【2st】Ninja 150RR/SS Part.3

**774RR** · 2019/08/16(金) 00:30:29.52

本当に平成最後の2stロードレーサーになった
Ninja150RR及びSSを語るスレです。
カスタム情報や整備情報など情報交換して、これからも楽しんで行きましょう！

**361** · 2020/11/03(火) 17:34:14.68

365さんでしょうか？たびたびのアドバイスありがとうございます。

今インドネシアから直接部品が取れないか色々調べてまして、シリンダーの迷路に迷い込んでおります。

例えばこれは教えていただいたパーツ番号とかなり違うのですが、使えるものなのでしょうか？
ttps://shopee.co.id/Block-Boring-Cylinder-Blok-Seher-Ninja-RR-Super-Kips-1855-Set-Original-i.126581733.1952796358
恥ずかしながらどなたがご存知でしたらお教えくださいm(__)m

**361** · 2020/11/03(火) 17:34:19.78

365さんでしょうか？たびたびのアドバイスありがとうございます。

今インドネシアから直接部品が取れないか色々調べてまして、シリンダーの迷路に迷い込んでおります。

例えばこれは教えていただいたパーツ番号とかなり違うのですが、使えるものなのでしょうか？
ttps://shopee.co.id/Block-Boring-Cylinder-Blok-Seher-Ninja-RR-Super-Kips-1855-Set-Original-i.126581733.1952796358
恥ずかしながら、どなたかもしご存知でしたらお教えくださいm(__)m

**361** · 2020/11/03(火) 17:35:02.00

エラーで大連投すいません^^;

**774RR** · 2020/11/03(火) 18:43:46.46

>>361

このエンジン、長年にわたり作られているので
詳しい方によると外観上同じ番号の刻印でも
中身が少しずつ変化していることも多いそうです。
ですので、「多分使える」とまでしか私には分かりません。
私が持っているパーツリストは入手できた中では最終版だそうです。

部品は、
修理を依頼したお店と、MSLかオギヤマさんとの間で
「業販」取引してもらえば入手できるのでは
ないのでしょうか。
マージンが上乗せされるので、割高になるのは
止むを得ないとは思いますが。

個人輸入が出来れば、部品代を多少安くできるとは思いますが
「多少」のレベルでしょう。
輸入代行で頼んでも同様らしいです。

焦らずに取り組んでください。

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:03:04.85

>>378
インドネシア最大の通販サイト　bukalapak　で　Ninja RR　で検索したら出てきます
代行業者もあるので調べれば出てきます
オギヤマさんは現地にお店持ってるので手に入ります

**361** · 2020/11/03(火) 20:39:19.63

皆様迅速なお返事かつ大変ご丁寧にありがとうございます。画面越しでお礼も何も出来ないのが心苦しいくらいです。

今はバイク屋を通じてのパーツ入手の目処が立たない事、小さい店であり、保管場所の問題から、一度引き取る事となりそうです。
ひとまず自力でのパーツ入手、根性での整備に全力で取り組んでみようと思います。

行き詰まったらばまたご相談させていただくかもしれません。
よろしければ進捗ご報告させていただきます。生暖かく見守っていただければと思います。

**774RR** · 2020/11/05(木) 00:18:02.87

輸入元は
　オギヤマ or IBSの2社だよ。
　MSLゼファーはオギヤマからの業販と（オギヤマの社員から聞いた）

他の人もレスしているけど、
オギヤマ or IBSに部品を売ってくれるように相談すべきでは？

**361** · 2020/11/05(木) 09:09:55.94

レスありがとうございます。
オギヤマさんで車両も買っていませんし、パーツだけ問い合わせるのも遠慮があったのですが、ご指摘いただいたとおり、ひとまず伺ってみることといたします。
アドバイスありがとうございます。

