【HONDA】 CB250R 7台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 6台目 【MC53】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559321531/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 >>405
車両区分を偽って〜 はネクスコの摘発事例の常連だよ。
ソースはネクスコの摘発事例な。URL無くてもいけるだろ。 ああ、補助金でるから今はアウトなのか
補助金が出る前は割と流行った技だと思ってた >>407
事例じゃなくて判例の話してるんだが
>>408
なるほど補助金の問題があったな >>404
いくら誤魔化した説明されようともク○みたいな利権絡みでボッタクリ価格になってるのは既に周知の事実なんだよ
だから騙すも何も俺らエンドユーザーはそのボッタクリ価格で導入するほか選択肢は無い >>413
確かに物と技術で言えば信じられないほど高いよね。
車体と個人の識別なら、免許証のICチップで一括まとめて税 ごめん、途中だった。
変わりの方法なんか既存の組み合わせるだけでいくらか安く出来るよねって言いたくて。
それにしても、車載器付けたらなんも入らんよね、自賠責とか車両の書類って携行しなきゃいけないんだっけ?
高速でのトラブルの際は三角番も必要なんでしょ? 軽く調べたけど
実際の走行車両よりも安い通行料金が適用となる車両の情報が登録された〜云々はあるけど
料金が同じ軽と二輪で虚偽の登録で捕まった判例は見つからないけど
探すの面倒だからあるならリンク貼ってくれ 5ch(2chの時代から)って
スレの趣旨では全然書き込まないくせに
趣旨から外れるどうでもいい話でケンカして必死に書込み合戦する傾向あるよね >>413
ガソリンにも言えるが利用者側は本当無力だよな 製造に携わったことがあれば小ロットがどんだけ儲けがないか解るんだが
大人の都合とかそういう奴って原価厨と同類だよ
軽自動車とは市場が違うんだから価格差は当たり前 >>418
スレの趣旨はネタ切れだからだろ
このスレじゃないけどスレタイの車種のインプレとかスレの趣旨内の事でも
自分の価値観以外認めない連中が湧いてケチつけて結局荒れるし
目立つ例がジクオジ >>420
etcの値段がどういう経緯で決まったか調べてみたらわかると思うが目玉ひんむくぞ 価格の決まり方つーか
そもそもETC構想の成り立ちからドロッドロに利権が絡んで今みたいな馬鹿げた現状があるんだよ 立花にでもnhkのあとの矛先にしてもらえよ面倒癖絵 ETC設置時に湯水の如く金掛けてるからな
精査したらなんでそんなにと思うだろう 成り立ちに利権が絡んでようと規格のせいで車載器の価格が高かろうと
不正利用していい理由にはならんし
罰を受けた人がいないからって規約(契約?)違反の不正が可な訳ではないし
ちゃんと2輪用車載器を使いましょう 全ての利権から国民を守る党のが良くね?
若者の行動が肝だがね グーバイクで新車を検索したら
なんか以前より値段上がってない?
最安で支払い総額48万円台になってた 2018年型黒買ったけど、最近2019年の赤がかっこよく見えてきたので、外装を変えたいと思い始めたんだけど、とりあえずタンクカバーっていくら位するのかな? 週末に黒契約してきました。
店長さんは「え、青じゃないの?」って珍しそうでしたが
そんなにマットブルー売れてるんですかねぇ >>433
いや、それが
2018年モデルのABS無しも値段上がってるんだ >>435
俺も気になる
色に飽きたら着せ替えしたい 車の場合、オタクブルーなんて言われ方するんでバイクでも青選ぶのは勇気がいる 底で売ってた所のが全部売れて
平均価格になったんじゃないの
価格comでよくあるやつ バイクなんて車以上に趣味の乗り物なんだし好きな車種の好きな色に好きなカスタムして乗れや そんなワケわからんもの乗るぐらいなら
スーフォアでええやん 自宅前なんでしょう。
まあ公道に変わりないけどな。 >>450
見せびらかすためにスタンド背負ってバケツぶら下げて走ってきた訳じゃあるまいし、洗う所が無いんだろ。
こいつだってトランポ出来る車あれば洗車場いくし、水道ある庭あればそこでやってんだろ。
若いやつっぽいな >>450
んなケミカル類おっぴろげるなら歩道にしたって玄関前でやれよ 公園の反対側が玄関なんでない?
公園沿いに家が並んでる感じ。 ちゃんと後始末しとけば別にこれくらいいいだろって俺は思うけど
ただでさえバイクってだけで白い目で見られてるんだから
叩く口実を与えるようなことはすべきではないな >>450
トレーも敷かず油脂系メンテ、それも公園前の歩道でか
すげえライダーが居たもんだ >>450
つーかよく見りゃTwitter上でもやんわり諭されてんのに本人聞く耳もってねーじゃん 聞く耳持ってないんじゃなくて何を言われてるか分かってないだな このタイプのフェンダー、MT-09とか見てかっこいいと思ったからいつかやろうかと思ってたけど
この写真でみるとなんかイマイチだな。
なんでだろう。
ナンバーが移動してないからだろうか。 >>450はマッドガードのみで実用品くさく野暮ったく見えるかな
かと言ってナンバーやウィンカー付けてバネ下重くしたいとも思わん そういやmtで思い出したがナンバーステーに取り付けられるバッグあったよな
あれcbにも付くんかな >>468
これやるならやっぱショート管でスッキリさせたいな >>470
すまん完全に名前喪失してググってもうまく出てこなかったがcbみたいに伸びたステー部分に付けられるバッグがあるんだよ
https://i.imgur.com/7Ji0r1q.jpg そこのステー部分って強度無くない?
仮にそんな商品あっても付けて走るの怖いな >>472
なんとなくイメージはついたがヒップバッグ変わりみたいなもんか 雨の日は基本的に走らず通り雨にポツポツやられたり濡れた路面で走ることはある利用状況で
ステップやエンジンカバー周辺は白浮きはしてる
赤錆は無い
4500kmでちょうど購入1年 >>478
ありがとう。
賃貸マンションで駐輪場に置くんだけど
久々にカバー開けたらサビサビだと
萎えるなあと思って。
乗るのは月1〜3回だと思うんで。 >>479
車庫に入れた時点ですでに乾いているけど拭き取る意味あるの? マフラー交換するならいま何がオススメ?
SP忠男あたりが良さそうだとは思ってるけど。 >>482
2019モデル乗ってるけど普通にストファイ系のポジションだと思うけどなあ
体重が48kgでリアサスがほとんど沈まないから、そのせいか? >>485
マジレスだがその体格じゃ何乗ってもアグレッシブな姿勢にしかならんでしょ 18型がストファイポジってのは
オーソドックスなネイキッドと比較していくらか戦闘的なポジションであることを誇張して言ってるだけよ 同じ自転車なんだけど、サドルを一番上まで上げた感じが18モデル >>488
250ccにしちゃ幅広ハンドル気味だけどディメンションはネイキッドバイクの範疇だしな 今MC41前期に乗ってますが、同じ27馬力ですが、エンジンは同じような感じですか?
3500回転以下のガクガクは同じ感じ?
CRFやアメリカン仕様は下が粘るのかな >>491
確かに低回転ではそれなりにギクシャクするかも。
ただABS仕様同士20kg軽いから、まだマシなんじゃないかね。 >>477
購入三ヶ月、特にぶつけた覚えもないのにハンドルバーに茶色い点サビが・・・・。
ちょっとヘコむ。 >>492
どうやって固定してんだろ。
アイディア収納って感じだな。 >>494
ハンドルバーの塗装が薄いよね。
俺のも中央部分が錆びてる。 経年とともに塗装も劣化してくるよな
その時どうするか。マジックで錆びを塗るわけにもいかんし
普通にスチール使ってくれてりゃよかったのに >>497
適切な処理を知りたいな。
ペーパーでサビを削り取って
タッチアップ塗装かな? >>498
タッチアップしたところで絶対に色が同じにはならないからなあ >>492
ウギャーーーそれだーー!!!アリガトー!
うろ覚えの記憶で30分ググってもわからずずっとモヤモヤしてたがスッキリした!! >>503
落ち着けwww
>>492
画像だけじゃ構造がわからんが250Rにもいけるかもな タッチアップしたところでどうせ次から次にってなるだろうしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています