【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
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>>586
それは時間に余裕のある上級国民の場合でしょう
社畜ライダーは、限られた連休（土日＋有給）で遠乗りするために
ツーリング向け性能が強化されたバイクを選ぶ必要があるんですよ 新1000について、ミラノで発表されたもの以上の目新しい情報あった？ >>597
日本でも売るから、欲しい物リストに入れておいてって社長が言うてた XTだけじゃなくて無印も売るっぽいよ
あとライトはカタナの流用じゃなくて
開発が同時期なのでカタナとVスト共用ってことらしい >>591
250よりもチャリで日本一周した方がコスト掛からないよ
何が言いたいかというと
別ジャンルの物同士で比較しても意味が無いってこと 良い時期だったか、季節のいいときだったかに出す。って言ってたから
早ければモタサイ前後かもしれないし、モタサイで発売日発表して初夏までにってパターンかもしれない。 今までは大体5月下旬に1000が出ていたからそれくらいでしょう >>600
自転車はめちゃくちゃ燃費悪いんだぞ…人間のな
百キロ走るのにどれだけエネルギー喰らうか
あれこそ悠々自適老人（リタイヤ組か経営者か）の娯楽の旅手段だ ミーティングでの新型1050の写真、いろんなところで見かけるけど黄色いいな！ 青シートだせえ、って思ってたらグレーとのツートンじゃん、かっちょええー 見た感じ好意的な意見のほうが多いよね
古臭そうで古くない絶妙なデザイン パスとかトラックにある坂道発進アシストのHSAか。
また意外なのつけてきたな。
それなりの積載量で助かるな。 えりなちゃんかわいいね。マジタイプだ。
昨日のイベントでブーツから頭まで舐め回すようにみてしまったお( ；´Д｀)
ファンになっちゃった(;´д｀)
vst250増車しようかしら�� >>609
ヒルホールドってやつだよね。IMU載せたからこれも付けとくかー、って機能な気がするけどどうなんだろ。クルマにもついてるけど恩恵受けた記憶ないw あとは値段ですよー値段
ヨーロッパでの価格を単純に日本円になおすと、170万ぐらいだっけ？ 値段はまだ公開されてませんよ。
1000xtが147万だからそれを基準として、
170万という数字が一人歩きしてるだけ。 新型Vストローム1050は『〇〇みたいに楽しめる』って本当か？
直撃取材で聞いてみた！＠第5回Vストロームミーティング2019
https://lrnc.cc/_ct/17317389
デザインを担当したのはこちら、宮田さん。
なんとこの方、ズバリ当時DR-BIGのデザインをしたその人でした……
本人かよっ！？！？
そこは、ご本人様も言ってらっしゃいました。
『わたしがデザインしたから似ていて当然ですよねぇ（笑）』って。
はい、みなさん！
この新型Vストローム1050は見た目がDR-BIGっぽいっていうか、その生みの親がそのまま手掛けておりました！！！ >>616
俺の場合は何かあったらそこ使って何かしようと発想するがそんなどうでもいい部分を
ネガティブに考える人っているんだな どうでも良いことに前向きに頑張っちゃう人もいるんだね。 今気づいたけど、もし台風で順延されて
なかったら、新型を間近に見るチャンス
なかったんだよね。 新型にカタナカラーがあれば野太刀とか言ってイキれそうなのになー
今公開されてる方も悪くはないんだが >>614
ということは
あのくちばしを考えたのは宮田さんかい 記事を読めば読むほどほんまかいなと思うけど、
全部本当だったらマジで欲しい。
込み込み180万以内なら今から金貯めて来夏のボーナスで買える！ 新型欲しいけど去年買ったばかりだからなぁ
車検で買い替えかな >>627
これより現行型向けにあった金網バージョンのヘッドライトガードのがいいな どんどん便利になっていく一方でお値段も上がっていく。
XT1200Zが出たときは高いなと思ったのに今じゃ普通だもんな。 >>636
便利なのかなあ、リアブレーキでいいような気がしちゃうんだけど、どういう時使うんだ？ 道路は横にも傾斜してるので長身でない人には右足接地の方が足が付きやすいってのはある
足付きの悪いスクーターなんか乗ってると右足しか付かなくなってくる >>638
坂道での信号待ちのときに両足ついて両手離してだらけていられるやん >>640
30秒タイマーついてるんだぜ
急に下がったらやばいだろー 他車のレビュー見ると坂道の右Uターンで便利とか書いてある。使ってみたら多分手放せなくなるんだろう。 >>643
それは罠だな。
登りの坂道でのUターンは余程の事が
ない限りやるべきではないから。 登り坂での一発Ｕターンなんてベテランでも絶対やらんわ オフ走ると上り坂のUターンなんか日常茶飯事やで？
