【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
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カタナとか有り合わせの合体バイクの連発を見てスズキという会社にがっかりした人もいるはず バイクを知らない人でもＺ２よりカタナが知名度あるよな(虚ろ) >>658
仮に知名度はあっても、バイク知らない人が新カタナを買う事は無い。 >>654
お前の基準なんか関係ないけどな。
お前みたいなやつにスズキも客になってほしくないだろうな。笑笑 >>656
そんなに売れるわけないだろ。
新車発表時の倍以上だろ。笑笑 >>652
お前の方が頭悪いぞ。
一回、ネットで調べてみたらどうだ？
この人中国人かな？笑笑 >>657
心配するな。
このスレのアンチだけだから。笑笑 ここのアンチは、はっきり言って負け組なんだよな。
文句しか言えない、某政党のような輩。
いや、日本のやることにはなんでも反対の、かの国の人なのか？笑笑 誰か書いていたが、カタナにオールマイティなものを求めているのが馬鹿らしい、それは同感！
ツーリングに不便ならツアラーと二台持ちすればいいんだよね。
一台しか持てないんだよ！！と不満を言うならカタナを買うなという話だな。笑笑
家の近所の、ガレージに空きができたぞ！
月17000なんでだと比べればおトク！H2SXSEを下取りなしで検討したいな。
もうちょい円高になればショートだが、少なくとも107までは辛抱したいところだ。 さて寝るか。
どれだけ、お馬鹿なアンチが、無知で想像だけ豊かなコメントを書くのかな。笑笑
朝、お馬鹿なコメント。期待している！笑笑 このバイクの絶望的な出来の悪さよりも自信満々なスズキに腹立つ >>650
「展示車あり」で車両は定価でも、支払い総額153万円ってとこが結構あるな
これは実質的な値引きだろうが、車両価格だけは絶対に下げるなと某巨大自動車メーカーから相当キツく脅されたんかな 走行距離一桁の中古なんて
新車はスズキの脅しで値下げ不可能だから
わざと中古にしたものなのかもしれんなぁ いつもなら諸費用10万取る靴下も…
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8500162B30190630001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8502735B30190703001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8500170B30190728004/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8503269B30190525002/index.html
というか総額1535000円の店多すぎ(3p〜8p)
「ここまでなら下げて良い」とか御達しがあったのかね チェーン店でもなく、東京、茨城、福岡、香川、広島、愛知等全国津々浦々のバイク屋の販売価格がここまで揃うのは極めて不自然で、何か(多分スズキ)の圧力があるとしか思えん
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8500949B30190801001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8500202B30190607001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8800043B30190729001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8300543B30190712003/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8300015B30190705001/index.html
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8201727B30190531003/index.html ホンダ、カワサキが大型専売化にシフトしてるから、うちはそんなことしない代わりに廉売だけは止めてねとお達し出してるのかもしれんな >>662→>>666
