【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>884
うーん、ネットで出回ってる情報と遜色ないから期待し過ぎないでくれ
リテーナーは挟むだけでは外れないかもね 私は先曲がりペンチで挟んで捻った(予備必須)
passはcb400
https://dotup.org/uploda/dotup.org2145096.pdf.html こんなゴミスレでしか娘の自慢が出来ないクソジジイにはなりたくないです。 >>809
擦れはあまり気にならないと思います。
長期間使えば、白くなってきますが、特に問題ないと思われます。
価格も安いので、1年毎に交換してもいいかもです。 リテーナーの内側のツメを押すのに文具の「カードリング」が良いかもしれないので試してみる 2020年だと?
コロナ禍の中それこそ
無理無理カタツムリ 現行のヘルメットホルダーにSHOEIのヘルメットは掛けられないって聞いたんですけど本当? 皆さんリアショックってどうしてますか?
うちのcb400も4万km走ってそろそろサスがヘタってきたので交換しようかと思うのですが
やっぱオーリンズとかにした方が幸せになれるでしょうか?
安いサスでも性能面で不安が無いなら消耗品と割り切って2万km毎に交換もありかなと思うのですが
交換したことある方でお勧めが有れば教えていただきたいです u-cpのサスはRFYなんかに比べると国産なのでなかなかの性能らしい
オーリンズとかやめとけ どうせ何年も乗るわけじゃないのに RFYでいいよ、ツーリング目的なら何も問題ない
色はオーリンズカラーがオススメだ ショックはRFYみたいな中華パチと、ハイエンドのオーリンズやナイトロンで価格でも性能でも差が有り過ぎる
国内のショーワとかKYBが純正リプレイス品売ればいいのにな ただのバネにそんな金掛けるの俺にはアホらしいわ
大体バネの違い分かるほど立派な腕もケツもないし ホンダの純正品もパーツリストだと両側合わせて8万だからね >>904
RFYと純正の違いが分からないとは
流石にそれやばいよ 俺も違いは絶対分かると思うけどじゃあそれがどっちでしょうと言われても当てる自信ない ツインサスのバイクなんてオーリンズだろうがRFYだろうがどっちでもいいよ、そもそも CBみたいなツーリングバイクにオーリンズとかいらねーし レーシングだろうがツーリングだろうが良いサスペンション付けてるに越したことはないだろ
まあ人それぞれ財布事情があるのはわかるけどさ どれも一緒、とか高いの付けても意味ない、とか恥ずかし過ぎるだろその発言は どれも一緒ではないだろうし、良いサスであるに越したことはないんだけど
純正サスしか知らないと比較のしようもないし、財布はたいてオーリンズに替えて
期待したほどでなかったらガッカリしてしまう
一遍試してみるのが良いんだけど、懐がそんなに暖かくない身としてはサス替えるのはやっぱり冒険なんだよなぁ
逆に言うと違いが分かる人は色々試したことがあるんだろうから、羨ましくもあるね オーリンズ買う金あるなら大型二輪の免許でも取った方がマシ このバイク乗ってる奴は大型免許持ってないとか勝手に決めつけてるのホント草 大型二輪免許は持ってるけど車の大型免許は持ってないよ。 同じCB400SF乗りとして本当恥ずかしいわ
このバイクってこういう自称上級者本当多いよね
大型持ってるけどあえて乗ってる玄人感出したりバネの違いでウンチクを垂れ流したり
そんなすごいバイクを乗る俺がすごいとでも言いたげな感じがすごい。所詮教習車なのにさ 何でもないことで突然人に罵声を浴びせるイタイ奴多いねー
煙たがられてるのに気付かないアスペ感が半端ない
巷に溢れる暴走老人みたいだ。いや案外その通りだってりしてw >>923
ああすごいすごい
おまえの言う通りだよ
ごめんなカタツムリ🐌 >>917
まあ持ってるやつは2割もいないと思うよ 所持して1年、今更になって大型に目移りしちゃうんだけど
56psと大型の100psって相当別物?
安いCB650Rにしときゃよかったかなって
頭にチラチラよぎる
デザインはスーフォアの方が断然好きなんだけど >>899
70000KM超えたけど最初からので走ってます。
変えた方がいいんですかね?
>>900
u-cpっていいんですかね?
