【BMW】Rシリーズ総合 Part53【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558182801/
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 おっさん臭いのは認める
快適で十分速いし、何よりもチェーンメンテ不要はありがたい
安心感安定感あり過ぎて、物足りなく感じる人もいるだろう >>383
>>402
あんたこそ人のこと気にしすぎ。他人の目を気にしないなら放っとけばいいじゃん
孤高の自分カッケー自己愛野郎めんどくせえ ちょっとした足代わりにはならないからね
年に数回のツーリングのためにガレージ用意してGS買うのは贅沢な趣味だわ
ハーレーおじさんとメンタルは一緒 2stオフ車乗りだったから若いころはGSなんか考えもしなかったな
旅に出るなら友達と軽バンで下道ツアーだったり、バックパックで徒歩
たまに見かける箱付き旅バイクとかなんでわざわざあんなことするのか理解できなかった GSAは実用車としてフル稼働してますよ。
アルミパニアにはアタッシュケースや17インチノートPCが入って便利です。DIY資材の買い出しもピックアップトラックの代わりに大活躍。冬はペレット燃料を7袋積んで帰ります。長ネギもダイコンも切らずに持ち帰れるので買い物も便利(駐輪場で困るけど)。
2stオフローダーやSSも車庫に並んでますが置き物になってる。 今年になってから2回乗ったわ
あと1回くらいは乗るつもり そら年に数回しかツーリング行けない人もおるやろ
人それぞれやって rninet pure乗ってるけどいじり倒してるし、そこらに買い物がわりの足でも使ってるし、ロングツーリングにもバンバン行ってる
フロントスプリング、シート、LEDバルブ、バックステップは変えたし、今度リアサスも変える
まあいじりたいというより、走ってるうちに欠点がどんどん気になって仕方なくって感じだけど
カスタムベースと言えば聞こえはいいけど、要は未完成でノーマルじゃ峠や街乗りで安全快適に乗れないだけなんだよなあ >>407
積載100リッターオーバーを誇るRTのフルパニア+トップケースでも、長ネギは切らなきゃ積めない、、、、 >>405
うちは都内でコンビニに行くのにもRT使ってるので、GSなら自転車代わりに使えると思う。GSAは足つきさえなんとかなればだけど >>348
遅くなってすんませんが詳しくありがとう!
明日見に行って色決めようと思いマス 爺さんになってもマウント取りって終わらないんだね
乗りこなしちゃう俺凄え ほぼバイクに乗らない日はないんだけど
R1200GSとSV650二台体制で通勤・ツーリングしようとおもってるんだけどどうよ?
乗り味・積載量もそうだけどチェーンメンテ不要なのがでかい
見た目もいかついしオラつけそう(笑)
SVは軽いし乗り味が好きだし二輪安全運転大会用にも置いときたい ・・・・流れをぶった切って
燃焼室クレンザー、使ってみた
効果有り!
∵今日のような暑い日にRIDが表示する油温が6セグメントに達すると
クレンザー使う前は信号待ちでエンジンがストールしていたけど
それが一切起きなくなったから
使う前に対しエンジンの吹け上がりが軽くなったから
1150GSAは延命することにした
次はハーネスの交換じゃ 通勤にセローと空冷GSA使ってる。
雨の日は、GSAなの
セローのチェーンが痛むじゃん。
水滴がスクリーンやヘルメットから飛ぶのが好き。
どうせ降るならどしゃ降り希望。
だが、こどもが小さいので2年ほどツーリングしてない。
そろそろ降りてもいいかな なんて思うこともあり。 >>415
何でもかんでもマウントになるんだな
どんだけ卑屈やねん
かわいそう >>418
その調子であと20年乗ってくれ
乗れるから普通に Jスポーツでサイクルロードレース見るんだけど
ヨーロッパの風景(道)は美しいですね
フランス、ドイツ、ベルギー、ノルウェーetc
本場をBMWバイクで走ってみたいですね R1250GSのHPマフラーを買いたいけど
ユーロネット等の代行は手数料がバカ高いので
海外ショップから直接買いたいけど
日本に発送してくれる、お勧めのショップや
皆さんが良く利用されてるとこありません?
