【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
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各ギアのMax速度
1速47km 2速72km 3速98km 4速116km 5速135km 6速141km おお、メーター140いくか
2スト125みたいに楽しめそう SOXで11月入荷予定だそうだけどカフェ仕様はどうなんだろう。そこまでは無理かな。そもそもタイでもオプションのカフェ仕様はプラス10万くらいか? >>153
40万円前半ってことは、44万8千円ってトコか mt-125の新型きそうだし、xsr125もあるね 50万も出して買う馬鹿いるのか!
50万出すならプラス10万出せばCB400SFの中古買えるぞ2014円式以降のモデルで >>153
うわぼったくり
MTやRとえらい差やな
絶対に買わんわ、終了 >>153
乗り出し40万円前半ならまだわかる
欲しいバイクだけど車両のみでその値段なら、並行輸入のバイクにそんなお金は出せない
MT-15よりはるかに高いとかちょっとぼったくりな感は否めないな これに乗り出し50万は高すぎるわw
>>160 >>161
同感〜 バロンで聞いたけど今現在は輸入予定はないってさ
でも来月の会議で話が出るかもと
ただモンキー125やZ125並みに売れないだろうとの見解でした
利益が出るなら仕入れても良いかもとYSPでも言ってたが
プレストが公式に扱わないというのは聞いた
要望があるなら売れば良いと思うんだけどね サポートのことまで考えたらそう簡単にはいかんのだろう
SOXは売りっぱなしだから… スーフォアと悩んでたけどこの価格や部品取り寄せ考えたらないな…。 cb150rといい正規で入ってこないのと流行らんし、アフターパーツ増えないからなー。 プレストが扱わないというのは
実は今度の東モに
XSRの25 車検無きゃ32ってすごくいいんだけど、現行だと25がベストかな
ヴィットピレンとかKTMとか町中で見てると、あ、楽そう、と思えるし 155はRZぽいのがいい
700 900はRZぽくない
ライトが茶筒みたいだし デルタボックス?風のフレームからよくもこんなにバランスのよいネオクラシックに仕立てたものだな
ある程度の車格があるからか
これか125ベースだとフレームと外装のバランスが悪くなるんだろうな タンクをネイキッド専用のにすれば出来る
250とかのYZFとMTのタンクを共有している時点で既におかしい 155が気になって色々調べてたら、カワサキのW175を見つけたが、なんか違う・・・ CB190のエンジンかな
suzuki GSX150Banditも丸ライトではないけどほぼフラットシートということで。
メカはGSX-S150と同じ バッテリーが上がったら漕いでください
ということですね SOX高いわw
さすがにこれだと無理だ
地元のバイク屋に業販で聞くだけ頼んでみたけど、送料と手数料がオンされるから止めた方が良いと連絡来た
値引き0と言うし乗り出しで30万円台じゃないと買わない 造りが良すぎるんだよな
正立フォーク、スチールクレードルのフレーム、空冷エンジンでいいし
155ccに速さとか高級感とか要らないから、デザインと車体のバランス
、燃費の良さだけあればいいのに そもそも何台輸入したんだろ10台くらいかな
40ftコンテナ貸切なら100台なんて余裕で入るけどそこまでしないでしょ そもそもディストリビューターは
ドコが仕切ってるの?
赤男爵? 自動車重量税 4,900円
軽自動車税 3,600円
自賠責保険2年 12,220円
任意保険 12,740円 ←年齢や等級により違う
車検登録料 20,000円 ←店によって違う
整備費用 10,000円 ←店によって違う
計 50,720円
車両代 429,000円 ←SOX参考
合計 479,720円
別途陸送代 20,000円 ←業販や通販
手数料 5,000円 ←目安です
再合計 504,720円 乗り出し50万なら他いくよね
海外生産の小型バイクにそこまで金出せないわ 他社250cc買えるしね。
CB150Rと同じ流れ。 SOXの店舗間移動でも陸送代取られるの?
レッドバロンは無料だけど。 地元のSOXに電話で聞いてみたんだけど「店長さんは店舗を移動しますか?」と聞くと
「数年で移動します」とのこと。俺はこの手のチェーン店が嫌い。 現行R15を乗り出し40万弱で売ってる店が割とあるからそこまで下がったら買いたいな
俺の用途だと国内市販もありそうなジクサー250が最適解っぽいけど見た目が良すぎるから諦めきれない ええと思いますよ
こんなセンスいいカフェレーサーをメーカーが作ってくれてると思えばお買い得だ
ショップに頼んでもこの価格以上にはなる MT125が発表になったから、このXSR155は日本には正規で入ってこないね。 XSR250/300のこと言ってるぽいけど、動画のままのデザインが出るならパスかなー。
155のほうがいいや。
https://www.youtube.com/watch?v=agv7SyMls54 ソックスのスタッフがまたがっている写真見て
思ったよりずっとにバランスよくてワロタ
どのメーカーもここ数年虫の顔のようなストリートファイターが
大人気と勘違いしてそればかり開発、生産しているけど
xsr155を日本で125ccで発売すればpcxまでは行かなくても
かなり売れると思うけどね 125なら買わないな俺は
何台も持てないし自動車専用道路くらいは走れないと困る >>207
カフェ仕様もSOXに入ってきてんの? ショップに頼んでもこの価格以上にはなる、ってカフェ仕様の値段発表されてるっけ? カフェとかスクランブラーはメーカーのコンセプトやろ R15とR25の関係みたいだな 先に155を先行させてから後出し(するなら)250を出すと
つうか日本では250一本で充分て判断になりがちだけど250だとミニバイク感が無くなるんだよなぁ XSR兄弟の中で155の見た目が一番好き
他は欲しいとは思わない 155すげーいいんだけど、価格は一番のネックだよな
その金額なら、結構な割合でCB250に流れそう
足の速さは完全に負けてるからな おそらくXSR155は指名買いでしょうよ買う人は
迷う人はCB250ではなくモンキー125と比較をして考えるんじゃね? 新製品や即売れする商品を値引きはしないんじゃ?
値引きするには訳があるんだよ 今のとこSOXの寡占状態だからな
来春くらいには他の店も輸入するようになって多少値段下がるかも 後進国向けのバイクとしては現地価格を考えたらかなり質感高いな
国内向けの中型バイクがプアに見える >>220
それが賢明そうだねえ。
とはいえ250が出る前に155の正規輸入すらないという未来が見えるけどw >>227
だまされた と思ったけど YSPのチャンネル見たら動画あったわ XSR155を買うために貯めてきた10342円ですがカワサキから250cc直フォーが出たのでそっちを買います 150のメリットはタイでハイエンドだから作りがいい。水冷DOHC、USDショック。
空冷OHC190とか175のよりずっといいわ。
コンパクトで高級感あるていうのがそそられる。 エンジンはミナレリヤマハの125cc
汎用エンジンのボアアップ版じゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています