【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>815
お前はよりは利口だし運転も上手いよ無能君 >>816
ブランドのカバンとかアクセサリーとかに一切興味なくて俺とツーリングしたりキャンプするのが趣味の嫁さんとか
畑が趣味で親父と耕運機の整備するのが楽しいって言ってくれる次女の自慢もあるょ
XJR乗りの長女は四輪も趣味で自分で組んだ足回りのクルマでサーキット通ったりしてる
地位も学歴も底辺だけど家族仲が良いのだけは恵まれてる
>>817
アラサーなのにねぇねぇ親父ツーリング行こうよって寄って来るからねぇ
ちょっと反抗期はあったけど今は毒が抜けて親孝行のいい娘ですょ
>>818
まだ2万キロくらいしか走ってないけどそんな簡単にスカるかねぇ?
31の前は初期ガンだったから分からないだけかな >>821
ネタなら30点だけどマジなら聴くに耐えないレベルで無理無理無理のカタツムリ マジなんだよなぁ・・・
自粛開けに帰省したら俺の31と嫁さんのグラトラと長女のXJRと次女の耕運機並べてここに画像貼ってやるよw さらりと言っておけばいいのにここまでくどいと気持ち悪くてカタツムリ 飛行機飛ばして単発で絡んで来るお前の方が気持ち悪いゾ ムリ、ムリ、ムリのかたつむり
/ ̄ ̄\ 。 。
/ /二\ ヽ/ /
||(のヽY/⌒ヽ
(((\\二ノノ ・ω・)
\ ̄XJR UノU
 ̄ ̄ ̄ ̄ CB系四気筒がピーキーって池沼か
昔から滑らかさが売りなエンジンなのに
そうなら教習車にも採用さないだろう >>817
30歳がむりむりカタツムリってw
笑えねえだろwwwwwキショイwwwww >>823
耕運機で帰省するんかwwwwwwwwww
おまえの妄想おもろいわwwwwwww >>821
これ運転中に思い出したら事故るかもしれんわ
葬式の時とかあかんやつ 本当の話だって言ってるんだから信じてやれ
お前らは器が小さすぎるぞ この車種は素人から玄人まで広い層のユーザーが居る
器の小さき者、妄想虚言癖のある者、様々である >>821
それにしてもオヤジが2ちゃんで荒ぶってるとかアラサー娘が知ったら泣くんじゃねーの。 そいつ他のスレも荒らして専用スレ立てられる程の基地外
相手すんな
240 名前:中華饅頭 ◆3WHEELnWUw [sage] :2019/10/23(水) 01:45:19.79 ID:NhnFiRYX
>>237
現行のスーフォアなら低速も使えるかな?
自分のは初期型のNC31型で排気デバイス付いてない奴だから低速が若干弱いです
>>238
一長一短あるけど真夏以外は空冷の方が気を使わなくて良いと思いますね
娘と取り替えながら乗ってるとよく分かります これ本人の書き込み
272 名前:774RR [sage] :2020/05/12(火) 16:53:21.99
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565435211/
無能くんが名無しの饅頭氏に絡んでる模様 秩父スレの基地外
なお設定は全て妄想
免許無い説もある >>834
やる
妄想でも奴の脳内では本当の話なんだろう
俺は信じる
誰がなんと言おうと信じるぞ! 愛車を写した写真を貼ったノートを廻してイク旅 41冊目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567164354/
このスレを◆3WHEELnWUw で抜き出すと・・・ cb400って若いやつ除いたらこういう風にちょっとやばめの、微妙に社会から浮いてるおっさんしかいないイメージ ホンダ純正のCB400SF/ CB1300SF用のメーターバイザーって効果はあるんだろうか、あるなら欲しいんだけど >>848
オーナーの絶対数が最も多い車種だから中華饅頭みたいなマジキチもいるだろうね >>851
無いよりマシ程度の効果
あの程度のサイズだからな
まあ要らんやろ >>848
大型コンプ拗らせたやべえやつが一定数いる
金で買える免許で威張ってるとかバイクに乗らされてるとか抜かしだすアホがいたら無視しとけ >>854
カワサキ乗りの清水さんの悪口はやめろよ 新車現金一括100万だして買ったのに30万フルローン中古の若い衆に同じスーフォア乗りっね!と言われると違和感ハンパない。 >>860
胸を張っていいよ
あなたのスーフォアはどうこう言われない スーフォアださいわ、なんで丸目なん?古臭い
ボルドール一択 ボルドールが好みだが、スーフォアがダサいわけではない それどころかcb400に乗ったことすらない荒らしが一番多い >>860
どう考えても若者の方が優秀じゃん。キャッシュフロー圧勝して同じ効用を手に入れてる。 小銭持ってる大人は新車が欲しくなるんや
誰にも汚されてない いつの間にかタンクに小さな凹みが出来てたんだが悪い奴に殴られちゃったかな
打面に小傷一つない凹みだから固いものをぶつけた凹みじゃないんだよね
せっかくある意味貴重な16年式なのに… 男のくせに細かい奴だな、そんな小さな凹みなんか気にすんなよ お気の毒さまです
何で叩いたらそんな風になるんだろうね? タンクのウイングマークが日焼けで黄ばんじゃった_(:3 」∠)_ キーオン、セルカチカチ?エンジンかかりません_(:3 」∠)_セルモーター逝きました? 取り敢えずバッテリー充電してみても同じような状態だったらセルモーターじゃないのかな
因みに俺のは13万キロぐらいでセルモーター逝った NC42ってクーラントのエア抜きにエンジン掛けるけど一回また取り付けんといかんのよな(´・ω・`)
あの緑色のリテーナーを・・・
ホンダからタンク外しとクーラント交換のサービスマニュアルのピーコもらったけど
ここのユーザーさんは詳しいから要らんかな 道志スレのコテハンで単気筒のCBRでイキリまくった挙げ句奥多摩で事故って廃車にして次のバイク買う金が無いからチャリに転向したけど
高級チャリ乗ってるおっさん連中に貧乏人と蔑まされて掲示板荒らしが心の糧になってしまったコミネマンMこと無能くんがいるスレはここですか? >>884
うーん、ネットで出回ってる情報と遜色ないから期待し過ぎないでくれ
リテーナーは挟むだけでは外れないかもね 私は先曲がりペンチで挟んで捻った(予備必須)
passはcb400
https://dotup.org/uploda/dotup.org2145096.pdf.html こんなゴミスレでしか娘の自慢が出来ないクソジジイにはなりたくないです。 >>809
擦れはあまり気にならないと思います。
長期間使えば、白くなってきますが、特に問題ないと思われます。
価格も安いので、1年毎に交換してもいいかもです。 リテーナーの内側のツメを押すのに文具の「カードリング」が良いかもしれないので試してみる 2020年だと?
コロナ禍の中それこそ
無理無理カタツムリ 現行のヘルメットホルダーにSHOEIのヘルメットは掛けられないって聞いたんですけど本当? 皆さんリアショックってどうしてますか?
うちのcb400も4万km走ってそろそろサスがヘタってきたので交換しようかと思うのですが
やっぱオーリンズとかにした方が幸せになれるでしょうか?
安いサスでも性能面で不安が無いなら消耗品と割り切って2万km毎に交換もありかなと思うのですが
交換したことある方でお勧めが有れば教えていただきたいです u-cpのサスはRFYなんかに比べると国産なのでなかなかの性能らしい
オーリンズとかやめとけ どうせ何年も乗るわけじゃないのに RFYでいいよ、ツーリング目的なら何も問題ない
色はオーリンズカラーがオススメだ ショックはRFYみたいな中華パチと、ハイエンドのオーリンズやナイトロンで価格でも性能でも差が有り過ぎる
国内のショーワとかKYBが純正リプレイス品売ればいいのにな ただのバネにそんな金掛けるの俺にはアホらしいわ
大体バネの違い分かるほど立派な腕もケツもないし ホンダの純正品もパーツリストだと両側合わせて8万だからね >>904
RFYと純正の違いが分からないとは
流石にそれやばいよ 俺も違いは絶対分かると思うけどじゃあそれがどっちでしょうと言われても当てる自信ない ツインサスのバイクなんてオーリンズだろうがRFYだろうがどっちでもいいよ、そもそも CBみたいなツーリングバイクにオーリンズとかいらねーし レーシングだろうがツーリングだろうが良いサスペンション付けてるに越したことはないだろ
まあ人それぞれ財布事情があるのはわかるけどさ どれも一緒、とか高いの付けても意味ない、とか恥ずかし過ぎるだろその発言は どれも一緒ではないだろうし、良いサスであるに越したことはないんだけど
純正サスしか知らないと比較のしようもないし、財布はたいてオーリンズに替えて
期待したほどでなかったらガッカリしてしまう
一遍試してみるのが良いんだけど、懐がそんなに暖かくない身としてはサス替えるのはやっぱり冒険なんだよなぁ
逆に言うと違いが分かる人は色々試したことがあるんだろうから、羨ましくもあるね オーリンズ買う金あるなら大型二輪の免許でも取った方がマシ このバイク乗ってる奴は大型免許持ってないとか勝手に決めつけてるのホント草 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。