>>135
リチウムバッテリーは熱に弱い(大体60度を境に劣化が始まる)から3気筒みたいに
バッテリーがタンク下エンジン上搭載ならエンジン熱から断熱して通気冷却しないと
リチウムバッテリーは死にやすいよ。通気はタンク前のダミーダクトに穴を開けて
熱に強いシリコンチューブをフレームに這わせてバッテリー付近まで持って行って
タイラップで留める。
写真撮ってないし売ってしまったから文章でしか説明できないけど