安いので気になっています。 マジレスすると別次元
同じ形してる乗り物だけど中身は全然違うと思ったほうがいい >>927
CB650Rはトルクが細いね。
CB400に毛が生えた程度でしかないから
乗り換え候補からは外した。
あらためてVTECって乗ってて変化があるから
面白いんだと思った。 トルクが細いってcb650rはスーフォアの1.5倍以上あるんだが 2速レッドで回すのがこのバイクの楽しみ方
深夜静まり返った街中でこれやるとコールが響いてカッコイイ
昔無職やってた頃平日の昼間の誰もいない山で響かせたりもした どんな車種が書かれてもほぼ確実に「トルクが細い」とクソレスがつく。
バイク知ってる感を出すにはトルクが細いと言っておけばいいという風潮あるよね。
どんなバイクだろうが右手をしっかりひねればいいんだよ!クソかたつむりどもが。 CBがピーキーなんて言っちゃう基地外親子の相手なんてむりむりむりむりカタツムリ🐌
XJRこそ低速トルクが無いのにそりゃないぜカタツムリ🐌
娘の愛車が耕運機wwwwwwwwそりゃ最高だぜカタツムリ🐌 ずっと原2乗ってた人が買い替える時にCB400SFを試乗してピーキーだから250ccにしたと言ってたな
今は250ccに慣れて400ccが欲しいと言ってるけど
単にアクセルワークが雑だっただけだな V-TECは確かにピーキーだよね
それが狙いだから このバイク相当優しいと思うけどな
初心者におすすめの一台としては間違いないと思う 扱いやすいことは間違いないかと
欠点が無いのが欠点なんて言われるくらいだからね
でも新車は若年層には厳しい値段になってしまったなぁ 最近スレの流れ早いし2ちゃんで煽り合いするくらいにはお前らちゃんと自粛してるんだね偉い偉い 明日バイクでどっか行こうかと思っていたのに天気予報見たら雨になるらしい
やることねえなぁホント 皆さんありがとうございます
色々ご意見ありましたが、ひとまずお手頃なU-CPを試してみようと思います
正直オーリンズはかなり奮発しないとなので、U-CPに不満が有った場合の最終手段にします オレの休日までカバーしてるとかホンマ最悪やで
そんな長い雨来月まで来んでええよと うーむ、ドリームでロクハンをレンタルバイクしてみるかなぁ…
たった数時間借りるだけで諸々込み2万円とか
もう少し浮気せずに頑張ってスーフォアに
SSBバンパー付ける方が結局満足度高そうっていう… >>944
次期モデルに付いてたりして
でもまた定価上がるだろうけど クッソ重い大型車のクラッチならともかく、このバイクのクラッチ程度じゃ要らねえよ バイクはやっぱりフルカウル
ネイキッドはダサすぎる >>952
そうだよな
やっぱりフルカウルの耕運機が最高だっぺ
燃える男の赤いカタツムリだっぺよ クッソ重い大型車のクラッチに慣れてしまったので、このバイクのクラッチ程度なら
アシストスリッパークラッチの必要性は感じない。
でもこのバイクの商品価値を落とさないためには、装備する必要が出てくるかも知れんなあ。
便利装備は普及率に影響されるからね。 >>948
レンタルバイクって異常に高いよな。
その車種を購入検討してるやつの試乗目的しか借りねーだろっていうレベル。バイク市場広げるきっかけにはならないと思う。 >>945
ワイは日曜に走りに行くわ
お前の分も楽しんでくるから >>956
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│ 出荷済み │
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ヘ⌒ヽフ|│
( ・ω・)| │
ノ う| │ レンタルバイク高いとか言ってる奴
レンタカーも未だそれなりに高いのに、週末(それも晴天時のみ)しか現実的には稼働しないバイクを貸し出すために保有しておくコスト考慮したら納得いく値付けだろ
ホンダドリームが始めた今回のなんて他のレンタル業者からしたら脅威の価格破壊だぞ レンタルバイクってコケない限り
どうブン回されようが林道泥まみれにされようが
文句言わないだけの金額設定なんだろうけど
ただそこらの道2〜4時間無難に借りるだけでも料金一緒だからなー
ドリームの前を通りがかっても
借りてる人なんざ皆無、ただの展示車同然で
利用率あげて集金する意図とか全くなさそう トルクが無いというのは原付が坂道登らない感じ?
坂道発進でアクセル開けずにゆっくり繋いで余裕で登るけどなー。
トルクがあるとか無いとかじゃなくてアクセルとクラッチの具合が好みではないだけでは? >>964「以外」が言ってることが正しい。“驚異の価格破壊”とか笑える。
ドリームでのCB400SFのレンタルは
4時間 10,000円
8時間 11,000円
24時間 13,000円
格安レンタカーでもなんでもない普通のトヨタレンタカーでカローラのレンタルは
4時間 5,500円
8時間 5,500円
24時間 7,150円
バイクの数倍の維持管理費がかかる車でもこれ。まぁ貸出の回転数とかあるからな。要はレンタルバイクに何も価格破壊とか起きてなくて、普通に維持管理費と少ない貸出回転数を加味した価格設定になってるってこと。
>>964がたくさん借りて乗ってあげればそのうち価格破壊起こせるかもね。 >>968
バイクのレンタルって高いんすねぇ
整備したりする楽しみと所有感(?)を考えると中古でも買った良かったと思うわ
借り物は気を使うし(´・ω・`) >>968
レンタル819よりは2割ほど安いかな? 最近cb400sfを購入したのですが、ハンドル交換を考えています。
皆さんはスワローとコンドルならどちらがおすすめだと思われますか?
タンクへの接触はなし、交換したままでも車検は通る、見た目的なかっこよさ等を踏まえて教えていただければ幸いです。 >>965
ドリームじゃないけど泥まみれにされたら怒るって言われたぞ
そういう使い方したいなら事前に相談しないとトラブルになりそう
それなりに借りる人はいるよ >>968
基本土日祝しか出ない上に天気が悪かったらキャンセルだから
車に比べたら稼働率低すぎ >>972
書きかた間違えた;
中古で買って基本ノーマル(ETCその他)程度です
オフシーズンでバイク屋の決算時期だったから安かった
車両本体で新車の50%くらいかな >>968
ドヤってるとこ悪いけどさ、バイクレンタル料金の話してるんだけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。