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【YAMAHA】XMAX part12

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0001sage
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2019/08/19(月) 11:13:31.89ID:+iTMair9
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/
0285774RR
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2019/09/27(金) 23:44:27.96ID:V1aaiBWw
ヘッドライトの光軸調整工具なしででるんだね。手を突っ込んで時計回りに回せば上向き、反時計回りで下向き
0286774RR
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2019/09/27(金) 23:58:06.50ID:8GuwIx0Z
既出
0287774RR
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2019/09/28(土) 10:40:24.69ID:I7JI1j3Q
少し上向きがオススメ？
0288774RR
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2019/09/28(土) 11:54:51.72ID:KP+xUFFH
走ってみて迷惑にならない程度に調整してる
素手で調整できるから
0289774RR
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2019/09/28(土) 13:18:17.00ID:/9d3VVPT
触った事は有るけど素手で
出来る（回る）とは知らなかった
走ってたら緩んできそうな感じがしますわw
0290774RR
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2019/09/28(土) 13:29:49.57ID:PoXQYCjN
多分ギアがあるから簡単には緩まないと思う
手で回すのも指力必要だよ
0291774RR
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2019/09/28(土) 13:45:45.06ID:/9d3VVPT
有難うございます！
ゴム手袋で今度試してみます
0292774RR
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2019/10/02(水) 05:12:55.26ID:TKH93Xg+
スマホバーは純正のハンドルの真ん中に付けるやつかシールドのとこにつけるやつどちらがおすすめですか？
あとxmaxの不満点ありますか？
0293774RR
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2019/10/02(水) 05:37:47.52ID:MR8pnFIv
>>292
それぞれ一長一短でないかな。
スクリーン脇に着けると視線移動が少ないけど、
配線や充電ジャックのチョイスを考えないとぐちゃぐちゃする、
サスの動きの中心から遠くなるので、
バーに固定するスマホホルダーによってはギャップで揺れたり外れてしまうリスク、
純正は視線移動は多いけど見た目きれいに着く、
ステムシャフトに近いところにつけるのでギャップでの揺れが少ない。
不満点はシート高が高い、ハイビームがほとんど使えないぐらいかな。
0294774RR
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2019/10/02(水) 07:38:03.02ID:KfthK7+O
純正の位置でもスマホフォルダのアーム長次第では視界に入ってくるのもあるからね
その分メータは見にくくなるけどそれほど致命的なもんじゃない
0296774RR
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2019/10/02(水) 11:24:19.63ID:0999yV3X
バーパイプを留めるナットとボルトの
間にカラーみたいなの噛ませて
手間にズラせばイケそうね
0297774RR
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2019/10/02(水) 11:47:41.03ID:7Xz3IADf
だとすれば装着しても振動が多くなったりしそうだね。
スクリーン下装着分は2点留めなので振動が多いと聞く。
なかなか思うような物がない。
0298774RR
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2019/10/02(水) 15:09:57.38ID:341fYQrX
>>293
あんなハイビームでも標識だけはちょっと明るくなるので、反射材すげーってなる。

もちろん明るさには不満ありまくりだけど。
0299774RR
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2019/10/02(水) 18:22:13.82ID:vZ+62D+g
ハイビームで走っても対向車は眩しくない説ってマジなん？
0300774RR
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2019/10/02(水) 20:27:17.46ID:byvXTXBA
>>299
>>30の方法で光軸調整すれば
ハイビームも一緒に上下するので明るくなるよ
0301774RR
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2019/10/02(水) 21:07:02.46ID:s2MbpanJ
ヘッドライトの光軸調節でハイビームも上向くか？
三眼の真ん中のハイビームは固定だと思ってたけど連動してるの？
0302774RR
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2019/10/02(水) 23:03:43.29ID:MR8pnFIv
ライトはユニット一体式ですよ。
0303774RR
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2019/10/03(木) 00:01:40.70ID:gr+mlIkc
どこか壊れたら一式交換なのが痛い。
0304774RR
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2019/10/03(木) 00:45:04.31ID:v7SErfI+
>>301
するよ
一度試してみて
0305774RR
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2019/10/03(木) 19:17:49.23ID:fjob6jBi
靴底でシートにかすり傷がついたけど
これってもう傷はとれないですよね？
なんかちょっとショックですorz
0306774RR
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2019/10/03(木) 21:35:35.02ID:odraBuFa
まずはキレイに洗ってみ、許容できるかどうかは人それぞれ
0307774RR
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2019/10/03(木) 22:02:19.36ID:GvWqTpBE
少し費用はかかるけど思い切ってシート張替とかは？イメージも変わるだろうし。
0308774RR
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2019/10/03(木) 23:16:46.54ID:Bog33yQy
ヤフオクに純正中古価格が1万と1万1千てのがあるで
"美品"という文字も見えるで
0309774RR
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2019/10/04(金) 10:06:59.41ID:mqejPGd4
>>292
せっかく7色もある車体色が乗ってる本人からはほとんど見えない所かな
0310774RR
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2019/10/04(金) 10:26:45.59ID:5AzOaGXv
俺の車もミラーの縁くらいしか車体色わからんが、、ミラーをのぞけばボディサイドはわかるけど、バイクって停めている時に眺めて気に入ってればよいだろ
0311774RR
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2019/10/04(金) 14:29:33.75ID:z5QaoPrw
>>309
だからこそ、xmaxとすれ違う時や信号待ちの対向で見つけたら見てしまうよね～
すれ違いmaxは白が多い気がする
0312774RR
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2019/10/04(金) 20:52:56.34ID:z5QaoPrw
リアタイヤをシティグリップに替えようと思います。
一般のバイク屋さんだと工賃てどのくらいでしょう？
0313774RR
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2019/10/04(金) 20:55:43.25ID:z5QaoPrw
自己完結しました
行くお店がリア3780円て掲げてました
0314774RR
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2019/10/05(土) 11:19:06.58ID:XtEZpAFp
バリアスコートがモデルチェンジしたみたい
だけど、マット塗装にはプレクサスとどちらが
適しているのだろうか?
0315774RR
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2019/10/05(土) 12:29:10.50ID:C9zgG7ln
マットにはフクピカで十分だよ
フクピカで拭いて乾拭きコレ
0316774RR
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2019/10/05(土) 16:20:57.17ID:Eg1MrlE3
バイク屋で確認したけど思ったよりデカかったな…もっとコンパクトにしてくれよ
0317774RR
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2019/10/05(土) 17:48:01.19ID:vuC1b0aT
>>316
ダメなら150に行け
ビグスクとしては背が高いだけで小さくなったんだから
0318774RR
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2019/10/05(土) 18:53:20.52ID:8yL1XvVn
大きいからこそラゲージも広くて箱を付けなくて済む
0319774RR
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2019/10/06(日) 18:33:17.27ID:s1OeETPR
XMAXは広すぎ
もっと狭くて良いからあと100mm短く
0320774RR
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2019/10/06(日) 22:32:02.17ID:O+kof7qL
文句ばっか
0321774RR
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2019/10/09(水) 13:21:40.66ID:KW4tJauS
ワイ短足民、ダウンサスとダウンブラケットの両方着けたらかなり低くなるのではと予想
その場合フロントも低くしないとバランスが取れんよな？
0322774RR
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2019/10/09(水) 15:08:38.52ID:vAwA79NC
>>321
まずはノーマルでバネの硬さ1にして乗ってみる
確かに足つきは良くなるけど後荷重すぎてフロントの接地感が気薄になるのがわかると思う
結局快適に走るにはリアを硬くして前荷重にした方が良い
1で慣れたら段階的に硬くしていくのがおススメかな
0323774RR
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2019/10/09(水) 15:17:01.73ID:pkWWqvPG
150ccのスクーターにしたほうが幸せだと思います
いやほんとに
0324774RR
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2019/10/09(水) 15:37:21.81ID:V/Z3RTWg
322さんが指摘している以外にバンク角の減少、路面の凸凹なんかによる
車高低下による腹下のヒットとか
あるのでは？
シートそのもののアンコ抜きなんかも
一緒に考えてはどうでしょう？
0325774RR
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2019/10/09(水) 15:38:21.63ID:V/Z3RTWg
忘れてた。
ユーチューブでローダウンサスは
危険と言ってる動画、あったはず。
0326774RR
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2019/10/09(水) 16:38:23.11ID:YsgVaQE0
>>321
地上高が下がればスタンドも擦りやすくなるパラドックス
足つきの為のダウンサスなら最後の切り札にしとけ
手始めにシートのアンコ抜き及びシート高の下がるシートと
シークレットシューズを試してみたらどうだ
10cmくらい稼げるだろ
0327774RR
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2019/10/09(水) 17:28:47.29ID:vAwA79NC
スクーターはタンクとエンジンが下部に集中してるから
足つき悪くても余裕で支えられるのもポイント
XMAXは走りの為にシート高上げてる所もあるから
まずは試乗、その時店にサスを1にして貰えればベスト
足つき重視ならばFORZAも試乗してみたら？
0328774RR
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2019/10/09(水) 20:00:43.54ID:Pa7X+PTZ
ロンドンブーツ
0329774RR
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2019/10/09(水) 22:28:49.64ID:9GdOjgbM
フォルツァも新しいのは足つき良くないだろ
0330774RR
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2019/10/09(水) 22:34:56.79ID:KW4tJauS
ほーん、走りのために高くしてるのはなんとなく分かる気がする
いつか買うための参考にさせて頂きます・・・ぶっちゃけPCX125でもつま先立ちです…
0331774RR
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2019/10/10(木) 01:00:54.81ID:fwnJ4Wjd
PCX　150cm女子の足つき

両足：
シート先端だが両足とも接地可能でぐらつきも無い
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/180705/img/02.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/180705/img/04.jpg

片足：
足の指に力が入る程度に接地し車体の傾きもなく腰位置もずれていない
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/180705/img/03.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/180705/img/05.jpg
0334774RR
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2019/10/10(木) 01:46:43.08ID:fwnJ4Wjd
>>330
訂正：
×　( Xmax 比150mm減 )
○　( Xmax 比15mm減 )
0335774RR
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2019/10/10(木) 08:23:53.97ID:LNivOtYM
自力で支えられないは言い過ぎだと思うんだがなw
0336774RR
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2019/10/10(木) 09:10:52.26ID:LcA8d7vq
>>335
当事者じゃないので主観を入れるのは避けているし
記事にはそのように表現されている
0337774RR
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2019/10/10(木) 10:35:17.99ID:kPOTAAjZ
では私感
ローダウン入れると
センスタガリガリで曲れない
路面段差で腹をヒット
整流板が付いてるアンダーカウル
要交換。
0338774RR
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2019/10/10(木) 12:12:30.16ID:Jk3EjKtu
ノーマル車高だがセンスタ擦りまくりでもう欠けてる
あれ設計ミスだろ！危ないし
0339774RR
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2019/10/10(木) 12:18:32.40ID:LNivOtYM
>>338
デブ乙
サス4とか5にしてみた？
0340774RR
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2019/10/10(木) 21:41:59.81ID:omfRssrN
デブではないつもりだが今度試してみるよ
サンクス
0341774RR
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2019/10/10(木) 21:47:02.40ID:JnOvMtbt
ビッグスクーターかネイキッドか迷ってる俺にひと押し頼む
0342774RR
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2019/10/10(木) 22:05:33.48ID:j9ikdLc6
>>341
これからの季節巨大なスクリーンが役に立つ
ラゲージも国産現行機で一番広いから慣れると戻れない
0343774RR
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2019/10/10(木) 22:40:33.14ID:+LkrNjx+
>>341
何を求めるかだけど、スクーターにしては良く出来てる。
加速やトップスピードではネイキッドだろうけど、のんびり～ちょい頑張るぐらいなら疲労感少ないかな？
両方試乗してみて決めるのイイよ。
0344774RR
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2019/10/10(木) 23:27:09.94ID:JnOvMtbt
ありがとうございます
XMAXで気になるのが足つきと横幅だけ
跨がらしてもらって爪先立ち
想像よりデカくて停めるスペース窮屈そう
0345774RR
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2019/10/11(金) 06:59:58.72ID:g3zLx0n4
>>342
ラゲージって何だラゲッジだろ
0346774RR
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2019/10/11(金) 08:39:48.78ID:gUO3/S5K
こまけーな、luggage、luggageこれで良い？
0347774RR
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2019/10/11(金) 09:17:56.02ID:Z9cWqS+G
>>338
スクーターはセンスタがバンクセンサーを兼ねているんで、
それが擦るなら乗り方が悪いという事になるけどな。
擦らないように走るのも技術の内。
0348774RR
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2019/10/11(金) 09:21:47.36ID:0J3nLoML
>>347
スタンドがすぐ擦るという奴の後ろを走ると
殆どがこねくり回して乗ってる
バイクなりにスーッと曲がったほうが擦らないし速い
0350774RR
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2019/10/11(金) 12:26:21.27ID:nFBpzr87
>>347-348
この人の場合はどうなるんだ？
https://youtu.be/shchCbSXHME?t=247

有名な人みたいだし　ビグスク自体初期の頃から色々乗り継いできてるとも言っている
下手という訳でもないんだろけど　Rがきつめそうだったし仕方なかったって事なのかな？
0351774RR
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2019/10/11(金) 12:28:49.83ID:jTaXeWm4
サーキットならともかく
公道ならカーブでの速度出し過ぎは下手くそ
ブラインドカーブはいつでも止まれる速度で侵入しないと
0352774RR
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2019/10/11(金) 14:34:55.58ID:dlRP4ygD
>>350
丸山浩さんですね。
古くは桜井ホンダからRC30で鈴鹿8耐で11位だったかな？リザルト残したり、筑波でやってる昔で言うテイストオブフリーランスの初期にCB1000SFで優勝したりした国際A級のマルチタレントで、今は幅広く活動されてるようです。
0353774RR
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2019/10/11(金) 16:13:44.54ID:lqDd3D5k
>>350
ウィリーや膝すりみたいなこの人なりのサービスショットみたいなもんだよ。
実際には凄くスムーズに走ってバンクセンサーを擦りっぱなしみたいな運転はしない人だ。
0354774RR
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2019/10/11(金) 19:31:47.92ID:prTcRUHV
>>341
・もちろん車種にもよるだろうけど、またがった際のポジションというか姿勢がほぼ
ネイキッドと同じって感じなので、スクーターなのにバイクに乗ってる感じになれる。
・ボックスつけなくてもシート下とリュックで1～2泊くらいなら十分
・ノーマルでもある程度行けるけど、コンフォートシート付けたら1日8～10時間程度のツーリングなら問題なし
・ギアが無い分、23PSといっても街中の加速感は十分
・チェーンが無いので細かなチェーン清掃などがいらない、原付感覚で維持できる（もちろんパーツ代は
原付より高いけど）

上の様な感じでいいよ。
ギアチェンジにこだわるってことが無ければいってもいいと思う。
0355774RR
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2019/10/11(金) 20:10:11.83ID:L1JXYPtL
乗り換えて感じたのは、超低速の安定性が素晴らしいとおもう。はじめてXMAX乗ったときそう感じた
0356774RR
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2019/10/11(金) 22:07:49.64ID:prTcRUHV
>>355
分かる。でかいしシート高高いし、低速だとフラフラして乗りづらいのかと思ったら
物凄く安定してて驚いた。
0357774RR
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2019/10/11(金) 22:46:24.58ID:8CBmARIM
>>341
もしかして、スクーターはオートバイじゃない、的な気持ちある?
自分は乗りたいネイキッド無かったので用途優先でXMAXにしたけど
対向車から手振ってもらえて、あ～オートバイとして認めてくれているんだ、
と思いながら手を振り返してる
0358774RR
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2019/10/12(土) 09:50:01.74ID:p64VSrbx
コンフォートシート欲しいなぁ
0359774RR
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2019/10/12(土) 10:25:07.66ID:3ljGycJe
せやろか
0360774RR
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2019/10/12(土) 11:11:39.51ID:sjkDxkvg
ワイスギア ： コンフォートシート
定価35200円 (取り扱い店舗にて購入・取り寄せ)

アマゾン
31154円

Webike
33440円

楽天
33000～35200円

ヤフオク
31600～31800円 (未使用品)
29500円 (シート裏に微傷)

メルカリ
20000円 (目立った傷や汚れなし)



※全て税込み送料無料
0361774RR
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2019/10/12(土) 16:51:20.75ID:dDv1LGLD
ワシ、新車購入のときからコンフォートシート付けてたんでノーマルの味を知らんのだが
コンフォートシートは一日600kmとか乗っててもなんの問題もなくて素敵
0362774RR
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2019/10/12(土) 17:42:37.48ID:dpiNUeeu
ワシも新車購入時からのノーマルシートで、トーキョー往復16時間位特になんともなかった
オフロード出身の桃尻ステキ！
0363774RR
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2019/10/12(土) 18:17:30.85ID:7d4e3+pc
アラーム解除してきた。台風でひたすら鳴り続けているw
0364774RR
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2019/10/13(日) 03:40:25.02ID:PUNucEj5
なぜみなさんはATにしたんですか？
0365774RR
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2019/10/13(日) 07:46:10.25ID:L2oDDzMB
長距離移動(渋滞含む)するとき楽
メット下という濡れない収納箇所がある(カメラや書類のため)
駆動系がむき出しじゃないので安心感がある
0366774RR
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2019/10/13(日) 07:56:26.39ID:CghHfYMe
オールデン履いて乗りたいから
0367774RR
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2019/10/13(日) 08:10:44.27ID:T9Z0hiSX
>>366
インディ？チャッカ？
もったいなくて俺にはできねぇ
0368774RR
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2019/10/13(日) 08:43:05.34ID:TUB9k0nW
>>364
停まるのが煩わしくないから
MTでツーリング行くと景色のいいところでも
停まるのが面倒でそのままスルーすることがあったが
スクーターだとそれがない
0369774RR
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2019/10/13(日) 10:16:22.55ID:jiogu7As
FORZAとXMAXの比較
どっちも軽快で速く走れるのは同じなんだけどツーリングに行くとしましょう――
山道を走りいい景色を楽しむとしましょう――
https://youtu.be/RtDMQr4PrYs?t=136

【結論】
・景色を楽しむならFORZA　スクーターに趣味性を求めずA→B地点まで万人が快適に移動出来る道具としてのトータルバランスの良さ
・目的地やいい景色に　至るまでの過程　道路　コーナー　ワインディング　走りそのものを楽しむならXMAX
0370774RR
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2019/10/13(日) 11:04:56.32ID:rhWmMRRW
ヨーロッパ人みたいにスーツ来て通勤に使ったりとかオッサンに合うのはFORZAって感じ
XMAXは大学生とか若者に合う感じ
0371774RR
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2019/10/13(日) 11:16:00.00ID:ZtzpsO1j
信号待ちしながら、道路脇の店舗のガラスに映った自分とXMAX、「メットしてシールドおろせばなかなか良いじゃん」と思ったのも束の間、そのガラスとXMAXの間にミラーシールドフルフェイスメットで長い髪、CBR600rrの女性がプロテクタ入り革ジャケットとパンツで停車。
メットの中身は見えないが細身でカッコ良かったなぁ
0372774RR
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2019/10/13(日) 12:48:13.13ID:4uxKy/sV
細身の女はカッコいいよ。
ただ勘違いして骨みたいにガリな奴はダメな。
0373774RR
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2019/10/13(日) 13:01:27.33ID:L2oDDzMB
>>369
PV稼ぐのも大変ね
0374774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 13:12:13.45ID:jiogu7As
妄想で空振りは恥ずかしい
0375774RR
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2019/10/13(日) 14:59:56.06ID:5yD6Y5y2
このバイクはのんびり走っても楽しいよ。
0376774RR
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2019/10/13(日) 17:49:58.43ID:QcWAugEe
>>364
ATにはこだわってないがキャンツー用にコレがベストだと思っただけで
MTのバイクもちゃんと持ってるよ
0377774RR
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2019/10/13(日) 20:39:39.50ID:YxpXjOJn
バイクを運転する目的…
なんだろ
0378774RR
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2019/10/13(日) 23:18:50.86ID:rBPzGuzK
A地点からB地点まで、あまり道路混雑の影響を受けず、また痴漢冤罪の心配もなく、わりと予定通りに到着する手段の一つだが、暑さ寒さをもろに体感できる
0379774RR
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2019/10/15(火) 12:08:31.40ID:D7j2el2t
TMAXの半分の価格で真似事が出来る
けれど軽さと、広いラゲージ、好燃費
カッコいいデザインと本家に勝る所も多い
個人的にもう少しパワーがあれば文句無し
欧州でも300や400が売れてTイラネ状態になっている
0380774RR
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2019/10/15(火) 12:27:08.07ID:tBD+9REX
ロープレッシャーターボとクルコンが欲しい
19年式
0381774RR
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2019/10/15(火) 15:14:05.46ID:Ek1eTqi0
>>378
恋のボンチシートかよ
0382774RR
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2019/10/15(火) 19:51:56.40ID:qJOIiPMc
>>377
そんなもん人それぞれ
風切って車体傾けてコーナリングできりゃ楽しい
0383774RR
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2019/10/16(水) 18:03:47.90ID:hGPxWSFl
>>380
ターボなんか積んでもTMAXよりも馬力が出ないのに値段も重量も上な誰得なバイクになるだけだろ
0384774RR
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2019/10/16(水) 18:10:35.15ID:P51wz8P5
排気量が同等と考えるとターボ係数から言えば1.4～1.5倍位。35PSになる程度？
Ninja1000とH2SXの価格差をみるとプレミアムな存在じゃなきゃ納得できないくらいの価格上昇になるなw
0385774RR
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2019/10/16(水) 18:17:24.27ID:hGPxWSFl
お？その2台だと判り易いな。
Ninja1000の141PSに係数で1.4～1.5倍でちょうど200馬力前後か。
値段は倍まではいかなくても100万の上乗せで重量は25㎏～増し。
「大型バイク？高い方がステイタス！」みたいな層を相手にしなきゃ商売にならんな。
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