【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】
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>>385
セルフでタッチパネルに間違って触れちゃって、めんどくさいからハイオク入れたことあるけど、有意に燃費よかった(差額はでないけど)。 ハイオク入れてるけど燃費は変わらない。
レギュラーとの違いはレギュラーよりも低回転で粘るのと微振動が減るだけ。 ハイオクも添加剤も試しに入れてみっか
暑過ぎて仕事の日も休みもクーラーのきいた部屋から出る気がしないけど >>352
自演乙
MTとDCTでスレ分けする必要なし
大した伸びも無いし面倒くさくなる。 CBR1000RRなどは特許を取れてるようだけど
NC関連の特許という話はないような
拾ってこないだけかもしれないが
構図的変更革新的技術の投入はないみたいね
デザイン変更と新型他車のパーツ流用で値段据え置き期待w motoGPじゃV4エンジン使ってるけど市販車は直4が売れるんだよね
等間隔爆発の甲高い音が良いのかな?俺はマルチエンジンに興味ないけど >>403
V4はコストかかるしお股も熱々になるし、いろいろ大変そうではある N時にギアポジ表示無しにするんじゃなくせめて-とかにしてほしかった >>404 夏の股火鉢は嫌だよね。CBRも熱そうだけど?NCは熱くなくていい
レースはお金度外視だもんね。最近はマルケスの腕で勝ってるけど。ドカのV4も速い
>>405 気になっちゃう? リアのプリロード調整をやろうと思うんだが
注意点等ある?
道路の継ぎ目やコーナーの跳ねる感覚が
馴染めなくて。 書きそびれたwセンタースタンド立てたら軽く動くよ
工具に入ってるのはすべるから気をつけてね >>408
アドバイスありがとー(^人^)
跳ねると書いたけど段差とかのショックがダイレクトに
くるんだ。
それをマシに出来ないかとおもったんだが
硬くする方てことは4にする(標準が3)でおけ?
センタースタンド付けた所だからありがたい情報です! 要領がわかったらどこでも簡単にいじれるレベルだから
いろいろ試されたらどうでしょうか表現が難しいですよねw
S乗り90キロは4でバッチリ好みですw >>411
了解ですっ!
ありがとうございましたー!(^人^) XL のジェットヘルメットはメットインスペースに入りますかね?
SHOEI の J-Force4 とか
OGK Kabuto の EXCEED とか 現行nc750xにogkカムイ3はxlサイズがインカム付きで入ったけど本当にギリギリだった
あとncも型式によってラゲッジのサイズ若干違うから結局実際に試すのがベスト 700Xだけど、XLのフルフェイスがすっぽり入ってあとはウェスが入るくらい。 エアロブレード5XL使ってるけどインカム付きでなんて到底無理なんだが SENA対応のショウエイのならワンチャン?
もっとインカムメーカーもヘルメットメーカーと共同開発して欲しいわ >>413
Arai MZ のXLは入るよ
すまんが他のジェットは分からん スレチだけど令和なんだしイヤホン部分は配線最適化したメット内蔵にして、
インカム・アクションカム取り付けステーは共通規格にしてほしいよな メットの口元のスペースにマイク付きのBlootoothのレシーバーを両面テープでくっつけて内装にスピーカー仕込んでスマホとペアリングすれば
全部込み3000円以下で便利なインカムになったわ >>420
ネオテックにすると7割ぐらいはいけるね
セナとコラボして内蔵であるし使ってないけどw
取り外しできる蓋にちょっと加工してアクションカメラのステーを作ってボルト締めで
不要な時は蓋を部品で取り寄せて付け替えできるようにしてる
少し心もとないのでカメラ落下防止の紐をつけるw 純正ETCエンジン直上だからむちゃくちゃ熱いんだけど、ETCカード壊れた人いる? >>424
壊れたり発火したらリコールが出ると思っているw >>425
NCを選んでおいて言うのも何だが基本ホンダは信用してない。
前車CB400F(NC47)には冷却水が減るというトラブルが多発した
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54766211.html
上の829は俺。
今の所リコールにはなっていない。もう5年も前。怖くなって1年で手放し、
2014式のNC750Sに変えた。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>424
今月9〜10日に炎天下の高速を600km近く走ったけど機器もカードも問題ないね。
去年も同じように遠出したけどエラーなし、カードは常にさしっぱ。 >>426
ソフトクリームは並んで食べられたの?(*´∇`*) 以前、センターアップマフラーのバイクで、タンデムシート下にETC入れてたけど問題なかったぞ
一体型ETCでも、ハンドルで常に炎天下にあっても問題ないみたいだから、少々じゃ壊れないんじゃない? メットイン底にETC入れてるけどあそこの蓋とめるピンの使いづらさはどうにかならないものか >>430
車を持ってると抜き差ししたいねw
2枚用意して済ましたけど カードが熱で変形しなきゃ大丈夫。変形する温度はカードによって違うんだろうけどメットインのホントの底に車載器とカード入れっぱだとやばいかもしれんが40度は軽く超えるきがする。 デラでのETC取り付け位置がそこだから全く問題はない
カード自体は熱での歪みが出る可能性があるってだけおぼえてりゃ良いだろ
ま、メーカーもカード材質のテストしてるからこその位置だろうし
熱だけで言ったらハンドルマウントとかの外付けの方が直射日光と寒暖差でよっぽどヤバいわ ETCカードなんて頻繁に抜き差し&出し入れするのはなんか接点甘くなりそうでイヤだからそのまま派 >>430
あれな、普通にヒラネジでいいと思うが。 車とバイクだとどうしても頻繁に抜き差ししなきゃいけない面倒くさい
ETCカードもう一枚作るためだけにクレカ契約するのもあれだし 皆さん大丈夫そうで安心しました。まあ車と違って
高速頻繁には走行することもないし。
>>430
自分はネジ外してマジックテープを
両面テープで貼ってます。 判子押して送るだけじゃん?(笑)
年会費完全にゼロのとこも多いし 車もあるとマイレージ登録の関係で一枚を使い回しにならない? 飛行機なんかほぼ乗らねーから
マイレージも興味無し!
マイレージ貯めたいなら面倒でも
入れ替えなきゃ仕方ない。 ETCのマイルもだけど、クレカのポイントあるから、カードはできるだけ分散させたくないな。
>>440
なか〜ま。 前後スプロケットとチェーン交換、二輪館とナップスのどちらでやろうか迷ってます。 >>448
理由がなければ見積もりを取って安い方でおk >>448
どっちでもいいんじゃね?
DIDのかしまるくん買って自力でやったけど結構面白かった。 車のタイヤみたいにアマゾンで買って指定店で交換のシステムをバイクにも欲しいな >>310
このクラスのツインは総じて燃費が良い気がする。BMWのF800乗ってるけど100km/h以下で定速走行だと30km/リットル近い 先日430km先の目的地まで無給油で行った。平均約34km/l
着いた先にスタンドがあったから入れたが、限界まで粘ってもみたかった チョイ乗りだと26〜29km/l 高速100km/h巡行で33〜36km/l MAXが一般道ツーリングでの37.5km/lだった。 >>446
それは家族カード作ってETCカード増やせばいい もうすぐ5年目の車検だが、馴染みのバイク屋でやるか
2輪館でやるか悩む。 たいして変わらないならお布施したい方でやればいい
俺はドリームにお布施するべきだと思ってるから購入したドリームでしてる
その店舗が存続してほしいから >>457 平日有給使って自分でやれば3〜4万円の小遣いになるよ
先日朝整備工場で光軸調整してもらって陸運局9時10分で全部終わってた >>460
小遣いにはならねーよw
節約ってだけで。 >>455
頭いいなやってみよう
と思ったけど俺、家族居なかったわ 年会費無料のGSクレカ作った時にETCも普通に頼んでるわ 三井住友カード使ってるけどAmazonカード追加してETCカード2枚目作った DCT借りて7日北海道を走った。
めっちゃいいバイクだった。
ポジションは微妙に合わなくて身体痛くなった。
いいねこれ。 小林 うぜえよ。下手くそと言われてるの気づけボケ。 >>467
ポジションが合わないのは致命的だと思うんだが、調整できそうだった? >>469
ハンドルの位置が問題なので自分に合わせるなら交換がベターかなぁ。
もっと上体起こした方が好み。 俺もオフ車ずっと乗ってたからもちっとハンドル近い方が良いんだけど
面倒臭いからそのまま乗っててある程度は慣れた めちゃくちゃフロントブレーキのフィーリング良くない?
ギュッと効かせると手に振動返ってくるし柔らかく奥まで握り込めるしここかなり好き "o"とだけ何回も書いていく病的な粘着質の奴、本当に気持ち悪いんだけど何者なの? 購入を検討してる新参です。よく分からないけど、o氏はこのスレに執着や恨みつらみが
あるってことですよね? >>476
春はデカマラ。
やうやう硬なりゆく肉棒。
少ししゃぶりて、
赤黒勃ちたる竿の太く上反りたる。
夏はマラ。
朝勃ちのころはさらなり。
闇もなほ。
精子の多く飛び違ひたる。
また一つ二つなど生で挿れてしまうもをかし。
潮など吹くもをかし。 >>481
いまはキティ―ちゃんやポムポムプリンみたいなマスコットみたいな存在なので
気にしなくていいですよ みなさん、o氏の件説明ありがとう。
>>483はどう考えてもo氏で、僕がイジったから発火しちゃったってことですね?
(キモいというよりは、ただの変態ですねw)
750X DCT検討しています。では。 >>451
良いこと言った、賛成だわ
いずれそうなる気がしなくもない、手間賃高くなりそうだね
タイヤ持ち込みで初めてタイヤ館で交換したとき前輪だけで3500円だった
タイヤ込みでバイク屋の方が安く根かな? 明日は2りんかん行ってチェーン交換してこよう
15000円あれば足りるかな? うちの子も走ってると最近チェーン辺りでセミが鳴いてる音がするわ
スプロケはまだ大丈夫そうだけど4万キロだし変えといたほうがいいか迷ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています