【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
※次スレは>>916を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured NMAXのスレ見たら125のカムチェーンテンショナのリコールが書いてあったけど
155は大丈夫なんかな 好きなバイクだからシート高きつくても無理して乗る人もいれば
日常的に気軽に乗りたいから快適さは譲れない人もいる 感覚的なもんやし足つき含めて好きな車種乗ればいいよね 足つき不安なのもわかるけどさ、
教習所で乗ったであろうCB400SFよりもたしかにシート高はあるけど、このバイク程度のシート高と車重で
不安になるなら世の中のバイク、乗れないのが多いよ？
まあ不安になるのもわかるんだけど いい加減しつこいな
高い金出して買うんだからどんな理由だろうが個人の勝手だろ >>664
モンキー125の方が高いだろ、あんなので40万近くするとか無いわ〜 調べたらモンキー125乗り出し43万もするんだね
ふざけた金額だよな。 別にふざけてはいないだろ
どんな値段でも販売側の自由だし
買う買わないを選ぶのは購入側の自由だ
電気や水道ならともかくだたのバイクだぞ 某個人的のコメント欄で
販売店網側は正規導入を訴えてるのに
ヤマハ側がはねつけてる旨の書き込みがあったけど
嘘か真かわからんけど
事実ならヤマハは慌てて250版用意しようとしてんのかなあ
んで、高い値付けでボッタくろうとしてんのかなあと
まんま155入れて安く売ってくれりゃあいいのに… いい加減気付けよ
俺たちみたいな変わり種だけのために150クラスを正規導入しても元が取れんのよ
アキラメロン 250で導入しても乗り出し60〜70万になるだろ？
買うか？ >>671
買うよ。ちな今の愛車のWR250Rは新車で買った。そのWR250Rの乗り出し価格は80万円(´･ω･`)
何故、WR250Rから買い替えようとしてるかと言えば200K程度でガス欠に怯えるWR250Rに嫌気がしてな。
林道って田舎に有るだろガソリンスタンドは無いしハイオク売って無いし(´･ω･`)
先ほどXSR155の動画観てた。燃費61km/リッター!! 満タンで600kmオーバーに益々、欲しくなったわ。 >>658
片足つま先が地面に付けば乗れるけど
たまたま止まり方や場所が悪くてバランスを崩すと
短足片足つま先だと踏ん張りが効かないので
重い大型車ならあっさりと立ちごけするだろ >>674
レアケースを言い出したらキリがないぞ、ってことじゃない？
俺今乗ってるバイクが片足ツンツンの200kg車両だけど、危ない場面なんて数え切れないよｗ
慣れればどうってこないと、XSRを足つきで諦め用としてる人には言える、とおもう >>676
売れる所に力をいれるのは当然なわけで各メーカー間で競争が生まれるからより良くなっていく。
いくら日本で250ccならとか125ｃｃならファミバイ特約がって言っても世界から見たら売り上げ台数が正義よ。 >>677
俺は162cmだけどWR250Rに乗っているよ(*^^*) 多分ちっちゃく見えると思うけど…
そんなこと言ったら大型以外乗れないし気にしなくていいのでは？ 免許とりたてだけど1度試乗してみたい
R15,MT15でもいいんだけど、yspのお店に直接行ってみればいいのかな？ まず電話して聞いてみたらいいんじゃないか
国内市販されてないバイクだから普通のYSPの店には置いてないと思うが 置いてある方が珍しい感じなのか
確認してから行った方が良さそうやね
ありがとう ヤマハさん、このXSR155専用ヘルメットが欲しいです。
是非とも日本でも売って下さい。
https://youtu.be/53nKt6UACfo >>692
30かーまだちょっと高いかなー
サンタさんに足ながおじさんお願いするわ
ありがとう 個人的にはXSR155よりもTW155を出してくれねーかな もしこの車体で250が出ればninja250sl、z250sl、cb250rとか乗ってる人が乗り替えると思う
mt-25とかジクサー250には流れなさそうだし TWならかつて逆車で１25cc版があった
200から225になった経緯を考えると155で出す意味が見いだせない >>696
そう、250ccなんだよ。新車でSRX(3SX2)を買って今まで何回車検を受けたことやら(´･ω･`) それよりも600クランクAssy欠品(´･ω･`)
Z1とZ2のシリンダーヘッドを造るとカワサキから発表が有った。ヤマハさんも600クランクAssyを再度造って下さいお願いしますm(_ _)m 社外品でいいからリアキャリアとかサイドバッグサポートあるんかな。
正規販売かレッドバロンで発売されたらこれでキャンツーに行きたい。 GIVIのパニアなら汎用ステーのSB2000着ければ装着できる
後はモトコに頼むとか…？ 水冷4バルブ単気筒VVAエンジンのXSR250を早く出して下さい。 >>688
ビーノのヘルメットキャンペーンみたく
販促品になるんじゃね
XSR155ご購入のお客様にって 国内では中高年や富裕層向けの大型ばかり力を入れてますが、東南アジアのエントリークラスの小排気量はいたせりつくせりですねえ。
250ccみたいに日本専用モデルを開発してほしいとまで言わないので、現地モデルを正規販売してくれるとありがたいですね。
NMAXが現地価格約30万円で日本国内だと35万円（税抜き）になりますから現地価格違31万のXSRですと日本では36万円くらいでしょうか。 やっぱ日本国内じゃあ
250ccか市街地の駐輪場に困らん125ccだろ 155って250より燃費は良いのかな
ジクサーとかはお化け燃費だったけど
そのくらい走るなら250から155に乗り換えてもメリットはあるかもね
まぁxsr250が出ればそっち買うだろうけど 45は平均して出てるっぽい
250だと30ぐらい？ >>710
そんなもん
ヤマハとカワサキの2気筒250の燃費は良くない 高速走ってる動画みたけど普通に走れてるし追い越しにちょっと気をつけるぐらい 車体の維持費は安いけど、任意保険代は基本高くつくぞ 155ccでも90キロ巡行なら問題無いよな
スプロケをハイギア化しても良いしな 原付二種のように燃費がよく、田んぼ道や古い集落のような狭い道の散歩ツーリングができて、
規則のゆるい駐輪場にも駐輪できて、
いざとなれば250ccのように自動車道を走って時間短縮もできる、パソコンで例えるとRYZEN3搭載のデスクミニのようなコスパとちょうど良さの詰まったロマンあるバイクと期待。
正規販売お待ちしています！ 要するに
250で通勤してるけど
ほとんど高速に乗ることもなく
最近車体が重いなって思いはじめている
私にぴったりのマシンって事ですよね
ヤマハさん国内正規販売してくれませんですかね？ エンジン凄い良いのに日本に持ってこないなんて・・・ まぁ燃費が250より数段良いから高速メインのツーリングする人以外には155ってメリットあるなぁ
車体も軽いし 日本正規販売のXMAXが250ccブルーコアじゃね？
シリンダーピストンクランクヘッド.. 色々供用出来るじゃん。それ使って早よXSR250出して下さい。 250出るとしてもmt-25のフレームになりそうじゃね？
それじゃ意味ない このスレ見てるとヤマハさんが国内販売しない理由が分かる気がするわ。
250ﾀﾞｯﾀﾗｰとか250ﾏﾀﾞｰばっかりだもん。
乗れば150クラスのいいところ分かるけど、その乗るまでに至らないのよね。
排気量の数字だけ見て。 155ccに必然性を見いだせない人は多いと思うよ。仕方ないよ。 今の150はぜんぜん良いし乗ってほしいな
むしろ250なんていらなくなるよ 排気量は別にいいんだがポジションとケツ痛が気になる >>733
WR250Rに乗ってるから分かるけど、単気筒でも250ccなら全然余裕(*^^*)
ただ、細いシートのせいでケツ痛が凄まじいのでXSRのシートを見た時に買い替えたいと思った。 俺はXSR900に乗ってるからこのバイクに興味があるけど、無車検クラスを一台だけ持
つなら250を選びたくなるのが人情だと思う。必然性をどこに見出すかだな。 燃費もいいしそこそこ走るところを見ると、ヤマハは250より155の方が力入れてるっぽいと思う。
もちろん絶対的なパワーでは250に劣るので、日本人にアピールするのは難しいとは思うけど。 通勤やチョイノリ時の取り回しを考えると、この排気量で130kg台の車重は魅力的に写るよ。
原二も良いけど、自動車専用道路走れないし、ファミリーバイク特約も保険会社によってはそんなに安くならないし… かなり欲しいけどアフターパーツどこで買えるんだろう？
MT-15とかR-15のマフラーって付かないのかな 確かに燃費は良いね。戸塚の燃費計測で50km/Lを超えてたね。 ジクサーが売れたんだからスタイル良いこの車種ならもっと売れると思うんだけどなあ でもXSR250だすならエンジンは単気筒じゃなくYZF-R25のパラレル農耕機ツインエンジンでしょ
それはなんだかなぁって気がするけど 700もパラツインでしょうが。
なんだかなぁの意味が分からん パラツインってなんであんなダサダサの音なんだろ
フルカウルであの音はきつい 250なら買うのにって言ってるやつは
250スレかXSR総合スレを建てなさい 正直150は高速乗れる原付二種って位置付け
それを便利と思うか思わないかの違い 買うならSOXがいいかな？
バイクセンターが安くて迷ってるけどアフターケアが心配 この小さい可愛い車格だから欲しいのであって250で全長伸びでデカくなったらいらんぞ 言うほど小さいか？
小さめではあるけど250クラスなりでしょ うむでかい。250だわ。
125サイズの150ではない。 サイズ感は
ジクサーくらいのイメージでは？
ジクサーはそこそこ売れてるっぽいので
これも値付けさえ間違えなければ
スマッシュヒット狙える気がするんだけどな〜 俺の公道仕様のWR450Fが112kgだからXSR155の134kgはデカいと思う(´･ω･`) 時代が違うから一概に比べられないけどGB250クラブマンが130ｋｇぐらいだったとおもうから取り立てて軽いわけではないのかな そう、昔は装備重量じゃなかった。昔は馬力表示もグロス表記だったから今より
15％ほど数値が高くなってる。 イランとアメリカの所為でガソリンがリッター150円になるらしい(´･ω･`)
今から通勤車をBRZからXSR155に変えた方が良いのか現在、熟慮中(´･ω･`) リッター50やぞ
ぶっちゃけもう他のバイク乗らなくなるから考えて買った方がいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
