【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
※次スレは>>916を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>54
いい加減日本の市場なんて相手されてないってことを認識しろよ
たまたま日本で使えそうな物をおこぼれで回してもらっているだけなんだから
そんなに欲しければ、オメーラがバイクブームの頃くらいに
買ってやれば済む話
買いもしない癖に文句言うな
日本で売ってもらえるだけでありがたいと思えや >>56
何をムキになってるの?
業界通ぶるのがかっこいいとか思ってる?
消費者が卑屈ならないかん意味がわからん 150クラスの車種で250にしろ〜いう人はセンスねえなとは思う まあmt25の小変更で出せるから希望するきもはわかるてよ。
今は155の導入希望かなー。 250になると大型とあまり変わらない大きさになり30kgくらい重くなるし燃費も悪くなる
MT-25ベースだと特にフレームの形が大きく違うから好みがわかれる
税金や保険など同じなら排気量はでかい方が良いというお子ちゃま>>54にとっては155は論外なんだろうけど シート高が高くて軽いバイクが欲しいと思っていたので 155ccあればミニバン並みには加速して80-100km/hで走れるからなあ 軽いのは正義よね。
とりあえずコイツは見た目がいい。 装備や排気量に拘るのを否定するつもりは全くないけど
やっぱりバイクは見た目重要だよね スクリーンは丸ライトだからいろんなのがつきそうで良さげ 銀色タンクのカラバリが好みすぎる何もいじる必要がない…
フルブラックも渋くていい 155は微妙だけど、250だったらほしいと思った。 150ベースの250なんて軽量過ぎて高速でフラついて乗れたモンやないやん
PCX150に250エンジン積んでもバランス悪すぎるのと一緒だ >>73
普通に考えて250出るならYZF-R25ベースだろ >>73
250になると150より28kgくらい重くなるぞ 250になって5、60万とかお前ら絶対買わないだろ r25が50ちょいなんだから、他のXSRの値段見れば60は安めな値段と言える >>75
「軽く作れよ」の在日5chさん、こんばんわ
軽く作ったCB250rが全く売れませんっ ○○になれば買う!って言ってる人はずっと買わない。 >>79
「こんばんは」を「こんばんわ」と書く貴方は何人ですか? 公道の走行動画がだいぶあがってきた
なんとなくエンジンの感じがわかる エンジンはR15とかと基本的には同じで高回転型でしょ モスグリーンはミニタリーぽくていいな
白いラインいらね 並行輸入だとアフターパーツが充実しないのが難点だな。 フルブラックのシートと純正のブラウンに変えてたらかっこ良さそう RZカラーの奴かっこええな。
155のまま日本で発売せんかなあ。 こういうネオクラシック系?の250ccって他にないの?
めっちゃ好みなんだが155がなあ… >>93
あーーなるほど…
なんかあっちは最新っぽいカクカクしたデザインが微妙なんだよなぁ >>95
書こうとおもったらやられた
125が出るという噂はなんだったのだろうか 155ccってことは400キロ以上は走るかね?航続距離が気になる ヤマハの2気筒250買うくらいなら
価格大差無いし320にしたほうが後々後悔しなくて良い >>100
MT-15とかYZF-R15がツーリングでリッター50オーバー、下手したら60近いっていうから、相当走るんじゃないかと >>102
サンクス、それだけ走れば十分だないいツーリングマシンになるわ ヘッドライトとテールランプがBOLT系とXSR系と互換性あるといいな
700に流用したいもので… >>107
その時は変えるしかないですね。
SOXが入れるんですね >>111
ジクサーは販売店でも地味に売れてます言ってたからライバル不在で
これからも地味に売れ続けるんだろうな >>110
タイでは利益出てるんだろ?
原価同じだろ? このフレームってさ、見た目通りの角断面パイプ?
ジクサーみたいな鉄フレームにプラカバーで覆ってるやつ? >>117
表側と裏側で鉄板をプレス成形して溶接して合わせてる
見えてる部分は表側で樹脂じゃないよ リアサスはリンク式なのかな
だとしたらローダウンリンクが出そうだが
てか短足の俺のために出してくださいお願いします これのイエローが出たら絶対に買う
箱付けて銭湯や買い物用に使いこなしたい 91,500バーツ=319,219円かぁ・・・
日本だと40万円を超えるよな
以下にはならないだろうね >>122
シート高は810mmあるそうだが
車体がスリムだからまたぎやすい
んじゃないかと思うよ。
めでたく国内導入となったら
プロットかどこかから
ローリンク出るでしょ 燃費40km/L弱は近くありそうだしタンク10Lなら航続距離も十分だなサブに欲しいぞ >>128
するみたいよ。初回入荷分はシルバーと赤黒で11月入荷予定だって。 MT15だって正規では入れてないんだから当たり前だろ 日本の排気量区分が変わらないと出ることはないだろう ジクサーも出たし売れると見越したら出すかなー?
とりあえず株主アンケートにxsr155の国内販売規模と書いとくよ。 >>125
うん、出してほしい
シングルで軽量とはいえ足つきがいいに越したことはないからね、俺の場合は
>>129
雪降っちゃってるなあ
買うのは来春以降かな SOXは車体価格と乗り出し価格に結構な差があるからなぁ。 並行輸入車の乗り出し価格が高くなるのは、ぼったくりって訳でもなさそうだよ。
www.youtube.com/watch?v=ZwBspPUWKvk
10:18〜12:08辺り。 FANTIC キャバレロ125もなかなかかっこいいな
値段は倍だが 買うとしたら初めてのバイクだしABSは付けてほしいな ttps://youtu.be/KQtaGqRtsZQ?t=211
各ギアのMax速度
1速47km 2速72km 3速98km 4速116km 5速135km 6速141km おお、メーター140いくか
2スト125みたいに楽しめそう SOXで11月入荷予定だそうだけどカフェ仕様はどうなんだろう。そこまでは無理かな。そもそもタイでもオプションのカフェ仕様はプラス10万くらいか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています