【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
吸気部とフレームから作り直さないとどうにもならんね
次の750katanaに期待 魔改造するならGSX-S1000をベースにしたほうがいいんじゃないの安いし GSX-S1000Fベースの尻切れ隼で
4機種全部が同じ形式名で
年間販売数ランキングの
2位か3位を狙いにくるか？ >>839
ヨシムラ刀がCGでなくても、どうせお前は買えないんだから、がっかりする必要はない。笑笑
でも本くらいは買って読んでくれ。笑笑 >>840
アンチのひねくれた性格もどうにもならんからな。笑笑 >>834
ここがなんのスレかわかってないようだな。笑笑
もっとカタナのことをかけよ。
からかってやるから。笑笑 >>831
できていないと思っているお前の頭がバカだよ。笑笑
お前が心配することはないぞ。
明日の天気でも心配しとけ。笑笑 アンチの諸君。
私に論破されて、もはや書くことがなくなったような体たらくだな。笑笑
早くオートバイ買えるように仕事をしろよ。
俺は忙しかったよ。円高で。
前に書いたとおり、ドル円104円台に突入したので、また儲けさせてもらったよ。100万弱だけどな。
アンチもFXやったらどうだ？笑笑
106円台後半まで戻れば、ショートだな。
アンチ君もやってみたらどうだ？
まあ、資金ないか。笑笑 ランク外になったらいよいよスズキ社内で
「川崎のストファイZ900ベースのネオクラRSが爆売れなのに、同じ手口つかっても何でウチはダメなの！？ ねぇ何で！！」
という会議が開かれるだろうな
肝心な事に気付かないままに >>847
そりゃ新型カタナのスレではあるがな
現状のスズキ社内を象徴してる物であり
今後のスズキの大型バイクの方向性を占う物でもあるから我々は危惧してる訳よ >>852
狂人の相手したらお前も狂人になるぞ
カタナスレではﾗｸｯﾍﾟはアンタッチャブルだ 「あぼーん」だらけだから当然アレが現れたんだろうな・・・ >>851
ベース車のフレームがツインスパーとトラスってのが大きな違いだよね
トラスだとエンジンを魅せられるもんね >>854
俺も喧嘩はしない。
ただ、アンチをからかってるだけ。笑笑 >>852
お前らが心配しても何の役に立たないから。笑笑
お前らが納得するバイクを作り出したら、スズキも終わりだな。
旧カタナ風なスタイルでエンジンはハヤブサ、そして価格が10万円というやつ。笑笑 オーナーがほとんどいないのがいいね。笑笑
他のSNSではあれほど納車報告あるのにな。
アンチのみんなは、ここで傷を舐め合うんだぞ。笑笑 【重要】オーナーや今後購入を検討の皆さんへ
このスレのアンチは、カタワや奇形児出産などの人種差別用語を平気で使います。
気分を害されますので、FBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターの方へご移動ください。
また、時にオーナーになりすまして嘘を書いたり、同じ話題を壊れたラジカセのように繰り返します。
殆どのオーナーは既に移動しています。
これまでのコメントを見ればわかりますが、私以外のオーナーはもはやいません。
もはや、スレの定在を持っていませんので、このスレからすぐにご移動ください。 最近、これは壮大な実験じゃないかと思えてきた
まず予め売れる要素を全て捨てたバイクを開発する
そして売れそうな車名と事前に大規模な宣伝活動を展開する
さぁ、どれだけ売り上げが伸ばせるでしょうか？
みたいな感じ 今日はつまらん書き込みばかりだな。
寝るとするか。笑笑
明日には円相場が107円になったらいいな。
107円になったら売りだぞ！笑笑 >>861
ある意味、市場は健全って事が解ったよな。 デザインの好みは人それぞれですがある程度の枠の中に納まる
美的センスも人それぞれですがやはりある程度の枠の中に納まる
枠を超えているのに人気が出れば画期的なデザインと言われる
あえて枠を超え人気が出なければ単なる失敗作となる
この失敗作を褒めると時代のずれた人と思われる
いやそれでも幅は有りますよ 幅は リカバリーして誠意やり直す体力ないなら、このカタナは急いで畳んだ方がいい
自らの名車を汚すこともあるまい だから新カタナにまとわりつかずに大好きな車種スレに逝ってよｗｗｗ おそらく全員 初年度販売台数が確定するまで居ると思う
スズキの惨敗なら一言『やっぱりな』で去り
思いのほか出ていたら一言『悪かったな』で去る
もう少し付き合って下さい >>852
分別のない60代がカタナに引き寄せられて無関係な愚痴を
書き散らかすスレかココは。お前はスズキを憂う器の人間ではない
どういう人生歩んだらこんな恥ずかしいレスが書けるんだ >>861
>>864
逆にスズキは救われた
売れてしまったらこれの二番煎じ三番煎じが出るところだった
「これではダメだ」とスズキが学んだかといえば怪しいが 初年度販売台数は400台辺りと予想
受注2000台中未販売車両は何処にあるのか、正規の2000台受注があったのか、何かカラクリがあったのか、真偽を確かめるまではね。 スズキ、また情けねーバイク作っちゃったな。
大爆死じゃねえか
BkingやGS1200SS、古くは東京タワーインパルス、SW-1に匹敵するほどの発売当初からの人気のなさw
こんなの乗ってたらSAやPAでも後ろ指さされるだろwww ハァ？いつものスズキ、そのままだろ
60代のお前が上げた車種のとおり、いつも通りのスズキがバイクを出してきただけのこと
ageてまでなにか騒ぐようなことか？ンなの分かって買ってんだよ ハンドル左まで切るとスロットルケーブルがメーター真っ二つにしてて笑う
バイク屋では大抵この姿勢で並んでるけどこれ見たら買う気で来たとしても萎えるわ
何度も言われてるが151万円のバイクとしては到底許されない低クオリティ
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org608275.jpg >>875
60代じゃねンだわおっさんw
耄碌するなジジイwww >>876
酷いもんだねw
こんなお茶濁したようなショボいバイクが
長らくお待たせした"新型"のカタナだってよwww >>874
スズキのバイクに乗ってる時点でわりとあれだしそもそもバイク乗りってみんなそういう対象なんだけどね
新型カタナに限ったことじゃないよ >60代じゃねンだわ
発売当時の評判知ってると書いてるじゃんこの嘘吐きが
それはおいといて
色々しったかで偉そうなダメだししてやがるがスズキのバイクってのは
こういうバイクなんだよ。大体販売終了してから再評価されるんだ。
それをしたり顔で語ってくれちゃってマァ恥ずかしいことこの上ない ｱｳｱｳｴｰ Sa22-JtTJとｱｰｸｾｰ Sx05-1gbbは自演か気持ち悪りなぁ・・・
全部じゃないが、メーターをフレームから伸びてるカウルにマウントしてるバイクは
フルステアでケーブルがメーターにかかるぞ。
当たり前すぎてなんのネガにもなってねぇけどバイク乗ったことない無免の爺が
一生懸命考えたダメだしってことかいな。涙ぐましいな・・・
この事実を知らんのが2人って自演以外考えられんし そもそもこの値段なら当然採用されるはずのフルスロバイワイヤが無く、古式ゆかしいケーブル式なのが貧乏くさい >>805
2018年250販売台数一位 レブル250 5236台
2018年250販売台数八位 V-STROM250 2305台 >>883
それでも売れ過ぎだと思う
よく出るイタリアなんか昨年実績でGSX250もVスト250も100位に入らず244台未満
ttps://www.moto.it/news/mercato-a-dicembre-vendite-a-53-il-2018-segna-un-7-4-le-top-100.html
東南アジアではライバル車に性能で全く太刀打ち出来ず、本場中国はそもそもバイクが売れる環境じゃない
こんな糞みたいな中華バイクに50万も出して喜んでるバカは悲しいことに世界中で日本人だけ あらら、多分ラクッペが別回線で顔真っ赤にしてマジ反撃してんな。 販売戦略上、明らかにダメバイクってのはB王と全く同じなんだが完全にコッチの方が
バカにされてるのは「カタナ」の名前を使ってしまっただけだということだから
それだけ「カタナ」に対する期待が高かったんだろうよ
アホなバイク作っちまったなスズキ >>872
ここ多くのアンチに基地外擁護がやって来て荒らしてく 世にも珍しいスレ
おはよ >>887
荒らしって言葉を使うのは勝手だけど
その荒らしがデフォで、擁護レスがむしろ荒らし的レスになってる確かに珍しいスレだな。 専スレで見てるけど「ﾗｸｯﾍﾟ」をあぼーん設定で見れなくしてるワケだが
連鎖あぼーんもなさそうだから最近はみんなスルーしてるんじゃないかな
感心感心 >>886
賛同します
名前が違えば相手にしなかった 初代SZから40年弱 最終SYからでも約20年経過し
カタナファンのそれぞれが思う『新しいカタナ』の外観や方向性が
待つ期間が長かったため 何方向へも広がった
その広がった思いの一つの外観を再現していれば
必ずや真っ当な擁護派が出てくる
今回のデザインはその広がった思いの範囲からかけ離れ過ぎているため
当然ながら真っ当な擁護派が出てこない
だから否定派だけが出てくる
初代カタナの姿も名前も全く知らず新型を購入した方々は
上記とは別枠としての擁護を期待します
ただしその知らない層にでもデザイン否定派はいますよ カウルやタンクのデザイン、尻切れで中型二輪のような車格は皆わりと結構許容してて
ロードスポーツ車の中でも余りにも高すぎて、数センチも下げる事が難しいハンドルを
許容出来るかどうかの一点にかかってるような気がする 実際運用となるとリターンライダーを含む高齢ライダーが大多数だろうからアップハンのが良いってのは理解出来ん事もないが。そんな人達にも12Lタンクってのは致命的だったな。 こんな安っぽいバイクに150万円つけたS社の正気を疑うわ 高いハンドルは楽だし、時代に合ってるとも思うのよ
ただ、車体デザインとの乖離が激しすぎる
あのハンドルならカウルもっと上げるべきだし、
スクリーンも大型にすべき
そうすりゃあんな触角ハンドルには見えないはずなんだ >>897
200万のバイク乗っててもカタナに150万はだせねーよ
金が無いからじゃなくて、価格に見合った内容じゃないからだよ そうだな
あのハンドルならロケットカウルがよかったかもな
テールも段付きシートからはね上がった奴
タンクロゴは朝日みたいなので ストファイ全般に言えるけどライト位置が低くて戦闘的でもアップハンでライダーがピョコーンと起きてるから
その落差でバランスが悪いのよね、バイク単体では良くてもライダーを含めた姿はヌケて見える
例えばZ900RSとか同じアップハンでもライト位置と合ってて自然。目、鼻、口等、顔のパーツで微妙な位置の違いで途端に不細工に見えるようなもんか。 >>895
ジジイ達に何時間連続走行させる気なのか？笑笑
致命的かどうかは乗った本人が決めること。
ライダーでないお前が言うことではない。笑笑 >>892
旧カタナオーナーが新型に乗り換えていることも知らない奴。笑笑
自分の位置がおかしい事に気付いていない可哀想なやつだな、お前。笑笑 >>897
買えんのでなくて買わんのだよ
詳細発表されるまでは買う気まんまんで現金用意してたけど、
あの高すぎる（下げられない）ハンドルと、小さすぎるタンク容量と、
実写みたらプラスチッキーな質感で「こりゃあ、この値段の価値はないな」と思ったもんでね >>871
アウアウエー君。
>>872
から、めちゃくちゃ言われてるぞ。笑笑
残念ながら自閉症でもなんでもないんだけどね。笑笑
くだらん漫画探すより、125のオートバイくらい買って外に出ろよ。笑笑 >>904
要は金がないということだな。笑笑
難癖つけて一生懸命金が無いことを弁解してるんだ。
ああ、哀れ…笑笑 >>905
なんで>>872に絡んでるんだ？
そういうところが全方位から嫌われるんだぞ 高い→買えないは論点すり替えの詭弁だから乗っかるやつもアホw
高い→○○だから高くない
理論的な反論ができないからやるんだろうけどな 今日は金欠アンチの書き込みが、情けなくてよかったぞ。笑笑
さて、今からランチだ。
ルースクリスで、ハンバーガーでも食べるわ。笑笑 このカタナは銀一色でパワーウインドウのないアルトに1500万円の値札つけて売るようなもんだよな
完全に客を舐めてる >>908
そもそも、自分が何に乗ってるかも書かなくて、色々書いても説得力ないよね。笑笑
必死に言葉で誤魔化そうとしてるやつ。笑笑 >>908
そもそも金が無いこととこのバイクが酷いことは無関係だからな
バイクを褒めることができないからこういう反応するしかない
まあこのバイクは擁護派が著しく不利だわ 論理的な反論は
このバイクは高い→○○だから高くない。 良い所の書き込みはこのスレで見たことないな
燃費を誤魔化そうとしてたが無理だったしな >>911
だからR1000だって、また画像アップしろってか？新型カタナには期待してたから気にいってたら200万でも買ってたな フェイスブックやツイッターも「カネ持ってんぞ」自慢ぽいのばっかりで
具体的にココが良いってのは殆ど無いな >>919
確かに金には余裕があるのかもな
バイクも複数台持ってて話題性があるからって酔狂で買ってるんだろ。
今シーズン終了して新型カタナの旬が過ぎたらサッサと売却って流れ 欺瞞で売られてる製品と
酔狂で買ってる顧客か・・・ >>916
「カタナ」ってネームが付加価値になる予定だったんだろうけど逆にそのネームが反発を呼び火種になってるからね
純粋にバイクとして見た場合S1000から引く物はあっても足されてる物はないし。 男「欲しいバイクがあってね。刀っていうんだ」
女「良かったわね。買えばいいじゃない」
男「この間、新型が出たんだけど、それがね…ハンドル高くて、ガソリンタンクが12リットルしかなくて、デザインも最悪のバイクなんだ」
女「じゃあ、買わなきゃいいじゃん」
男「期待してたのにがっかり。それで5チャンネルに悪口書き込んでんだよ。皆んなに知ってもらいたくて。」
女「そんなの世間の人は誰も見ないわよ。それに書き込んでどうなるの？」
男「えっ？そ、それは…どうもならないけど…」
女「他の欲しいバイク、探したらいいのに。」
男「旧型刀のあのスタイルがいいんだよ。」
女「私にはどれも一緒だけど？嫌いなら他メーカーで好きなバイク買えばいいんじゃない？」
男「いや、刀じゃないと嫌なんだよ。だから発売してからずっと悪口をネットに書き込んでるんだ。メーカーにもアピールしてるんだけどね。考え直してくれないかな？」
女「最低ね。そんなの世間的には粘着質って言われるだけよ。単なるクレーマーじゃない！見損なったわ。さようなら。あなたみたいな気持ちの悪い人とは一緒にいれないわ。」
男「…」
そうして、愛すべきはインターネットのみに…笑笑
世間一般から見たらアンチはこうだな。笑笑 >>917
もう、ほとんどオーナーはいないよ。笑笑 >>885
残念だが、違うな。
そんな面倒なことするのはアンチの自作自演くらいだろ。笑笑 >>885
残念だが、違うな。
そんな面倒なことするのはアンチの自作自演くらいだろ。笑笑 >>920
君たち、お馬鹿だね。笑笑
金に余裕ない奴はオートバイを買ったらダメだよ。
金がないのに買う奴は、すぐに燃費ガー、となる。笑笑 >>923
世間の一般の人から見れば、確かにそうだな。 ハンドルの高さとタンクだけじゃ無いと思う
それなら刀Ⅲだって持て囃されるはず 馬鹿が毎日連投しちゃってw
暇なこったなジジイwww 刀Ⅲと刀Ⅳは前作に比べると爆発的では無いだけで、そこそこ売れたそこそこの人気車だったぞ >>930
やっぱスズキのやり口だと思う
何としてもカタナを名車に仕立てようと、怒涛の提灯記事を始めあらゆる手段を尽くす姿は実に醜かった もはやカタナとはカブみたいなモンで、デザインとしての意匠を変えたら売れんのよ。
新型のカタナは支那カブと同じで「これじゃない感」の塊なんだよね。
結局、来年以降にほぼ見た目は旧型の新型出たりしてね、カウルやタンクやシートは昔のまま、
エンジンはバンディットからの復刻＆改良＆流用で、フレームはさすがに新型かも。
モノサスでも構わん、やはり重要なのはフロントカウルからリアカウルまでの見た目のイメージ。 >>934
進化を受け入れられない、いつまでたっても猿のママな奴。笑笑 >>934
そんなもん欲しかったらユニコーン刀を探して買えばいいやん >>934
初代をリスペクトしつつ斬新な未来派デザインのカタナは出来なかったものか、、でも結局売れるのはそれなんだよな Z900RSのヒットを見るとそう思う。ネオクラって皆が求めるのは斬新さより定番デザインによる安心感と初期コンセプトを継承してるかだもん。 そもそも日本刀は長物であって、短く小回り命なストファイをベースに持ってきてる時点で
どう足掻いてもモチーフに合致してないと気付きそうなもんなんだがな まあZ900RSが先になければ、これでもまともって事になったんだろうな 何がどう転んでもコレはマトモにはならん
数年前に英国誌から流れたCG画像とかヤンマシが出した予想CGとかは誰もがｲｲﾈ！という代物なのに
肝心なスズキが出した実車がﾅﾝﾃﾞｽｶｺﾚﾊ？なだけ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