さすがに擁護派の人達もこれには引きますね。 >>672
うん。新型カタナをそのままスケールダウンした250を出せば、そっちは売れると思うんだ。リッターのマジ度に耐えられる内容じゃなかった。250ならファニーで通用する。 >>676
でもエンジンは、いつもの「GSR250からの流用」になるに違いないけどね。 「カタナという事でもっと出力を上げることも検討されたが、扱いやすさを重視しあえて馬力は据え置いた」 >>613
アオシマ刀をヤンマシカスタム風に大改造したのか
かっこええやんけ
いい腕しとるな ここまで宣伝してギリギリまで値下げしてそれでも在庫を捌けないなんて
販売店は「もうやだ、こんなゴミ！」としか思ってないだろうね >>613
ウホッ！カッコいい、コレ売れるわ
これなら200万円出すのも惜しくないな
Z900RSにも対抗出来る。価格差から販売台数はZ900RSには遠く及ばないだろうが、逆にそれがいい。どこ行ってもカタナじゃ嫌だしね。近い価格ならバカ売れでしょ。 >>580
コメ。このスレの感想と大差なくて草
お前らコメ入れとらんか？
俺は入れてないからな。 >>681
というか販売店は赤字覚悟で在庫捌きたくてもスズキが値引きを許さないんでしょ
ブランドを守るため云々とか勘違いしたアホな要求してそう
ブランドを確立したけりゃ、それに見合ったクオリティの商品がまず必要なのに、こんな手抜き着せ替えプラスチックではねぇ… 賞味期限の切れたGSX-S1000の延命措置に何故「カタナ」を使ってしまったのかねぇ・・・
「カタナ」と付ければ売り上げが伸びるマジックワードと勘違いしたんだな goobikeの刀、検討中0ばっかで気の毒だわ(販売店が)
もうスズキには見切りつけてヤマハカワサキで勝負した方が良いだろ
ホンダも250クラスまでなら新車売れるし 買いもしないのに、グーバイク見て楽しそうだな。笑笑
色々と見てリンク貼り付けているようだけど、そんな暇あるなら寝れば？笑笑 ホンダは250cc以上は正規販売店でしか売らん！という冗談を言ってたと思ったら本当に実行したんだっけな
今はレブル250は街のバイク屋で買えるがレブル500はディーラでしか買えない変な状態か >>683
メディアへのチョイ出しや侍動画のクオリティ、初代と同じくケルンショーでお披露目など期待を盛り上げる手順に抜かりはなかった
ただ肝心のバイクの出来が余りにも酷かった 今思えば
スズキ社内のアンチがアンベールの紐を切ったんだな
こんな物 世に出してはいけないと警告の意味で アンチってかまともな人じゃね？
世に出したらカタナの名もスズキの評価も地に落ちるとわかりきっていた >>685
>ブランドを守るため云々とか勘違いしたアホな要求してそう
ああ…あり得るな
今回の一連の流れ見てると、スズキって高い役職にいる人でも、高級なとこに出入りしたり、質のいいものに触れたことある人がすごく少ないんじゃないか？って思った。
ファッションでもクルマでもバイクでも家具でも何でもいいけど、入るのに躊躇するような所に入って行ってサービスを受けたり商品を買った経験があるなら、いまスズキがやろうとしてる事って恐ろしく滑稽なんだよね。
ここまでやって初めてお客さんにこれだけのお金を求める事ができるんだってレベルがあまりにも低すぎる。 ただ単にCBR250RRやZ900RSが自社商品より遥かに人気なのをみて、「ねだんがたかいほうがうれるんだ！」って勘違いしちゃったのかも アンチってば、スズキの新型カタナってだけで
どんだけ想像を膨らましてんの？w
大好き度合い半端ないねww >>661
ミスターBGで4月のZ900RS・CAFEの登録台数は727台
お前もっと危機感もった方がいいんじゃないのか笑笑 俺はアンチでも擁護でもないけど、そんなに売れてるバイクは嫌だね。どこ行ってもウジャウジャいるしw
MTちゃんまず会わないから気楽w >>698
とか言ってMT-10spくん、気になってるからココ来てるんだろ？ 国内において
3ヶ月前 自信満々発売開始
2か月前 店舗からの予約注文が2000台を超える
1か月前 提灯記事が出揃い 大人気です売れてます報告がSNSで多発
現在 初期ロットが店頭に並び高塚販売促進工作部隊もほぼ消える
こんな貴重な歴史の流れに立ち会えラッキーだったと思う 売れてるバイクが良いバイクって訳でもないからねぇ
取り敢えず、皆が絶賛！売れてるみたいにマスコミ使って捏造しようとしてるスズキはクソ。 性能とか値段とか無関係に格好さえユーザーにウケれば大繁盛するってVストローム250で気付けって事ですね！ 気付いた結果新型カタナを出したんだよ
かっこいいだろ いや、ハンドルだけＶストロームを真似ただけだと思う >>699
もちろん気になってるよwカッコいいじゃん！
ただ、現行R1000のエンジンの方が良かったと思う。余計な茶々も減っただろうし・・
俺も前R1のやつだったら買わなかったかなーw エンジン車体足回りに文句言ってるのはごく僅か
確かにどうせなら新設計が良かったという声もありますが
問題は上半身
あの不細工デザインを守るため高くて広いハンドルと少量のタンク
不満のほとんどは不細工デザインが原因です >>706
コンビニでさらっとヤンマシ立ち読みしたんだけど、サードパーティーのカスタム！みたいな特集があって、かなりの高確率（ガッツリカスタムしてるところはほとんど）でフェンダーをシートから生やしてたの草 フェンダーをシートから生やせば車格を大きく見せれるからなぁ
でもベース車の形に戻すって少々バカらしい そんな面倒な事しなくてもキャリア付ければ長く見えるよ フェンダーレスで軽量化もできるからな
特にバネ下重量だから換えた方が良さそう >>667
ラクッペは最初から狂人だから気にする必要なし
バイクと！でもラクッペは完全にスルーされてて笑える >>700
思えば新型カタナのティーザーとヤングマシンのCGでバイク乗りの気分が盛り上がり
期待は最高潮。
ところが昨年10月のインターモトでの発表時に車体にかぶせてあった布が取れないという不手際。さらにはスズキ関係者のド下手なプレゼンテーションが冷水を浴びせる結果に。
それ以降は試乗動画や価格発表があるも
伝説のカタナの後継と期待が高まっていた分、落下速度が早かった〜www 発表時に車体にかぶせてあった布が取れないというのは不手際でなく
善意の妨害者の活躍があったのだろう >>712
ですね
KATANA3.0のデザインがダメだと思った人は絶対買いませんからね
ティーザー動画で ああスズキそういう事かと
スズキ発だと不評時にヤバイから イタリアの雑誌社を一旦かまして
好評そうだからSUZUKIでいくぞ みたいな
KATANA3.0の段階で大方のファンは離れてましたからね >>697
Z900RS は俺も持っている良いバイクだが、去年の年間販売台数を見てから言ってくれ。笑笑 >>701
どのバイクでも一緒だけどな。笑笑
スズキが嫌いなんだね。
反日工作、お疲れ様。笑笑 >>713
もっと頑張ってもらってカウル タンク シートの下に
パイプを組んでその上に乗っけて置くというパフォーマンスも良かった
『上だけが新型です』と言える社長なら大したものだったが KAWASAKI乗りの皆さんへ
Z900RSがGPZ250R（EX250E）のあのデザインで出てきたと思って欲しい
初代カタナ乗り達のショックはそれぐらい大きい GPZでなくアネーロで出てきた感じに近い
あのハンドルのせいで初見はデュアルパーパスかと思ったぞ 昔スズキが作ってたモンキーみたいな奴？
車に積めるサイズでこれなら普通に購入検討するんだけど。 誰も借りないからローター錆びさびだよ
レンタルバイク
新型カタナ
Z900RS
今週末まだまだ予約空いております。お気軽にお問い合わせ下さい♫
#ライコ京都 https://t.co/qQJ1wGkeMJ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) なんかまじで大コケぽいよな
Ｎ国みたいなやつがいるし買ったやつをバカにしないけどさ 晴れた土日に借りられないレンタルバイクって終わってるんだが
レンタル料がクソ高いとかかいな？ 表紙に釣られて久々にヤンマシ買いました。
http://imepic.jp/20190824/689350
http://imepic.jp/20190824/689351
また新しいパーツが増えて嬉しいですねヨシムラのフェンダーレスキットはさすがだと思いました
あとは新型のロケット３の記事と銀のバリ伝達に敬意を表したいですね
http://imepic.jp/20190824/689352
http://imepic.jp/20190824/689360
私のカタナも地味ですが１ヶ月半でこんな風になりました
あとはMRAのスクリーンを取り付けたいです
>>486さん
多分ウェッジや麦球でなくLEDと思いますが説明書には何も書いてありませんでした
また確認してみます スワローハンドルを装着する為にタンクの前半部分を加工した奴が載ってたが、タンクが短くなって格好悪くなってた。 あのただでえ不自然な露天掘りかガケ崩れみたいになってるタンクカバーを更に削ったのか。 今日もかっ飛ばしたぜーw
度々、外野ですまないが所詮ネイキッドなのに姿勢とかセパハンに拘るのは何なんだろー？
昔のがいいなら昔の買えばいいし。SSがあって同じポジションのネイキッド出すはずないしw
年寄り頭硬すぎw
MTのセパハンならR1買うわw
酔ったゴメンナサイ >>778
それはネイキッドとかストファイじゃなく
カタナだからだよ。 仕方ないから778になったら
「カタナってネイキッドですか？ ストファイですか？」
って書いてやるよ
覚えてたらな >>719
噂のKAWASAKI 4発250 の別バージョンを
アネーロ系で出したら若年層にウケそうな気が >>733
ヴェルシス250っていうのがあるんですけどぉ >>734
あら？カブりますね
ロンツー系とチョットそこまでレッツゴー系と
住み分け出来ませんかね？ 今日信号待ちで前にいたクラシカルなBMWのライダーがこっち振り向いてサムズアップしてくれたわ
そんな欧米のノリで来られたらうち恥ずかしいわ(///∇///) 今NHK総合で矢沢永吉さんがGSX1100Gに乗ってました このタンクのすり鉢状の穴、酷いね〜
しかもここにコーションラベル貼るんだwww
https://i.imgur.com/b7CzufL.jpg そこの窪みも超絶プラスチックなんだよなぁ
雨後は水滴の跡がいっぱいついてそう まあ試乗会で数分乗ったら「もういいか」てなるしなぁ
わざわざ高い金出して借りないよね
ツーリングなら他のバイクのほうがいいし… このバイク特有の乗り味とか楽しさがないとレンタルはしないよね
ガワ変え商品には厳しいよ 乗りやすい！素晴らしい走行性能！GSXS1000を超えている！
って提灯記事はいうけど、無理があるわ
こんなレビュー書かせるスズキは落ちるとこまで落ちた やたら乗りやすいアピールしてるけど
初大型とか初バイクって層を狙ってるのか？ >>747
スズキの人達の誰も彼もが考えていない領域のことを質問するのですか？
バチが当たりますよ そもそも カタナ＝乗り易い なんて図式は誰も求めてなかったろうに いや、乗りやすいし乗り味も良い
そこはその通りだと試乗して思う
問題はそこじゃない訳で それくらいしか誉めようがないからね
提灯記事も意外とデザインに関してはコレもあり？って言い方で、○○だから素晴らしい！とか具体的な箇所を示して誉めてない。 なんちゅーか「俺が考える刀」ってのがこれをベースに沢山出たら面白いんじゃない つ[コンセプトは低く長い高速ツアラー]
ガチは隼があるから、より軽くてスリムな奴
ただしGSXSのフレーム流用だと不可能だと思う
一見良さそうなヤンマシ案だが、立体化したところで
正面から見るとハイエースのワイドボディみたいになりそうな予感 >>750
試乗だけではわからんと思うが
乗りにくいよ
買ってみ わかるから
唯一良い点
ヘッドライトのハイビームが明るい、田舎の夜道でも安心だ フレームをいじると金がかかるからスイングアームだけ延長
着座位置を後にして燃料タンクも前後に伸ばす
シートレールも勿論延長して箱とパニヤに配慮
荷物をくくりつけた際の乗降を考えてテールは水平基調
エアクリ箱が邪魔になるなら燃料タンクはシート下全部を使ってもいい
バッテリーを逆にタンクの中に入れてしまう
フレームとデザイン以外での希望というか妄想はこんなもんだなあ >>754
田舎の夜道なんか走ってたらガス欠して動けなくなるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
