【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】
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>>460
小遣いにはならねーよw
節約ってだけで。 >>455
頭いいなやってみよう
と思ったけど俺、家族居なかったわ 年会費無料のGSクレカ作った時にETCも普通に頼んでるわ 三井住友カード使ってるけどAmazonカード追加してETCカード2枚目作った DCT借りて7日北海道を走った。
めっちゃいいバイクだった。
ポジションは微妙に合わなくて身体痛くなった。
いいねこれ。 小林 うぜえよ。下手くそと言われてるの気づけボケ。 >>467
ポジションが合わないのは致命的だと思うんだが、調整できそうだった? >>469
ハンドルの位置が問題なので自分に合わせるなら交換がベターかなぁ。
もっと上体起こした方が好み。 俺もオフ車ずっと乗ってたからもちっとハンドル近い方が良いんだけど
面倒臭いからそのまま乗っててある程度は慣れた めちゃくちゃフロントブレーキのフィーリング良くない?
ギュッと効かせると手に振動返ってくるし柔らかく奥まで握り込めるしここかなり好き "o"とだけ何回も書いていく病的な粘着質の奴、本当に気持ち悪いんだけど何者なの? 購入を検討してる新参です。よく分からないけど、o氏はこのスレに執着や恨みつらみが
あるってことですよね? >>476
春はデカマラ。
やうやう硬なりゆく肉棒。
少ししゃぶりて、
赤黒勃ちたる竿の太く上反りたる。
夏はマラ。
朝勃ちのころはさらなり。
闇もなほ。
精子の多く飛び違ひたる。
また一つ二つなど生で挿れてしまうもをかし。
潮など吹くもをかし。 >>481
いまはキティ―ちゃんやポムポムプリンみたいなマスコットみたいな存在なので
気にしなくていいですよ みなさん、o氏の件説明ありがとう。
>>483はどう考えてもo氏で、僕がイジったから発火しちゃったってことですね?
(キモいというよりは、ただの変態ですねw)
750X DCT検討しています。では。 >>451
良いこと言った、賛成だわ
いずれそうなる気がしなくもない、手間賃高くなりそうだね
タイヤ持ち込みで初めてタイヤ館で交換したとき前輪だけで3500円だった
タイヤ込みでバイク屋の方が安く根かな? 明日は2りんかん行ってチェーン交換してこよう
15000円あれば足りるかな? うちの子も走ってると最近チェーン辺りでセミが鳴いてる音がするわ
スプロケはまだ大丈夫そうだけど4万キロだし変えといたほうがいいか迷ってる 今日、買ったドラレコの取り付けに挑戦したけど、ドラレコ本体の位置を決めきれんかったわ
シート下が理想なんだけど、ちょっとシートの底に当たるんだよな
シートが取り付けられないことは無いんだけど、そのまま座ったら本体にもタンクにも体重がかかって何かしら影響出ないかが不安だわ
やはりメットインが一番妥当なんだろか? メットインの中の側面につけてるよ
メット入れてみて隙間ができる位置に、マジックテープ張ってそれで固定してる
バイク屋に取り付け頼んで決めたところだから素人の判断よりは参考になると思うがどうだろうか >>494
やはりメットインか
けど、それだと配線通すのに穴あけしないといけないんじゃない?
テール部に入れる手もあるんだけど、そこだと電源線の長さが足りないんだよな〜 >>494
バッテリーのカバーの隅っこに小さい穴開けてるよ
メットインに直接穴開けるよりはずっとマシだし、防水のゴム外してそのフチに穴開ければ、そのゴム外すだけで次から簡単に配線とりまわせるよ >>496
ありがと
参考にしてみるよ
一応シート下も試してみて、穴あけは、それからにしてみるよ USB電源のコードをカバーからメットイン内に出してるけど
それくらいの配線の太さならゴム外さなくてもカバー閉まるよ
多少閉めづらくなるけどね
カバーを部品注文して穴開けしてしまうのも手 ドラレコのカメラ配線は結構デリケートだから
それはやめたほうがいいよ ゴムパッキンに異物噛ませると浮いた隙間から水が入るのにな 名前がわからないから書くのを遠慮してたけどw
2センチぐらいの円を開けてそこにちょうどはまる
ゴムの蓋?w中央に切れ込みがあってそこに配線を通すと安全 >>503
どうやら「コード差込口」で検索するとヒットするもようw >>505
それでいいの?商標でなくて一般的な用語が見当付かなかったw 純正のロングスクリーンなんだが、内側のクリア?が劣化してきてひび割れてきた…。
指で擦るとネットリ剥がれるんだけど、全部剥がそうと思ったらかなり大変そう。
同じようになってる人いる? 円筒形の円筒の外周に板とかに嵌め込み様のスリットがあればグロメット、そういうのがなければブッシュ >>508
あれはそういうもんだ
イタリア品質舐めたらいかん Sなら https://www.webike.net/sd/23214067/
ここのロングスクリーン使ってるけど安定するよ
風除けとして隠れるには小さいがお腹にくる風は減るw >>511
純正ロングスクリーンってイタリア製なの?
そもそも外側じゃなくて内側にクリアしてある意味がよく分からない… >>513
外側は小石とかで傷つくからクリア無駄でしょ。 >>517
おはようございます。
今日はダブルですね。 >>514
確かめたら確かに「MADE IN ITALY」って書いてある。勉強になりました…
>>515
>>516の人も言うように、傷が付くからクリアならまだ分かるんだけど、まぁイタリア産だしよく分からないやw これかNM4買おうかと思う
やっぱ大型でこの燃費のよさはええわ >>520
見た目ドンピシャなら買い!
リアタイヤの交換費用とかマフラーあんま選べないけど。
オーダーカラーとラインステッカーうまく組み合わせてオリジナルをめざせ! NC750Xいいなぁ
来年モデルチェンジの噂もあるし、そのあと買うのも良いかも… NM4カッコ良いですよね!黄緑も赤も青もどれも凄く綺麗
ある意味AKIRAの金田のバイクっぽい未来感満載だし
なんちゃってシシーバーも良い もう付けてるからいいけどメットインあっても後付ヘルメットホルダー多用するし最初から付けててくれりゃいいのに どんなスクーターならともかく、シート下のメットホルダー毎回使ってるやついないだろ >>521
どこのユーチューバーの話かな?
真似っこじゃんか
ま、200のリアタイヤとセット売りは絶望だしかかなり手配に困ると思うがな >>530
すまん全く知らんかったわ(笑)
NM4出たばっかの頃レンタルしたけどみんな手降ってくれたっけなー、コクピット感はとても良かったな。
リアタイヤ200か単体で4万くらいすんのかなあれ。 190の50でもいいと思うんだけどなぜSSでも稀な200なのか謎 NM4ってエンジンは700cc(670cc)だっけ?
それとも750ccになったの? NM4ってエンジンは700cc(670cc)だっけ?
それとも750ccになったの? NCのエンジンを流用した、テネレ700に対抗するバイクを作ってくれないかな。 NCはもっと派生出してもいいよな、今までのが奇抜すぎたんだよw
普通にネオクラとかビッグモタードみたいな人気でそうなやつ作ればいいのに NCで現代風にリファインしたパシフィックコーストを販売すれば良いと思うんだけどな 重量級オンロードツアラーはパンヨーロピアンが売れなかったからもう出さないんだろ? CBR650RのボディにNCのエンジンを載せて
MTとDCTを出せば、CBR650R四発より売れると思う 満を持してフルカウルだしてくるんでないのかなー?なんて
エマージェンシーテールランプとか地味な変更してきそうだけど。 つーか300とか500でメットインがある非スクーター形状のバイクあるといいんだけど NM4をパシフィックコーストのようにして、サイドミラーをそのままで
液晶バックミラーをメーターの上に置き、ドラレコ標準にするとかいいと思う
>>541
フルカウルありえると思うわ カンナムってライダーの位置が高すぎてなんかカッコ悪い CB500F(CB400F)と言う可哀想なバイクも居たことを思い出してあげてください 750Sをネオクラ寄りにしたらDCTで買いたい
フルカウルが出ればそっちも欲しい
はよモデルチェンジ情報でてくれー 忘れてたけどこれいいよね。NCのコンセプトにピッタリだと思うけど、ハゲデブのオッサンが乗ると犯罪級の見た目になる予感。 >>551
そういや、あったな
結構期待してたんだけど出さないのかな? 意匠登録まではしてあるんだよ、しかし全く話はでて来ない >>551
400xはこれにすればいいんじゃないかな >>554
とりあえず登録はしておかないとパクられても文句言えなくなっちゃうから。 ブルドッグはヘッドライトとメーター廻りを現代風にアレンジして各部ディメンションはコンセプトに通りで新型NCベースで販売しておくれ(´・ω・`) >>537
アップハンのスクランブラー 系やダートトラッカー系を希望!
メットインいらねぇから軽量シンプル化で燃費35km/Lを目指せ! むしろカウルやハンドルを自由に変えられるようにしてみては
チェンジングカウルシステム ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています