【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2019/08/15(木) 11:58:36.44

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560250190/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 16斬目【新型刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目【新型刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目【新型刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目【新型刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564654936/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/28(水) 02:49:09.18

>>986
2000台受注と発表してしまったからには
売れてなくても2000台作って流通させないといかんだろうからなぁ
既にスズキの販売価格縛りから逃れるための走行距離数キロの中古車&シートのビニールも破られてない中古車がでてきてるし、
来年には100万円を切るんじゃないか？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-DA3Z) · 2019/08/28(水) 03:10:03.60

スズキは本当に詰めが甘いんだよ、というかうれないGSR400を長年放置した悪い癖が抜けてない。
CB400SF然としたデザインにするだけで、CBに勝てたかは別としても、
年間数十台しか売れない悪夢は変えられたはず。
SV650も、あのライト周りを改善すればもっと売れ続けたはず。
なんでマイナーチェンジで不評な見た目を改良しないのか不思議。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-sVIF) · 2019/08/28(水) 06:26:42.44

>>989
そういえばもっと端的に言うと９０年代以降、欲しいと思えるスズキ車って無いな
新型カタナ云々でなく随分前に終わったメーカーなのかも知れん
ハヤブサ推しの奴もいるけど個人的にはあのヌルンとした形は好きになれず、
他メーカのメガスポの方がいい

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-6lyh) · 2019/08/28(水) 07:03:45.89

売れないものに再投資しても無駄
結局改修費やリソースを回収できない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-hMen) · 2019/08/28(水) 07:06:54.78

「不細工なハヤブサ」は「カッコイイZZ-R1100」が1200になってカッコ悪くなって
ZZ-R1200よりはマシ、ZZ-R1400よりはマシ、で相対的に地位が上がっただけで
ZZ-Rがカッコイイまま正常進化していたら
いつも通りの「スズキのグロテスク系デザインの不人気車」になっていたと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/28(水) 07:11:05.13

国内四メーカーでホンダとヤマハはダントツのワンツーで、
スズキはコスパが評価され3番手、カワサキはコアなマニアはいるけど数は出なくて最下位
かつてはそんなイメージだったのに、Z900RSを出してからのカワサキは基本三位だけどたまに一位になったり二位になったり、
スズキは安定の最下位常連になってしまった

ここんところのスズキの悪い点を凝縮させたのが今回のkatanaだね
消費者のニーズが読めてない独りよがり、手抜き、中身に見合わない価格
売れない要素が揃ってる

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SDd5-8HH7) · 2019/08/28(水) 07:11:56.14

ビニールのかかった新古車がまじなら、むかしカローラとフィットの販売台数日本一戦争の売れてないのに登録だけして、
書類上だけ「売れた」ことにしたのに似てるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/28(水) 07:12:03.58

>>989
同時期にインパルス復活させてたけどサッパリだったやろ
どつちにしてもあかんわ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMc5-LGx0) · 2019/08/28(水) 07:17:11.19

マーケティングとかしないのかね
なんでこんな売れない要素を詰め込んでるようなバイクにしたのか本当にわからん

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/28(水) 07:17:40.35

>>987
空前のバイクブームの前半
レーサーレプリカへの突入時代で　峠族　ローリング族が流行り始めた頃かな
VF750Fという77PS出力表示を怪しく感じる程速い機種があり完全に影の存在でした
専門誌では　普通になったメーター　ライト部の逆ステッカー　小振りになった車体等が
紹介されてましたがさほど大きくは扱われませんでした
地元では完全に空気状態でヤンキーの奴がカッコイイと言ってたくらいかな
RG250ガンマの出現でナナハン最強時代が終わりつつあった頃だね　懐かしい
　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-sVIF) · 2019/08/28(水) 07:20:57.54

カタナより深刻なのは他メーカーは小排気量の生産拠点をリスク管理上タイやインドネシアに構えたが
スズキは目先の利益だけ見て中国に作ってしまった方だろうな
ニュース見てるといよいよヤバいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-sVIF) · 2019/08/28(水) 07:22:05.02

VF750Fはカタログ上は74PSだったはず

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/28(水) 07:26:52.04

あっ72psだった

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