw

**774RR** · 2019/09/09(月) 07:09:17.63

シート張替えして中身低反発にしてる人に質問ですお尻かなり楽になりますか？来月埼玉から九州ツーリング計画あるけどお尻が心配ハンドルはハリケーンでだいぶ楽になった

**774RR** · 2019/09/10(火) 03:04:00.29

クラッチを柔らかくしてみたいのですが、例えば2輪館に行った時に「クラッチを柔らかくしてください」でも十分伝わるものでしょうか？

あともし何かオススメのメーカーや注意点などございましたらお教えいただけないでしょうか。

**774RR** · 2019/09/10(火) 04:32:40.58

>>97
「軽くしたい」って言った方が分かりやすいと思う。

方法としてはマスターを細くするかスレーブを太くするんだけど、
スレーブはもう廃盤で新品手に入らないんじゃないかなぁ？
STMとかだとまだ作ってるかもだけど。

マスターをブレンボの16φとかにすれば軽くなるけど、
ストローク増えてレバー遠くなるから、手が小さいと大変かも？

けっこう金かかるから、できれば替えてる人のを握らせてもらった方がいいよ。

**774RR** · 2019/09/10(火) 05:02:49.88

>>98
どうもありがとうございます！
マスター交換を検索してみましたけど5万前後もするんですね（汗

スレーブって、レリーズの交換になるんでしょうか？もしそうなら、過去に2台のsc57でレリーズシリンダーがカジってクラッチが外れなくなった経験があるので、交換してしまいたいです（笑

まだよく分かってないのでもう少し調べてきます。

**774RR** · 2019/09/10(火) 06:11:21.71

>>99
スレーブ＝レリーズでおｋ

今見たらSTMもKファクもまだ売ってるみたいだね。
こっちなら3万くらいで軽くなる。

うちのはSTMの入れてるけどだいぶ軽くなったよ。

ただ、ノーマルのクラッチレバーだと若干タッチが曖昧だから、
マスターをラジポンに替える方がいいかも？

**774RR** · 2019/09/10(火) 10:29:40.25

俺は間をとってブレンボの17にした。
少しだけ軽くなった。
16はクラッチ切れなくなるかもと
聞いたので。

**774RR** · 2019/09/10(火) 11:08:05.45

軽くなったとは違うかもしれないけど、
ノーマルレバーから折りたたみ式拡張パワーレバーに変えたら、
重さが気にならないくらい楽になりました。

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:32:24.66

どうもありがとうございます！
レリーズは交換の方向で進めようと思います。sc57で唯一気に入らないのがクラッチレリーズなので（笑

で操作の違和感に慣れないようならレバー交換いたします。

>>102
ぜひ候補に入れておきたいのですが、レバーが遠くなったりストローク幅が増えてウィンカースイッチから左手親指が遠くなったりするでしょうか？？

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:36:51.63

調整機能で一番手前にして（つながりポイントも近くなる）、
使っているけど、ウインカースイッチが気になった事ないですね。

スリーブ交換の不調原因がよくわからないけど、
TSRもまだ出てますね。

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:22:20.64

>>104
どうもありがとうございます！！m(_ _)m

**774RR** · 2019/09/23(月) 13:09:30.84

これ乗ったらモテますか？

ちなみに2017年の400Rはモテモテです。

**774RR** · 2019/09/23(月) 16:15:55.11

じゃ400R乗っとけ。

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:28:28.74

素人は2017の400Rかっこいいって言うけど
そこそこ知ってるバイク乗りが見たら
ダッサって思われてそうで嫌だ。

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:29:10.05

二発とか精力なさすぎだしカウルが横にデカくてうざい。

**774RR** · 2019/09/24(火) 16:23:43.85

07なんですが先日の台風でミラーがぽっきり、純正から買い替えるにあたって社外が気になるところ、みなさんおススメとか自慢のミラーありますか？

**774RR** · 2019/10/06(日) 03:21:11.32

パニガーレに対抗してそろそろV4センダボ出せばいいのにね

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:18:58.79

http://1000mg.jp/archives/51785161.html
面白いレース動画があったので置いてく
sc57じゃないけど最近カキコ少なくて暇なので

