【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺もそんな感じ
CB250RをアップハンにするかXSR155かってとこだな
ポジションは楽じゃないと乗れないし好みじゃない見た目のバイクに大金は払いたくない 42万だっけ
mt-15は現地価格と変わらないっぽいのに XSR155のエンジン250ccが出れば解決する話 >>513
155って自動車専用道路も高速も走れるよね。原二だから走れないとか言ってる 純正装着タイヤ、GP-210っぽいけど
なんだろう >>600
125cc からは普通2輪で原2は124ccまでだろ YSPから車両まで借りてるのにその認識やべえなって話だろ 燃費よくてそこそこ力強く走れそうなこの155エンジンに乗ってみたい
R15,MT15に比べて車体は好みだし
でもなぜ高い… >>589
それだと中古しかないけどYBR250でいいような気がする。 >>605
YBR250はYBR125やSPの大きくなったバイクで、ライポジは楽で良さそうですね 実物見て来たけど質感高い
足付きは身長168で両足土踏まずまでベッタリ
気になったのはブレーキキャリパーくらいかなグロムと同じサイズのキャリパーだった 250ccだとmt-25ベースになっちゃいそうだよな
このサイズ感で250ccってのが良いのにな >>609
ヤマハでもホンダでもスズキでもいいからこれくらいの感じで
ドカのスクランブラーに近いポジションの250出さねーかな
高すぎず低すぎず、近すぎず遠すぎずの街乗りメインたまに高速
だと最強のポジションなんだよなー この車重なら敢えて排気量の小さい155tを買う意味が分からない
普通に250tのCB250Rでも買えば良い >>616
ホンダがcb250rrの2気筒エンジン使いまわして出さないかなって期待してたわ。
まあxsr155の見た目が好みだからとりあえずバロンあたりが入れてくれたら買うわ バロン待ちせんでもSOXでもう入ってんだからそっちで買えば良いじゃナイスか 買うポイントは排気量じゃないからなぁ
気に入ったバイクがたまたま155だっただけで
小型から大型乗っててもこの小ぶりなデザインが気に入った訳で 高速走ってる動画見たけど普通に走れてそうだしあんま気にしないな >>616
250のスクランブラー欲しいな
出せば売れると思うし
レブル500ベースのスクランブラーは出るらしいから250も出るかもしれないな 日本だとXSR250は2気筒になりそうで嫌だよな(´・ω・`)
軽いのが良いんだからXSR250は単気筒で出して下さいな。
このXSR155のボアストを68×68に替えるだけで良いです。 >>614
土踏まずまでベッタリってことは
かなりの扁平足だなあと思った なんでみんなセローより低いバイクで足つき気にするんだ?840-850mmより低けりゃ不安定なことないだろって思うが オフ車より幅広シートだし沈まないから
セローよりずっと脚付き悪いんじゃない? でもさーXSR900でも不安定にならんじゃろ?
それより低くて小さい155の足つき気にするのはどうかと思うよ?
スペックの1つである以上、検証するのはいいけど気にする箇所じゃないだろ?って思うんだが
XSRは普通に背の低い女子でも乗ってるしさ しかしあれだな、片足では不安って人もいるし、両足ついてこその足つきって人もいるだろうから
足つき性が気になるってのは当然かもしれんなあ
足突かないよりはついた方が安定するのは確かだし 上の方で両足土踏まずまでべったりって書いてる人いたから大丈夫だろ ここ買ったやついねーじゃん
みんな正規販売待ちなの? どうせ雪降ったら乗れないし
3月まではのんびり考えてるよ 俺も凍結路が怖いから買うとしたら5月だな。良く走る栗原川林道も5月まで閉鎖中だからね。
それまでXSR250を待つている。もし2気筒だったら戸塚の島田さんの所でXSR155を買う。 もし買ったら俺のCBR150Rとバトルしてくんろ! 爪先ツンツン 分かる
かかとベッタリ 分かる
土踏まずベッタリ 分かりません SOXで見た。かっこいい。ただデカイな。
150というよりは250クラスと思った。 ちらほら動画上がってるから見てるけどほんと燃費が凄まじいな
昔乗ってたボロ原付より良いかもしれんw ブルーコアエンジンは次世代環境対応エンジンの開発コンセントだから燃費対策もしてるだろ。 >>656
片足も無理なら諦めるしかないよね
147センチの女子で普通2輪取得して流れで大型2輪まで取得してたけど
147センチでCB400SFやNC750を乗れてたぞ。 NMAXのスレ見たら125のカムチェーンテンショナのリコールが書いてあったけど
155は大丈夫なんかな 好きなバイクだからシート高きつくても無理して乗る人もいれば
日常的に気軽に乗りたいから快適さは譲れない人もいる 感覚的なもんやし足つき含めて好きな車種乗ればいいよね 足つき不安なのもわかるけどさ、
教習所で乗ったであろうCB400SFよりもたしかにシート高はあるけど、このバイク程度のシート高と車重で
不安になるなら世の中のバイク、乗れないのが多いよ?
まあ不安になるのもわかるんだけど いい加減しつこいな
高い金出して買うんだからどんな理由だろうが個人の勝手だろ >>664
モンキー125の方が高いだろ、あんなので40万近くするとか無いわ〜 調べたらモンキー125乗り出し43万もするんだね
ふざけた金額だよな。 別にふざけてはいないだろ
どんな値段でも販売側の自由だし
買う買わないを選ぶのは購入側の自由だ
電気や水道ならともかくだたのバイクだぞ 某個人的のコメント欄で
販売店網側は正規導入を訴えてるのに
ヤマハ側がはねつけてる旨の書き込みがあったけど
嘘か真かわからんけど
事実ならヤマハは慌てて250版用意しようとしてんのかなあ
んで、高い値付けでボッタくろうとしてんのかなあと
まんま155入れて安く売ってくれりゃあいいのに… いい加減気付けよ
俺たちみたいな変わり種だけのために150クラスを正規導入しても元が取れんのよ
アキラメロン 250で導入しても乗り出し60〜70万になるだろ?
買うか? >>671
買うよ。ちな今の愛車のWR250Rは新車で買った。そのWR250Rの乗り出し価格は80万円(´・ω・`)
何故、WR250Rから買い替えようとしてるかと言えば200K程度でガス欠に怯えるWR250Rに嫌気がしてな。
林道って田舎に有るだろガソリンスタンドは無いしハイオク売って無いし(´・ω・`)
先ほどXSR155の動画観てた。燃費61km/リッター!! 満タンで600kmオーバーに益々、欲しくなったわ。 >>658
片足つま先が地面に付けば乗れるけど
たまたま止まり方や場所が悪くてバランスを崩すと
短足片足つま先だと踏ん張りが効かないので
重い大型車ならあっさりと立ちごけするだろ >>674
レアケースを言い出したらキリがないぞ、ってことじゃない?
俺今乗ってるバイクが片足ツンツンの200kg車両だけど、危ない場面なんて数え切れないよw
慣れればどうってこないと、XSRを足つきで諦め用としてる人には言える、とおもう >>676
売れる所に力をいれるのは当然なわけで各メーカー間で競争が生まれるからより良くなっていく。
いくら日本で250ccならとか125ccならファミバイ特約がって言っても世界から見たら売り上げ台数が正義よ。 >>677
俺は162cmだけどWR250Rに乗っているよ(*^^*) 多分ちっちゃく見えると思うけど…
そんなこと言ったら大型以外乗れないし気にしなくていいのでは? 免許とりたてだけど1度試乗してみたい
R15,MT15でもいいんだけど、yspのお店に直接行ってみればいいのかな? まず電話して聞いてみたらいいんじゃないか
国内市販されてないバイクだから普通のYSPの店には置いてないと思うが 置いてある方が珍しい感じなのか
確認してから行った方が良さそうやね
ありがとう ヤマハさん、このXSR155専用ヘルメットが欲しいです。
是非とも日本でも売って下さい。
https://youtu.be/53nKt6UACfo ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています