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【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】
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2020/04/04(土) 08:59:06.89ID:wiTjAnzP
ASのUターンにびびりまくった3年半だったけど
幸いにしてたちごけは経験せずにすんだ
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2020/04/06(月) 21:30:19.39ID:3hfeLZNA
そりゃそうだろATだもん
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2020/04/07(火) 06:18:46.41ID:Y5iHFyqQ
この手のツアラー系スポーツでレギュラー仕様ってのは珍しいね（経済的には助かるけど）
他社のライバルは、ほとんどハイオク仕様だもんね
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2020/04/07(火) 10:20:10.02ID:Pf8MP8Bp
燃費も排気量の割には悪くない
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2020/04/07(火) 20:37:16.61ID:+V0eTXr2
燃費計の表示は何度かリセットしてるが大体19㎞/L前後なんだけど、
実際に満タン給油からの次回満タンまでの距離から計算すると14～15㎞/Lになる
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2020/04/08(水) 09:11:32.95ID:s1l/C8Yq
今まで無給油での最長距離は460kmだった。もう少し我慢できそうだったけど堪えきれなくなり給油したら21L入った
ということはあと80kmは走れたんだろう。高速8割だと満タンで500overだな
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2020/04/08(水) 11:41:05.43ID:Cx1WzyRs
残り7か8Lで点滅するよね？
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2020/04/09(木) 10:24:19.40ID:9el0Qrxx
燃料残量警告灯の点滅を確認してから給油すると18Lくらい入る
最近、警告灯無視して走り続けたら22.9L入った
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2020/04/09(木) 12:32:43.06ID:wWORrtxS
最高給油量は北海道ツーリング時の24.3リットルだったな。
インジェクション車でガス欠やると厄介なことになるよと脅かされたことあるけど、FJRではどう？
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2020/04/09(木) 19:24:00.42ID:I2e0iExw
>>306
インジェクションなんでね
まァね
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2020/04/11(土) 08:44:41.24ID:mpZx8AFO
満タンにしてきた
0309774RR
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2020/04/11(土) 08:52:19.95ID:h40mmkwK
めんどくさがらずにこまめに給油すれば無問題
0310774RR
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2020/04/11(土) 10:15:00.97ID:2a0m1wcG
普通はそうしてるけど最大でどの程度って話題なだけだ
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2020/04/11(土) 21:48:22.24ID:1SOymG39
いい事思いついた！タンクローリー随伴させてツーリング行けばいいじゃん！
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2020/04/12(日) 02:18:12.92ID:xVzsylnf
携行缶、積んだほうが・・・
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2020/04/13(月) 01:09:23.89ID:shu6vaYI
>>306
ＦＩモトクロッサーをトランポに積むときは基本ガス欠させてるけど何も問題ないから気にしなくて良いぞ。
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2020/04/13(月) 16:42:37.20ID:duOeQXJZ
>>311
ひゃっはー、に襲われるんですね
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2020/04/13(月) 23:07:23.53ID:hVUzPi5y
R25のマットシルバー、質感がFJRとほぼ同じというか同じか？画像でしか見てないからなんとも言えんが。前モデルにマットシルバーあったらもっとカッコよかっただろうな。
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2020/04/14(火) 08:30:48.13ID:MVwsO4a9
マットシルバーいいよね、正面から向かってくるとビクスクが来たと思われるけどその意外性も悪くない
大人向けバイクなんだから無彩色を増やして欲しいのにな、青とかヤマハのイメージカラーであってもちょっと・・・
銀、黒、茶、あとは渋めの２トーンとかでいいんだよね
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2020/04/15(水) 23:40:18.05ID:uhUkGNG3
>>234
ちょっとタンクの存在感希薄だけど嬉しいね。上手い人ならパテで整形。
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2020/04/20(月) 09:16:27.99ID:CBJPpZFg
先週末もコロナ自粛でエンジンを掛けたのみ。
絶好のツーリング日和なんだけどな。
膨大な数量のVHSテープをデータ化中で見つけた、バイク乗り始めの頃に買った[Riders'Bible]を数十年ぶりにじっくり鑑賞。
0319774RR
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2020/04/28(火) 21:08:23.52ID:FwODuJoR
去年のＧＷは四国から大阪に戻るのに大雨に叩かれて本当に辛かった
今年は絶好のロングツーリングチャンスじゃない？

ＦＪＲはツアラーなんだから遠出する輩いるでしょ？
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2020/04/29(水) 07:18:51.23ID:GLiuMILD
高速道路のループでも
0321774RR
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2020/04/29(水) 10:18:43.72ID:SLMzrNom
去年は雨の首都高で路面ジョイントの金属に乗ってしまい、タコ踊りしたのが恐怖の思い出。
コーナリング時に金属じゃTCSもABSもへったくれもないわな。
0322774RR
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2020/04/29(水) 11:30:03.73ID:+bD3j451
そんなときに効く呪文

「マルケス、マルケス、マルクマルケス」
0323774RR
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2020/04/29(水) 17:24:04.98ID:moKCiu3e
GGIだとそこは

「マモラ、マモラ、ランディマモラ」
だな。

ちびっ子じじいならなおさら。
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2020/04/29(水) 22:04:16.08ID:aF0BnHCI
それ以来ビビって怖くてバイク乗ってないとみた
0325774RR
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2020/04/30(木) 10:55:38.80ID:DJTzqjd9
購入悩んでます。今年５４歳ですがＦＪＲ乗れるでしょうか。
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2020/04/30(木) 12:01:23.07ID:C0y///vb
自分も55歳でFJR/ASを増車しました バイク歴39年、途切れナシ、乗換えバイク23台といった感じで
170cm/68kgでMT09Tracerで物足りなさを感じての増車でした
0327774RR
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2020/04/30(木) 13:46:56.84ID:DJTzqjd9
取り回し苦にならないですか？
自分は歴２５年で大型ばかり乗ってましたが
乗り出せば軽いというのは他のバイクも同じですが、車重３００kgは未体験です。
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2020/04/30(木) 14:21:32.36ID:CyMRSyhY
装備重量250㎏くらいあるネイキッドのGSX1400からＦＪＲに乗り換えたけど
異次元の重さにビックリ・・・
傾斜がある場所に停めるときは結構気を遣う
ただＡＳだとエンストしないので立ちごけは一度も無い
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2020/04/30(木) 15:48:55.92ID:C0y///vb
>>327
重量がネックで何かなったというのは今のところありませんね、停めるところに気を使う位でしょうか・・・
それでも傾斜が無ければ気にせずで、傾斜しているところでは下側にノーズを向けるよう停める程度ですね
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2020/04/30(木) 22:19:53.64ID:GkB/hFrT
>>329
基本押さえとけば大丈夫なイメージですか、安心しました。
５４歳、頑張ってみようかな（笑）ちなみに自分はクラッチ付きのを考えてます。
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2020/04/30(木) 22:40:13.45ID:JRZ/5N1l
なんでこんな大柄でクソ重たいバイクに乗るのか自分でもわからない
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2020/05/01(金) 07:31:58.25ID:7cflIcS6
>>330
クラッチの有無は大違いだと個人的には思ってます
1300ccのトルクがあればストール機会も少ないでしょうがいざエンストすると
支えられるか自信がなかったので自分はASにしました