**774RR** · 2019/10/15(火) 10:20:02.55

なんで間違えた？
あり得無くね

**774RR** · 2019/10/15(火) 12:07:40.76

自転車ロードレースではもっとよくあると思う

**774RR** · 2019/10/15(火) 12:39:26.67

チェッカーフラッグ見てないのに有り得ないよねー

**774RR** · 2019/10/15(火) 12:45:44.47

ピットの誰かが「最終回だ」って伝えたとか？
でも四輪だと無線使うかもしれないけどメットの中にチームと行進する為の無線付けてたりしないよね多分？？

**774RR** · 2019/10/16(水) 11:49:38.08

見るたびにじわる
周り見てればわかるだろw

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:39:33.16

ユーチューブのコメントに書かれてる通り名前変えて海外移住しないと恥ずかしすぎてこの後生きていけないだろ

**774RR** · 2019/10/18(金) 01:12:16.89

コメ読んできたけどやっぱりインカム付けてないみたいね
本人が盛大に勘違いしたのかw　死ねるレベルw

**774RR** · 2019/10/19(土) 16:20:46.99

まぁこないだの鈴鹿F1でも一周早くチェッカー振られたしあり得る話だ

**774RR** · 2019/10/19(土) 20:27:50.78

>>120
まじ？？
皆それで止まったですか？多分キョトンとしてたのでは

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:17:03.22

>>121
電子チェッカーが1周早くカウントしたけどすぐにもう1周走るように通達されて一応規定回数ゴール後に人がチェッカー振ってた
最終的な結果は電子チェッカーの方が採用されたけど

**774RR** · 2019/10/20(日) 18:20:13.13

>>122
マジすかwそんなことあるんだw

**774RR** · 2019/10/24(木) 08:41:36.90

ホンダファイナンスの審査って
バイトだと落とされますか？
フルタイムでも無理ですかね？

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:40:13.51

保証人付ければ通るんじゃね？
後期でも安いから金貯めて一括で買う方が良いと思うがな

**774RR** · 2019/10/30(水) 16:49:55.61

HIDライトが死んだから交換しようと思うけど、LEDライトにしている人いる？おすすめメーカーあれば教えて欲しいです

**774RR** · 2019/10/31(木) 05:22:23.50

ウチのはスフィアライトのライジングってLED入れてるよ。ただ見た目はかなり明るいけど実使用ではそこまで明るくないかなって感じ。まぁハロゲンより消費電力抑えれるからつけてる。

**774RR** · 2019/10/31(木) 23:45:38.44

消費電力抑えたいなら
スイッチつけてヘッドライトオフ！
なお自己責任

**774RR** · 2019/10/31(木) 23:59:24.32

おめーらこんなクソバイク乗って恥ずかしい奴だ

なんで生まれてきたの？
事故って死ぬためか

**774RR** · 2019/11/01(金) 02:28:34.90

↓NG推奨ID。ただの荒らし。
まぁここの住民は掲示板の使い方がよく分かってるので全員スルーしてるがw

pe/T5lc/

**774RR** · 2019/11/01(金) 02:30:32.66

>>126
127と同じくスフィアのLED入れてるよ
普通に明るいしHIDみたいに点くまで遅くないし満足してる

**774RR** · 2019/11/01(金) 10:01:31.83

>>128
>>131
ありがとうございます。同じのにしてみようと思います

**774RR** · 2019/11/02(土) 17:49:54.29

走行中ボルト飛んでいって
チェンジレバー取れたwww
整備不足かなあー反省反省、、、

ところでスプロケットカバーの
下から生えてるこの棒なんなんだ？
https://i.imgur.com/Cebb6kk.jpg