**774RR** · 2020/11/05(木) 12:42:59.90

>>361さん

問い合わせる場合は、念のためフレームNo.を
伝えてください。
データが残っていれば輸入時そこで取り扱ったものか否か
分かるはずです。

**774RR** · 2020/11/05(木) 21:19:06.32

遠慮なんかしていたら永遠と乗れないよ。
もっと図太くいこうぜ。

オギヤマ店員の話だと、日本の輸入分は8～9割うちからの流通だって
いってたよ。（審議は不明だけど）

**774RR** · 2020/11/09(月) 10:20:55.61

ﾆﾝｼﾞｬRR150の中古価格が大暴騰しとるやんけ。正にぼったくり。中古車の癖にIBSの新車価格を楽々超えとるし！つい最近迄(今年の夏頃やな)の中古車価格は、概ね40万円台前半から半ばだった。こんなﾄｺ迄2ｽﾄ人気の影響受けるとはなぁ。ﾏｼﾞで嘆かわしい。

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:06:36.13

オーナーには関係ない

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:01:28.21

馬鹿か、お前？このサイトから消えてしまえ！
これからオーナーになる奴には大問題だ。
既に所有してるから関係無いとか、無愛想な奴だな。

**774RR** · 2020/11/12(木) 11:44:31.44

>>391
馬鹿は無くなってから大騒ぎするお前だよ
オーナーでも無いのが沸いて来んなカス

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:28:31.63

>>392
お前こそ来るな！
ボケ、カス、ゴミ、ウジ虫、気違い野郎

**361** · 2020/11/13(金) 19:45:38.63

お世話になります。
ご連絡いただいてすぐにオギヤマさんのHPにて問い合わせしたのですか、エラーなのか受理されておらず、本日返信を頂けました。

インドネシアもコロナで社員の方も動きにくいそうですが、在庫は調べていただけるという真摯なお返事を頂戴しました。

また進展ありましたらご報告いたします。

**774RR** · 2020/11/14(土) 04:33:14.50

>>361

良かったですね！

フレームNo.hはどうでしたか？
出自はオギヤマさんでしたか？

パーツは気長に待ちましょう。
私もSSの部品はオギヤマさんで
半年から待つのもザラですね。
この所のコロナの影響では１年近く
かかったものもありましたね。

**774RR** · 2020/11/14(土) 12:03:20.95

車両を船便で送るついでに持ってくるのかな
通販サイト代行に頼んだ時は2週間で来たけど

**361** · 2020/11/14(土) 13:31:00.17

お返事ありがとうございます。
受理されていなかったことと返事頂いたことに心奪われすぎていて、フレームナンバーをお伝えするのを失念しておりました^^;
確認して追撃します。ありがとうございます。

やはりかなり時間かかるのですね…
シリンダーなんて何個かあってもいいかと思い、396さんのように、個人輸入代行サイトにもいくつか見積もり依頼出している最中です。

**774RR** · 2020/11/14(土) 15:45:37.49

>>397

シリンダー、
在庫こそ持っていませんが、ヤフーショッピングで
税込み \39204 で扱っている店があります。
価格の目安の一つになると思います。

**774RR** · 2020/11/14(土) 18:05:29.32

>>397
航空便で送れるか聞いてみたら？

**774RR** · 2020/11/14(土) 18:35:26.65

焼き付きで部品待ちに半年かかるから乗り換えた人の記事が
Amebaブロにあったね。

このバイクを楽しむには別のバイクを確保して、
部品入手を気長に待つことも必要なんだね。

半年後は暖かい春の時期だよ。
大事なバイクだから気持ちを切り替えていくべ。

**361** · 2020/11/14(土) 19:39:09.30

皆様お返事ありがとうございます。

先ほどオギヤマさんより見積もりのお返事があり、シリンダー（約5万でした）、ピストン、オイルポンプと交換に必要なガスケットと送料でおよそ10万、工賃4万で14万のお見積を頂戴しました^^;

部品が想像よりちょっと高いぞっ…というのが第一印象です^^;
個人輸入の方からの返信待ちでまた考えたいと思います。

**774RR** · 2020/11/15(日) 13:15:17.17

>>401
倍以上じゃね…それ…

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:01:07.27

シリンダーは現地価格調べたら、2万円ぐらいだったよ

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:19:01.22

こっちの感覚からすれば、現地価格は魅力的。
いかに安く入手できる手段に辿り着けるか、かな。
近くはないから、輸送費にそれなりにかかってしまうのは
仕方ないか。

**361** · 2020/11/22(日) 14:19:34.48

お世話になります。
個人輸入見積もりを各社に依頼しましたので、今後のどなたかの参考になればと思い、記載します。
今インドネシアではEMSの取り扱いを中止しており、普通航空便か船便のみとなるようです。

Balique　51,900
インドネシア購入代行サービス　54,500
Haimchaimlink 63,300
カウベイ　69,600
（発送方法は同一）
今回はBukalapakから、Baliqueさんを利用して購入し、友人の元整備士と自力でなんとかする予定です。
また進展ありましたらご報告いたします。

**774RR** · 2020/11/22(日) 14:42:39.56

>>401
一応カワサキブランドだけど日本国内のラインナップに正規である車種じゃ無いから普通に輸入車って考えればショップ丸投げで14万なら安い方じゃない？ヨーロッパ辺りのバイクだと部品代だけで14万以上しそうだし。

**774RR** · 2020/11/22(日) 20:18:42.44

>>405
安く済みそうで何より
がんばってなおしてね

**774RR** · 2020/11/22(日) 20:21:47.88

>>405
そこを1度使ったけどちゃんと届いて信用出来るよ

**774RR** · 2020/11/25(水) 20:25:15.99

まだここに上がっていないと思うので
(間違っていたらスマソ)
ブレーキシューのネタを
またひとつ。

純正品番 43082-0085 は
代替品番 43082-1182 で
国内入手可。但し、厚みが違うようだ(未確認)。
0085を取り寄せてくれる店もあるようだが少数か。

で、以前代替品のデイトナ品番を紹介したので
今回はベスラを。
1128の代替として
SD-250
VD-250JL
ZD-250CT が該当する。
但し、厚みが8.3mmと純正0085に対して0.5mm薄い。
この250シリーズ(?)の枝番、/2　が付く
SD-250/2
VD-250/2JL
ZD-250/2CT だと
厚みが9.3mmと逆に0.5mm厚くなる。

**774RR** · 2020/11/25(水) 20:27:14.80

間違えた。

○ 1128
✖ 1182

**774RR** · 2020/11/25(水) 20:29:39.82

因みに
値段の安さで一部方面では絶賛中のNTBだと
A61-011YN が該当。厚さ8.3mm。

**774RR** · 2020/12/09(水) 20:05:59.09

ニンジャ150SS乗りだ。
小田厚走ってたら、オーバークールでエンジン止まった。マジやばいな。寒い中、JAF待ちだったよ。

**774RR** · 2020/12/11(金) 13:05:18.57

>>412

私もSS海苔です、災難でしたね、焼き付きましたかね?
後学のために続報願います

**774RR** · 2020/12/14(月) 19:21:16.36

タイヤ情報
フロントだけですが、ノーマルリムでIRC RX-03 specR履けるようになりましたよ～
リヤも120/80-17出してください～IRC
https://ircmoto.jp/product-list/onroadbias/rx-03-specr/

**774RR** · 2020/12/16(水) 15:15:42.08

>>371のイニシャルアジャスター今年中にはなんとか入荷すると連絡キター！長かった～

**774RR** · 2020/12/17(木) 23:53:40.26

>>415
フロントが頼りないので、私も興味があります。
型番はこれでいいのでしょうか？

https://www.win-pmc.com/yss/lineup/offroad/product_list/adjuster
KLX140用のアジャスター
型番 :123-00004/0

https://www.win-pmc.com/yss/lineup/initial_adjuster/
YSS　フォークアップグレードキット　KR150用
型番 :123-00007/0

**774RR** · 2020/12/18(金) 07:48:47.42

>>416
2つともイニシャルアジャスターのリンクですが…
そこのKR150用のフロントフォークアップグレードキットが使えますよ
ただこれから買う人はバラ売りで買った方が安く済みますよ。
イニシャルアジャスター結構高いですから
スペーサーが別途必要ですが
PMCにイニシャルアジャスターだけ変えて売って欲しいとか問い合わせしたらどうでしょう

その結果、Ninja150RR用新発売！とかなったりしてw

**774RR** · 2020/12/18(金) 19:14:17.99

>>417
こっちだったんですね
https://www.win-pmc.com/yss/lineup/offroad/product_list/adjuster