当然ロンツーでも疲れが少なくノークラのデメリットはほぼ無いんじゃないかな
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2020/05/01(金) 08:09:09.04ID:N4VChnUp
船でASアクセル開けてひっくり返した人がいたな…
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2020/05/02(土) 05:01:59.02ID:cxyGW/zn
私は61歳ですが1300A乗りです。車体の重さで困る事はほんの少しであまり気になりませんが、1日乗るとクラッチを握る左手が痛くなる事があります。ASにしておいた方が楽だったと少し後悔してます。
ただASはエンストしないかも知れないけど低速旋回中にクラッチが切れたらエンジンがかかったまま転倒すると思いやめておきました。こんな事無いのかな？
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2020/05/02(土) 06:27:08.77ID:IIIuy3J6
>>334
今のASでそれ感じたことないですね
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2020/05/02(土) 07:48:56.40ID:IJCpbEP0
確かにASはブレーキをかけてる限りクラッチが切れない
日本のように左側通行でUターンすると速度調整でリアブレーキが使えない
フロントブレーキとアクセルで微速の制御をすることになって
ブレーキを離せばどこかでクラッチが切れてしまう
技量も大切だけど、システムを信じられるかどうかで混乱する
クラッチを自分で切れるからこそできることがいろいろあると改めて知ったよ
Aで良かったのかもしれないと思う
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2020/05/02(土) 10:33:31.55ID:sCXzB1pW
ブリッピングシフトダウンで回転が完璧に合うのが至福の喜びだったりするのでAにした。
これをFJRでやるのが間違いと言われればその通りだけど、もう2台以上は所有出来ないから仕方ない。
よく聞かれるのがクラッチの重さだけど、自分は重いと思ったことはない。
0338774RR
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2020/05/02(土) 10:33:39.59ID:+JztdcJ6
330です。2日ほど検査入院してました。
自分がＡを選ぼうと思ってるのは、第一はASの故障の心配ですね。
第二が自分で操作したい欲求。
第三はやはりコスパでしょうか。
0339774RR
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2020/05/02(土) 11:05:00.59ID:Muv1c0A3
取り回しはコツと慣れでどうにでもなる
買った直後はあえて通勤でもガンガン使ってたら
1週間で重さをネガティブに思うことはなくなった
唯一、車体が長くて頭が重いから後退は今でも結構気を使う
普通の舗装路は問題ないけど、砂利とか段差とかでは慎重になる
あと大事なのはしっかり踏ん張れる靴をはくことかな
0340774RR
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2020/05/02(土) 18:23:38.76ID:7IOchk6g
>>338
3つも理由があるのならAしか選択肢はないんじゃね。
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2020/05/02(土) 21:20:44.28ID:5/KESGQJ
>>340
買うならＡと決めてますが、ただここで聞きたかったのは>>325の通りです。
諸先輩の話を聞けて前向きになれましたよ。
コロナ騒動が落ち着いたら是非購入してあちこち出かけたいですね。お騒がせしました。
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2020/05/03(日) 01:36:33.52ID:hdZkCiDf
>>341　グレー？マットブルー？
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2020/05/03(日) 13:00:08.03ID:vYHmjGss
>>341
52歳だけどASに乗ってるよ。
乗る前は重さやパワーにちょっと自信が無かったけど、乗ってみたらどってことなかった。
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2020/05/03(日) 17:58:33.48ID:TiRw2sw9
自分は60歳でA。
皆さん言うように重さは慣れる。
重量車はこれでお仕舞いかな。
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2020/05/03(日) 21:31:18.21ID:JB3mPgwt
なんで重量級バイクに乗ってるわけ？
こんなでかいバイク操れる特殊技能持ってる俺すごいだろー？
とでも思ってるの？
残念だけど誰もなんとも思っていないと思う
軽いバイクのほうが疲れないし楽なのにね
ninja1000のほうがはっきり言って楽だよ
0346774RR
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2020/05/03(日) 21:45:55.65ID:21tgl31h
>>345
逆マウントワロタ
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2020/05/03(日) 21:56:22.96ID:f2CZ9q0c
でっかいと海苔味が違うもんな　長距離ツーリングに必要な要素じゃないかと思ってる
もちろんコレ1台で済まそうとか思ってないし、別に軽いの持ってる人が多いんじゃねーかな
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2020/05/03(日) 21:58:53.00ID:BMvHLPJn
>>345
高速に乗ると違いがはっきりとわかる。
防風効果と低回転でのトルクやパワーが低振動になり、疲れを感じない。
1日８００ｋｍ走れる。北海道走った時は毎日４００ｋｍ以上走れたね。述べ10日程走った。
レプリカは軽いが長距離はやっぱ無理。
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2020/05/04(月) 05:13:42.54ID:iHyiLHOZ
>>345
大型二輪免許持ちでそんなこと思ってる人いるのかね？