狭い林道なら山側に前輪乗せて切り返すし 私、今乗ってる外車を下取りに出して新型の赤を買うことに決めました。
そして、デカデカとしたマルボロステッカー貼ります。 >>643
急勾配の登板路での一時停止からの右折登板路ってのでありがたい >>652
それ、すごく危険じゃない？
バック中にちょっと勢い付いて下り側に傾いたらって場面想像するとブルブルッてくる。 >>661
マルボロはヤマハじゃんか
かといってラッキーストライクカラーでもないしなぁ
ラークかリベラのロゴ張れば？ >>655
黄色はスズキのワークスカラーではあるけどDR-BIGといえばマルボロだろ え？スズキと言ったらトリトンブルーじゃないの？
ホンダはレッド、カワサキはライムグリーンって定まってるけど
ヤマハとスズキは黄色とブルー行ったり来たりだから
ややこしいw オフ車は黄色、オンはメタリックのブルーがイメージカラーだよ
だからVst1000も黄色を設定 B-KING乗りですが次は新型vストにします(半ギレ 新型の1050がめっちゃかっこいいな、カクカク感が刺さったわ 軽さ追及はSSでやってくれって感じ
どうしてもやりたいなら無印を思いっきり軽量モデルにして
XTは重くてもいいから燃料いっぱい入るようにして欲しい
個別にタンクの設定ができるほどスズキの体力は無いのかな
そういう余力がある点はホンダいいなあ… 俺の予想だと来年あたりオレンジ×白の塗り分けで青×白が出るはずなのでそれを買う
お前らは俺のためにも早いとこ新型買って電子装備のデバッグを頼むわ
スズキのモデルチェンジ初年度とか絶対なんか抱えてるからな >>671
これだったらええな
ついでにゴールドホイール履かせてくれや XTカッコいいけどスポークホイール手入れめんどそうなんだよなぁ
錆転換剤塗って放置したら見た目ヤバいことになるかな？ ただ似ているわけじゃなかった…。新Vストローム、怪鳥DR.BIGテイストのワケ
https://www.autoby.jp/_ct/17317875
足回りに関しては、「先代のモデルは、ストリートのコーナーでは突っ込んでいける一方で、悪路では不安感のある固いマシンでした。
そこを今回はコンフォート性を向上して、なおかつコーナーでの安定感を得たことで、抜群の乗り味」になってるという。 >>668
荒れ地で転倒一発でシートレール曲がる→廃車
こんな無茶な一体設計フレームはちょっと… なんと、デザインはDR-BIGの人だったんだねー！
それはおみそれしました・・というかBMも何も言ってきますまい。
舗装路での快走性を少しダート側に降ったのかな。
確かにダート走ってると固いし。
うーん、2014乗りとしては乗ってみたいね。 新型、ちょっとデザインに違和感感じるの俺だけ？
前の方が良かった。 俺はカッコイイと思う
車検で買い換えるか発売と同時にバイク屋に走るか悩んでいる >>678
新型ファイアーブレードもガンダム顔な件 新旧をジックリ見比べてると旧型のギョロ目のほうが不自然さを感じるまである 俺2017年式持ってるけど新型を増車するからリアルタイムで2車同時インプレするから待っとき。 新型、購入対象なんだけど、クイックシフターはつくのかな。
Ninja1000sxも20年モデルからつくようだし、大型では当たり前の装備に
なっていくと思う。 >>687
付いてないけど電スロなので社外品で出るんじゃない？ 新型Vストロームかっこよすぎるから乗り替えようと思ってるけど身長が170㎝しかない…
現行でローダウンとローシートしてる人いますか？ レビューを聞きたいです。 167でハイシート。座面は高くても、足が素直に下ろせるからノーマルシートと差は無い。ローシートは股の広がりが大きくて、足付きは良くなっても踏ん張りづらくて立ちコケしやすいと思う。 165でノーマルシート
素直に座って素直に足をおろせば両足つま先が付くので十分乗れる
ステップが邪魔って意見を前に見たが足つきを気にして座面が狭く低いように感じるシートの前に座ろうと意識しすぎなんだと思う
素直に座った時に良いと感じる位置に座ればステップの後ろ側にまっすぐ足をおろせる
ローダウンもローシートも不要 173cm65キロ足は短いほうだがハイシートでリアのプリロード目一杯抜けば両足のつまさき以上は着く
むしろノーマルシートだと前後に腰の位置が動かせずに腰痛を誘発する >>691
165でローダウン、ローシート。
シートはノーマルより平たくSS系と似ていて安定するが、ハンドルとの位置関係から腕が疲れる。
ローダウンはステップすぐ擦るのと車体ジオメトリ変わるから腰砕けみたいな操縦感覚になり回りにくい。
ちなみに、俺自身はハイシートでも普通に街中で困ることなく走れる。
ではなぜローシート&ローダウンにしたかというと乗ったままだとバックが超遅いか、ちょっと傾斜してるとバック出来ないから。これに尽きる。
尚、シートとリンク両方やらないと効果薄い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
