【2st】Ninja 150RR/SS Part.3

**774RR** · 2019/08/16(金) 00:30:29.52

本当に平成最後の2stロードレーサーになった
Ninja150RR及びSSを語るスレです。
カスタム情報や整備情報など情報交換して、これからも楽しんで行きましょう！

**774RR** · 2020/08/04(火) 09:17:09.79

>>304
こんにちは、それは>>24 の事例だと思います
1度バイク屋さんに確認して貰ったらどうでしょうか？

**774RR** · 2020/08/04(火) 14:39:25.17

>>305
ありがとうございます。
確認してみます。当面時間ないけど。。。

**774RR** · 2020/08/05(水) 20:09:10.65

純正ホイールのまんまチューブレスに出来るぞ。https://www.goobike.com/after/work/1366

**774RR** · 2020/08/09(日) 23:18:55.20

YSSのフォークアップグレードキット、KR150用のものからスプリングとPDバルブはそのまま流用可能ですが、イニシャルアジャスターがサークリップ式でRRには付きません。
代わりにKLX140用のアジャスター(123-00004/0)が装着可能でした。
換えてみての具合は個人的にはベリーグッドです。月末にショートサーキットに持ち込んでみます。

**774RR** · 2020/08/10(月) 17:54:55.28

>>308
これはちょうどタイムリーな情報ありがとうございます！
自分も先日フロントフォークアップグレードキット購入して暇な時に装着しようとしておりました。

No.1のプリロードアジャスターだけ使用出来なくて、他は全て使用しましたか？

オイルはYSSのオイル使いました？Yahooとかだと入手困難なんで他のオイル使おうか悩んでます。

交換作業時に注意点などありましたらご教授していただければ幸いです。

https://i.imgur.com/r593eiS.jpg

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:07:37.63

>>309
308です。
自分のRRは14年式ですが、アジャスターを除きキットからそのまま使用可能でした。
作業はショップにお願いしたのでフォークオイルの銘柄は確かではないのですが、恐らくワコーズのを入れてもらったかと思います。
以前はDRCのKLX125用ハードスプリングを無理に縮めて入れていたのでフォークトップキャップを外す時にバビョンッ！と飛び出してくるのを抑える必要がありましたが、ノーマルからならそんな事もなく作業可能と思われます＞＜

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:37:34.15

>>310
詳しく教えていただきありがとうございます。
フォークオイルは付属のだと20Wなのですが、YSS JAPANのホームページだと10W推奨しているんですよね
どっちなんだろう…

そういえば、KR150用となっていましたがステアリングダンパーがラインナップに加わっていました
ただサイドに取り付けるやつで一部カウルを切断しないといけないようです

**774RR** · 2020/08/12(水) 09:07:56.58

>>305
こんにちは。
K's STYLEさんの所で、燃料コック注文して、交換しまいた。
今の所、エンジンがストールすることがなくなりました。
ありがとうございます。

**774RR** · 2020/08/12(水) 09:43:04.08

>>311
YSS本国サイトだと20の指定だったのでそちらに合わせました。
ステアリングダンパー、気になりますね～。。。

**774RR** · 2020/08/14(金) 11:00:23.76

>>312
治って良かったですね～キャブ車は燃料トラブル多いんで良い燃料入れるよう気を付けましょう

>>313
20Wになると粘度が極端に高くなって固すぎない？と躊躇しますね
まあ構造は単純なんで固過ぎだったら変えれば良いかな
あとメーカーによって同じ番手でも粘度がかなり違うのでそれで調整するのも手ですね

**774RR** · 2020/08/14(金) 17:58:41.56

>>314
これの原因は燃料ではなく、”防腐剤”でしょ。

あと、良い燃料というけど、今やレギュラーガソリンは各社共通で差がないとのこと。
鮮度とでもいいたいのかな？
（仮にハイオクを入れているならばやめた方がいい。
　輸入元のショップからはこのバイクにはトラブルのもとになるので、
　ハイオクは入れちゃダメと言われたよ）

**774RR** · 2020/08/14(金) 20:01:45.74

>>315
だから防腐剤混ざった燃料トラブルでしょ…
いちいち丁寧懇切に説明しないといけないの？バカなの？

**774RR** · 2020/08/14(金) 23:09:07.31

>>316

>治って良かったですね～キャブ車は燃料トラブル多いんで良い燃料入れるよう気を付けましょう
>だから防腐剤混ざった燃料トラブルでしょ…
どうすればこの２つがつながるんだ。
物事をわかりやすく説明できないお前が”バカ”だ。
このスレから永遠に失せろ

**774RR** · 2020/08/15(土) 00:02:18.15

>>317
まともに理解出来ないお前が馬鹿だろうが…
理解出来ないお前がキエロ糞虫が！

**774RR** · 2020/08/15(土) 00:05:38.83

つーか頭おかしいわコイツw

**774RR** · 2020/08/15(土) 12:39:49.54

↑の燃料で揉めてる奴等、アホなのか？馬鹿なのか？

保管目的で空タンクの防錆に使ってるのは、呉5-56みたいな浸透性機械油だ。ガソリン入れたら希釈して簡単に剥がれる。後に残らん。

2サイクルにハイオクNGって、どこの素人情報だ？がちに馬鹿なのか？入れても壊れないようにメーカーが検証しとるわ。根拠や証拠も出せない嘘情報を出すんじゃねーよ。

結論➡レギュラーだろうがハイオクだろうがガソリンに差は、一切出ない。

**774RR** · 2020/08/15(土) 21:23:45.91

https://motor-fan.jp/article/10015894

**774RR** · 2020/08/19(水) 18:01:32.04

ninja150の中古車を買う予定なんだが、ここ最近で急に減ったな。
店と値引き交渉中なんだが、中古車の癖に高価格が気に入らない。
俺様が買ってやるんだから、8割引で話をしているところだ。

**774RR** · 2020/08/29(土) 00:02:40.36

おい、聞いておくんなまし。
純正のチューブタイヤは、マジで糞だな。
劣化でサイドにヒビが入り、裂け目からチューブがこんにちは✨😃❗だぞ。有り得んな。
車を買ったら即刻タイヤ交換しよう。

**774RR** · 2020/08/29(土) 22:05:15.79

TT900は安いし、冬でも結構グリップしてくれてお勧め。
さらにチューブレス加工すると幸せになれるよ。

**774RR** · 2020/08/30(日) 07:31:49.11

純正ホイールにチューブレスタイヤはポン付け出来ないの?

**774RR** · 2020/08/30(日) 10:29:46.74

>>323
サイドが裂けるのはあなたの空気圧管理が悪いだけだと思うぞ
IRC RX-02　10000キロ走行でリヤがスリップサイン出てきた～

右ウインカーが点かなくなった～配線ショートしたみたい～
誰か配線図持ってないか～？

しばらく乗って無かったらグリップが加水分解してベトベトになってた～ちっくしょ～！

KLX140のアジャスター注文したら納期11月って言われた～
ちっくしょ～！

冬はやることいっぱいおっぱい大変～

**774RR** · 2020/08/30(日) 10:32:39.86

>>325
過去レスぐらい読もうよ…
バルブをチューブレス用に交換したら装着可能
ただし自己責任で

**774RR** · 2020/08/30(日) 10:33:38.50

>>326が自動あぼーんなったんだが…おっぱいが駄目なのか…

**774RR** · 2020/08/30(日) 10:34:33.88

そうか…おっ○い書くと消えるのか…

**774RR** · 2020/08/30(日) 17:08:20.20

新車を買ったぜ。しかもSE(スペシャルエディション)の在庫車なんだ。フルで63諭吉。

**774RR** · 2020/08/31(月) 03:18:37.74

>>330

おめ!

よくありましたね。

**774RR** · 2020/09/01(火) 08:47:42.43

>>330
おめ
自賠責保険安くなった分だけで自分と払った額と同じだな

**774RR** · 2020/09/02(水) 19:47:39.40

どなたかご教示下さい。
２日間ほどエンジンかけてなくて本日エンジンかけて500メートルほど走行後エンストしました。その後エンジンがかからなくなってしまいました。ガソリン、オイルは入っていて、バッテリーは死んでます。どなたか原因わかりますか？

**774RR** · 2020/09/02(水) 22:22:21.06

大した問題や無い。燃料コックをオフのまんま走って、キャブのフロートガソリン使い切ってのエンストやろ。

**774RR** · 2020/09/04(金) 19:14:59.08

>>333

かかりましたか?

**774RR** · 2020/09/05(土) 22:28:19.27

Goobike掲載の在庫が一気に減ったな。
今ある掲載3件はすべて注文販売なので、
IBSの在庫を当てにしているハズ。

IBSの在庫が何台か知らないが、欲しいやつはそろそろ動くべし。

**774RR** · 2020/09/06(日) 09:20:20.05

そろそろって遅過ぎだろw

**774RR** · 2020/09/06(日) 18:41:31.29

3年前ぐらいninja150か他のかで迷ってninja150はセルフメンテできない奴は辞めとけって情報見て諦めたけど状況は変わらずてすか？

**774RR** · 2020/09/06(日) 20:07:09.76

>>338
3年前でそういう状態なのに改善されているわけないだろ

**774RR** · 2020/09/06(日) 20:26:34.74

>>338
皆がメンテナンスできるわけではないよ。
自分でできなければショップに頼めばいいだけ。（お金がかかるけど）

338の馴染みの店で面倒見てくれるか相談＆IBSから取り寄せすればOK。
（IBSは名古屋の輸入代理店で、IBS　バイク　で検索すれば出てくる）

**774RR** · 2020/09/07(月) 09:30:58.23

自分の環境だと手を出すべきじゃないみたいなので大人しくしてます㌧クスでした

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:02:53.17

欲しかったら買っちゃえばなんとかなるよ。

**774RR** · 2020/09/08(火) 09:43:09.48

340さんのおっしゃる通りですね。

>馴染みの店で面倒見てくれるか相談

これが年々深刻な事態になっている。
地元でも、古参の、2stを知っている店が次々に廃業。
見た目キレイだけど、今どきのしか知らない、面倒を見ないところが
相対的に生き残ってる。
ますます、持ち主のセルフメンテ力にかかる比重が
高まりつつあります・・・
とはいっても、経験を積んでゆけば何とかなっていくところなんだが。
多少、道具立てに最初お金はかかるけど。
>>338さんの奮起に期待。

**774RR** · 2020/09/08(火) 13:00:17.78

>>340
自己整備しとる側から、実状をｺﾒﾝﾄだがね。
一般的な日本仕様を普通に乗る感覚なら、買うな！乗るな！銭と時間の無駄！
但し、北海道や東北地方、日本海側の降雪地域なら、真冬に乗らないから大丈夫だがな。
元々南国向けやから、ｻｰﾓが最初から無い。よって、真冬だとｵｰﾊﾞｰｸｰﾙになる。
これの対処が出来ひんと、ｴﾝｼﾞﾝを壊すぞ。新車の長期間在庫だから、改造しないで普通に使うなら、一般のﾊﾞｲｸ屋でも問題無い。ﾀｲﾔ、ﾊﾟｯﾄﾞ、ﾁｪｰﾝとかの消耗品は、日本国内入手が容易だから心配要らん。
純正部品は、ｹｲｽﾞｽﾀｲﾙからの直販で買える。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:41:03.19

>>344さんの意見に同意

>元々南国向けやから、ｻｰﾓが最初から無い。よって、真冬だとｵｰﾊﾞｰｸｰﾙになる。
>これの対処が出来ひんと、ｴﾝｼﾞﾝを壊すぞ。
普通に乗る分で大きなポイントはこれぐらいかなと思う。
これだって、水温系をつけて７０～８０℃になるように
ラジエターにガムテをつけて調整すればなんとかなる。
１年乗ればどれ位の面積にはればよいかもわかるね。
（２st乗った経験があれば、この辺は理解していると思う。
　経験なければ、ここで皆に聞けばアドバイスもらえるレベルだよね）

あとは定期的にKipsの掃除と、
２万辺りで（人によって１万ちょいとかいろいろな意見あるけど）
腰上のオーバーホールやってもらえばよい。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:47:28.03

>>343
>これが年々深刻な事態になっている。
>地元でも、古参の、2stを知っている店が次々に廃業。
マジですか。
俺もエンジンは無理だけど...自分でいじれるように勉強しないとやばいな。
１０年は乗りたいが、エンジン回りを見てくれる人がいなくなりそうですね。