>PMCにイニシャルアジャスターだけ変えて売って欲しいとか問い合わせしたらどうでしょう
問い合わせ中です。

>その結果、Ninja150RR用新発売！とかなったりしてw
他にも欲しい人がいれば、
　https://www.winpmcshop.com/
　の右上に　お問い合わせ　リンクからPMCにリクエスト出しましょう！

**774RR** · 2020/12/23(水) 23:51:44.70

>>418
状況報告です。
依頼の受付が完了。YSSの担当様の回答待ちの状態です。
キット化は難しいとしても、裏メニュー（自己責任）的な扱いで、
必要なものだけを安く売ってもらえるように交渉したいと思います。

結論が出たらまたアップします。

**774RR** · 2020/12/25(金) 11:04:22.65

>>413
とりあえず後付けサーモスタットを付けたよ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:37:42.21

>>420

焼き付かずに済んだんですか?
なら、何よりで。
これからの時期だと、うちのあたりではサーモ頼りだけでは
どうも足りなくて黒ガムテープの出番です。

**774RR** · 2021/01/06(水) 14:07:08.93

新年明けまして、おめでとうございます。今年も過疎ってそうだけど、宜しくお願い致します。

**774RR** · 2021/01/07(木) 01:06:18.64

あけおめ！
やっと来なかったプリロードアジャスター来たわ！
少し暖かくなったら組み込もう～

**774RR** · 2021/01/09(土) 06:24:35.03

あけおめです。
この寒さでエンジンがかかりません。
エンジンをかけるコツ等あれば教えてください。

**774RR** · 2021/01/09(土) 11:35:02.21

まず服を脱ぎます

**774RR** · 2021/01/09(土) 13:09:23.72

>425

先生、質問!
パンツも降ろすんでしょうか?

・・・閑話休題。

>424(あ、ヲレの誕生日だ)さん

かかるまで何発蹴る必要がありますか?
プラグの先端はキレイになってますか?
バッテリー電圧は十分ですか?
チョーク(スターター)を引いてない、というのはナシですよ。

私の場合は
その日最初の始動は、スイッチOFF態で1～３発蹴って
混合気をクランクケースに引き込んでから
スイッチONで火付けしてやってます。
夏場は1発だけで足ります、冬場は２,３発吸い込んでやらないと
かかりにくいです。
週２,３回は補充電しているので点火時の電圧はほぼ常に
12.5V前後は保っています。
プラグは多極タイプなので少々の汚れやカブリでも
点火してくれています。

**774RR** · 2021/01/09(土) 14:32:25.34

>>419です。
担当者様と何度かやりとりしましたので、結論を報告します。

結論：以下の（1)(2)の購入が必要です。
（1）【KR150 (89-94)】NINJYA YSS FORK UPGRADE
　　　　品番：123-00007
　https://www.winpmcshop.com/shopdetail/000000003345/ct13/page4/recommend/

（2）KLX140用のイニシャルアジャスター
　　　　品番：123-00004/0
　https://www.win-pmc.com/yss/lineup/offroad/product_list/adjuster

・(1)のイニシャルを(2)に置き換えたキット販売は対応不可
・個別パーツで集めようとしても、トップキャップだけの販売はできない

とのことでした。
同じ質問はメーカさんにしないようにね！

**774RR** · 2021/01/09(土) 14:34:43.86

>トップキャップだけの販売はできない
トップキャップ部のばら売りはYSS様が受け付けない

**361** · 2021/01/19(火) 21:40:08.16

皆様あけましておめでとうございます。
無事パーツが到着しまして、修理に着手しております。開けたピストンは全周ひどいキズでよくここまで頑張ってくれていたとバイクに感謝の気持ちすらわきました。

１つお聞かせください。最初からkipsアーム部のネジが緩んでおり、ポンチマークともズレております。これがこのままで正解なのでしょうか。まだkipsの内部は開けていないのですが、組み方がどなたかお分かりになられないでしょうか。

http://iup.2ch-library.com/i/i021139377315874711237.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i021139366315874611236.jpg

**774RR** · 2021/01/19(火) 23:57:54.40

私の個体だとカム側?の合いマークがギアと隣合わせ（カム側がフロント）になってますね

**361** · 2021/01/20(水) 07:57:31.51

お返事ありがとうございます。
画像左、アーム側のポンチマークがkipsギア（右）２つのポンチマークのある歯車の間に入っているという事でしょうか。

ピストンピンが焼き付いて全く外れず、かなりハードに叩いたのでそれだけが心配です^^;

**774RR** · 2021/01/20(水) 11:06:15.97

>>431

>>97読んで、わかりやすいよ

**774RR** · 2021/01/20(水) 13:07:00.11

>>431さん

修理始まったようで何よりです。
費用が許せば、ピストン・ピストンリング・ピストンピンだけでも
表面処理に出すと良いのですが。
出来ればシリンダーも。
一例です。
https://www.friction.co.jp/%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%ab%e7%94%a8%ef%bd%97%ef%bd%90%ef%bd%83%e5%87%a6%e7%90%86%e3%83%bb%ef%bd%84%ef%bd%8c%ef%bd%83%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%86/

そうしない場合でも、ピン自体やピストンのピン穴をコンパウンドで磨く、
ピストンにオイル穴やオイル溜まりを作る、バリ取りするなど
少しでも手を加えましょう。

http://blog.s-auto-parts.com/?eid=31
http://blog.s-auto-parts.com/?eid=32
https://ajt0dmw.exblog.jp/22071778/
などなど

**361** · 2021/01/20(水) 19:00:02.41

>>432さん、>>97さんありがとうございます。無事kipsの謎が解けました！感謝感謝です。

>>433さん、研磨の図とても参考になります！ありがとうございます。表面加工はせっかくご紹介頂いたのですが、費用が許さず…全力でバリ取り頑張ります！

オイルポンプ交換したのですが、機能してるのか全く分かりません^^;アクセル開けても、クランキングさせてもオイルポンプから全くオイル出てこず…
とりあえず混合でしのぎ続けようかと考えております。

**774RR** · 2021/01/21(木) 22:33:48.48

>>434
そもそものオイル吐出量自体がピューピュー出て来るような量ではないのでは?
混合でエンジン掛けながら点検しても、ピョコピョコ本当にちょっとづつ、染み出す位の物だと思うんですが。

**361** · 2021/01/22(金) 13:34:21.12

>>435
お返事ありがとうございます。
2ストローク車のオイルポンプを交換しているページ等を拝見すると、クランキングさせるとにじみ出てくるとの記述がいくつかあったので、しこたまポンプを動かせばにじみ出てくる程度の作動確認は出来るのではないか、と思った次第です。
オイルラインが詰まっている可能性も否定はできないため、オイルの減りを経過観察しながら混合で行きたいと思います。

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:44:31.95

さっきｒ９取り付けてきたんですが、不良品が多いっていうのは本当ですね
ステーの位置が合わない、ひしゃげてる、使わない部品が入ってる（KRR150用？）
でも音も見た目も、ちょっとだけど乗った感じも純正よりずっと良いです。
これで２万なら安いって位

**774RR** · 2021/01/29(金) 23:56:17.16

取り付けを検討してますがキャブセッティングはどうしましたか？

**774RR** · 2021/01/30(土) 17:30:13.07

>>438
幸いにもというか残念ながらというか、何もしなくても特に、って感じですね。
全開で走れるようになったらまた違うのかもしれません。

**774RR** · 2021/02/01(月) 16:21:30.36

オギヤマさんとこの最後の？新車が売り切れましたね。

**774RR** · 2021/02/01(月) 20:35:05.60

オギヤマにSP忠雄付きの中古がでているよ

**774RR** · 2021/02/02(火) 02:30:12.29

>>439
そうなんですね
購入してみようと思います

**361** · 2021/02/11(木) 19:40:16.22

本日修理が完了し、無事慣らし運転を始めることができました。
アドバイスを頂いた皆様、本当にありがとうございました。
トラブルを経てより愛着がわいてきたように感じます。皆様末永くよろしくお願いいたします。

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:59:02.01

おめでとうございます。なおって良かったですね。

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:05:42.34

>>443

良かったですね!
慣らしは慎重に。
少し無理してでも良質な(お高い)オイルをぜひ使ってください。
もしくは金属表面改質剤の入った添加剤を。
最初が肝心です。
当面混合仕様でしたよね、濃い目で乗ってください。
分離仕様に戻せると扱いが楽なので良いですが。

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:38:41.55

ありがとうございます。
油多めの味濃いめで当分行きたいと思います。
表面改質…ゾイル的な物でしょうか。
全く意識にありませんでした！
早速購入したいと思います。

**774RR** · 2021/02/13(土) 15:56:37.33

>>446
そうです、例えばゾイルのような添加剤です。
しばらくの間、オイルに加えると良いです。
ミッションに入れられるタイプならばそこにも入れておくべきです。
理想は新車時からやっておきたいところなんですが。
時間が経つ程違いが出てきます。ガソリンにも添加可ならばそれもやりましょう。
若しくは、スプレータイプのものをキャブレターの吸気側から
ピストンバルブに向かって吹き付けて一晩または一日安置しておく。
これを時々やっておくとバルブがキャブレターに張り付くのを
防ぎ易くなります。

**774RR** · 2021/02/18(木) 13:24:34.22

オギヤマさんとこのSP忠雄付きの中古も売れましたね～
中古調べたら3台あるけど、どれがいいんだろう。

**774RR** · 2021/02/18(木) 14:43:16.91

ニンジャ150の汎用品を除く改造部品
下記の部品を自分号に取りつけたがね。
・エアクリ
・BIGキャブ
・リードバルブ
・チャンバー
・バックステップ
・ドリブンスプロケ
・ドライブスプロケ
・点火コイル
・軽量バックミラー
・フローティングローター
・ラジエーターカバー
・フォークインナーキット
・リヤサス

**774RR** · 2021/02/18(木) 14:56:15.46

丁度、500コメGet!!

**774RR** · 2021/02/18(木) 19:33:30.91

え…

**774RR** · 2021/02/20(土) 22:05:37.44

>>447
さっそくゾイルを投入しておきました！雪の地域なので、公道デビューはもう少し先になりそうです。

ところで、ついでにと思いライトをライジングαのバイク用LEDに変更してみたんですが、点灯後すぐにちらついてしまい、不点灯に…
保証対応で無料交換はしてもらったんですが、再度付けるか悩んでおります。どなたかLEDバルブつけておられる方いらっしゃいませんか？

**774RR** · 2021/02/21(日) 08:43:35.99

>>452

乗れないまでも、エンジンはちょくちょくかけてくださいね。
私は週2,3回はかけてます。
ミッションも動かして、チェーンも動き癖をつけておいてください。

LEDバルブ、こっち(SS)はライトケース内の隙間が元々すくないところへ
追加配線で中がぎっしりの為つけていません。つけたいんですが。
サインハウスの放熱リボン式が辛うじてつくかどうか、です。

ヘッドライトは交流回路なので、どうしてもちらつきやすいですね。
使うバルブのメーカーの安定化回路部分の出来次第で結果が結構分かれる
ところじゃないのでしょうか。

**774RR** · 2021/02/23(火) 20:55:55.72

>>453
お返事ありがとうございます。
数日はかなり暖かかったので少し走ってみました。レブリミットを5000にして、500キロ程度は混合でオイルとゾイル多めでゆっくり始めたいと思います！

そうなのですね。ライジングαはH4ハロゲンバルブと同サイズのLED商品のため、回路は脆弱なのかもしれません。
とりあえず装着せずにいきたいとおもいます。

**774RR** · 2021/02/23(火) 23:09:51.55

ポジションランプをLEDにするときにブリッジダイオードとレギュレーターで安定化回路を自作したんですが。
ヘッドライト用に既製品で出てたりしないんですかね?
少ないにせよ需要はありそうですよね。

**774RR** · 2021/02/24(水) 14:27:28.25

>>455さん

そうですね、あると思いますよ。
ただし、旧車や原付など、昔のままの交流回路でヘッドライトを
点灯させている車向けですので、大手の商業ベースには
今更乗らないのでしょうが。
不器用な人向けに作って売ってみては如何ですか?

>>454さん
市販品で使えそうなのは
AC-DCコンバーターくらいでしょうか。
これで出力電圧がそこそこ安定するので
バルブを選ばず使えるはずです。
2500円もしません。
私もメーター照明とテールランプのLED化に使っています、
４年たってもまだ壊れません。

**774RR** · 2021/02/24(水) 20:30:25.19

>>456
さっそくお返事ありがとうございます。いつも的確なアドバイスを頂き申し訳ありません。
アマゾンでコンバーターとカプラー類を注文してみようと思います！

**774RR** · 2021/02/24(水) 20:32:15.15

オギヤマのサイトにカスタマイズ動画アップされとるな。社外品のデジタルマルチメーター、ダブルバブルスモークウインドシールド、ナイトロンの減衰力調整式リヤサスペンションとかやで。

**774RR** · 2021/02/26(金) 09:31:14.34

>>458
ブカラで売ってたナイトロンパチもんサスじゃね？

**774RR** · 2021/02/26(金) 12:52:13.51

ニンジャ150の純正部品は、メイン販売元のKSスタイルやASオギヤマで購入可能なんだが、全国規模でみると、KSスタイルに絞られる。
KSスタイルの価格設定は、マジでKSだけにグズ。
ちなみに円換算した現地価格とKSスタイル価格では、4～5倍とぼったくりに高い。2千円なら1万円設定だな。輸送コストや発注コストを考えれば、高くても2～3倍に留めるのが本来の在り方やろう。苦労して自分で安く仕入れるかすれば、ほぼ現地価格で買えるんだが、インドネシアからの配送料金がべらぼうに高いのが、また厄介なんだ。
比較的簡単な配送方法は、インドネシア人の旅行者に手荷物として運んでもらうプラン。これなら費用が殆ど掛からない。

**774RR** · 2021/02/27(土) 17:04:52.73

ニンジャ燃費を参考に記録しとく
※ノーマル仕様＋社外チャンバー
高速道路区間50km→ほぼ全開1L/11.2km
ワインディング区間90km→半開1L/15km
平均値→1L/13.5km レギュラーガソリン

**774RR** · 2021/03/12(金) 18:54:59.69

また、過疎ってるな。

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:30:02.73

やっと時間取れたんでYSSフロントフォークアップグレードキットを組み込みました！
トップボルトが緩むか心配でしたが、あっさり緩んでくれて一安心
プリロードアジャスター取り付けも手で締まるレベルであっさり出来ました。

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:40:34.83

次にタイヤ交換をしようしたら失敗しました…
タイヤを外してバルブを外し、新しいチューブレスバルブを取り付けようとしたら全く穴が合わず…
ノギスで測定したらリム穴は8mmでした…
8mmのサイズのバルブは量販店では置いてなく…Amazonで調べても発送は数週間掛かる…詰みました…

早くダンロップ TT900GPのグリップ味わってみたかったのに…

**774RR** · 2021/04/08(木) 17:45:53.19

しかし、今日他店でエアバルブ探したら
ゲイルスピードのアルミバルブが8.5mmのがあったので、ダメ元で購入してホイールにはめてみたら…
スッポリなにもしなくても入りました！
今回もバスコークでバルブ周りを埋めて、エア漏れ防止しました。
明日タイヤ組み付けてエア漏れしないか試します！

**774RR** · 2021/04/12(月) 10:14:21.19

またやってしまった…フロント用に用意したタイヤが…リヤ用だった…返品不可っぽい…
この天気の良い時期に乗れないのはキツ過ぎる…

**774RR** · 2021/04/15(木) 22:50:18.89

先月ですが変えたばかりのTT９００GPに木ネジが、、、
修理して空気入れたらサイドウォールにまで小さい穴が、、、
結局タイヤ買い直しました。
ハイグリップの方がゴミ拾いやすくてパンクもしやすかったりするんですかねー

**774RR** · 2021/04/19(月) 19:49:53.89

走ってる場所でしょ
サイドは管理が悪いだけ

**774RR** · 2021/04/20(火) 12:57:25.58

>>466
リヤ用だったタイヤは返品に応じてくれたけど、送料2千円近く掛かった…
新たに注文して先日交換、今日はリヤタイヤを交換した
これで明日から一泊二日のツーリングに出れるわ

**774RR** · 2021/04/20(火) 13:05:52.73

タイヤはIRC RX-02を丸3年履いて1万キロ走行でサイドにもヒビ割れがあったので交換した
RX-02はツーリング主体の使い方だとおすすめです。グリップも純正の何倍も良いですよ

**774RR** · 2021/04/20(火) 13:12:03.11

ホイールベアリング情報
リヤホイールには　NACHI 6202NSE C3 JAPAN　と明記有り
調べたらアドレスV100等にも使われているベアリングでした。
快速だけど原付二種と同じか…次は交換しよう…

**774RR** · 2021/04/27(火) 17:55:45.77

一泊二日で四国の山や海を1000キロ程走って来ました！
UFOラインに石鎚山スカイライン四国カルストにも行って、2日目は海岸線や佐田岬を走り周りました！

YSSフロントフォークアップグレードキットですが、かなり動きがしっかりしてくれて交換して良かったです
とはいえ容量不足は否めないので純正の5割程度良くなった感じですね

交換したTT900GPも良いグリップしてくれます。石鎚山スカイラインで軽く数本流しましたがRX-02よりさらに安心して倒し込む事が出来ました。
タイヤの形状もあって自然と車体が倒れてくれます。しかし…1000キロツーリングだとセンターのトンガリがすぐ台形になりましたw
帰宅道中6時間ほど夜道を走って帰りましたがすごい安心感があったので無事帰宅出来ました。

帰宅後、フロントが良くなったのでYSSのリヤサスもセッティング変えようかと観てみたら…
床にオイル溜まりがあってよく見たらリヤサスから油漏れしてる…まだ1500キロ程度しか走ってないのに…トホホ…

**774RR** · 2021/05/13(木) 23:24:24.46

普段キャブ車も2stもあまり乗らないのですが、この時期の暖機って皆さんどうされてますか？
始動したら走りつつ暖機されてたりしますか？
Ninja 150RRだとノーマルマフラーでも住宅街で始動するのが憚られるのですが。

**774RR** · 2021/05/16(日) 13:07:46.67

定期的に出て来るなテンプレ入れるか

**774RR** · 2021/05/17(月) 15:53:05.58

>>474

お手数ですがよろしくお願いします

>>473さん

SSの話ですみませんが、早朝・深夜なら相応に気づかいします
これから夏季になると夜でも窓を開けている家が増えますので

交通量の多めな街道が近いのでそこまでゆっくり走り
適当な路肩に停まって暖気します

逆に日中なら平日休日問わず暖気後に家を出ますね
文句が出なければこっちのものww 未だにないし
それこそ壊したくはないし
きっちり68度あたりまで上げてから出るので冬場ならそれこそ10分ぐらいは
平気でかかりますし、かけます
シフトチェンジも何度かしてやりますし、センスタがあるので
チェーンも回してみて様子を見て、必要を感じたらこのタイミングで
注油してやることもあります
その間体操などして自分の暖気もすると直良し

イマドキのバイクはどれも静かなのが多いので相対的に
目立つかもしれませんね　でも　私が若い頃はこの程度の音は
平気で出してた車両が周囲にも多かったので嫌われるかどうかは
ご自宅周辺の環境にも左右されるかと

**774RR** · 2021/05/17(月) 19:01:07.18

>>475
レスありがとうございます。
仰るとおりでこれからの時期は窓を開ける家庭も増えそうですし、街道まで押してから暖機するのが良さそうですね。

バイクの調子も見つつしっかりと暖機してあげようと思います。
ありがとうございました！

**774RR** · 2021/05/19(水) 21:15:45.92

後方がまったく見えないミラーを交換したいのですが、ナポレオンミラー以外で他の車種から流用できる物ありますか？
例えばNinja250RとかNinja400とか

**774RR** · 2021/05/23(日) 22:18:41.78

>>477
前にヤフオクに社外専用ミラー出てたな。