【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>759
758は「こうしないと長く低くは物理的に無理だ」と言ってるだけで
具体的にエンジンがどうこうは的外れなレスじゃ無いかと >>761
ダメ出し部分はこんな感じですかね？
○タンク容量に触れるのは心外です！
○ハンドル変更ができない点に触れるのは心外です！
○バッテリー位置に(以下略) >>758
分かってるよ
ただ現実問題としてダウンドラフト吸気は外せないし
あのフレーム幅である以上、タンクからカウルに繋がるラインを再現するためには
どうしてもおデブになるのは避けられない
フレーム新造できれば一番いいんだけどね
勿論自分が上げた小手先の対応がフレーム新造コストを上回るならそっちの方がいいに決まってる
批判のための批判もアレだし、あくまでも現状でのベターって事での自分なりの提案って事で。 大昔のバイクと比べりゃ乗りやすいのなんて当たり前の話で、刀のイメージを踏襲しつつ乗りやすくしなければならなかったのにな ほんと、乗りにくいバイクなんて今どき無いのに「乗りやすい乗りやすい」ってそこしか売りがないんかい！と情けなくなる提灯記事だった 個人的にはデザインは賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
バイクとしての機能をないがしろにしたのが残念だわ 個人的にはバイクとしての機能は賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
デザインをないがしろにしたのが残念だわ そういう意見もあるだろうが
開発者はデザイン優先でかたちにしたって公言してるからな
それでデザインを受け入れられないとなると開発者としては心外だろうな ダウンドラフトにするほどパワー求めるバイクじゃないよね
ブランド化したいならデザイン妥協せずスーチャでも積んで吸気レイアウト変えればいいじゃない そもそもなんだけど、旧刀ってそんなに人気があって売れてたの？
俺、昔の事はしらないからw
旧車マニアは新型なんて買わないだろうし、何なんだw >>769
カタナらしさを求め過ぎているきらいはあります
新機種新名称であったならさして気にならなかったでしょう
KATANAのイメージはカウルとタンクのデザインだけでは出ないと考えます
全体的な流麗さを感じさせてこそのカタナデザインではないでしょうか
デザイン優先ではなくデザイナーの主張を優先
デザイン権の購入を決定した人の主張を優先したような印象があります あのデザインに決定した判断が残念だということなら同意
社内できちんと設計して欲しかったわ しかしカスタムはみんなフェンダーアーム外すんだな。
部品作ってるとこ可哀想。
スズキのせいでみんなにいらんと言われる部品作らされて(>_<) >>771
81年発売で途中休止を挟んで2000年が最終モデル
これだけ長く売られたモデルはGPZ900Rぐらいだろう。
>>774
おいやめろ >>775
オーナーさんも普通のフェンレスキットに交換してるし、デザイナーさん面目丸潰れだな。アンチ、擁護、共にアレはダメって共通認識のようだ。 海外での売上が今のままなら激安逆輸入車で溢れかえるのも時間の問題
スズキが値引きを許さない中、国内仕様を仕入れてしまった販売店はそれまでに捌けるか
油バン最終やB王と違ってバイクとしての使い勝手が極めて悪いから、旬が過ぎた頃にいくら値下げしても売れにくいだろうしなぁ 海外っても販売不振はヨーロッパでしょ
北米市場はどうなんだろ、アメリカ人ってニンジャとかハヤブサとか日本語のペットネームが好きなイメージ。 >>780
それ。
付加価値抜きで道具としての使い勝手だけで見ると、S1000以下じゃないと捌けそうにないしなあ
国内に溢れかえってる分が一体どうなるのか想像もつかん
30万のninjaSLは買ったけど(1年乗って20万で売れた)、100に近い額を遊びで出す度胸は俺にはないな 調子に乗り過ぎたってところはV-max1700に似てるかもな あれは部品もエンジンも全て専用品だし…やり過ぎの方向が真逆
手抜き過ぎ←→本気出し過ぎ
共通点はタンクが小さいことか >>775
>>778
俺は換えないけどね
今後絶対にとは言いきれないけどとりあえず今のところは >>780
うーむ、ビーキングさんって使い易かったかな？ まぁ航続距離はマシかな
でも使い勝手はよくなさそうだ >>780
赤男爵の介入は、赤男爵が判断する適性価格次第じゃないかな
弾は潤沢にある以上、スズキに卸値を下げられたら大損するリスクが。 >>784
>>785
Ｖ魔1700は社外タンク出してるパーツ屋さんがあったんだよね
結構売れたようだ 数百台しか国内に流通してなかったんじゃなかったっけ？
よくアフターパーツ出したもんだ >>782
マジ？知らんかった
何だかんだ巨大市場なのに、、、
じゃレッドバロンお得意のUS仕様独自買い付けは無しか。 カタナのブランドが通用するのがにほんと欧州だからね
今回は中身が酷すぎてどっちでも売れなかったが 新型カタナがルート66を疾走するカットが想像できず苦しい 韓国ですら発売してんのになんでアメリカで出さないんかな
余りの低クオリティで訴訟起こされる可能性を恐れているのか 『刀』の購入契約をした するとあろうことか『麺切り包丁』を送りつけてきた
これは勝てません 100％で負けます 陪審員も即決でしょう 麺切り包丁みたいに四角くはないしな
細く長い日本刀にも程遠いし
一番近いのは剣鉈かなぁ Z900みたいに溢れかえるのも嫌だし、俺はありかなと思うね
値段がもう少し安ければ良いけど
部品点数多いし、元から販売目標数少ないから仕方がないか その辺走ってても大型二輪だからZ900はそんなには溢れかえっては見えんぞ
レブルの出現率は凄まじいが レブルこんなに多い？
ニダボとＶストならよく見るわ
カタナは未だショップ以外見かけず あふれかえるほどバイク自体売れていない
ちょっと見かけたらあふれかえってるっていうのやめなよ 道の駅とかだと溢れかえってるとこもありそう
街中だとバイク自体少ないね 針とかで見かけただけで「あふれかえってる」
ねーわw 昨日ツーリング行ったけど１台も見なかったな、道の駅にも居なかった。 とりあえず新型カタナよりデトマソ・パンテーラの方が見かける >>670
走行6kmや10kmの中古は草
どうみても新車やん
シートのビニール被せたままだし >>800
>>801
>>802
『麺切り包丁』ダメですか？
『中華包丁』とか『前挽きノコギリ』もダメ？ 『オオクワガタ』『ミジンコ』『ゾウミジンコ』あたりかなぁ？ アメリカン用のロボットハンドルみたいなのを採用した時点で
なんとも形容し難い格好になってしまってるからなぁ バロンで新車観た。好きな人には悪いが、俯瞰で観てかっこ悪いわ……。
150万弱のタグ付いてたけど、スイングアームナンバーからノーマルステー戻しとか、スクリーン装着とかすると、乗り出し幾らするのよ？って思う。
隣にはZ900が120万で売約済で並んでたけど、当然の結果だわな…。と感じた。 スズキ二輪のトップにはカワサキの様に自社のブランド戦略とか世界観何か全く無いんだろうな…。
GSX-RにしろVストにしろすっかり他メーカーのライバル車に埋もれて存在感無いし。
隼以外はひたすら全クラス、程々高性能なバイクを他社より安く売る事しか存在意義が無くなるわな。
ブランド戦略を立て直さないと、遠く無い将来に撤退だわ…。 そのブランド戦略の先鋒がこのカタナだったんだよ…！ 何が起きるかわからんけどな
少し前までカワサキがトップメーカーになるなんて思いもしなかったよ このカタナがスズキの立派な戦略なら
東京タワーとかも復活しそう でもツーストレプリカ全盛期に楔を打ったのはカワサキだったからな
ニンジャで250の人口を掘り起こしたのもカワサキ
要所要所でカワサキは先んじてるんだよ >>817
男爵も値引き始めたのか
値下げ競争始まるかな… 販売力を考えるとホンダ、ヤマハのツートップは変わらないけど、商品の魅力や戦略を見ると最近のカワサキは勢いあるもんな、４輪で言うとマツダみたいな
スズキは完全に置いてきぼり、カタナみたいな明らかな失敗バイクをマスコミまで使って推してるようじゃ・・ >>818
カワサキの話だけど、あそこはふた昔ほど前に元マツダで初代ロードスターやユーノス500を手がけた田中俊治さんって人をデザイン部のトップに呼んで、ガラッと様変わりしたね。その人の監修した最初の作品がZ1000だ。
田中さんはデザイナー陣に、とにかくカワサキらしさとは何かを考え抜かせてトライ＆エラーを繰り返させ鍛え抜いたってさ。
モデラーも欧州のポルシェなんかで働いてた腕利きを囲い込んで質の向上に努力を惜しまなかったらしい。これはケイテックからデザイン系の学校に説明会で来た方から聞いたのでフカシやガセではないと思う。
スズキは4輪のほうはハスラーやったり、元アウディの和田さんを非公式にアルトの原案に呼んだりして質がグッと上がったけど、最近の2輪はいかんね。
ケチ、使いまわし、ガワ換え、技術がない事への言い訳、やれなかった事への自己弁護しかない。作る気もない特許図面ばっか量産してるイメージ。 GSX-R250とかリカジョンとかも名前だけで終わりそうだしな… 此処へ来て僕は如何に新カタナが嫌いかをしつこく叫んでも嬉しくなかろうに？ >>824
マツダもちょっと前までは良かったけど、最近はマツダ3のトーションビームをマルチリンクより優れていると提灯記事書かせたり、
圧縮着火と言いながらプラグが残ってスーチャとマイルドハイブリッドまで着けてやっとノーマルガソリンエンジンと同等の性能に出来た糞エンジンスカイアクティブ×をプレミアムプレミアムと提灯記事書かせたりと今のスズキ二輪とそっくり >>780
B菌乗りだがB菌は実は街乗りバイクでそれ以外は苦手
でもサイドやトップケース付けるステーも販売されてるので頑張ってツーリングしてる人は結構いる
車重は270kg近いがそれが直進安定を生みネイキッドポジションと相まって高速道路は楽チン(スクリーン必須
航続距離はBモードで走れば320キロは固い。これだけ走れば文句はない。
ツーリングするだけならVストロームの方がラクだけど、あれは刺激なさそうで。歳行ったら買い換えるかも。 >>819
こんな哀れなシロモノでブランドビジネスができると考えるようなヤツはよっぽどのバカか世間知らずだよ… 来年の100周年は大丈夫かな
ハヤブサ発表といわれてるが
カタナみたいなやる気のないバイクではないよな カワサキはこれまでより良いバイクを作ってブランドを育てて強くしようとしてるけど
スズキは過去のブランドにおんぶだっこして手抜きバイクで儲けようとした（失敗して余計に赤字、ブランドも毀損） ハヤブサもどうなんかな
メガスポってカテゴリーも立ち位置が微妙だし、ライバルの14Rもオワコンで実質H2シリーズが後継モデルだし。
正常進化版のハヤブサじゃインパクトないから、GTツアラー色を強くするか、過給器載せて来るか、まさかガワ変えてセパハンはもう古い！アップハンの乗りやすい新型ハヤブサです！はないと思うけど。 結局14Rは隼のアテでしか無くブランド力構築が出来なかったから終わったまで。
隼は生き残れるよ。 ブランド力って年寄りにしか通用しないんじゃないの？
若者のバイク離れが進む以上、今後はどんどん売れなくなるよw
せいぜい、学生向けの250までだなw さりとて大アップハンドルの新カタナ２５０出したところで売れはしないだろう 何ccだろうがアップハンのKATANAが売れるわけない ヤンマシ表紙のヨシムラ刀、トップブリッジと平行にセパハン生えててヤッターって
思ったら完全ＣＧとか萎えるわ〜
記事中の実際にタンク前部加工してハンドル逃げ作ってあるカスタムは驚天動地の
不細工仕様に変貌しててモディファイの限界っていうものを無慈悲に晒してたな… 不味い料理は後からどんな調味料を加えても美味しくはなりません 吸気部とフレームから作り直さないとどうにもならんね
次の750katanaに期待 魔改造するならGSX-S1000をベースにしたほうがいいんじゃないの安いし GSX-S1000Fベースの尻切れ隼で
4機種全部が同じ形式名で
年間販売数ランキングの
2位か3位を狙いにくるか？ >>839
ヨシムラ刀がCGでなくても、どうせお前は買えないんだから、がっかりする必要はない。笑笑
でも本くらいは買って読んでくれ。笑笑 >>840
アンチのひねくれた性格もどうにもならんからな。笑笑 >>834
ここがなんのスレかわかってないようだな。笑笑
もっとカタナのことをかけよ。
からかってやるから。笑笑 >>831
できていないと思っているお前の頭がバカだよ。笑笑
お前が心配することはないぞ。
明日の天気でも心配しとけ。笑笑 アンチの諸君。
私に論破されて、もはや書くことがなくなったような体たらくだな。笑笑
早くオートバイ買えるように仕事をしろよ。
俺は忙しかったよ。円高で。
前に書いたとおり、ドル円104円台に突入したので、また儲けさせてもらったよ。100万弱だけどな。
アンチもFXやったらどうだ？笑笑
106円台後半まで戻れば、ショートだな。
アンチ君もやってみたらどうだ？
まあ、資金ないか。笑笑 ランク外になったらいよいよスズキ社内で
「川崎のストファイZ900ベースのネオクラRSが爆売れなのに、同じ手口つかっても何でウチはダメなの！？ ねぇ何で！！」
という会議が開かれるだろうな
肝心な事に気付かないままに >>847
そりゃ新型カタナのスレではあるがな
現状のスズキ社内を象徴してる物であり
今後のスズキの大型バイクの方向性を占う物でもあるから我々は危惧してる訳よ >>852
狂人の相手したらお前も狂人になるぞ
カタナスレではﾗｸｯﾍﾟはアンタッチャブルだ 「あぼーん」だらけだから当然アレが現れたんだろうな・・・ >>851
ベース車のフレームがツインスパーとトラスってのが大きな違いだよね
トラスだとエンジンを魅せられるもんね >>854
俺も喧嘩はしない。
ただ、アンチをからかってるだけ。笑笑 >>852
お前らが心配しても何の役に立たないから。笑笑
お前らが納得するバイクを作り出したら、スズキも終わりだな。
旧カタナ風なスタイルでエンジンはハヤブサ、そして価格が10万円というやつ。笑笑 オーナーがほとんどいないのがいいね。笑笑
他のSNSではあれほど納車報告あるのにな。
アンチのみんなは、ここで傷を舐め合うんだぞ。笑笑 【重要】オーナーや今後購入を検討の皆さんへ
このスレのアンチは、カタワや奇形児出産などの人種差別用語を平気で使います。
気分を害されますので、FBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターの方へご移動ください。
また、時にオーナーになりすまして嘘を書いたり、同じ話題を壊れたラジカセのように繰り返します。
殆どのオーナーは既に移動しています。
これまでのコメントを見ればわかりますが、私以外のオーナーはもはやいません。
もはや、スレの定在を持っていませんので、このスレからすぐにご移動ください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