海外通販は何度か経験してます
とりあえず検索すると↓ここが引っかかったけど
https://www.leebmann24.de/ >>424
すばらしいですね!羨ましいです。ヨーロッパをフルパニヤで1ヶ月位ツーリングしてみたいです。BMWバイクの本質を感じてみたい、叶わぬ夢ですがw
自分GSとロードバイクにも乗るんですが、ツールドフランスなどのサイクルロードレース中継で見られる美しい風景は本当に憧れます。旅番組では見る事の出来ない
ヨーロッパの美しい風景、バイクや自転車で走ってみたいです。 絶対にその方が良い。小柄だと840は厳しいかも知れないけど、できれば820以上で乗るべき。 6000越えてサスもこなれてきたのか足つきが良くなった気がしたので踏み切りましたよ
立ちごけもして気楽に乗れるようになったしw
ヤバそうならアンコ抜きのベースにしますわw >>432
だとしてもその時はプレミアムに一旦戻してアンコ抜きに出せばいいんで
タンクパッドに膝を押し付けてみたいw R1250RSが次の乗り換え候補なんだけど
短足用シートがデフォなのがひっかかる
20〜30年前ならいざ知らず、いまどきは欧州標準かハイシートがちょうどいい人の方が多いんじゃないの?
5万程度のもんだけど無駄な出費を強いられてるようで気にくわないんだよなあ R1250RS買うつもりで金貯めてたけど海外転勤の命令が来た
ギリギリ20代のうちに買いたかったが夢がついえた >>434
初回ロッドで輸入されたRSが760mm、次の輸入分からRと同じ820mmになるらしい。購入予定先に聞いてみると良い。 >>437-438
えーそうなの?
それならいいかな
お盆のツーリングで宿がいっしょになった
R1200RSの人に跨がらせてもらったら
あまりにアレだったもんで >>435
日本にいる間に虫歯治療しておきな
もし有るならね 歯科治療は米国の方が進んでる
それ以外の国なら日本で治してった方が無難 特亜では、バイクはおろか,4輪すら自分で運転したくないな >>443
そうでもないぞ、金がいくらかかってもいいなら別だがそれでいいなら日本でも
同じクオリティの治療は受けられる >>446
上司が急病で中国で手術受けてたけど、外国人富裕層向けの病院で至れり尽くせりだって言ってたな。当然、医者もみんな外国人。 >>434
シートだけで本国から日本仕様までの高さを変えられるのはまだ良い方だよ。
GS、GSAなんてサス自体が短いダックスフンドフンドみたいなやつしか選べないし。 GSの本国仕様も普通に売ってる
ローダウンも選べる
選択肢多いってのは良いことだ
スポーツサスペンションもあるぞ 「プレミアムライン」で注文すれば、本来のシート高だよ。
「プレミアムスタンダード」で注文するとローダウン仕様。
それにしても意味不明なネーミングだ。 国産でも最近のはシート高いもんな
とくにヤマハ
KTMはスペック上は高いけどまたがるとそうでもないね 俺もR1250RSに一目惚れして買うことにした。
とりあえず免許取ってくる >>453
納車待ちに時間かかるから今から注文しといた方がいいかもよ。
あとライセンスサポートプログラムを活用すべし。 >>450
ただ、プレミアムラインは入荷数が少なくて、すぐに本国発注の半年待ちになるのが厄介なんだよなぁ。色によっては最初から入ってきてないのもあるし。 こればっかりは好みだから仕方が無いが、どうも’19モデルRSの
カラーリングは四色ともピンとこない。 28歳月収20万の貧乏人(股下75p)だけど憧れの15年式R1200GSがコミコミ175万…!