**774RR** · 2020/09/08(火) 22:41:54.34

構造が単純な2stなんだから自分でバラしてみなよ

**774RR** · 2020/09/08(火) 22:47:49.91

構造が単純なのに見れる人がいなくなるって不思議だな。
数十年経ったらロストテクノロジー化してしまうのか。

**774RR** · 2020/09/09(水) 11:11:20.37

ninja150rrとninja150ssの改造とか、中古部品流用だったらコレ↓を参考にしたまへ。

※こっちは、KR150やヒ゛クター150っぽいから、NINJA-SS向け。
メインフレーム
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/590/2004590001735
前輪ホイール(橙)
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/018/1910018009799
後輪ホイール(橙)
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/590/2002590005289
純正VM28キャフ゛レター
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/590/2002590005296

※NINJA-RR150へ、無改造流用可能確認済み。主にサイス゛を参考にしろ。
前後フ゛レーキハ゜ット゛
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/590/1912590005336
前輪フローティンク゛フ゛レーキローター
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/221/2007221001081
大径キャフ゛レター(PWK30)
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/221/2008221002955
汎用カウリンク゛ミラー左右
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/020/2007020005440
前輪チューフ゛レスタイヤ(100/80-17)
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/119/2005119001649
後輪チューフ゛レスタイヤ(120/80-17)
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/119/2005119001656
チューフ゛レス用ストレートハ゛ルフ゛
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/034/2007034002169

**774RR** · 2020/09/15(火) 13:07:40.11

中古車の流通が、とうとう止まった。

**774RR** · 2020/09/16(水) 18:20:55.46

注文販売新車の表示もほぼなくなったね
これがコロナバブルか

**774RR** · 2020/09/16(水) 18:21:58.81

sp忠男の人もマフラー注文はすごく多いと言っていたね

**774RR** · 2020/09/18(金) 10:48:21.27

SP忠男ってポン着けでパワー上がるの？

**774RR** · 2020/09/18(金) 12:54:36.76

>>353
ノーマルより、ちょいと良くなる程度。
大して変わらん。馬力上げるなら、エアクリレス、でかいキャブ、ボアアッブ、レーシングCDIとかやれば上がる。

**774RR** · 2020/09/25(金) 09:28:20.95

IBSの新車在庫の掲載が無くなった。てな訳で、とうとう新車が買えない。新車を躊躇してた奴は、御愁傷様。この先中古車が出ても、高値で右へ左へｽｸﾞ流れて行くだろう。

**774RR** · 2020/09/29(火) 23:52:13.69

10500から上がリミッター付いてるかのごとく全く吹けないんだがなんだろう？
暖機は完全に終わってて吸気ノーマルに忠男のみ。
吹け上がりが重ーくなって伸びない感じ。下のギアで引っ張っても伸びない！
全くレッドゾーンに行かんぜよ

**774RR** · 2020/09/30(水) 06:28:50.89

>>356
おんなじ仕様で、同じような症状でした。
プラグ交換で直った事ありますけど。

**774RR** · 2020/09/30(水) 19:58:08.22

>>356
一回そんな時あったわ、キャブ分解したらスライドバルブが削れてて修正したら治ったわ

**774RR** · 2020/09/30(水) 21:55:52.32

レスありがとうございます！
プラグ＆キャブですか…
ひとまずライトなプラグからコンディション確認してみることにします！
続報できればまたいたします(￣^￣)ゞ

**774RR** · 2020/10/01(木) 07:08:03.53

2stでエンジンに違和感がある時はまずプラグを新品に変える　プラグの掃除なんてしない　常に新品　免許忘れても予備の新品プラグは絶対に忘れない

**774RR** · 2020/10/02(金) 18:34:21.90

上の吹け上がりの者ですが、今朝走っていたらいきなり7000でストール、その後もエンジンはかかるがアイドリングせず、6000～7000でストールするのを繰り返し…

出勤時だったので、だましだまし4000以下で無理やり到着させました

キャブかなーとも思いながら、けど突然なるなんておかしいよなーとも思いつつ…入院の手続きをとりました^^;

**774RR** · 2020/10/03(土) 12:30:48.30

>>361さん

今回はお気の毒でしたね。

電気系(点火系)、怪しいですね。
ガソリンタンクのフィルターも要確認ですね。

このスレ住人のためにも、修理の経過も
今後お知らせくださいな。

**774RR** · 2020/10/04(日) 09:39:34.58

>>361
何年乗ってて走行距離とかも教えて貰えるとアドバイス出来るかもしれない

**361** · 2020/10/05(月) 10:45:46.00

>>362
お返事ありがとうございます。
工場空かず、いまだに待機中です。進展ありましたら、こちらにてお知らせいたします。

>>363
ご提案ありがとうございます。
低走行の個体を今年の頭に購入したばかりで、トータル2000キロも行ってなかったと思います。
以前にも一度、9000で走行時にいきなりのストールを経験しており、スレで話題になっている、全開走行時のアレかと思っていたのですが、今回はそういう訳にもいかなかったようです。

**774RR** · 2020/10/06(火) 14:53:28.01

>>364

そういう経緯でしたか。

何か、ますます点火系が怪しいですね。

CDI、IGコイル＋プラグコード＋プラグキャップ、プラグ　の
３点、新品を用意してそれぞれ組み合わせを変えてチェックすると
問題点が洗い出せそうな気がします。

CDIだけは入手に時間がかかるでしょうが、他は市販の汎用品でも
代用が効くものですので、試す価値はありそうです。

**774RR** · 2020/10/06(火) 15:13:17.39

CDI 21119-1592

もちろん、通常国内非売品です。

**361** · 2020/10/07(水) 23:22:02.40

>>365
アドバイスいただきありがとうございます！パーツナンバーまでわざわざお調べいただいて、感謝の言葉もありません…

青空ガレージのスキルも根性もないハンパ者のため、今回は一度ショップに入院させてみます。
皆様の暖かい対応に感謝いたします。
また進展ありましたらご報告いたします。

**774RR** · 2020/10/15(木) 21:04:06.36

これの維持費ってやっぱり高いのかな

**774RR** · 2020/10/16(金) 08:47:58.41

>>368
維持費めちゃ安いよ
タイヤは2万ちょいでハイグリップタイヤ前後揃うし
2ストオイルは銘柄気にしなかったら安いのいくらでも有るし
パーツもインドネシアのレートが安いのでパーツが激安で手に入るよ
それで100万もするZX-25Rと対して変わらん加速するんだから痛快だよね
ただ…ひと通りのパーツはプアなんでカスタム費が掛かる
それでも安いけどねw

**774RR** · 2020/10/16(金) 10:48:01.92

対決動画あったわ
https://youtu.be/AcJIa7N4qPQ

**774RR** · 2020/10/20(火) 12:15:32.32

>>308さんが教えてくれたイニシャルアジャスター8月に発注して納期10月末に伸びて待ってたら電話が来て納期未定になったわ…
いつになったら取り付け出来るのか…トホホ…

ところでサーキット走行はしましたか？結果どうでした？

**774RR** · 2020/10/23(金) 17:27:06.88

>>371さん
308です。
埼玉の本庄サーキットを走ってきました。
ブレーキング中やクリップについた後など、フォークの動きに起因した車体の挙動が全体的に落ち着いた印象で、走りやすく感じました。
90分の模擬レース後半はタイヤが熱ダレしてしまいまともに走れませんでしたが＞＜

**774RR** · 2020/10/23(金) 20:08:24.38

>>372
おお！効果大ですね！あのプアなサスが改善出来れば気持ちよく走れますね！
報告ありがとうございます。

**774RR** · 2020/10/28(水) 07:51:01.18

>>372
タイヤのサイズを上げたい時はリプレイスホイールはこれしか無いようですね
もしくはNinja250のホイールを取り付けるか
軽快感は無くなるでしょうがタイヤの選択肢は増えるでしょう

https://i.imgur.com/tBHd3mk.jpg

**361** · 2020/11/02(月) 13:51:55.71

故障、その後ですが、オイルポンプの故障なのかどうやらオイルが落ちてなかったようです。残念ながらシリンダーとピストンがご臨終のようです…

パーツが取れる物か確認してもらってはいますが、当分先まで乗ることは叶わない事が決まりそうです(T_T)

ついでにタイヤの新品入れてもらったのに残念です…
パーツ番号まで教えていただいた365さんありがとうございました。

**774RR** · 2020/11/02(月) 17:59:20.74

>>375

あらあら、原因はそっちでしたかー　(- - ) ;

所要時間は依頼先のお店のツテ次第ですが、大丈夫ですよ、
「世界的に見れば」ww まだ部品は取れますよ!!
諦めないで、粘り強く待ちましょう(^^)v

11005-1855 CYLINDER-ENGINE
13001-1399 PISTON-ENGINE
13008-0030 RING-SET-PISTON
16082-0710 PUMP-ASSY-OIL

**774RR** · 2020/11/02(月) 19:52:49.55

>>375
5000キロ走った時にオイルポンプ確認したけど、ワイヤーがけっこう伸びてたわ
大丈夫！部品はまだまだ有りますよ！

**361** · 2020/11/03(火) 17:33:58.07

365さんでしょうか？たびたびのアドバイスありがとうございます。

今インドネシアから直接部品が取れないか色々調べてまして、シリンダーの迷路に迷い込んでおります。

例えばこれは教えていただいたパーツ番号とかなり違うのですが、使えるものなのでしょうか？
ttps://shopee.co.id/Block-Boring-Cylinder-Blok-Seher-Ninja-RR-Super-Kips-1855-Set-Original-i.126581733.1952796358
恥ずかしながらどなたがご存知でしたらお教えくださいm(__)m

**361** · 2020/11/03(火) 17:34:14.68

365さんでしょうか？たびたびのアドバイスありがとうございます。

今インドネシアから直接部品が取れないか色々調べてまして、シリンダーの迷路に迷い込んでおります。

例えばこれは教えていただいたパーツ番号とかなり違うのですが、使えるものなのでしょうか？
ttps://shopee.co.id/Block-Boring-Cylinder-Blok-Seher-Ninja-RR-Super-Kips-1855-Set-Original-i.126581733.1952796358
恥ずかしながらどなたがご存知でしたらお教えくださいm(__)m

**361** · 2020/11/03(火) 17:34:19.78

365さんでしょうか？たびたびのアドバイスありがとうございます。

今インドネシアから直接部品が取れないか色々調べてまして、シリンダーの迷路に迷い込んでおります。

例えばこれは教えていただいたパーツ番号とかなり違うのですが、使えるものなのでしょうか？
ttps://shopee.co.id/Block-Boring-Cylinder-Blok-Seher-Ninja-RR-Super-Kips-1855-Set-Original-i.126581733.1952796358
恥ずかしながら、どなたかもしご存知でしたらお教えくださいm(__)m

**361** · 2020/11/03(火) 17:35:02.00

エラーで大連投すいません^^;

**774RR** · 2020/11/03(火) 18:43:46.46

>>361

このエンジン、長年にわたり作られているので
詳しい方によると外観上同じ番号の刻印でも
中身が少しずつ変化していることも多いそうです。
ですので、「多分使える」とまでしか私には分かりません。
私が持っているパーツリストは入手できた中では最終版だそうです。

部品は、
修理を依頼したお店と、MSLかオギヤマさんとの間で
「業販」取引してもらえば入手できるのでは
ないのでしょうか。
マージンが上乗せされるので、割高になるのは
止むを得ないとは思いますが。

個人輸入が出来れば、部品代を多少安くできるとは思いますが
「多少」のレベルでしょう。
輸入代行で頼んでも同様らしいです。

焦らずに取り組んでください。

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:03:04.85

>>378
インドネシア最大の通販サイト　bukalapak　で　Ninja RR　で検索したら出てきます
代行業者もあるので調べれば出てきます
オギヤマさんは現地にお店持ってるので手に入ります

**361** · 2020/11/03(火) 20:39:19.63

皆様迅速なお返事かつ大変ご丁寧にありがとうございます。画面越しでお礼も何も出来ないのが心苦しいくらいです。

今はバイク屋を通じてのパーツ入手の目処が立たない事、小さい店であり、保管場所の問題から、一度引き取る事となりそうです。
ひとまず自力でのパーツ入手、根性での整備に全力で取り組んでみようと思います。

行き詰まったらばまたご相談させていただくかもしれません。
よろしければ進捗ご報告させていただきます。生暖かく見守っていただければと思います。

**774RR** · 2020/11/05(木) 00:18:02.87

輸入元は
　オギヤマ or IBSの2社だよ。
　MSLゼファーはオギヤマからの業販と（オギヤマの社員から聞いた）

他の人もレスしているけど、
オギヤマ or IBSに部品を売ってくれるように相談すべきでは？

**361** · 2020/11/05(木) 09:09:55.94

レスありがとうございます。
オギヤマさんで車両も買っていませんし、パーツだけ問い合わせるのも遠慮があったのですが、ご指摘いただいたとおり、ひとまず伺ってみることといたします。
アドバイスありがとうございます。

**774RR** · 2020/11/05(木) 12:42:59.90

>>361さん

問い合わせる場合は、念のためフレームNo.を
伝えてください。
データが残っていれば輸入時そこで取り扱ったものか否か
分かるはずです。

**774RR** · 2020/11/05(木) 21:19:06.32

遠慮なんかしていたら永遠と乗れないよ。
もっと図太くいこうぜ。

オギヤマ店員の話だと、日本の輸入分は8～9割うちからの流通だって
いってたよ。（審議は不明だけど）

**774RR** · 2020/11/09(月) 10:20:55.61

ﾆﾝｼﾞｬRR150の中古価格が大暴騰しとるやんけ。正にぼったくり。中古車の癖にIBSの新車価格を楽々超えとるし！つい最近迄(今年の夏頃やな)の中古車価格は、概ね40万円台前半から半ばだった。こんなﾄｺ迄2ｽﾄ人気の影響受けるとはなぁ。ﾏｼﾞで嘆かわしい。

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:06:36.13

オーナーには関係ない

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:01:28.21

馬鹿か、お前？このサイトから消えてしまえ！
これからオーナーになる奴には大問題だ。
既に所有してるから関係無いとか、無愛想な奴だな。

**774RR** · 2020/11/12(木) 11:44:31.44

>>391
馬鹿は無くなってから大騒ぎするお前だよ
オーナーでも無いのが沸いて来んなカス

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:28:31.63

>>392
お前こそ来るな！
ボケ、カス、ゴミ、ウジ虫、気違い野郎

**361** · 2020/11/13(金) 19:45:38.63

お世話になります。
ご連絡いただいてすぐにオギヤマさんのHPにて問い合わせしたのですか、エラーなのか受理されておらず、本日返信を頂けました。

インドネシアもコロナで社員の方も動きにくいそうですが、在庫は調べていただけるという真摯なお返事を頂戴しました。

また進展ありましたらご報告いたします。

**774RR** · 2020/11/14(土) 04:33:14.50

>>361

良かったですね！

フレームNo.hはどうでしたか？
出自はオギヤマさんでしたか？

パーツは気長に待ちましょう。
私もSSの部品はオギヤマさんで
半年から待つのもザラですね。
この所のコロナの影響では１年近く
かかったものもありましたね。

**774RR** · 2020/11/14(土) 12:03:20.95

車両を船便で送るついでに持ってくるのかな
通販サイト代行に頼んだ時は2週間で来たけど

**361** · 2020/11/14(土) 13:31:00.17

お返事ありがとうございます。
受理されていなかったことと返事頂いたことに心奪われすぎていて、フレームナンバーをお伝えするのを失念しておりました^^;
確認して追撃します。ありがとうございます。

やはりかなり時間かかるのですね…
シリンダーなんて何個かあってもいいかと思い、396さんのように、個人輸入代行サイトにもいくつか見積もり依頼出している最中です。

**774RR** · 2020/11/14(土) 15:45:37.49

>>397

シリンダー、
在庫こそ持っていませんが、ヤフーショッピングで
税込み \39204 で扱っている店があります。
価格の目安の一つになると思います。

**774RR** · 2020/11/14(土) 18:05:29.32

>>397
航空便で送れるか聞いてみたら？

**774RR** · 2020/11/14(土) 18:35:26.65

焼き付きで部品待ちに半年かかるから乗り換えた人の記事が
Amebaブロにあったね。

このバイクを楽しむには別のバイクを確保して、
部品入手を気長に待つことも必要なんだね。

半年後は暖かい春の時期だよ。
大事なバイクだから気持ちを切り替えていくべ。

**361** · 2020/11/14(土) 19:39:09.30

皆様お返事ありがとうございます。

先ほどオギヤマさんより見積もりのお返事があり、シリンダー（約5万でした）、ピストン、オイルポンプと交換に必要なガスケットと送料でおよそ10万、工賃4万で14万のお見積を頂戴しました^^;

部品が想像よりちょっと高いぞっ…というのが第一印象です^^;
個人輸入の方からの返信待ちでまた考えたいと思います。

**774RR** · 2020/11/15(日) 13:15:17.17

>>401
倍以上じゃね…それ…

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:01:07.27

シリンダーは現地価格調べたら、2万円ぐらいだったよ

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:19:01.22

こっちの感覚からすれば、現地価格は魅力的。
いかに安く入手できる手段に辿り着けるか、かな。
近くはないから、輸送費にそれなりにかかってしまうのは
仕方ないか。