>>328
ダブルクラッチのシングル版とでもいうべきすかね
通常Nに入れるのを省き、クラッチ握ったままアクセルを軽く一瞬空吹かし
回転数上がったのを利用して繋ぐだけ
回転数上げてチェンジする感じ
若い時馬力の劣る車で急加速したい時に馬力上の車に負けない為にフルでやってた
繋ぎ時の回転数を控えめにするとピタッと合い易くなる