【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
高いハンドルは楽だし、時代に合ってるとも思うのよ
ただ、車体デザインとの乖離が激しすぎる
あのハンドルならカウルもっと上げるべきだし、
スクリーンも大型にすべき
そうすりゃあんな触角ハンドルには見えないはずなんだ >>897
200万のバイク乗っててもカタナに150万はだせねーよ
金が無いからじゃなくて、価格に見合った内容じゃないからだよ そうだな
あのハンドルならロケットカウルがよかったかもな
テールも段付きシートからはね上がった奴
タンクロゴは朝日みたいなので ストファイ全般に言えるけどライト位置が低くて戦闘的でもアップハンでライダーがピョコーンと起きてるから
その落差でバランスが悪いのよね、バイク単体では良くてもライダーを含めた姿はヌケて見える
例えばZ900RSとか同じアップハンでもライト位置と合ってて自然。目、鼻、口等、顔のパーツで微妙な位置の違いで途端に不細工に見えるようなもんか。 >>895
ジジイ達に何時間連続走行させる気なのか？笑笑
致命的かどうかは乗った本人が決めること。
ライダーでないお前が言うことではない。笑笑 >>892
旧カタナオーナーが新型に乗り換えていることも知らない奴。笑笑
自分の位置がおかしい事に気付いていない可哀想なやつだな、お前。笑笑 >>897
買えんのでなくて買わんのだよ
詳細発表されるまでは買う気まんまんで現金用意してたけど、
あの高すぎる（下げられない）ハンドルと、小さすぎるタンク容量と、
実写みたらプラスチッキーな質感で「こりゃあ、この値段の価値はないな」と思ったもんでね >>871
アウアウエー君。
>>872
から、めちゃくちゃ言われてるぞ。笑笑
残念ながら自閉症でもなんでもないんだけどね。笑笑
くだらん漫画探すより、125のオートバイくらい買って外に出ろよ。笑笑 >>904
要は金がないということだな。笑笑
難癖つけて一生懸命金が無いことを弁解してるんだ。
ああ、哀れ…笑笑 >>905
なんで>>872に絡んでるんだ？
そういうところが全方位から嫌われるんだぞ 高い→買えないは論点すり替えの詭弁だから乗っかるやつもアホw
高い→○○だから高くない
理論的な反論ができないからやるんだろうけどな 今日は金欠アンチの書き込みが、情けなくてよかったぞ。笑笑
さて、今からランチだ。
ルースクリスで、ハンバーガーでも食べるわ。笑笑 このカタナは銀一色でパワーウインドウのないアルトに1500万円の値札つけて売るようなもんだよな
完全に客を舐めてる >>908
そもそも、自分が何に乗ってるかも書かなくて、色々書いても説得力ないよね。笑笑
必死に言葉で誤魔化そうとしてるやつ。笑笑 >>908
そもそも金が無いこととこのバイクが酷いことは無関係だからな
バイクを褒めることができないからこういう反応するしかない
まあこのバイクは擁護派が著しく不利だわ 論理的な反論は
このバイクは高い→○○だから高くない。 良い所の書き込みはこのスレで見たことないな
燃費を誤魔化そうとしてたが無理だったしな >>911
だからR1000だって、また画像アップしろってか？新型カタナには期待してたから気にいってたら200万でも買ってたな フェイスブックやツイッターも「カネ持ってんぞ」自慢ぽいのばっかりで
具体的にココが良いってのは殆ど無いな >>919
確かに金には余裕があるのかもな
バイクも複数台持ってて話題性があるからって酔狂で買ってるんだろ。
今シーズン終了して新型カタナの旬が過ぎたらサッサと売却って流れ 欺瞞で売られてる製品と
酔狂で買ってる顧客か・・・ >>916
「カタナ」ってネームが付加価値になる予定だったんだろうけど逆にそのネームが反発を呼び火種になってるからね
純粋にバイクとして見た場合S1000から引く物はあっても足されてる物はないし。 男「欲しいバイクがあってね。刀っていうんだ」
女「良かったわね。買えばいいじゃない」
男「この間、新型が出たんだけど、それがね…ハンドル高くて、ガソリンタンクが12リットルしかなくて、デザインも最悪のバイクなんだ」
女「じゃあ、買わなきゃいいじゃん」
男「期待してたのにがっかり。それで5チャンネルに悪口書き込んでんだよ。皆んなに知ってもらいたくて。」
女「そんなの世間の人は誰も見ないわよ。それに書き込んでどうなるの？」
男「えっ？そ、それは…どうもならないけど…」
女「他の欲しいバイク、探したらいいのに。」
男「旧型刀のあのスタイルがいいんだよ。」
女「私にはどれも一緒だけど？嫌いなら他メーカーで好きなバイク買えばいいんじゃない？」
男「いや、刀じゃないと嫌なんだよ。だから発売してからずっと悪口をネットに書き込んでるんだ。メーカーにもアピールしてるんだけどね。考え直してくれないかな？」
女「最低ね。そんなの世間的には粘着質って言われるだけよ。単なるクレーマーじゃない！見損なったわ。さようなら。あなたみたいな気持ちの悪い人とは一緒にいれないわ。」
男「…」
そうして、愛すべきはインターネットのみに…笑笑
世間一般から見たらアンチはこうだな。笑笑 >>917
もう、ほとんどオーナーはいないよ。笑笑 >>885
残念だが、違うな。
そんな面倒なことするのはアンチの自作自演くらいだろ。笑笑 >>885
残念だが、違うな。
そんな面倒なことするのはアンチの自作自演くらいだろ。笑笑 >>920
君たち、お馬鹿だね。笑笑
金に余裕ない奴はオートバイを買ったらダメだよ。
金がないのに買う奴は、すぐに燃費ガー、となる。笑笑 >>923
世間の一般の人から見れば、確かにそうだな。 ハンドルの高さとタンクだけじゃ無いと思う
それなら刀Ⅲだって持て囃されるはず 馬鹿が毎日連投しちゃってw
暇なこったなジジイwww 刀Ⅲと刀Ⅳは前作に比べると爆発的では無いだけで、そこそこ売れたそこそこの人気車だったぞ >>930
やっぱスズキのやり口だと思う
何としてもカタナを名車に仕立てようと、怒涛の提灯記事を始めあらゆる手段を尽くす姿は実に醜かった もはやカタナとはカブみたいなモンで、デザインとしての意匠を変えたら売れんのよ。
新型のカタナは支那カブと同じで「これじゃない感」の塊なんだよね。
結局、来年以降にほぼ見た目は旧型の新型出たりしてね、カウルやタンクやシートは昔のまま、
エンジンはバンディットからの復刻＆改良＆流用で、フレームはさすがに新型かも。
モノサスでも構わん、やはり重要なのはフロントカウルからリアカウルまでの見た目のイメージ。 >>934
進化を受け入れられない、いつまでたっても猿のママな奴。笑笑 >>934
そんなもん欲しかったらユニコーン刀を探して買えばいいやん >>934
初代をリスペクトしつつ斬新な未来派デザインのカタナは出来なかったものか、、でも結局売れるのはそれなんだよな Z900RSのヒットを見るとそう思う。ネオクラって皆が求めるのは斬新さより定番デザインによる安心感と初期コンセプトを継承してるかだもん。 そもそも日本刀は長物であって、短く小回り命なストファイをベースに持ってきてる時点で
どう足掻いてもモチーフに合致してないと気付きそうなもんなんだがな まあZ900RSが先になければ、これでもまともって事になったんだろうな 何がどう転んでもコレはマトモにはならん
数年前に英国誌から流れたCG画像とかヤンマシが出した予想CGとかは誰もがｲｲﾈ！という代物なのに
肝心なスズキが出した実車がﾅﾝﾃﾞｽｶｺﾚﾊ？なだけ 擁護派の人が
『それなら古いのに乗っておけ』とよく言いますが
それはすごくズレた指摘です
実際古いのに乗ってる人も多いでしょうが
そもそもその古いのを守ろうとはしていません
ただただ購入の可能性がかなり高かった
新型カタナの出来が悪すぎて残念に思っているのです ココには頭の固い爺しか居ないだけ
柔らか頭の擁護派は他で楽しくやってる 実際珍しいよ、良いところが一つもないバイクなんて
普通一つは美点があるものなのに ここの擁護派さんはおそらく眺めているだけ
他のSNSのオーナーさんは相変わらずエコラン競争報告会をやっている
『新型カタナがカッコイイ』とか『今日3台新型カタナ見た』等の報告は
なぜかアニメ系ゲーム系のかけ離れた趣味の人が多く謎の部分である >>923 SSﾜﾛﾀ
しかしMRSのスクリーンとか社外パーツの納期未定が多いですね
生産量が極端に少ないのかな？ このバイクを買ってしまうバカはそう多くはない
新型カタナを買う＝頭が悪いことの証左だからな 発売から3ヶ月経過でグー登録も600台を超え
発売時から増加の一途を辿るばかり
この台数は被る部分があるので割引きすべきは理解できる
でもグー登録していない販売店も全国には多い
一体ディーラーさんや販売店さんの在庫
メーカー在庫の数はどれぐらいになっているのだろう 頭の固い爺しか居ないって
オーナーに頭の柔らかい若者が多数居るとも思えない。買ってるのは他人の意見なんて気にしない爺でしょ。 >>945
かなりフェチな趣味だよね。タンクが小さいからこそ逆に燃えるのか？NC750にでもすれば？ってのはきっとヤボなんだろうな。 >>949
シートのビニールすら剥がしてない中古車が出回ってたり
7月登録で走行距離一ケタの中古が存在する時点で
販売店の方にも思うところがあるのかと 投げ売り待ってるわ
B菌みたいな状態になったらマジで買う S1000の定価スタートでしょ
多くの人がそれ位が適正価格って認識だからそれ以上なら投げ売りとは言えない コミコミ75万円の覚悟を決めた販売店さんなら
一週間で何台契約を取れるだろうか？ >>939
Z900RSは性能はZ900の上位互換で外装も凝ってるから価格差も納得だけど
カタナはGSX-S1000Fと比べてどこに40万掛かってんだっていう 高いのは欧州との価格差を埋めるためっていう政治的な理由でしょ 久々にここにきた。
先日、浜松のバイク祭り行ったら
ホールにこれが置いてあった。
股がりオッケーだったので試しに
股がってみたが、何も無いバイク過ぎてビックリした。
これは買えんわ～と思いつつ、久々にここに来たけど
やっぱりダメだったか…w >>957
すずき「ぶらんどりょうってのをのせればうれるっておもいました！」 >>957
プラス40万も社内的には色々あるんだろうけど、１ユーザーからしてみると「カタナ」ってバッチ代にしか見えんのよね >>949
2000台受注してほんとに2000台を販売店が仕入れるのなら、
国内で試乗車やレンタル用含めて500台くらいは売れてるだろうから
1500台は在庫になるんじゃないかな なんだかんだでレンタルがあれば乗ってみたい
近所にないから難しいけど >>964
相当数あるだろう輸出仕様車の生産数をプラスすると
えらい事になるような気がしますね ベールがうまく取れなかったり、目玉広告塔になったであろう丸山カスタムがいきなりクラッシュしたり
次はヘンテコなリコールが出そう
ブレーキパッドが外れるおそれがあるとかそんなん デザイン全般と名称に不良箇所が見つかった
全車回収
市場からの情報による
こんな感じか >>968
さすがに足回りとかは流用だし、そんなことは多分ないかと 100万なら妥当だと思うけど
安きゃ買うってもんでもないからなぁ
航続距離の不便さは買ってから売却するまで付いて回るし >>941
古いカタナに乗る必要なんてない。
お前はバイクに乗る資格ないよ。笑笑 >>942
ほとんどいないよ。
アンチだけで生産性のない書き込みをやってるスレ。笑笑 >>953
アンチのみんながそうだけど、結局金がないということだな。笑笑
嫌いなバイクだったら安くなっても普通は買わないけどな。笑笑
2年後に安売りで買えたとして、その頃には俺は別のオートバイ買ってる。
俺の中古買えよ。5万で売ってやるから。
それくらいしか金ないだろ？笑笑 100万でもいらないw
他にもっと良いバイクあるだろう はっきり言って、カタナに関する新しい情報が全く入らないスレになった。
これもオーナーさんがアンチに愛想を尽かして出て行ったことによるものだ。
生産性の話題をアンチだけでもっと続けられるといいね。笑笑
たまにからかってやるから。笑笑 >>977
ほらね。今になってもこの発言だ。笑笑
壊れたラジカセとはよく言ったものだよ。
海馬と大脳皮質のどちらにも障害が出ているようだ。笑笑 金欠アンチ諸君。
もう少しで空売りのチャンスだ。既に1円50銭戻ってきたからな。君達は107円まで待つのだぞ。笑笑
俺も今日は寝るから。
明日の朝、大脳記憶領域が壊れた書き込みがどれだけあるか楽しみだよ。笑笑 本当に2000台も作ったらえらいことになりそう
日に日に増えるグーバイクの在庫… >>941
『それなら古いのに乗っておけ』
ちょっと本題からそれるが…懐かしいな、かつて美術系の学校にいた時よく聞いた言葉だ。
メーカーの人は必ずそう言うと聞かされた。実際とあるインターンでも似たような事言われた。しかしその会社いま元会長が逮捕されたり、新製品の開発ロクにせず売るものがなかったり、またリストラやってたりで苦笑しかない。
逆に過去にリスペクト払って、顧客との共犯関係を上手く利用するようになったメーカーは魅力を取り戻し始めてるのも興味深い。 >>983
日産とスズキ(二輪)は誇大広告ゴリ押しって点で似てる >>949
一ヶ月くらい前は400台くらいだったのに200台も積み上がってんのかw >>986
2000台受注と発表してしまったからには
売れてなくても2000台作って流通させないといかんだろうからなぁ
既にスズキの販売価格縛りから逃れるための走行距離数キロの中古車&シートのビニールも破られてない中古車がでてきてるし、
来年には100万円を切るんじゃないか？ スズキは本当に詰めが甘いんだよ、というかうれないGSR400を長年放置した悪い癖が抜けてない。
CB400SF然としたデザインにするだけで、CBに勝てたかは別としても、
年間数十台しか売れない悪夢は変えられたはず。
SV650も、あのライト周りを改善すればもっと売れ続けたはず。
なんでマイナーチェンジで不評な見た目を改良しないのか不思議。 >>989
そういえばもっと端的に言うと９０年代以降、欲しいと思えるスズキ車って無いな
新型カタナ云々でなく随分前に終わったメーカーなのかも知れん
ハヤブサ推しの奴もいるけど個人的にはあのヌルンとした形は好きになれず、
他メーカのメガスポの方がいい 売れないものに再投資しても無駄
結局改修費やリソースを回収できない 「不細工なハヤブサ」 は 「カッコイイZZ-R1100」 が1200になってカッコ悪くなって
ZZ-R1200よりはマシ、ZZ-R1400よりはマシ、で相対的に地位が上がっただけで
ZZ-Rがカッコイイまま正常進化していたら
いつも通りの 「スズキのグロテスク系デザインの不人気車」 になっていたと思う 国内四メーカーでホンダとヤマハはダントツのワンツーで、
スズキはコスパが評価され3番手、カワサキはコアなマニアはいるけど数は出なくて最下位
かつてはそんなイメージだったのに、Z900RSを出してからのカワサキは基本三位だけどたまに一位になったり二位になったり、
スズキは安定の最下位常連になってしまった
ここんところのスズキの悪い点を凝縮させたのが今回のkatanaだね
消費者のニーズが読めてない独りよがり、手抜き、中身に見合わない価格
売れない要素が揃ってる ビニールのかかった新古車がまじなら、むかしカローラとフィットの販売台数日本一戦争の売れてないのに登録だけして、
書類上だけ「売れた」ことにしたのに似てるな >>989
同時期にインパルス復活させてたけどサッパリだったやろ
どつちにしてもあかんわ マーケティングとかしないのかね
なんでこんな売れない要素を詰め込んでるようなバイクにしたのか本当にわからん >>987
空前のバイクブームの前半
レーサーレプリカへの突入時代で 峠族 ローリング族が流行り始めた頃かな
VF750Fという77PS出力表示を怪しく感じる程速い機種があり完全に影の存在でした
専門誌では 普通になったメーター ライト部の逆ステッカー 小振りになった車体等が
紹介されてましたがさほど大きくは扱われませんでした
地元では完全に空気状態でヤンキーの奴がカッコイイと言ってたくらいかな
RG250ガンマの出現でナナハン最強時代が終わりつつあった頃だね 懐かしい
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
