【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561093758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ほんのちょっと前のめりの傾斜に停めた時跨ったままバックで出すの無理だよね?フロントフォークの反動利用して後退してるんだけどみんなそう? >>971
200kg以下で足が踵までべったり着くバイクでないと無理だな やっぱりフェンダー長すぎてアレだよなぁ、今年中ににはフェンダーレスにしたい >>971
そういう所は最初から避けないと後が大変でしょ >>975
https://i.imgur.com/91bB9PI.jpg
リアタイヤより前だから他のと一緒でダメじゃない?
純正フェンダーがタイヤギリくらいで収まってくれてれば構造変更必要なかったんだと思う。
>>970
次スレの時期なんだけどいるかい? >>971
つま先しかつかないので平地でも跨がったまま後ろに動きたい時は少しずつ動かしますね。
あまり他の人がそのようにやっているのは見たこと有りませんね。 >>776
全長の定義を勘違いしてた。
確かにリアタイヤの後端より短いともれなく駄目ですね。 970がいないみたいなので次スレ建てチャレンジしてくる 【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/
次スレ立てました。
まだ20まで埋まってないのでここにいる人手伝ってくれ >>971
サイドからフロントブレーキ握りながら両ハンドル掴んで前輪に荷重かけてからボート漕ぐみたいに後ろに引くと同時にフロントブレーキを離せば動くから、少し後退してはフロントブレーキ握ってキープを繰り返せば脱出出来るよ コーナー直前で2速と3速の間でギア抜けしたわ
生きた心地がしなかったぜ マジか
なんかギアがスコスコ入らないの、このバイクの残念ポイントだねぇ…
もちろん全体を気に入って乗ってはいるのだけど テメーが温い走りしてるからだよ間抜け
下手糞は免許返納しろや 前車がYAMAHAのマイナーバイクに乗ってて抜けたことないけどギア固くて固くてうんざりしてたけど、CBR650Rって軽いけど結構抜けるよね
ー表示になってウオォオオン!て恥ずかしい思いを何度かしてるわ。 スズキのgsx-sシリーズは驚くほどギア抜けしないんだよな。安物なのに。 スズキは安くてもベースはしっかりして意外と優等生
ホンダやヤマハみたいな陽キャじゃないけど良い子みたいな ギア抜けって調整もしなくてそのそもシフトレバーを連続でガスガス踏めばシフト変わって当然って考えてる下手くその言い訳だと思ってる >>993
わかったわかったw
お前はローで永遠走ってろw >>993
てかシフト云々ほざくレベルで大型に乗るの速いよw
煽りじゃなくもっと自分に合った排気量を進める >>996
おじいちゃんもうバイク降りたほうがいええで! このスレッドは1000を超えました。
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life time: 47日 9時間 16分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。