ジムカにこれで出てる人みたときはスゲーと思ったけど。
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2020/05/04(月) 05:18:25.06ID:jS6X1m1H
昨日オイル交換した時に気がついたんだが、ヤマルーブプレミアムのイメージイラストのバイクはFJRっぽいよなぁ。
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2020/05/04(月) 09:17:21.41ID:ROAaZTQP
>>345
自分の場合はこの歳になって、いつまでバイクに乗れるかなと考えたとき
まだ走りたくても走ってない道が日本中にいっぱいあって、
できればその道を走ってからでないとバイクを降りれないと思い、遠くに行けるバイクが欲しかったんです。

仕事もしてるし休日に短時間で距離を稼ぐとなると、おのずと重量級バイクという選択になると思います。
まず目的ありきでのバイク選びです。
ninja1000も考えましたが、よりFJRの方が長距離向きと思ってこちらで質問させてもらってました。

>>342
個人的には青いバイクを好んで乗ってきましたが、マットカラーが好きではないのでグレーですね。
もしかしたらメタルブルーにオールペンするかも。
0352774RR
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2020/05/04(月) 18:54:38.37ID:jS6X1m1H
オールペンのFJRっていうと、嫌なおっさんが思い浮かぶ。
0353774RR
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2020/05/05(火) 18:16:04.39ID:Rc0HFlzv
あまりのヒマさに>167さんに貰ったヒントにミラーステーの修理やってみた。
エポキシ系接着剤プラス金属ステーをドリルビスで固定。
強度は十分で多少力を入れてもびくともせず。　
メーター横カバーと、更にサイドカウルまで外すと、骨折部分丸見えで作業が楽。

https://i.imgur.com/DlRp5Y6.jpg

https://i.imgur.com/qicYXgm.jpg

https://i.imgur.com/wm1Hwub.jpg
0354774RR
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2020/05/05(火) 20:46:47.60ID:0PepGjWm
2014年のAで走行6万キロ超えたくらい。
温感時のアイドリングが不調で、結構な頻度でアクセルオフでエンストするんだけど
プラグ交換とエアクリ交換では治らず。

次のステップとしてはスロットルボデーの洗浄とスロポジセンサーの交換？
お店で頼んだらいくらくらいかかる？
0355774RR
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2020/05/05(火) 22:23:33.46ID:Rc0HFlzv
>>354
スロットルボディの洗浄だね。
バイク屋でダイアグツールでみてもらえば見当つくみたいよ。
定期点検ついでならプラス3,000～4,000円ぐらい。
単独だと7,000～10,000円ぐらいだと思うけど、ショップによってかなり違うからまずは聞いてみて。
0356774RR
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2020/05/06(水) 09:22:53.37ID:b38huoIP
>>355
ありがとナス！
セロー買ってきます！！
0358774RR
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2020/05/07(木) 10:08:45.51ID:dOnyzFyi
やめろ…やめろ
0359774RR
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2020/05/13(水) 19:43:16.63ID:+ivmx0ls
ミラーに付けてしまった立ち転け傷を隠すため、納車時に貰った純正ナックルガードを装着してみた。
あれ、効果はともかくカッコ悪く見えて嫌だったんだが見慣れたら何でもないな。
0360774RR
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2020/05/14(木) 17:36:44.93ID:WU24vReo
>>359
夏でも着けっぱなしだよ。
0361774RR
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2020/05/14(木) 17:57:18.63ID:TKwjiUoI
もう付けっぱにする予定。
ミラー本体よりナックルガードのほうが
遥かに高価なのがなんか納得いかない。
0362774RR
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2020/05/14(木) 19:46:53.59ID:WU24vReo
>>361
足のガードも年中着けっぱなし。。。
0363774RR
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2020/05/15(金) 01:36:39.31ID:ha9mrEwL
フットガードって効果のほどはどんな感じ？
0364774RR
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2020/05/15(金) 05:58:57.85ID:Axg+KGxX
最初からミラーのサイズをガードの大きさにしてくれればいいのに
ミラーはもう一回り大きくてもいいと思う
0365774RR
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2020/05/15(金) 19:37:18.35ID:rw/+B+Dj
>>363
うーーーーーん。効果の程はと言われても。って感じでしょうか?
無いよりはマシ。少し温かいようには思います。
0366774RR
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2020/05/17(日) 01:40:26.57ID:xg9GfQNc
バイクカバーの内側に埃?が付いてたらしくスクリーンに傷が入ってた。
結構ショックデカイな。
とりあえずカバー洗ってさらに対策。
↓
https://i.imgur.com/fdmKKk6.jpg
0367774RR
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2020/05/17(日) 07:15:12.06ID:tlNB7hke
>>366
わたしは使い古しの長袖Tシャツ被せて傷対策してます
0368774RR
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2020/05/17(日) 17:52:59.13ID:3bhkz9Es
Tシャツの素材にも拘りたいね、速乾性のポリエステル製よりコットン100%のがスクリーンに優しいわ
0369774RR
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2020/05/18(月) 11:50:07.69ID:aPbVbwZR
ヘルメットもシールドがついてるわけだし
ヘルメット用が良いんじゃないかね
ねえ、>>366
0370774RR
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2020/05/18(月) 12:07:51.29ID:32t8iSI7
皆さんPEAクリーナーの類いは入れてるの？　
0371774RR
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2020/05/18(月) 15:40:22.15ID:wjpJ8/eU
一年に一回くらいフューエル1をおまじないがわりに入れてる
0372774RR
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2020/05/21(木) 21:02:34.38ID:xDzyWzBp
バイクカバー掛けて、一番傷付くのはミラーでしょ
俺は、靴下履かせてた
0373774RR
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2020/05/24(日) 06:51:11.16ID:7/vxu5MC
擦れるところに保護シール貼っとけば
0374774RR
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2020/05/24(日) 17:09:49.84ID:58upXMMF
このバイクでリターンしてきたおっさんだが、ウィンカーを戻し忘れる悪癖が治らない。
あれ、端から見るとすごく間抜けなんだよな。
0375774RR
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2020/06/10(水) 11:50:43.67ID:jumSeURt
半月経ってもカキコなしとか・・・ まぁ俺も乗ってないし皆さんもそうなのかなぁ
0376774RR
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2020/06/10(水) 16:17:33.42ID:nPDcwg9Z
コロナで自粛してる間に梅雨が来てしまった
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2020/06/10(水) 18:46:23.53ID:k2kG6JWb
>>376
同じく。
子供たちにも外出自粛と言ってるのに、こちらがバイクで外出は出来ない。
先月末からカウル外してエキパイ磨きやってるわ。
0378774RR
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2020/06/15(月) 10:57:11.93ID:r6JbymdK
ディスコンにしちゃって、後継機種はどうすんだろう
0379774RR
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2020/06/15(月) 12:23:55.87ID:LZ9iYhfX
北米以外のツアラー系はトレーサーGTに収束させるんじゃね。
ナイケンは人気ないみたいだし。
0380774RR
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2020/06/15(月) 12:32:45.63ID:fwARjZX8
ついに消えるのか…
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2020/06/15(月) 15:14:52.25ID:lMB7aGqC
買っておいてよかったというところだな、YCC-Sは継承するバイクが出るのだろうか
0382774RR
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2020/06/15(月) 15:30:22.67ID:QBoHz09n
こいつ消えたらツアラーはBMW一択になる感じかな
0383774RR
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2020/06/15(月) 16:23:15.58ID:lMB7aGqC
日本じゃ160巡行とかやっちゃうとなぁ・・・ Tmax560の上級モデルで十分ちゃー十分なんだよね
0384774RR
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2020/06/15(月) 16:33:04.66ID:W9Qa7kL4
ディスコンのソースある？
どうしても見つからない
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2020/06/15(月) 17:21:16.10ID:0vJKn8uL
ディスコンで後継も出さないならせめてスターベンチャーくらい日本でも売って欲しいな
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2020/06/15(月) 18:29:53.15ID:KbZHh0kR
トレーサーはチェーンなのがね
４気筒シャフトは欲しい
0387774RR
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2020/06/15(月) 18:59:59.59ID:f9Kdas7E
今のFJRはツアラーとしては文句ないんだよな。
疲れにくい、素直、直4エンジン、専用に近いパニア、メンテ最小限、ランニングコスト安い、掃除が楽、人気がなくて狙われにくい。
ちょっと他に乗り換えるモデルが思いつかない。
0388774RR
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2020/06/15(月) 20:35:04.38ID:cO35FCgK
他の同類ツアラーはどれもこれも大きすぎるよなぁ
1400GTRにしろK1600にしろ
R1200RS くらいか、代替になりそうなの
それでもFJRの信頼性を10/10とするならBMWのRSは3/10くらいにしか思えないが…(´･ω･`;)
0389774RR
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2020/06/17(水) 21:25:26.83ID:fDPlYzyQ
ＦＪＲが最後のバイクと思って買ったけどどうなんでしょ？
確かに文句の無いツアラーですよ
ただ、このバイクが本当に楽しいのかどうかって考えたら・・・

次の候補はＲ１２５０ＧＳなんだけど国産以外買ったこと無いから
故障とかメンテ費用とかの問題で、おっさん何となく気が引けるわ
0390774RR
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2020/06/17(水) 22:12:19.87ID:KfwE83WC
楽しくないことはない。用途的にはR-GSと被る人多いんじゃないかな
どうせロンツー用途ならノークラッチ、電動スクリーン、水冷大パワー、国産
という部分でアドバンテージのあるFJRの方が幸せになれるかなと思いこっちに決めた
もちろん>>389さんが心配している最後の行の部分も大きかったけどね
0391774RR
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2020/06/18(木) 00:22:08.29ID:L1EeIs7v
高速なんかで立ち往生してるバイクってほとんどハーレーかBMWな気がするしな
俺にとってツアラーには信頼性考えたら国産しか選べないなぁ
0392774RR
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2020/06/18(木) 09:27:13.52ID:rPL4Um3+
R1200GSだったけど、点検・車検時に必ずどこかの不具合が出てきてどえらい金額になってたわ。
サス系お漏らしは定番、エンジン系お漏らしが時々、車検時電装系トラブル修理込み40万円弱が出てきたときは笑ってしまったよ。
0393774RR
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2020/06/18(木) 20:40:59.86ID:grERUuEP
車検通す費用は？
これまでは普通のバイク屋は何も交換無ければ６万弱くらい
YSPだと割高でBMWモトラッドだとそれ以上のイメージなんですが・・・
0394774RR
垢版 |
2020/06/18(木) 21:18:31.54ID:To0fNDGW
>>393
交換部品などない場合のベア車検費用は9万円弱だったと思う。
ただ必ず何らかのトラブルが発見される。
そもそもの部品代金が高いのに加えてレバレートの異様の高さで工賃が膨れ上がる。
部品の入荷が遅いのも困る。
入荷までバイクを預けようと思ったら
かなり高い保管料を請求されて萎えてしまった。
0395774RR
垢版 |
2020/06/20(土) 14:06:20.54ID:8+gX/Wex
なんだかんだで2週間乗ってないや
バッテリーってどのくらいであがっちゃう？
0396774RR
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2020/06/20(土) 15:16:12.63ID:xa5O/lIL
オプティメイトつけてから任せっきり
付けてない時は毎月心配してた
0397774RR
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2020/06/20(土) 17:01:18.11ID:lFPXQVt5
痔の手術で5ヶ月手付かずだったが普通にエンジン始動したよ。
2017年式ね。
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