しかも純正パニア三種・純正ナビ(これはどうでもいいけど)・純正エンジンガード…
自分が信仰するヨシムラのマフラーがついてるし一番欲しい色で、
一番自分にとって大事な事だけどメーターが完全にデジタルになる前の年式…!!!
増税前に納車可能って言われてるしこれって半分運命の赤い糸で結ばれてる気が…!
ちょっと冷静になる為にオーナー様方、悪い所いっぱい言ってください!
維持費的にもお前に維持できないという現実を突きつけてくだしあ >>459
今は何に乗っているの?
今のバイクにもし何か不満が有ったとして
それはキミが欲しいGSの購入で解決できる見込みが有るの? 理由なんて欲しいから買うで充分
ちょっとローンが厳しくなりそうだけど頑張れ >>459
手取り20万ボーナスありなら、他に趣味や扶養家族ないなら何とかなるんじゃね?
額面20万ボーナスなしとかなら、実家に寄生してないとそもそも維持できない気がする
パーツも工賃も国産の1.5倍の感覚なので、大きな交換とか発生すると結構クルぞ 実家暮らし貯金150万手取り約20万ボーナス年二回(1.5月分)っすね!
50万貯金残すとして頭金100万かぁ…
ローンはないけどSV650と普通自動車一台持ってる…と考えると頭おかしい気が…
自分からバイク取ったら猛烈エコノミックアニマルに成り果てますね
仕事してるか包丁研いでるかツーリングしてるかバイク整備してるかしかない… >>468
購入の目的がオラつくことならGSの購入は止めて欲しい
416774RR2019/08/31(土) 19:38:56.23ID:H17HV4Y4
ほぼバイクに乗らない日はないんだけど
R1200GSとSV650二台体制で通勤・ツーリングしようとおもってるんだけどどうよ?
乗り味・積載量もそうだけどチェーンメンテ不要なのがでかい
見た目もいかついしオラつけそう(笑)
SVは軽いし乗り味が好きだし二輪安全運転大会用にも置いときたい >>469
ホントはすり抜けすらできないビビりだから安心して♡ >>459
いや月収20万では維持できないだろ
その辺の四輪より金かかるんだぜ 買っても車検とかタイヤ交換とか定期点検のタイミングで手放しそう
まあそれもいい経験かもしれないが r1250rtオプション719欲しくてたまらねーだよ >>468
SV気に入ってるなら、その収入ならSV大事にしといた方がいいと思う
特に街乗りや峠メインなら圧倒的にSVのほうが快適だし楽しめるハズ
高速で一日500kmプラスフラットダートとかするつもりないなら、GSは乗らなくなっちゃうと思う
収入に余裕あるならともかく、乗らないバイクのほうが維持費高い状態って、かなりストレスあると思うよ >>472
2年だと車体コミで
200万ちょっとの浪費か?
遊び代としてはどうなんだろう
俺なら小排気量のCRF250 RALLY買って北海道走り回るね そんなに金かかる?
1100RTを20年で12万q乗ってるけど燃料代除けば乗り出し価格より払ってない
ディーラーに行くのは車検とタイヤやオイルフィルターを交換する時くらい >>477
ディーラーでタイヤ交換してる時点で十分ブルジョア >>477
それは当たりだよ
自分が普通と思っちゃいけない メカの腕というか要領がいいんだろうな
デフのビボットベアリングとか距離と走行環境見て換えないとマジで走れなくなるから
要領悪いのは壊す寸前まで気付かない とりあえずディーラーにライセンスサポート申し込んできた
ローンで買うけどまだ大学生なんです....4月から就職だけど。でもバイト増やすからなんとか払えそうではある。 >>479
タペットも同調も年間1万q以上走ってた時は定期点検に含まれてたし
10年前くらいから走行距離が減ってきたので車検に入ってない点検項目は追加でやってもらってる
ディーラーが遠いのでついでに自分や整備の人が気になる部品の交換も基本車検時
ケーブルもホースもほぼ新品に入れ替わり心配なのはハーネスかな?
故障と言えるほどのトラブルは数えるほどだし金出せば直る
最後の大型バイクにするつもりだから気持ちよく走れるなら少々の出費は気にしてない 若いと任意保険だけでもかなり高くなるし、定期点検と車検、合間の消耗品交換、故障の際の修理費・・・BMWは色々と高く、金食い虫なバイクだから、あまりギリギリの経済状況で買ってしまうとツーリングに行く費用が無いとかあり得るな。
金銭的に余裕があるおじさんに好まれる理由はこういう所にある。 若いと交際費とか他にも興味湧いて色々なコトにカネを使ってしまいがちだしな
バイク一筋10年20年やってく若者なんて令和の時代もはやおるまい… むしろ若い内に乗っとけ
就職したら休日にバイク乗る気が起きない程、酷使され
折角のR1100Sを20年間ガレージの肥やしにしている俺からのアドバイスだ フラットツインには15年程で2台乗ってるが、運が良いのか、国産と比べて特別高い維持費は出してないな。距離を考えればチェーンスプロケ交換が無い分安いかも知れない。
行きつけが工賃安いディーラーってのはあるかも。 経済的にカツカツでも憧れのクルマやバイクにつぎ込んで
必死で維持するってのはバブル期にはよくある話で、それでも
どうにかやっていけたから今日笑い話になる。
でも、この時代にそれをやって十年二十年先にどうなるかを考えると
あんま明るくないな。
勿論未来なんて見通せないし、いきなりパラダイムシフトして何もかもが
ひっくり返ることだってあるから、我が道をどんどん行くのは大いにありだが…
バイクの前に彼女に乗っとけ。 >>482
同じ年頃の倅がいる親心からだが、奨学金とかは借りてないの?
これから彼女が出来て時間もお金もかかるよ。
欲しくなったらなにがなんでも欲しくなる気持ちはわかるけど…。
就職先とバイト両立させたら乗る暇ないのでは?
熱くなってるところ冷や水すまない 保証切れ前に妙な未練を残さずに手放せればOK、若いころの良い思い出で行けると思う
切れるとコンピューターが風邪を引いたから、ABSのエラーが出てるからetcで全交換ハイ数十万が当たり前のバイクだから
長く所持しようと思っちゃダメよ コンピューターが昔から15,6万だっけ
ABSユニットは40万くらいからだよね
延長保証が何年か残ってたとして切れたその日からその修理費が自己責任でのしかかってくる
いくらゴネても無駄だからねそういう制度と売り方だから >>489
奨学金とかは借りてないです。実家住まいなのでなんとか行けそうかなと
バイトは就職までやります。 >>491
そもそもBMWは高級車を買えるぐらいだからこんな修理費ぐらい出せるだろうといった感じで部品も工賃を割り増しされてるからな。特に日本人は足元を見られているのか海外通販で部品を見ると、倍ぐらい値段が違うこともある。 そだね、けれど2V時代は勿論R11の時代から比べても、ユーザーが
DIYできる領域は明らかにそして恣意的に著しく狭められている。
パーツはリーズナブルに入手しても、いざ交換等の作業をしようとなると
特に電気関係はチョイチョイっとはいかない。
保証の効くうちに美味しいトコだけつまんでポイでないとリスクがね。 >>493
そうか。無理しない程度に頑張って!
御安全に! >>493
かじれるスネがあるならどんどんかじっちゃえ! 実家というセーフティネットがあるなら最悪でも食住は保証されてるってことだな
食う寝るの心配がないっていうメリットは大きい。心置きなくやれ 水冷アドベで五万キロ近いがバタバタっと故障続きそうで怖いわ。
下取りなぞ無きに等しいだろうな。 >>499
慣らしが終わった頃じゃん。これからだよ。ちゃんと点検にだせよ。 >>499
慣らしとはメカ部品に対してのことだ
電装系は新車の頃が最良で、使えば使う程劣化が進行するからな
電装系が逝くと走行中に突然エンジンが停止したりして貴方の命は危険に晒される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています