【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
では即死回避のカキコ、あるいは追加テンプレ情報を以下20までお願いします ASのエアフィルター外そうと思ったんだけど、
シフトアクチュエーターも外すんだね やめとくか ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>25
マットシルバーの車体色の奴が対向車線から向かってきたら一瞬ビクスクにしか見えんもんな 頭がでかいから大きく見えるけど実はそうじゃないからな こう暑いとFJRに乗り出す気にならんわ、明日はXMAXで日帰りしちゃおう 寒いのは雪・凍結さえなければほとんど行けるが、暑いのはダメだ。 リコール対策してもらったら燃料系の表示(減り方)が以前と変わった気がする サビキャンからやっと戻ってきた
タンクは交換してないみたい・・・俺のだけ?
あと、このクソ暑さのせいでスマホのナビが
使えなくなったわ
どないしたらええん? >>37
そこは使用状況によるとしか・・・ 俺のはサビサビ、同時期に入庫していた個体は全然サビナシと聞いている
そこは対応したショップに尋ねないと答え出ないしね >>37
タンクや燃料ポンプ等交換指定部品は全てヤマハ供給のはずだけどなぁ。
まさかキャニスターのパイプだけ交換? ショップでは対応できないから
メーカーに引き取ってもらって修理したらしい
アンダーカウルの内側に箱みたいなものがついてたから
いじったのは間違いない >>40
その箱がチャコールキャニスターでサビキャン対象車には初めから付いてる。
これも交換対象部品だよ。 ユーザー車検出かけてきた
ABSランプがついてたら通らんよとレーンで言うから
20mくらい押して戻って走らせた 汗だくだぜ 車検レーンで検査員がエンジンの点火や停止を指示するでしょ
スイッチ切ってと言われると、次にスイッチ入れたらABSが点灯
これ、走らないと消えないわけだよね。テスト後消灯だから
そこでおもむろに走行距離の確認をしながら、消えてませんねーと
仕方なく、走れる距離までレーンを押して戻して外に出て
検査員のいるところまで走らせて消すことになるわけ 37度だけどな NHKをぶっ潰す!
を見てたら報道仕様のFJRが関連に出てきた、400kgはあるよな この掲示板、死んでますか?
暑すぎてこのクソ重い単車、乗る気にならん? つーか二輪そのものに乗らんでカイエンとかX5に乗ってばっかり 走行中にALBが点滅してて、停車すると消えたりする
点検に出すかな >>55
me too
>>58
やっぱりか 任意に再現出来ないから 修理がしにくいみたいだ 海外のサイトだとABSセンサーを掃除したとか
バルブをLEDに交換してて容量がたりなくなったとか
リアブレーキのスイッチって初めて聞いた アンタらもうタンク交換した? 結構サビてたってよ俺のは ショップから連絡もらって作業日予約したら
どういうわけかその日に燃料系の標示がおかしくなった うちのも結構錆びてたって言われました
雨の日もそこそこ乗ってたからかな うちのも錆びがあったと言われた。
ガソリン満タンにしておけばそう簡単には錆びは出ないと思ってたので意外。 北海道から帰ってきた。
ロングだとクルコンが実用的に便利 140キロ位のクルコンがちょうどいい感じかな
もちろん新東名での話です バッテリーのところのカバーのクイックファスナーってどうやって外すの?
手だけで取れるの?マイナスドライバーとか必要? ABSセンサー点滅の点検が済んだ
マイナーなエラー(前後輪の回転差検知)で
ログを消してもらった
以降、点滅していないな >>68
自分も北海道から帰ってきた
今までで一番クルコン使った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています