【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
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一番時間使って生産性のない基地外が何言ってんだか
YMならまだカッコイイ分タンク容量にも目を瞑るって人種も出てくると思う
容量あるにこしたことはないけど
現実はカッコ悪い上に容量もないから手を出す気になれないけど >>180
カタログ、写真命のコメント、お疲れ様。笑笑
結局金がないってことだよね。笑笑 コード系wwww
普通は「ワイヤー類」って言うがバイク持って無いヤツだから仕方ない 初代カタナもバイクファンの一部に絶大的な人気があるだけ。
そんなスタイルで売り出せば、売れないのは一目瞭然なのにね。
金欠でFE買えず、夢のバイクとなってる笑笑
アンチは、ライダーみんなが旧カタナを好きと思ってるからな。思い上がり。笑笑 初代カタナもコード系が短いから売れないよねー
何しろコードだからねー
はっはっはっはっー面白いね君 >>184
おおっ、すまん。
君のブレーキ、ワイヤーだったか。笑笑
原付だったな。ゴメンね。笑笑 理想のカタナ実現のためのポイントを整理しよう
・アッパーカウルとタンクをきっちり分断
・ハンドル周りを掘り下げる
・ガソリンタンクの容量拡大＆ロング化
もはや気を使う様子もなくなってきてるのは草
50万では厳しそうだが、100万円突っ込めば実現可能ではないか？
ガンバレヤンマシ
情熱もやる気もなく浅ましい銭勘定に終始し客を舐めくさったスズキをギャフンと言わせてやれ
よくわからんイタ公より妄想CGの方がいい仕事をすると見せつけてやれ >>187
ワイヤーブレーキの君笑笑
言ってる意味がわからんぞ。詳しく書いてくれ。
ちゃんと書かないと嗤われるぞ。笑笑 そもそもコードが意味不明過ぎでちゃんと書ける訳ないだろwwwww
ボクのオートバイはブレーキもクラッチもコードです。
コンセントも付いてます。
はっはっはっはっー 本当に面白いね君 大体は「ワイヤー類」あるいは「ケーブル類」なんだが
「コード類（笑）」は凄く面白いのでもっとあっちこっちで使いまくってくれｗ >>191
どっちでもいいけど。笑笑
少なくとも君が言ってるワイヤー類は、過去の話だよ。
ハンドル周りには、ブレーキホースと電気コードがほとんど。
カタナはクラッチワイヤーがあるが、大型バイクには油圧クラッチが多くなってる。 だから「電気コード」が死語なんだよｗ 昭和中期か？
でも面白いから手始めに「電源ケーブル」から「電気コード」の復権を取り戻す為、あっちこっちで布教してこい >>190
あと、褒めてくれてありがとう。笑笑
ちなみにおくが、電気ワイヤーとは言わないから。笑笑
給電という観点からいえば、電気ケーブルとも言わない。
褒めてくれるのは嬉しいが、お馬鹿に褒められてもあまり嬉しくないので、勉強してくれ。笑笑 >>194
君が恥をかかないように、おしえてあげよう。
ケーブルとコードは、規定される法律が違うのをご存知かな？笑笑
死語でもなんでもないよ。
電気を取り扱う人なら誰でも知ってる事だけどね。笑笑 ここはいいからコードの布教してこい
ギタースレなんかがいいぞｗ >>187
それとこの話の続きをしてくれよ。笑笑
無知が見えてきたのかな？笑笑 皆さんはラクッペの言う事は聞かないようにね♪
バイク屋にバイク持って行って「調子が悪いのでコード類を点検して下さい」と言っても
「え？コード？？」と怪訝な顔をされて恥かきますｗ >>197
ワイヤー、ワイヤー言う君には関西スレがいいな。
それとも、Tシャツでもケーブルあれば富士山に登れる20頂目の方がいいか？笑笑 >>199
そして反論出来ず、負け犬の遠吠え。笑笑
法律の違いがわらかなかったようだ。
俺としてはワイヤーだろうがケーブルだろうがどうでも良いが、無知を出してくると、ついからかいたくなるのだ。笑笑 ブレーキがワイヤーなので、スクーターか、いにしえのオートバイ乗りなんだろうな。
また、無能なアンチをからかってしまった。笑笑
さて、おバカアンチが逃げたようなので、こちらも活動開始だ。笑笑 >>193の写真
これはホイール径が12インチで隣に同サイズのグロムが止まっている
と思って見れば結構まとまって見える 俺のコード類があぁぁぁぁー！
俺のバイクの電気コードがあああぁぁぁぁっー！！！ >>206
狂人ラクッペの相手すんなってば
お前が遊び相手になってるせいでラクッペ嬉しそうじゃねえか
荒らしにエサやってるオマエモ同罪だぞ >>179
コードwコードねぇ、家電じゃねぇんだからwケーブル類だろw
コードって言ってしまうのは世代的な物か？それにカタナ程の人気車種ならアップハン化用の専用延長ケーブルキットが出るんだがな。 彼に言わせると「専用延長コードキット」なんだろう
とにかく自分を正当化させる為に手足をバタバタさせてるような暴れっぷりは見てて滑稽だった
自尊心が異常に強いとこ見ると実生活は哀れなんだろね んな事は言うまでもない
生暖かい目で放置すればいいんだよ ハンドルでお困りのオーナーさんへ
ハンドルはそのままで良いんです
シートを上げましょう
20cm位アンコ盛りして下さい
シート前端のタンクの所も20cm位の厚みにして下さい
これで上半身はカフェレーサーにも負けません
後はステップを純正とタンデムステップの
直線状中間点に移設すれば
『麺切り包丁乗り』が『刀乗り』に大変身
仕上げた人から道の駅にレッツゴー
かなりウケますよ >>150
メーター見えなくてワロタ
しかし装着時の全体写真を見たらイケてるのかも >>150
>>212
本当にメーター見えなくなってて草
しかしなんて無茶な形状のステーだ
結局エアクリカバーを何とかしないとどうにもならんのがよく分かるな これで生産終了とかサードパーティーのパーツも絶望的だな
なんでZ900RSとここまで差がついたんだ？ >>213
レーシーなセパハンに見せるためにダミーのトップブリッジふうカバーをつけるとか
ここまでにないといかんのかと哀しくなるし、こんなでっち上げのために10万円もかかるのかと驚くし
ガソリンタンクに見える外装もダミーのカバーで、ダミーカバーだらけでハリボテバイクすぎて笑えてくるね >>150違うんだなー
小僧がセパハンに憧れ無理矢理セパハンカスタムした感がパネェ
不自然、スマートさがない、そもそも位置が高過ぎるのが致命的、単にハンドルがセパレートになってりゃ良いもんじゃない。 >>216
帝国海軍戦艦扶桑や山城の艦橋みたいな構造ですね >>216
トップブリッヂは一応ダミーじゃなくね？ >>217
パーツ屋から言わせれば
こんな不細工な単車買ったくらいだから美的センスは無いんだろう
目先をチョット変えたハンドル出せば飛びつくだろう
でしょうかね
katana 改め、もう、ｙａｉｂａ でいいんじゃね？
やっぱ、モデの９００ＧＴが、コスパ的に最高だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ｙａｉｂａという、新型バイクを出すという事ね。
タンク容量は、１８Ｌ。式切れトンボを止めて、ながくする。
ナンバーはセンター出して、タンデムバーをつけて、
サイドトランクや、リヤトランクを取り付けできるようにする。
クラッチは、軽くして、クイックシフターを標準装備。車高も、低くする。
ハンドルは、バーハン。オプションで、スワロー（コンドル）ハンドルも選べる。
ＥＴＣ２．０を標準装備。大型風防も取り付け可能。
ま、こんなところか。
これなら、絶対売れるぞなもし。
。。 スズキ「インパルスは欧州においてはカリスマ的なブランド」 >>223
GSX-S1000やS750みたいなネイキッドのストファイにインパルスの名前付ければいいと思うんだが
インパルスなんて、カタナより、インパルスが無いな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 【重要】オーナーや今後購入を検討の皆さんへ
このスレのアンチは、カタワや奇形児出産などの人種差別用語を平気で使います。
気分を害されますので、FBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターの方へご移動ください。
また、時にオーナーになりすまして嘘を書いたり、同じ話題を壊れたラジカセのように繰り返します。
殆どのオーナーは既に移動しています。
これまでのコメントを見ればわかりますが、私以外のオーナーはもはやいません。
もはや、スレの定在を持っていませんので、このスレからすぐにご移動ください。 >>206
今日はやっと仕事が終わったよ。
お馬鹿君は、元気に書き込みやってるかな？
君があまりにもコードがぁ…ガァ、と狂人のように叫ぶので調べてあげたよ。
普段はしないけど仕事終わったんで、特別だぞ！笑笑
ユニコーンさんとK-Factoryさんもコードという言葉を使ってるようだから、昭和の死語だよっと優しく言ってあげてくれ。笑笑
アンチって、こうしてあげないとわからないんだよね。
全てのアンチがこんな難癖つけるんだよね。笑笑
俺からすればどうでもいいんだけどな。笑笑
https://i.imgur.com/WIY45ZA.jpg
https://i.imgur.com/DwyphCc.jpg >>220
パソコンのパーツでも売ってるのかな？笑笑
もし、バイクのパーツ屋だったら、こんな奴からは買いたくないな。
好き嫌いで、何か絶対細工してるわ。笑笑 一人で16％も書き込みしてる暇人は仕事してんのかよw
書き込むことが仕事の工作員かと疑われるレベルなんだが FBのカタナ愛好会のオーナーのコメントでは、概ねオリジナルのハンドルが好評だ。
変えたいという人もいるが、少数派。
買いもしない、乗りもしないで、オリジナルの文句だけを書き込んでいる、こんなスレよりいいぞ。
オーナーならではの話が聞ける。
【オーナーや購入希望の皆さん】
他のスレに比べて、アンチの虚偽コメントが非常に多いです。
こんなスレは何も役に立たないので、早く他のSNSに移動しましょう。 工作員？草生えるわw
ｵｯﾍﾟｹのやってる事が逆にスズキにとって一番キツイでしょうに
歪んだ承認欲求を持ってる単なる哀れな人だよ
ネットの世界に沢山いる、どっかで無差別なんとかをやらかさないだけマシってだけ >>232
今日の日中は仕事をしてたよ。昼は書き込みないだろ？笑笑
書き込めない時は書き込めないのだよ。
その分、まとめてアンチをからかうことにしている。笑笑
オーナーが減った分だけ、パーセンテージが上がってきたな。
早くアンチだけになって欲しいな。笑笑 おっと間違えた
ｵｯﾍﾟｹは一応前の奴か、今はﾗｸｯﾍﾟだな FBの「カタナ愛好会」見てきたが殆ど旧型ばっかりだ
本当に嘘吐きだぞアイツ そうなの？じゃぁ新型カタナオーナー達がワイワイやってるSNSってどこ？ SOX草津店で初めて現物を見た。あの銀色イモムシのどの辺がカタナなのか、誰か説明して欲しい。同じフロアにあったKLX125の新車ほうがよっぽど目を引いたわ！！
また中古コーナー？に旧1100ccモデルが並んでるから……… >>237
ここで、またまた嘘が出出るんだよね。笑笑
KATANA 愛好会は認証制。すぐには見れないよ。
この24時間でどれだけ、新カタナのレポがあったか🤭
ほんとに、嘘つきね。君。笑笑 >>237
それより、コードの話はどうなったの？笑笑
自分で言い出した話でしょ？
ユニコーン、K-Factory に電話した？ >>206
散々わめいていて、ユニコーンがコードという言葉を使っていたら、話題を展開しようとする奴。笑笑 ラクッペのいうことはともかく、コードって普通に使ってるけどね。 ウニとかのジーサマが「コード」を使ってんのを１日がかりで探し出して来て
鬼の首を取ったように大騒ぎって真性のアホだろうｗ
というか惨め過ぎだろう、お前の人生ｗｗ >>242
とりあえず明日、適当なバイク屋に行って「僕のバイクのコード点検して下さい」と言ってみろｗ
アホ面してクソみたいな能力しか無いお前でもそれくらい出きるだろｗｗｗ コード？どこのコードですか？
断線でもしたんですか？
だろうね。 >>245
俺のカタナとZ900RSはバイク屋に行くほど困ってないのだが。笑笑
コメント力が弱くなってきたな。
お前が、ユニコーンに「コードなんて昭和の言葉使うな！」って連絡してからにする。笑笑 >>229
カタナは欧州においてカリスマ的なブランドって言い出したときも「そうだっけ？」って感じだった
日本でしか通用しないのではないかと… 819の日だったが、ネットではコードという言葉を否定されてしまったよ。
昭和の死語だそうだ。笑笑
ユニコーンやK-Factoryでも普通に使ってるのだが。笑笑
彼は、セパハンから、アップハンドルへの変更が容易と考える程度のレベルなんで、仕方ないかな。笑笑
明日からプーケットだ。
ネットがつながれば、アンチをからかうよ笑笑 >>249
ようクソムシ
今日も笑笑わいてきたか
お前の目印だからこれからも笑笑は忘れるなよ
これは命令だからな >>251
でた！小学生が好きなクソ、ウンコワード！笑笑
相変わらずの低レベル発言、ありがとう！
命令されなくても、笑笑がないと嫌だろうから、お前に言われなくてもつけてるよ。笑笑
コード問題を何とかしてから、話してくれると助かるんだけどね。笑笑 >>252
マフラー変えてるね。オーバーのやつかな？
あと、スクリーンは初期型タイプ。
バーエンド変えてるけど、ハンドルも変えてるのかな？いいね😊 >>252
そうそう、ここでいくら書いても、オーナーはほとんどいないので、他のSNSに行った方がいいですよ。
今回のように、写真だけを落としていくのが良いかと思います。 >>254
背景見たらOVERだったな。笑笑
でもいいよ！格好いいから！ >>257
で、コードの話はどうなったの？
セパハンから、アップハンへの容易な変更方法を教えてくれ。笑笑
無理だろうけど。 やればできるじゃないか
今後も続けるように
クソムシである印だから忘れるなよ
アンチとの約束だからな >>260
お前に言われるまでもなく、ずっと書いてるけど。笑笑
人に言うなら、お前も何か書いたらどうだろう？
書けないチキン野郎かな？笑笑
笑笑は俺が使ってるので、馬鹿馬鹿なんてどうだろう？笑笑
で、コードの話は？
知識の無さを出して終わったのかな？笑笑 コードの話ってのはなんだ
クソムシの言う事はよくわからん
バーハンにしたいならハヤブサでやってる人は多いから検索すればすぐ出てくるぞ
セパハンからバーハンには多少の金はかかるが可能、
このバイクが問題なのはセパハンにできない事
できてもすごく金がかかること >>262
コード話がわからん？そんなことないだろ。
過去スレ見ればわかるぞ。笑笑
わからんではなく、俺ではないと反論するのが普通にだろ。笑笑
たしょの金がかかる。これには同意。
どのバイクでも金さえかければなんとかなるからな。
で、無理にセパハンにする必要あるの？笑笑 無理にバーハンにする必要と同じだろ
それができるのとできないのとどちらがいいのかな
クソムシに反応してレスしてくるのが楽しかったわ
今後もクソムシを自覚して笑笑書き込むのを忘れるなよ
暇なときにまたからかってやるからな アンチの言う昭和30年代の死語、コードの話はどうなったのかなー？笑笑
アンチの総意ならそれでもいいけど。笑笑
もう寝るので、考えておいてくれ。
H2SXSEの見積もりを取ったら240万。
Z900RS の下取りが100万で追い金140万だそうだ。
先日の円高で150万は儲けたが、悩むな。 >>264
日本語になってないから、読みにくいな。
もうちょっと日本語勉強してくれ。ご 誤字！脱字のレベルではないな。笑笑
からかうのは結構だが、もうちょい勉強してくれ。
それと、宿題もやってくれよ。
コードの話な。笑笑 オーナーがいるのに買う気ゼロのやつがネチッこくくさしてたら、そら喧嘩になるわな ラクッペの相手（介護）してスレを盛り上げてるおバカさん
やめてくれないかな ラクッペもそれに絡むバカもまじ迷惑
スルーしとけや 次期隼のデザインはどっち側なんだろう
ナメナメもっちり既定路線なのか
歴史的な大失敗の麺切り包丁なのか
高塚工作隊の誰か ゲロってくれませんか？ 塊感ってよく使われるけど塊感を狙ったデザインにしたなら「カタナ」って名前はおかしいだろって>>193見て思った >>193
ポケモンのパラスを正面から見た感じでかわいいやん >>270
ダウンサイジングと言い張ってGSX-S1000ベースに100ペリカ
なおタンクは9L R1000Rのエンジン以外EURO5に対応できそうなのがない
コンパクトな1000Fっぽい路線で安く上げる可能性が7
次期カタナに合わせて1100にする可能性が2
流用しづらい1300を維持する可能性が1 隼は途中まで作ってたけど
一旦白紙にしてまた作り直してるって噂があったな
H2みたいな弩級路線なのか
今となっては大したスペックじゃない従来と変わらない路線なのか >>275
それが本当なら間違いなくショボい方に振るだろうな
旧型と比べると随分見劣りするものになりそう つか、スズキが最後に出したショボくないH2やナイケンみたいなメーカーアイデンティティを示すような車種って何？
最近は生産性やコストの話しばっかな気がする。 シート裏の荷掛ベルト位置が前過ぎてシートバッグを取り付けると着座位置が前に押し出されてピグモンみたいな姿勢になってたけどやっと解決したわ
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