アグスタスレ★8
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アグスタってそんなに
危ないバイクだったのか…
買うのやめよう >>674
辞めとけ辞めとけ
国産のスライダーどころかタイヤが4つあって転けない奴あるからそっちにしとけ。
そしてこんなとこ二度とのぞくんじょねーぞ。 アグスタって舶来コンプの小金持ちが必死に値段が〜って言う低能バイクだよね 転けたって人は警視庁の講習に通ったら。
無料だし、公道で転けるようなことはなくなる。
俺はアグスタでは行かないけど。 ひと転び数十万円の出費だから、絶対にコケないよう安全運転してるよ! 下手くそで半端に攻めてショボいアマリングでナメられるのはイヤなので極太アマリングで格の違いを見せつけてる アグスタ は普通なんだが、乗ってる連中が普通じゃない。 >>682
金もだけど、パーツがとどくかどうか?スライダーも被害最小限の為、低温、新品、横断歩道でアクセル開けるの低脳の極み! >>682
サイドカウル十万越えた
しかもきたのは逆側の五ヶ月待ち >>685
度々この話題になるがここ1年くらいで本当に変な奴が増えた ビクビクしながら綺麗に乗ってるなんてカマ野郎しかいないのかここ?
俺のドラッグブルなんてウインカー3回折ってキタコだわ今付いてるの!フレームなんて擦り傷だらけで塗装も禿げてるわ!!
この間もいろは坂で生意気にもVFR800Fが喧嘩売ってきたからS字で外から抜いて戦意喪失してやったわ >>689
攻めるわけでもなく気づけば散ってるTwitterのガキ共に比べたらまだまし
つーかフレームの塗装って簡単にハゲてびっくりするよな ドラッグスターなら元気に走るのもいいだろうけど(と言っても俺の財布じゃ新車は買えない)
今はタンブリーニF4だから大事に乗りたい タンブリーニって黒赤金のやつか
走らすのも恐れ多いから飾って眺めてたい >>692
もう、五万キロ
試しにバロンで見積もりだしてもらったら
180万、まだプレミア残ってるな >>689
Fウィンカー出すぎてて嫌だったから
NRCのLEDウィンカーに交換したよ
絶対折れることないしおすすめ >>694
バイクで5万キロは凄いね。
エンジンのオーバホールやクラッチ交換とか大きな整備した?
俺はまだ1万キロだから、死ぬまで使えそう。 >>697
国内在庫が無いとイタリア発注でイタ公はいい加減だからテキトーに送る
そしてアグジャパンも店へそのまま送るからそういう事はある >>696
クラッチ交換はやったけど
それ以外にでかいことはまだやってない
>>697
Dです F4シリーズこそ攻めてなんぼのバイクなのに飾って眺めるだけなら1万でも買わんわ・・・
擦り傷なんて勲章でしょうよ 身の丈に合ってないバイク(中古車)のって写真とって騒いでるような奴らは怪我して人様に迷惑かけるまでがセット >>702
妬み、嫉み、卑しいネット民。立憲の蓮舫みたいな奴、根拠は何や。 >>703
キミSNSやってる?
何をそんなに喧嘩腰で怒ってるの?あっ…(察し) そもそもパンクしたタイヤって直して乗れるもんなの? >>704
馬鹿だな、ねたみ、そねみ、とよむんだな、かんじでかいたらよめないか?いみはしらべてね。 >>706
そうか乗れるのかありがとう
俺も替えるな どうなんだろうね。修理してパッチ当てても応急処置に毛の生えた程度しか持たないのか、それとも寿命まで持つのか。パンク修理して乗り続けた経験がないからわからない パンクして空気抜けてタイヤが潰れた状態で暫く走った、とかで無い限り、あっ、「釘刺さってる」、抜いて修理してレベルなら、普通に何事も無いよ。 >>699
さすがにクラッチは変えてるんだ。
4気筒モデルは信頼性も高いし、
あまりお金かからないから長く乗れる。 >>700
人それぞれですけど、買わん奴の言い訳発表ですか。 >>712
レス遅すぎだろ
バイクもノロそうだなwww 俺こんな高級バイクでもラフに扱っちゃうよ
発言も良いけど
中古100万円台で買った3発と
新車500万以上の数量限定モデルでは
発言の重みが違う >>714
F3のSTDとoroだと明らかにSTDチープだもんな 中古なら200万台で殆どのアグスタ買えちゃうから大して高級品でもないよなw
ナックルやパンのハーレーならちょっとカスタムすりゃ400万以上が普通だしな 中古のアグスタ買ってイキってるやつなんかいるの?
恥ずかし過ぎだろ すまんな、たまたまチャレンジの出物があったんや。
イキらず大人しく走るから勘弁してくれな。 >>718
Twitterみれば見栄っ張りなガキが沢山いるよ
このスレには文盲の貧乏爺が張り付いてる
>>719
黄色の? >>721
エアアグスタ乗りで草
さー必死に考えよう もう荒れるだけだから中古車しか買えない貧乏人の戯言は無視でええやろ
年収でスレ分けるのも面倒なんで書き込むなら酉つけてくれよな アグスタって猛暑乗り越えられる?
真夏でもガンガン走るんだけど
そこだけが心配
乗りたいのはブルターレ ブルならF4/F3よりはまだマシだ
自信を持ちたまえ >>725ロードサービスは入っておいた方が安心()俺はお世話になった事は無いけど すまんなアグスタ含むうちの7台は全部100万以下や。 >>731
50万くらいなら部品取りにかってもいいな アグスタの中古車は全然高くないということはアグスタオーナーしか知らない 未登録車(2013)のF4RR 買いました。みなさんよろすくです。 中古買うのが悪いんじゃなくて4年以上前の型落ちモデル乗ってる貧乏人がイキってるのが吐き気するだけ
新車で買って2〜3年乗ったら新型買い換えるのが正しいアグスタ乗りなのに無理して乗ってる痛いのが多過ぎ タンブリーニデザインのF4が新車で出るなら300出すわ >>737
F4タンブリーニで悪かったなw
正直新しいのが羨ましい >>737
わかる。
新型買うかは別としてもアグスタは見栄っ張りな貧乏人とそうでない人の差がとくに激しい。 MY2014のF4R 8000kmを個人売買で150万でどうかと言われてるんだけどどうでしょう?
改造はほとんどしてなくて、ETCとUSBは付いています。見た目は綺麗な車体でした。 >>734
バロンですか?俺はバロンで未登録の2013買いました。 あーでもサーキットでぶん回されてる可能性も
捨て切れないな、中古は前のオーナーがどういう風に
使ってたかわからないのが怖い 街乗りツーリングしか使ってない方が嫌だ
ぶんまわしでもしっかりまわしてあった方がいい
と言いたいところだがアグスタの中古はないわ サーキット走行のストレスがエンジンにしか掛かってないと考えてるアホ。 俺は1万とか回すとエンジンが心配になるわ
だってアグスタが造ったエンジンだぜ… いきなり後輪ロックしてもおかしく無いと思ってるw
今の所 回しても問題は出でない!キリッ サーキットは行ってないそうです。街乗り1回200km以内で雨天走行無しだそうです。
通常ガレージ保管だそうで、確かに綺麗な車両でした。オートシフターが調子悪い以外他は正常だそうです。
相場が全くわからず、お聞きしましたが、一目惚れでほんと欲しいので購入検討しています、大丈夫でしょうか。 >>751
F4R個人売買は過去スレで結論出てるぞ >>751
サーキット走行無いなら良かったね
後はオートシフター我慢できるならいい買い物じやないかな ありがとうございます!これで決心しました。
早速購入に向けて進みます。
納車されたら皆様よろしくお願いします! MY2014のF4Rを150万とか白痴かよ?
100万上乗せしてMY2020のF3 800 RC かF3 800買えって!
型遅れの高級品着てる田舎者なんて見ると滑稽だろ?アグスタバイクも同じだぞ >>759
自分が正しいと思い込んで押しつけてるガガイのガイやんけwwwwww
新参は黙ってROMってろ >>760
とりあえず脊髄反射の意味でもググっとけw
>>761
サーセンw モトコルセのタンブリ、売れちまったなぁ(´・ω・`)
コロナ落ち着いたら買おうと思ってたが、玉がねーから出たら直ぐ決めなきゃ駄目だなぁ。 >>763
本当に買う気だったのか?
本気で買うなら押さえておくこと出来たと思うけど
コロナ関係無くないか? >>766
ああいうのは店が客えらぶから
が常連のふと客でもない限り商談中って言われて
ごまかされるだけ >>767
客選ぶならネットに掲載しないんじゃないか? ドラッグスター800 RC店で見たらめちゃくちゃカッケ〜w
ドゥカのストファイv4より性能落ちるが見た目は段違いで良いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています