【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
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katana 改め、もう、yaiba でいいんじゃね?
やっぱ、モデの900GTが、コスパ的に最高だな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
yaibaという、新型バイクを出すという事ね。
タンク容量は、18L。式切れトンボを止めて、ながくする。
ナンバーはセンター出して、タンデムバーをつけて、
サイドトランクや、リヤトランクを取り付けできるようにする。
クラッチは、軽くして、クイックシフターを標準装備。車高も、低くする。
ハンドルは、バーハン。オプションで、スワロー(コンドル)ハンドルも選べる。
ETC2.0を標準装備。大型風防も取り付け可能。
ま、こんなところか。
これなら、絶対売れるぞなもし。
。。 スズキ「インパルスは欧州においてはカリスマ的なブランド」 >>223
GSX-S1000やS750みたいなネイキッドのストファイにインパルスの名前付ければいいと思うんだが
インパルスなんて、カタナより、インパルスが無いな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 【重要】オーナーや今後購入を検討の皆さんへ
このスレのアンチは、カタワや奇形児出産などの人種差別用語を平気で使います。
気分を害されますので、FBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターの方へご移動ください。
また、時にオーナーになりすまして嘘を書いたり、同じ話題を壊れたラジカセのように繰り返します。
殆どのオーナーは既に移動しています。
これまでのコメントを見ればわかりますが、私以外のオーナーはもはやいません。
もはや、スレの定在を持っていませんので、このスレからすぐにご移動ください。 >>206
今日はやっと仕事が終わったよ。
お馬鹿君は、元気に書き込みやってるかな?
君があまりにもコードがぁ…ガァ、と狂人のように叫ぶので調べてあげたよ。
普段はしないけど仕事終わったんで、特別だぞ!笑笑
ユニコーンさんとK-Factoryさんもコードという言葉を使ってるようだから、昭和の死語だよっと優しく言ってあげてくれ。笑笑
アンチって、こうしてあげないとわからないんだよね。
全てのアンチがこんな難癖つけるんだよね。笑笑
俺からすればどうでもいいんだけどな。笑笑
https://i.imgur.com/WIY45ZA.jpg
https://i.imgur.com/DwyphCc.jpg >>220
パソコンのパーツでも売ってるのかな?笑笑
もし、バイクのパーツ屋だったら、こんな奴からは買いたくないな。
好き嫌いで、何か絶対細工してるわ。笑笑 一人で16%も書き込みしてる暇人は仕事してんのかよw
書き込むことが仕事の工作員かと疑われるレベルなんだが FBのカタナ愛好会のオーナーのコメントでは、概ねオリジナルのハンドルが好評だ。
変えたいという人もいるが、少数派。
買いもしない、乗りもしないで、オリジナルの文句だけを書き込んでいる、こんなスレよりいいぞ。
オーナーならではの話が聞ける。
【オーナーや購入希望の皆さん】
他のスレに比べて、アンチの虚偽コメントが非常に多いです。
こんなスレは何も役に立たないので、早く他のSNSに移動しましょう。 工作員?草生えるわw
オッペケのやってる事が逆にスズキにとって一番キツイでしょうに
歪んだ承認欲求を持ってる単なる哀れな人だよ
ネットの世界に沢山いる、どっかで無差別なんとかをやらかさないだけマシってだけ >>232
今日の日中は仕事をしてたよ。昼は書き込みないだろ?笑笑
書き込めない時は書き込めないのだよ。
その分、まとめてアンチをからかうことにしている。笑笑
オーナーが減った分だけ、パーセンテージが上がってきたな。
早くアンチだけになって欲しいな。笑笑 おっと間違えた
オッペケは一応前の奴か、今はラクッペだな FBの「カタナ愛好会」見てきたが殆ど旧型ばっかりだ
本当に嘘吐きだぞアイツ そうなの?じゃぁ新型カタナオーナー達がワイワイやってるSNSってどこ? SOX草津店で初めて現物を見た。あの銀色イモムシのどの辺がカタナなのか、誰か説明して欲しい。同じフロアにあったKLX125の新車ほうがよっぽど目を引いたわ!!
また中古コーナー?に旧1100ccモデルが並んでるから……… >>237
ここで、またまた嘘が出出るんだよね。笑笑
KATANA 愛好会は認証制。すぐには見れないよ。
この24時間でどれだけ、新カタナのレポがあったか🤭
ほんとに、嘘つきね。君。笑笑 >>237
それより、コードの話はどうなったの?笑笑
自分で言い出した話でしょ?
ユニコーン、K-Factory に電話した? >>206
散々わめいていて、ユニコーンがコードという言葉を使っていたら、話題を展開しようとする奴。笑笑 ラクッペのいうことはともかく、コードって普通に使ってるけどね。 ウニとかのジーサマが「コード」を使ってんのを1日がかりで探し出して来て
鬼の首を取ったように大騒ぎって真性のアホだろうw
というか惨め過ぎだろう、お前の人生ww >>242
とりあえず明日、適当なバイク屋に行って「僕のバイクのコード点検して下さい」と言ってみろw
アホ面してクソみたいな能力しか無いお前でもそれくらい出きるだろwww コード?どこのコードですか?
断線でもしたんですか?
だろうね。 >>245
俺のカタナとZ900RSはバイク屋に行くほど困ってないのだが。笑笑
コメント力が弱くなってきたな。
お前が、ユニコーンに「コードなんて昭和の言葉使うな!」って連絡してからにする。笑笑 >>229
カタナは欧州においてカリスマ的なブランドって言い出したときも「そうだっけ?」って感じだった
日本でしか通用しないのではないかと… 819の日だったが、ネットではコードという言葉を否定されてしまったよ。
昭和の死語だそうだ。笑笑
ユニコーンやK-Factoryでも普通に使ってるのだが。笑笑
彼は、セパハンから、アップハンドルへの変更が容易と考える程度のレベルなんで、仕方ないかな。笑笑
明日からプーケットだ。
ネットがつながれば、アンチをからかうよ笑笑 >>249
ようクソムシ
今日も笑笑わいてきたか
お前の目印だからこれからも笑笑は忘れるなよ
これは命令だからな >>251
でた!小学生が好きなクソ、ウンコワード!笑笑
相変わらずの低レベル発言、ありがとう!
命令されなくても、笑笑がないと嫌だろうから、お前に言われなくてもつけてるよ。笑笑
コード問題を何とかしてから、話してくれると助かるんだけどね。笑笑 >>252
マフラー変えてるね。オーバーのやつかな?
あと、スクリーンは初期型タイプ。
バーエンド変えてるけど、ハンドルも変えてるのかな?いいね😊 >>252
そうそう、ここでいくら書いても、オーナーはほとんどいないので、他のSNSに行った方がいいですよ。
今回のように、写真だけを落としていくのが良いかと思います。 >>254
背景見たらOVERだったな。笑笑
でもいいよ!格好いいから! >>257
で、コードの話はどうなったの?
セパハンから、アップハンへの容易な変更方法を教えてくれ。笑笑
無理だろうけど。 やればできるじゃないか
今後も続けるように
クソムシである印だから忘れるなよ
アンチとの約束だからな >>260
お前に言われるまでもなく、ずっと書いてるけど。笑笑
人に言うなら、お前も何か書いたらどうだろう?
書けないチキン野郎かな?笑笑
笑笑は俺が使ってるので、馬鹿馬鹿なんてどうだろう?笑笑
で、コードの話は?
知識の無さを出して終わったのかな?笑笑 コードの話ってのはなんだ
クソムシの言う事はよくわからん
バーハンにしたいならハヤブサでやってる人は多いから検索すればすぐ出てくるぞ
セパハンからバーハンには多少の金はかかるが可能、
このバイクが問題なのはセパハンにできない事
できてもすごく金がかかること >>262
コード話がわからん?そんなことないだろ。
過去スレ見ればわかるぞ。笑笑
わからんではなく、俺ではないと反論するのが普通にだろ。笑笑
たしょの金がかかる。これには同意。
どのバイクでも金さえかければなんとかなるからな。
で、無理にセパハンにする必要あるの?笑笑 無理にバーハンにする必要と同じだろ
それができるのとできないのとどちらがいいのかな
クソムシに反応してレスしてくるのが楽しかったわ
今後もクソムシを自覚して笑笑書き込むのを忘れるなよ
暇なときにまたからかってやるからな アンチの言う昭和30年代の死語、コードの話はどうなったのかなー?笑笑
アンチの総意ならそれでもいいけど。笑笑
もう寝るので、考えておいてくれ。
H2SXSEの見積もりを取ったら240万。
Z900RS の下取りが100万で追い金140万だそうだ。
先日の円高で150万は儲けたが、悩むな。 >>264
日本語になってないから、読みにくいな。
もうちょっと日本語勉強してくれ。ご 誤字!脱字のレベルではないな。笑笑
からかうのは結構だが、もうちょい勉強してくれ。
それと、宿題もやってくれよ。
コードの話な。笑笑 オーナーがいるのに買う気ゼロのやつがネチッこくくさしてたら、そら喧嘩になるわな ラクッペの相手(介護)してスレを盛り上げてるおバカさん
やめてくれないかな ラクッペもそれに絡むバカもまじ迷惑
スルーしとけや 次期隼のデザインはどっち側なんだろう
ナメナメもっちり既定路線なのか
歴史的な大失敗の麺切り包丁なのか
高塚工作隊の誰か ゲロってくれませんか? 塊感ってよく使われるけど塊感を狙ったデザインにしたなら「カタナ」って名前はおかしいだろって>>193見て思った >>193
ポケモンのパラスを正面から見た感じでかわいいやん >>270
ダウンサイジングと言い張ってGSX-S1000ベースに100ペリカ
なおタンクは9L R1000Rのエンジン以外EURO5に対応できそうなのがない
コンパクトな1000Fっぽい路線で安く上げる可能性が7
次期カタナに合わせて1100にする可能性が2
流用しづらい1300を維持する可能性が1 隼は途中まで作ってたけど
一旦白紙にしてまた作り直してるって噂があったな
H2みたいな弩級路線なのか
今となっては大したスペックじゃない従来と変わらない路線なのか >>275
それが本当なら間違いなくショボい方に振るだろうな
旧型と比べると随分見劣りするものになりそう つか、スズキが最後に出したショボくないH2やナイケンみたいなメーカーアイデンティティを示すような車種って何?
最近は生産性やコストの話しばっかな気がする。 シート裏の荷掛ベルト位置が前過ぎてシートバッグを取り付けると着座位置が前に押し出されてピグモンみたいな姿勢になってたけどやっと解決したわ
https://i.imgur.com/e5v6lPm.jpg 基本的に荷物積むバイクじゃねえなこれ…
悪いけどすごく不格好だ いや、以前見たサイドバッグ仕様は素の状態より結構いけてた気がする
ブレーキランプが隠れる問題はまあアレだが >>280
同意
荷物あるならクリーガのバックパックあたりでスタイリッシュに背負うくらいでないと駄目だ ないだろね。高速ツーでも上体が起きてる上にウィンドプロテクション能力が低いから風圧で疲労度が高そう。 ネイキッドでもある程度前傾すれば意外なほど風圧が和らぐが、カタナは直立姿勢だからな メーカー純正ストファイの元祖はGSF1200と言われてるらしい
ヨーロッパのレビュワーが新型カタナはストファイであることも、デザインもこれの後継だと思うと書いてたな
https://i.imgur.com/GmYIrXZ.jpg >>279
ありがとう
>>280,>>282
バックパックに荷物詰め込んで長距離ツーリング続けると腰にダメージ蓄積してよくないんだな
もう手遅れだけど……
どんなに不格好でも荷物はバイクに積むぜ
てか荷物積んで様になるバイクってめっちゃ限られてるよね? 連投ごめん
ちなみにミラーをセカンドバイクにつけてるやつ引っこ抜いてつけてみたんだけどハンドル変えないと見た目あんまり変わらないかな?
純正と比較して低く短くなってるんだけど個人的にはこっちの方がましかと思った
視認性は特に不満ないレベルだった
https://i.imgur.com/G7kRuoK.jpg
https://i.imgur.com/8m6nCG6.jpg >>283
お疲れさん。
こんなスレで書かないで、FBのカタナ愛好会とかで書いた方がいいよ。
ここは、馬鹿なアンチがすぐ文句をつけてくる。 文句ばかり言う、アンチの諸君。
君達はカタナの試乗くらいしたことあるのかな?
まさかと思うが、試乗なしで文句ばかり書いてるのかな?
アンチの試乗結果を聞いてみたいものだ。
乗ったことのあるアンチは是非書いてくれ。
まあ、乗ったことないヤツがほとんどだろうけど。笑笑
無理して乗ってないのに書く必要はない。そのかわり、乗ったことのないアンチと認定しよう。笑笑 >>291
黒なんですね。私と一緒のカラーです。
非常に良い記事なんで、是非FBのカタナ愛好会やMixiのカタナマニアの方で書いてあげてください。
ここはアンチの攻撃がひどいですから、あまり書き込まない方が良いですよ。
差別用語使って攻撃してきますから。 >>286
乗ってから言えよ。本当に何も知らないな。
乗ったこともなく、書くことも三流。笑笑 >>278
バッグがソコだと凄くカッコ悪い…
純正でも車外でもいいからリヤキャリアとか無いの? >>277
生産性やコストを突き詰め過ぎて売れなくなり工場稼働率半減というオチ >>296
オーナーでもないお前が、格好悪いとかいうな。
だからアンチはダメなんだよな。笑笑 はっはっはっ
カッコ悪いものは仕方ないじゃん?
これ人が乗ってる所見てみたいな。
バッグが背中に当たって不快そう。 >>296
リアキャリア? リアキャリア良いかも
シート下 フェンダー裏 タンデムステップ取付部
固定できる所は全部利用して金属の骨組みでごついのが良い
タンデムステップ取から伸ばした左右のステーはラダーかトラスで
連結してそこもラック状の収納スペースにする
ここに燃料タンクを仕込んでも良い 20L以上楽に確保出来る
純正タンクは取っ払いその空いた所には
バッテリー ETC 工具 小物入れ(タンクカバー開閉窓付き)
を移設すれば良い
尾燈はキャリア後端に移設し そこからシート後端までは
樹脂製のケース状カバーで書類入れにする
荷物を積んでいる方がカッコ良く見える形になると思うし
サイドボックスなんかも簡単に取り付けられる
様な気がする
>>296
リアキャリア無いよ
いいのが出たら購入する予定
>>300
背中には触れてるな
でかいシートバッグなんてそんなもんだろ?
カタナのケツが気に入らないやつにはダサさが強調されて見えるんだろう
シート裏のベルト使ったときは不快なんてもんじゃなかったよ
>>294
俺はいろんな人の意見が聞きたいの
アンチの意見も貴重だよ
こいつはアホだなと思ったら無視すればいいだけの話
誰もミラーに触れないところをみると純正と変わらん感じか…
ハンドルがかえって目立つかな ハンドルが高すぎるからミラーを少し下げてもあまり効果はないね… ハンドルが高い分 ミラーがグリップの下に来るタイプのバーエンドミラーでも後方視認は良いかもね
しかし、高さも幅もZ900RSと大差ないのに、なんであっちは全く違和感なくあんなにサマになるんかなぁー アンチっていうけどカタナが好きなのはみんな同じだからな ホンダ車スレと違うからシンプルなアンチ活動する奴はここには居ないよ
逆に何故反ホンダがあんなに存在してて活発に活動しているのかが分らない スズキさん アンチな意見でネガティブな箇所理解したよね?
早くモデルチェンジしないかなぁ
Rベースのかっこいいやつ出してくれ ベースはS1000でも良いのよね。200psなんていらんのだし、足回りをRの使うとか、電スロ化するとか、シフター付けるとか、今でさえ標準的装備なのに最新型にしては装備がショボ過ぎる、3年もしたら誰も見向きもしないだろ、リッターバイクとして。 >>310
失礼ながら編集させていただきます
×→3年もしたら
〇→3ヶ月もしたら >>308
分母が大きい分絶対数も増える
ついでに業界トップだから普通に僻みや妬みも買いやすいんでしょ >>309
こんなスレ見てるわけないだろ。笑笑
10年後を楽しみに金を貯めな。笑笑 >>307
いや、アンチはカタナ嫌いだぞ。笑笑
過去にどれほどの粘着質な書き込みがあったことか。
差別用語まで使ってくるからな。
単に旧モデルに憧れを持ったが、金欠で買えず、それが憎しみに変わっただけ。笑笑 >>283
Vストローム乗りのTwitter動画に映ってましたよ(笑) >>317
乗って楽しいかどうかくらいわかるだろw
そこが一番大事なとこだし 旧カタナを持つ知り合いが新型を買ったんで、両車両を試乗させてもらった。
ビックリしたのは、旧カタナの乗りにくさ。
特にセパハンが駄目だな。ステップとのバランスが悪く、思い切り手を伸ばしてしがみつく感じ。そこに操る楽しさはなかったよ。
エンジンは整備されていてよく回ったが、これに100万以上だして買う理由はないな。
今となってはデザインも古さを感じる。
新型は今のバイクそのもの。快適だったよ。
特にポジションが楽で、操作性は間違いなく高く操る感覚を持てる。
旧型のルックスでエンジンだけ今風にして欲しいというコメントが多かったが、そうならなくて大正解だな。
決して新型のルックスが良いとは思わないが、新旧2台持ちというのが、良いのかもしれない。 >>319
本当に乗ったのか?
遠いセパハンはマシな方で、今のバイクと比べたら一番ビビるのはブレーキが効かない事が1番で
2番はクソ重いことと曲がると極端なドアンダーが出ることとかだろう。
ダメバイクと知っててもいつか1100Sを買い戻したい。
新型はいらん。カッコ悪いから。
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