【BMW】Rシリーズ総合 Part53【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558182801/
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>161
その前の流れから無知垂れ流し
指摘しても理解できないのはレベル低すぎ RTに純正のLED補助灯つけてる人います？
導入を考えてるんだけど、実際の夜道での明るさや照射範囲が知りたいのです。 R1200RSはどこのディーラーに行けば借りパク出来ますか？ レッドバロンで中古のR1200GS買いたいんだけどやめた方がいい？
家から近いし応対もいいからできれば馴染みの店で買いたい
正規ディーラー以外で買った先輩いらしたら困った体験談書いてくだち 望ましいのは正規寺だけどバロンだったら普通の中古屋と違って
診断も出来るはずだから問題ないといえば問題ない
ただ、ちゃんとしたメンテナンスができるかというとそうではないと思う
国産車と違ってメカニックも大した知識やノウハウないと思うし…
特に高年式だとオイル交換やタイヤ交換以外は手がつけられないと思う 診断機が全店舗にあるわけじゃないから必要な時は順番で使って
重整備はディーラーに出してるんじゃなかった? >>179 >>181 >>182
返答ありがとうございます。なるほど〜、参考になりました。
この人達の店だから買うって思える所だから予定通りバロンで買おうと思います。
ヤバいトラブル起こったらここに愚痴書き込むからそのときは笑いものにしてｗ 俺もバロンだよ〜
店長と工場長が信頼できる人だから、高飛車な寺より好き。 >>174
>>180
照らす距離はロービームとほぼ変わらない。ただし白く照らされるのでくっきりと道路の凹凸がわかるようになる。
遠くを照らすように調整をしたいところだが、法律上不可。ロービーム以上には出来ない。社外品を着けて眩しいやつがいるが、そいつは間違いなく法律違反。
ということで常時オンでも問題なし。
社外品との違いは気がつくところで
1. メーターに補助ランプのアイコンが表示される。ちょっとうれしい。社外品でも点けることが出来るのかな？
2. ひとつアイコンが点いたので、あとひとつ他の表示させたくなるが、日本では不可ということを残念に思う。
3. ほぼ常時オンなので使うことはないが、スィッチがすっきりマシンにおさまる。これまたちょっとうれしい。
4. 価格はそれなりに高い。残念。
法律上の制限があるので性能上の違いはそんなにないと思うし、実利だけ考慮すると社外品でも何も問題ないと思う。
全体的にまず良いものだと言えるのだが、残念なことにすぐにそれが当たり前のことになる。
(´▽`) '` >>178
寺で買っても寺が潰れて流浪の民になった自分みたいな人間もいるので、そこまで考えなくても良いんじゃないかとｗ デラで買って夜逃げされたトリンプ民もいるんですよ！
まあ俺は近くのデラにお世話になっていますが 寺で買う最大のメリットは保証でしょ
男爵で保証なしでOKならあとは値段だよね >>174
RSですが後付けしました
イメージですが例えばトンネルの中だとヘッドライトは路面だけ照らしてるのに対して壁まで照らしてくれる感じですかね >>185
後付けする時本国と承認キーかなんかでどーたらこーたらなので社外は無理でしょうね >>190
寺は純正用品以外は承認とか言がと言い購入しないように持って行くが
少々電気関係の知識があれば問題なく出来るとを中の人に聞いた >>185
詳細な情報をありがとうございます！
ロービームの範囲が明るくなるのなら、導入する方向で検討してみます。
それにしても10万円は高いですね…。 >>189
照射範囲の情報、ありがとうございます！
それにしてもこの価格のバイクなのに、今時ハロゲンはないですよね。 >>184
バロンは昔からうさんくさく思っていたが全国ネットなので増車時に見積もりしたことも
しかし、刀事件以降選択肢から完全排除 >>191
うちの寺は社外も普通に取寄せて付けてくれますよ、保証付きで
今回は自分が純正にこだわりまして、その時の説明が承認キーに期限があるので作業予定日に必ず持ってきてください、期限が切れると再取得に追い金かかりますって事でした
配線繋ぐだけじゃなくコンピュータ弄るのね〜と思った次第 >>193
真ん中アンバー周りはホワイト、ある意味間抜けですが明るくはなりますよ
閉店間際の暗い時に取り付けてある展示車両で確認してみるのはどうでしょうか？
確かに高いんで実際に見られた方が確実かと ユーロダイレクトで買えば半額程度だよね。
それ付けてコーディングだけ頼んだらどうなんだろう 口にすまいと思ってるんだが、やっぱり暑いな。
川の水もあんまり冷たくなかった…
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1566004633284.jpg >>197
アドバイスありがとうございます。
実はフラッシュライトが好きなので、ヘッドライトの明るさにもこだわりたかったんです。
そもそも純正品の説明に光束値が書かれておらず、明るさの想像ができませんでしたし。 RSだと、アンバーと片目点灯に左右純白になって、なんか違和感w
自分からは通常見えないからそんなに気にはならないけれども。 R1200RSでスパナのサービス警告灯がついてるんですが
これはお店でないと消せないですか？ ソフト/アプリの入ったスマホかPCに繋げば消せるよ。ディーラー持込の方が安いと思うけどね。 RSで田舎走ると軽トラのじいちゃんから片目切れとうよて親切に教えてもらえる
その時は素直にお礼を言う
スタンドの若いバイト君に指摘された時は仕様を説明する >>206 ソフト/アプリが高いと言うことでしょうか。
>>210 車検の残りがあと１か月くらいの中古車を街のパイク屋で買って車検は取り直したんですけど警告灯はそのままでした。 車検納車後にブレーキホースからフルード漏れ！ こんな事あって良いのでしょうか？
フルード漏れに気づいたから良かったですがエア噛んでたらと思うとゾッとしました。 パイク屋ならしょうがない
今度からはバイク屋で買うように そういうの自分で解決出来るひと以外は正規以外で買わないことだな >>195
スパイアもいつの間にか潰れてたんか、、、、
いつものことだけど、BMWJはとにかく見切りが早いからなぁ、、、
経営がアレレになるとCIがらみのネタを全部持ち去って先頭切って寺を潰しにかかる 店が多いほどバイクは売れるんじゃないかって思うんだが
統制を取ることの方が大事なのかね。
客としてはCIはどうでもいい。人とサービスと値引きが大事。 ホンダ、カワサキは、販売店をどれだけ減らしたことか、あなたの言ってることとは全く逆だね まさか家から90km離れてるBMWディーラーよりもホンダカワサキの方が遠くなるとは思ってなかった >>218
それらの施策はお客のためにやってるのかな？ >>220
店が多いほど売れると思うに対してのコメだが
店が多いほど売れるんなら、ナゼ販売店をへらすのかってことだ >>217の言うとおりだと思う
煽りとかじゃなくてBMWからするとそういう人は顧客対象じゃないと思う
安くて店舗が多いなら国産車でいいでしょう？ >>222
最近は国産も高く値引きもない、店舗も少ない、安くて店舗が多いは国産に当てはまらなくなってきている >>223
そうなんだ
どれも自分が納得できないという人は
バイク買うことを諦めたほうがいいね！ スズキだけは販売店に手厚いな
毎年パーティ招待したり、海外旅行連れてったり、誕生日には家族にも花束が届くらしい
オサムちゃんが逝ったらどうなるか知らんが こういう話になると売る側の立場の人がワラワラ出てくる >>228
スズキはね、街の修理工場にスズキの販売店にならんかと誘ってきた会社なの
二輪もその流れがある >>216
>客としてはCIはどうでもいい。人とサービスと値引きが大事。
外車乗りで値引きに拘る奴って珍しい気がする
定価販売上等でないと外車なんぞ乗ってられない気がするが
>>221
店が多いほど数は売れるけど、その分販売奨励金などのコストもかかって結局
赤字になるって話かと。かつてのHY戦争なんて典型的だし
ホンダがウィング店以外にバイク卸さなくなったのって、やっぱり流通コスト
削減なんかな？ 外車はふざけた日本価格付けるけど、実際には値引くから買うんだぞｗ 貧乏人と販売側の人間って、金持ちは価格には無頓着だと思ってるけど実際は逆だからね
安い買い物は値段気にしても非効率だから無視するけど、高い買い物は費用対効果でかいから寧ろ交渉や比較はしない方がアホ
もちろん値段に見合う価値があるならいくらでも出すけど、BMWは他メーカーと比べても、日本価格上乗せしすぎだからな >>232
外車は値引き無しが基本
>>231ドリーム以外に250以上を卸さなくなった
外車の様にブランドイメージって聞いた とりあえず安く買いたいならSUZUKIとかでいいんじゃないの？
それじゃ駄目なの？ ぼくバロンで二年落ち4000kmトップケースやらマフラー交換済みSV650をコミコミ50万で買った民、同意
一緒にR1200GSの玉を見つつお仕事頑張って貯金しようや >>235
ハーレーインディアンはなりふり構わないそのものずばりの値引きする
トライアンフなんかはゼロ金利でOPパーツサービスとかで同じようにやる
BMWもこの前値引きやってたろ 4輪は簡単に100万位引くから、4輪も2輪も扱っているデラで交渉してみたら
4輪2輪同時購入で合計150万引いてくれた 車バイク同時購入なんて年に何件もないレアケースを引き合いに出されても
99.9パーセントの人間には参考にならんよ 冷淡な奴ばっかだな。
いやーすごいですねーマネデキナイナーかっこいいー。
って持ち上げてあげればいいんだよ。
そうしないと煽られるよ。 今度はBMWの煽りバイクでぶん殴られるのか
AKIRAっぽいな 今は金利いくらくらいかね？
買いどきってあるのかな 買い時は自分で作るんじゃないか。目当ての車両を伝えて確保してもらうとか。
買い得という意味ならモデルチェンジ前の末期モデル。 メーターが完全にデジタルになる前のR1200GS狙ってる
速度計と回転数くるくるしてた方がかっこいい（小学生並の感性）
パッと見のデザイン変わるわけじゃないからR1200GS値段下がらねぇなぁ…
お前ら金持ちなんだからさっさと新型に乗り替えてくれよ
貧乏人の身にもなって！！！ 値引き期待したいならバイクに乗らなくなる12月〜2月くらいがいいかな。動きが少ないからキャンペーンやる事も多いし
リセールバリューまで考えるならモデルチェンジしたての新車を即買いして早めの売却
乗りたいバイクを乗りたい時にすぐ買え。ってことに尽きるだろうけど 年度末かなあ
自分のＲ１２００Ｒはディーラー登録の未走行中古車
２月購入で車検は１２月だけど新車より１５万ほど引いたんだったか 人生は有限
時は金なり
バイクは欲しいときに買うべし
どうしても値引きしてほしけりゃディーラーの年度末に行ったら？
決算対策で多少は安くしてくれるかもよ >>226
そんなん知られてないだけて他のメーカーもやってるけどな
逆に勉強会なんかはあんまりスズキはない
サーキット貸し切りで他社のライバルも同時に試乗させてみたいなやつね そもそも価格気にするならBMWの新車なんか買っちゃだめでしょ
パーツも工賃もボッタクリなんだし
下取りも安いし >>253
そういう車両があったとしても店頭に並ぶ前に売れてしまうと思う
その気があるなら探してもらっては 仮に入手できたとしても
モトラッドとつきあっていくことはできないと思うな >>261
そういうのは探して出てくるもんじゃないわな、、、もう縁としかいいようがない
うちの横Kが、その手の極めて特殊な生い立ちのマシン。店と人とタイミング、どれが
揃わなくてもうちに来ることは無かった（そして特殊なマシンゆえ異常に安かった）
>>263
行ったことないけど、なんかキモそうで嫌かも
来年のSSTRは出る予定。嫁は既に今年のうちに予行演習しとこうとか臨戦態勢でいる >>265
豪華客船クルーズみたいなもんだろ
富裕層の優雅な遊び 納車されたよーが正しかったかw
ハーレーからの乗り換えです
雨続きでスッキリしないけどとりあえず皮むきと慣らしですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
