アグスタスレ★8

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:58:45.07

アグスタを語るスレ

公式
http://www.mv-agusta.jp/

前スレ
アグスタスレ★7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547177374/

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:19:40.14

高いなOroのミラー片方7万だってよ

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:03:46.20

バーエンドミラー嫌いだからと普通のミラーに変えて納車させてた人は何人かいたな

**774RR** · 2019/10/09(水) 18:13:46.58

>>174
そうなんだよなー
バーエンドってパニとかに着けてるひともいｒけど
ださいｗ

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:44:16.02

dragsterは普通のミラーつけるの難しいんだよ

**774RR** · 2019/10/09(水) 20:33:01.76

みんなは純正部品どこで買ってるの？

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:18:08.81

>>177
D

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:16:46.64

海外通販

**774RR** · 2019/10/10(木) 09:49:47.26

総額によるな。ガスケット程度ならDか国内通販で数万円になるなら海外のほうが安かったり。
この間、ジェネレーターコイル変えたけど、さすがに国内の1/10だと中華互換にしたわ。
レギュレータも調べれば同じものが国内で半額以下であったりするし

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:45:41.76

電気系はデンソー製が増えてるみたいだけどDじゃなく電装屋から安く買えないのかな
電装屋は交換までやってくれるし

**774RR** · 2019/10/10(木) 17:55:42.42

>>181
お前みたいなのはアグスタ維持できないから
とっとと売った方がいい

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:47:51.75

俺はブルジョワごっこしたいからディーラー任せだけど、どれだけケチって維持できるか考えるのも楽しみ方のひとつだと思うよ

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:58:05.32

>>182
かれこれ5年ばかりは維持しとるがのぅ。デンソー→イタリアのアグスタ→アグジャパン→D
って無駄な時間使うばかりじゃん、いつ届くかも分からんしDも無くなった。

**774RR** · 2019/10/10(木) 21:50:32.12

ここのバイクは維持費にどれだけ多く金払えるか、どれだけ乗れない期間が長いかを楽しむのであって節約を楽しむメーカーじゃないよ

**774RR** · 2019/10/10(木) 22:44:22.51

どの盆栽が一番金かかってるかの勝負ですな！

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:32:47.68

中古買ってちまちま直すより新車買ったほうがいいってこと？

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:57:55.80

>>185
それあなたの感想ですよね？

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:51:49.63

>>188
感想？
小学生かお前はｗ

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:52:56.93

感想なわけねーよ
このメーカーの共通認識だろ

**774RR** · 2019/10/12(土) 11:12:56.23

盆栽オヤジ必死やな

**774RR** · 2019/10/12(土) 14:22:19.07

>>184
日本製部品を使ってるからと言って、そのメーカーが日本国内で直販なんかしない。
輸入車を知らなさすぎる。

**774RR** · 2019/10/12(土) 18:10:18.76

>>192
さwすwがw

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:57:33.45

日本製の部品を使ったところでイタ公が設計したらあっという間に低信頼性バイクとパーツに早変わりよ、あきらめな

**774RR** · 2019/10/13(日) 08:48:12.52

イタルジェット整備してた時にCDIは日本製なのに排気バルブコントローラがドゥカティ製でマジかよと思ったわ

**774RR** · 2019/10/21(月) 18:23:40.97

久しぶりにアグスタのサイト見たがブルターレ1090はラインナップ落ちしてたのね
セリエオロじゃない標準モデルはいつ頃出るのかな

**774RR** · 2019/10/23(水) 10:55:24.91

それっぽいシルエット出たねEicmaの予告画面に

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:24:31.25

カワサキの250って買うやついるのかね？

**774RR** · 2019/10/24(木) 15:11:50.00

クソガキホイホイの中華アグスタはいつ発表されるんだ
個人的にはメガリの生産ラインまるっとそのまま復活してくれるとうれしい

**774RR** · 2019/10/24(木) 16:03:28.52

中華製になったら故障率めちゃくちゃ下がりそうだし故障しても部品直ぐに手に入りそうだな

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:11:00.83

>>198
サブに欲しい

**774RR** · 2019/10/25(金) 06:34:28.38

利益でるといい。

**774RR** · 2019/10/25(金) 23:13:45.44

明日はモトコルセ秋祭りだぞ

**774RR** · 2019/10/27(日) 17:57:43.32

中華製のプレミアムブランドって一体

**774RR** · 2019/10/27(日) 23:49:15.59

>>204
BMW のFシリーズもロンシンのエンジンになったしこれから利益がプレミアムな
ブランドが増えるでしょうな。

**774RR** · 2019/10/28(月) 12:37:36.35

メーカーのオナニーな未完成品よりも「中国工場でもなんとか作れるように」考えて
作られたバイクのが安心感はあるなｗ

**774RR** · 2019/10/28(月) 19:54:05.96

メーカーのオナニーな未完成品を押し付けられた中国工場がなんとかそれっぽく作ったバイクが出てくるのが現実

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:23:47.89

いちごって何者？

**774RR** · 2019/10/29(火) 09:22:34.90

あ、りんごさんだ

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:26:23.01

福田もついでに降板してくれないかな

**774RR** · 2019/11/03(日) 19:56:38.03

https://www.rock-tune.com/2019/11/03/22840

お美しいが、ドュカティストリートファイターV4より高くて性能が落ちるとは

**774RR** · 2019/11/04(月) 11:19:41.24

>>211
馬力はどうでもいいんだけど新型4気筒は妙にごちゃついたデザインであまり美しいと思えないな。
3気筒スーパーペローチェのスタンダード版や3気筒廉価版シリーズのカラーリングが好き

**774RR** · 2019/11/04(月) 14:31:33.58

>>212
おれはヴェローチェのオロのキャンディレッドがいいけどなー

**774RR** · 2019/11/04(月) 23:20:19.65

ブルターレの廉価版
今までのカラーで一番いいな

**774RR** · 2019/11/05(火) 03:01:06.61

廉価版なんか買ったら盆栽連中にバカにされそうだけどカラーが一番好み

**774RR** · 2019/11/05(火) 12:16:40.95

赤のスタンダード凄くカッコイイな！！盆栽に欲しいぞ

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:54:36.34

ush1000って画像をみるとエキパイが2本に見えるんだけど・・・
見えないところに一本あるのかな？

**774RR** · 2019/11/05(火) 20:27:26.29

>>217
4気筒で腹下弁当箱から先を2本出しかと思ったけど違う？
Fホイールのスポーク風味ホイールは好きだけどRのディッシュホイールは酷いなぁ
ヘッドライトはアマゾンで売ってるヤツそのまま買ってきましたみたいだし

**774RR** · 2019/11/05(火) 22:16:04.63

なるほど腹下でやってるのか
俺もあのリアホイールはなんだと思ったよ

**774RR** · 2019/11/06(水) 07:40:15.46

RUSH1000ってRVSとは別枠のモデルなのかな？
他はまぁいいけどRホイールはクソダサいね

**774RR** · 2019/11/07(木) 13:09:17.02

うん、これはないな

**774RR** · 2019/11/07(木) 19:01:58.88

新型4気筒のラジエーター横のウイングレットの中に巨大なレギュレーターヒートシンクみたいなのが
見えるんだけど何なんだろう。

**774RR** · 2019/11/08(金) 15:22:28.92

>>222
まんまレギュレーターだと思う
やっと冷える場所に設置しましたねって感じだわ

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:50:22.34

F3のライトってLED化ってできる？

**774RR** · 2019/11/11(月) 13:43:40.89

>>224
ドライバー別体式やフランジバックが長いタイプは純正カバーを加工か外してアマゾンなんかで
売ってる深めの汎用カバーにしたら可能
純正カバーそのままでならLEDリボンやフランジバックがハロゲン同サイズの物なら可能
但しカバー付きのままだと熱源密封になるから夏に死ぬかもしれない、雨の日乗らんなら
カバー外しておいても良いかと

**774RR** · 2019/11/11(月) 22:34:01.87

金が無いからF3の675を中古で探してるんだけどアグスタって耐久性はどうなの？故障多いとか部品が手に入りにくいとか。
今はBUELLだからメーカーなくなったとこよりはマシかな。

**774RR** · 2019/11/12(火) 09:24:17.22

わいもxb9sからブルドラ800に乗り換えた。

**774RR** · 2019/11/12(火) 10:55:21.59

部品は手に入りにくいというか高い(´・ω・｀)
ディーラーなら問題ないんじゃない?

**774RR** · 2019/11/12(火) 13:02:15.44

>>226
グーバイク見たら良いです。

**774RR** · 2019/11/15(金) 10:39:02.71

モーターサイクルアートを標榜する、つまり工業製品としてみてくれるなゲージュツ品だぞと主張しているメーカーに耐久性だの耐故障性だの求めることがお門違い

**774RR** · 2019/11/15(金) 23:32:43.34

いや、ふつうにラインで作ってる量販バイクだからね

**774RR** · 2019/11/16(土) 07:47:55.44

REIとかいうやつもモーターサイクルアート（笑）みたいな紹介してたよね
普通の二輪メーカーとは違ってもう芸術品なんですよ（笑）みたいな
あと元会社がころころ変わって会社に活気がない
こんなふいんきじゃいいものは作れない的なことも言ってた

**774RR** · 2019/11/16(土) 08:20:37.77

ふんいき
な

**774RR** · 2019/11/16(土) 08:25:56.24

>>233
初心者か？

**774RR** · 2019/11/16(土) 10:39:22.27

>>233
物知りなんですね♪

**774RR** · 2019/11/16(土) 10:52:00.04

>>233がいじめられていて可哀想。

**774RR** · 2019/11/17(日) 08:27:13.54

ビモータみたいに邦メーカー支援してよ

**774RR** · 2019/11/17(日) 08:55:30.68

モトモリーニなんかアグスタよりも、工芸品だけどな

**774RR** · 2019/11/17(日) 12:19:49.75

>>237
今はロシア系ファンドのブラックオーシャンがパトロンだっけ？
AMGすら追い出したんだからカスティリオーニ一族が経営してる間は無理だろうな

**774RR** · 2019/11/17(日) 16:03:39.75

工芸品？？？
1200コルサを代車で借りて乗りまくったけど工芸品とほ思えなかったちょい頑張って走ると油温上がるとギア入りにくくなるし・・・けれどツイン&歪むフレームは面白かった
F4のトラスなんてもっと強度抜いた方が楽しいと思うんだけどなぁ

**774RR** · 2019/11/17(日) 18:16:22.89

>>240
それを工芸品と言うんだよ

**774RR** · 2019/11/18(月) 08:55:22.98

民芸品の間違いだなｗ

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:03:10.73

工芸品が最高とは限らないんだよ

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:37:40.68

手仕事のメリットは凝った作り込み
デメリットは品質のムラと精度の低さ

**774RR** · 2019/11/19(火) 06:06:14.22

F4RR の溶接は熟練の技、むらなんか無い。まあ見たことない奴がほざいてる。

**774RR** · 2019/11/19(火) 08:02:53.05

ロボットなら完璧の溶接だが

**774RR** · 2019/11/19(火) 09:23:50.34

>>245
な。お前頭悪いな。
誰が溶接のことを言ってるよ？
ていうかお前にとってバイクとは溶接のことなのか？笑
あとムラと言ってるだろ？お前出荷されたF4全部検品してるのか？
な。お前頭悪いな。

**774RR** · 2019/11/19(火) 10:04:29.96

検品ｗｗｗ

**774RR** · 2019/11/19(火) 10:10:10.93

手作りだからどうとかはわからんけど
ネットで見たブルターレのフレーム溶接跡がものすごい盛ってあって
自分のもそうなのか確認したことはある
あとモトコルセチャレンジのフレーム溶接の奇麗さにはビビった

**774RR** · 2019/11/19(火) 12:04:38.84

そんなもの機能に何の影響もしないし、オートバイという機械の信頼性にも
何も寄与しない

**774RR** · 2019/11/19(火) 15:13:51.70

>>250
お前のバイク作ってやろうか？

**774RR** · 2019/11/20(水) 05:47:36.68

>>247
論破されていきってるたこキチ。

**774RR** · 2019/11/20(水) 05:58:32.80

>>250
当たりまえのことだよな、時計と一緒でGショックでも機能は同じだけどフランクミューラー欲しいだろ。

**774RR** · 2019/11/20(水) 06:03:47.11

>>247
アグスタ F4RR の下位車種との差別化として溶接方法が違うのが、なんで検品とか論点ずれするのか、民度低いな！

**774RR** · 2019/11/20(水) 07:37:52.26

>>254
ホームページに職人が1本1本をTIG溶接した芸術品と記されているから納得。中華製じゃないし、検品とかブルーカラーしか使わない言葉！

**774RR** · 2019/11/20(水) 07:57:42.54

>>253
F4 serie oroが登場した20年前なら分かるけど
国産SSも普通に300万する時代にTIG溶接くらいでドャてのもどうかと
フランクミューラーで例えるならハンドメイドのD16RRやRC213V-Sでしょうに

**774RR** · 2019/11/20(水) 08:39:01.99

なんでTIG溶接だと芸術品になるの？バイクの世界にフェラーリは存在しないのに
昔のRC30なんかもTIG溶接は勿論フレーム1本から市販レーサーを組むラインで手組された
だけど芸術品なんて言う人は居ない
ブルーカラーも馬鹿にしすぎ
日本の工員のおじさん達がいかにカッコイイかわかるから
ttps://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

**774RR** · 2019/11/20(水) 08:39:37.23

257は255への返信です

**774RR** · 2019/11/20(水) 09:32:59.80

嫉妬が激しいこと

**774RR** · 2019/11/20(水) 09:35:48.37

溶接がいかに綺麗だろうとオートバイという機械としての信頼性が低かったら何の意味もない、検品というかテストしっかりやれや。
手溶接のフレームなんて単にアルミフレームを導入するための工作機械を買う体力がないからやるだけのこった。

**774RR** · 2019/11/20(水) 10:09:18.56

>>257
診てて、油も付けずに組み込むなんて雑すぎだね。

**774RR** · 2019/11/20(水) 11:33:19.72

TIG溶接のに乗ってけど溶接キレイか？そりゃMAGみたくボテっと野暮ったく無いけビード汚くて芸術とは思わん

**774RR** · 2019/11/20(水) 12:28:08.04

チャリのオーダーフレームだと溶接痕が残らないように丁寧に磨き上げてくれるんだけど
バイクで溶接痕を磨き上げるとパワーが全然違うから強度落ちるのかな？
量産品だからそこを気にした事は無いけれど。

**774RR** · 2019/11/20(水) 16:39:33.34

>>256
>フランクミューラーで例えるならハンドメイドのD16RRやRC213V-Sでしょうに

D16RRはたぶん今が底値でお買い得
発売当時の米国での販売価格が$72,500で日本では866万で販売
2,000マイルで$39,000　約420万　　
https://bringatrailer.com/listing/2008-ducati-desmosedici-rr-5/
16マイル　$50,000　約540万　
https://bringatrailer.com/listing/2008-ducati-desmosedici-rr-6/
ちなみにパニガーレV4Rの販売価格は$47,995

>>257
>だけど芸術品なんて言う人は居ない

海外だとRC30は美術品感覚で取引されてる
昨年のラスベガスのオークションで約1,000万で落札され
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/january/most-expensive-bike-ever
今年は$121,000　1,300万越えた
https://www.classic.com/a/mecum-las-vegas-2019-rW9lLn9/lots/1988-honda-rc30-nXldYMn/
ちなみに米国での販売価格は$14,998だった

MVアグスタの高額落札だと　
1973年式　750S　約1,500万
https://www.classic.com/a/mecum-las-vegas-2019-rW9lLn9/lots/1973-mv-agusta-750s-peZRob4/
1978年式　750スポーツアメリカ　約1,370万
https://www.classic.com/a/mecum-las-vegas-2019-rW9lLn9/lots/1978-mv-agusta-750-sport-america-4okwNa4/

**774RR** · 2019/11/20(水) 16:44:48.51

>>258
もうやめれｗ

**774RR** · 2019/11/20(水) 18:41:40.21

>>245
35GTRも匠の熟練工がエンジン手組みで組んだ匠の証明がつくんだけど、所有欲を満たすから。

**774RR** · 2019/11/20(水) 18:49:49.09

国産S Sすら買えん青色は嫉妬してるんかな。信頼性なら国産だろうけどモーターサイクルアートだから、他レス行けばいい。

**774RR** · 2019/11/20(水) 19:12:43.81

>>257
アグスタのホームページに書いてあるので。

**774RR** · 2019/11/20(水) 19:14:24.17

>>262
チャリな！

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:08:17.77

トム・クルーズのバイク買いたい

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:35:26.01

>>267
他レス　X
他スレ　○

**774RR** · 2019/11/21(木) 09:14:13.92

>>260
が正解
手溶接にうっとりしたいならバイクである必要はない