【YAMAHA】XMAX part12

**sage** · 2019/08/19(月) 11:13:31.89

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/

**774RR** · 2019/10/15(火) 19:51:56.40

>>377
そんなもん人それぞれ
風切って車体傾けてコーナリングできりゃ楽しい

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:03:47.90

>>380
ターボなんか積んでもTMAXよりも馬力が出ないのに値段も重量も上な誰得なバイクになるだけだろ

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:10:35.15

排気量が同等と考えるとターボ係数から言えば1.4～1.5倍位。35PSになる程度？
Ninja1000とH2SXの価格差をみるとプレミアムな存在じゃなきゃ納得できないくらいの価格上昇になるなw

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:17:24.27

お？その2台だと判り易いな。
Ninja1000の141PSに係数で1.4～1.5倍でちょうど200馬力前後か。
値段は倍まではいかなくても100万の上乗せで重量は25㎏～増し。
「大型バイク？高い方がステイタス！」みたいな層を相手にしなきゃ商売にならんな。

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:34:43.37

XMAX300か400の導入で解決だな

**774RR** · 2019/10/16(水) 20:40:43.32

むしろヤマハがやるのならTMAXに過給機付けて200万で売るって方が現実感あるな。
TMAXなら多少高くなっても付いていく人はいるだろうし。

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:01:05.96

流石に200万はないわ

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:15:38.69

TMAXって排気量上がって560になるのは本当？

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:42:33.96

日本には250縛りがあるから需要あるよ
なぜXMAX300でないか判るだろう

**774RR** · 2019/10/17(木) 00:56:22.65

大型ATも排気量上限撤廃予定なんだしTMAXは排気量上げるにしてもチビチビやってないでドンと大きくでたらいいのに
750くらいまで上げでヤマハの技術注ぎ込めば直線でSRV並にはなりそうだし
ただ現実問題として価格がメチャ高くなって売れないからしないだろうけど

**774RR** · 2019/10/17(木) 05:22:38.62

>>390
300を選ばないで250を選ぼうとする層が明かに値段が跳ね上がるターボなんて選ばんだろ…
結局は250って排気量はコスパありきなんだよ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 05:27:10.38

>>391
すでにDXは乗り出しで150万近くなるからTMAX買う人は値段上がっても気にしないでしょ。
つまりターボみたいな付加価値で値段を上げても許容出来る相手ってのはそんな人達。

**774RR** · 2019/10/17(木) 05:33:01.74

>>388
そうかな？
今度560になるようだけどスレだと既に150万クラスになると考えているようだけど。50万プラスで200万だ。
上にも書いてあるけどそういった層を相手に出来るようなバイクじゃなきゃターボなんて夢のまた夢。

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:24:53.46

300は次期モデルでアイアンマックスと一緒に出たら乗り換えそう

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:45:34.80

おまえら250の動力性能で不満か？300ccなら実燃費もそう変わらんだろうがそれ以外は燃費悪化するぞ
車検なくて楽で荷物いっぱい積めてフルタンク400km超、これがXMAXの魅力だろ
速さが欲しけりゃ俺みたいにリッターバイク追加しとけよ

**774RR** · 2019/10/17(木) 09:07:47.62

単気筒の250スクーターだからこその車両価格に燃費含めた低維持費。
収納も広いし航続距離も長いからメッチャ便利な相棒。
その辺を犠牲にしたらこのクラスの存在意義がないじゃん。
まぁ貧乏人が価格も含めて大して変わりなくパワーだけ上がると夢想しているだけだろうがな。

**774RR** · 2019/10/17(木) 09:13:18.05

>>393
TMAX530ってDXだと税込で137.5万にまでなってんだ。
排気量増で装備を少しプラスしたら150万なんてすぐだな。
もう50万足せばターボ付いて馬力上がるとかなればユーザーは喜んで買いそう。
ターボなんてのはそんな購買層相手にしか成り立たないだろうよ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 09:21:47.97

R25とR3が共存しているんだから300導入はありだな

**774RR** · 2019/10/17(木) 11:52:34.48

無理は承知で普通二輪免許で600cc、軽二輪を
300ccまでにしてくれれば嬉しい。

**774RR** · 2019/10/17(木) 13:08:19.59

400ccまでにすればスッキリ

**774RR** · 2019/10/17(木) 14:17:45.48

>>400
素直に大型二輪免許取りに行って

xmaxは250だからいいんだと思うよ
まーったく不満はない

**774RR** · 2019/10/17(木) 16:42:05.31

だな。
試験場なり教習所なり行って乗るのに必要な免許にすればいいだけ。

250でも交通の流れに合わせて走る分には全然問題ないけどねぇ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 23:35:59.37

高速の追い越しくらいかな

**774RR** · 2019/10/18(金) 07:40:09.93

たぶん車検費用のことかと思われ

**774RR** · 2019/10/18(金) 12:13:52.66

車検なんて頼んでも大した金額でもないし、それすら払えないなら自分で受けろよ。

**774RR** · 2019/10/18(金) 12:23:24.54

車検代も
5年で乗り換えるなら5年で3万なんだよね
とは言えリセールは250の方が良いだろう

**774RR** · 2019/10/18(金) 13:47:53.04

500くらいの軽量単気筒のブルーコアが欲しい
SRX作ったヤマハならできるだろう

**774RR** · 2019/10/19(土) 11:36:20.32

モデルチェンジするときはもうちょいフロントカウル寝かせた感じにならんかな

**774RR** · 2019/10/19(土) 11:44:01.60

もう日本向けの長く低いスクーターは出ないぞ
むしろX-ADVみたいに立ってくると予想

**774RR** · 2019/10/19(土) 12:24:16.99

高い方が見晴らしも良いし良くね？

**774RR** · 2019/10/19(土) 13:09:59.07

上半身に来る風の逃し方考えると今ぐらいの角度になると考えられるので、
フェイスのリニューアル。
特にハイビームの改善を希望かな。

**774RR** · 2019/10/19(土) 13:35:36.01

>>411
日本のバイク乗りに多い中高年はチビ短足だから納得できないんだよ

**774RR** · 2019/10/19(土) 14:16:01.24

インドネシア人の平均身長てすっげー低いんだぜ

**774RR** · 2019/10/19(土) 14:16:02.20

「フロントカウル寝かせたい」

この一言だけでロング＆ロースタイルに拡大解釈してみたり
体型や年齢を断定してみたり特殊な能力者なんだろうけど色々歪んでるな

**774RR** · 2019/10/19(土) 16:05:49.04

>>415
長くも低くもしないでフロントカウルを寝かす方法とやらを教えてくれ

**774RR** · 2019/10/19(土) 23:41:04.61

二十歳と五十歳で比較しても平均身長なんて1cmくらいしか変わらんだろうし
その長くなった分もほぼ胴だから

**774RR** · 2019/10/20(日) 06:11:37.76

いや。バイク乗りってとても平均身長に届いて無さそうやんか。
道の駅やSAとか170㎝に届いてないのがゴロゴロ。

**774RR** · 2019/10/21(月) 09:20:53.67

世代別であまり平均身長（股下も）は変わってないイメージ
でも顔は若い世代ほど小さくなってる気がする
単に上世代が太っただけか？

**774RR** · 2019/10/21(月) 09:32:35.37

>>419
硬いもの咀嚼しないから顎が発達しないんだよ

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:16:32.98

牛肉がご馳走だった胴長短足ガニ股6頭身世代から比べれば身長　股下　体型など欧米化してるのは事実だろ

**774RR** · 2019/10/21(月) 17:03:04.89

スクーターは低重心で足をどちらにも着けて
シートを跨ぐ必要もなく
XMAXは車体も軽い
渋滞では前乗りすればべた足かつオートマだし
扱いは普通のバイクより簡単だよ

**774RR** · 2019/10/22(火) 07:23:24.58

凄く扱いやすいよねこれ

**774RR** · 2019/10/25(金) 08:36:57.78

Amazonでスクートスマートの前輪用が3000円弱で売ってたからポチった
まぁ、古い在庫処分かと思ってたらこの4月の製造だった
どっかの用品店が倒産でもしたのか？

**774RR** · 2019/10/26(土) 19:30:02.29

XMAXの3輪版であろう3CTを東京モーターショーで見てきた
リアはXMAXにTMAXのリアスキンを被せた感じだがフロントのボリュームが圧倒的にある
安定感はピカイチだと思うも軽快感を求める人には合わないな、アレは

**774RR** · 2019/10/26(土) 22:18:07.65

テールのデザインはトリ300のが好き

**774RR** · 2019/10/27(日) 01:37:37.06

これは綺麗なデザインのバイクだな！センスのヤマハの真骨頂だよ。

TMAX譲りの足元のフレームは永遠に続けて変えない方がいいです。
どれぐらい変えない方がいいかと言うと、SRのタンクのデザインを変える
ぐらいやっちゃダメなこと

**774RR** · 2019/10/27(日) 09:34:33.71

>>425
300cc化してるから250より軽快かも
重さが50kgぐらい増してそうだが

**774RR** · 2019/10/27(日) 12:55:37.76

XMAXはものすごく気に入ってるが
もうちょいトルクと高速の伸びが欲しい
500～600シングルのブルーコア早よ

**774RR** · 2019/10/27(日) 14:17:41.83

TMAXのエンジンがあるのに何で単気筒の600作る必要があるんだよw

**774RR** · 2019/10/27(日) 16:09:40.59

400があるだろう
400は250-300より重くなるみたいだから
300が国内で出るのが理想

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:04:57.81

そして1000いくまで馬力がーと言い続ける

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:32:56.69

俺的には馬力はこれ以上いらないな。
燃費下がるし馬力上がれば色んなところが破綻する。
フォークも太くなるから前ポケットなくなるし。
人それぞれだけど俺にとってはベストバランスだと思ってる。
ヘタなりに走りたくなれば埃被りかけのメインで出掛ける。

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:47:20.68

四の五の言う連中は無いものねだりをしたいだけなんだよな
万が一実際に出てもその瞬間に自分が言った事なんか全部忘れてしまう

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:10:14.38

14000kmでリアタイヤにスリップサイン出たから
前後をミシュランのCity Gripに履き替え。
路面に吸い付く様な感覚が良いね。

**774RR** · 2019/10/28(月) 15:18:38.69

リアタイヤ交換、オイル交換でいくらくらいになりますか？1.5万くらい？
経験者の方教えてください

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:42:26.09

>>430
TMAXは高過ぎるんだよ
だから300がヨーロッパで売れたろ
それでもTMAXに乗ってた様な連中にはパワー不足
じゃあ400かっていうと重いし、300と大差ないパワー
それに現行の400もTMAXもエンジンが古すぎ
だから軽くてパワーが有る新エンジンの500なんだよ
シートヒーターとグリップヒーター標準にして
100万未満なら売れるだろう

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:56:29.46

簡単に言うと現行のTmaxDXを100万で出せば売れるってことだな、俺もそう思うわ

**774RR** · 2019/10/29(火) 10:08:17.57

>>435

クルマと同じく純正装着タイヤはころがり抵抗低減を
優先とした省燃費タイヤということがわかる。
吸い付く＝ころがり抵抗大

**774RR** · 2019/10/29(火) 11:27:04.95

普通に400版があればそれでいいわ
今400スクーターバーグマンしかないし

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:12:34.71

>>439

同意　僕も純正からシティグリップにかえたけど
タイヤが重くなった感じがしましたよ

雨のグリップは格段に良くなったけど
次は純正に戻すつもりです

**774RR** · 2019/10/29(火) 16:18:38.24

1万4千も走れるのがすごい

おれは1万キロちょいで交換になった
・体重70キロ
・ほぼ1人乗り
・キャンプツーリング少々
・制限速度プラス10くらい
・急加速などしない

**774RR** · 2019/10/29(火) 18:36:39.58

>>436
リアタイアはスクートスマート、工賃込みで1.5～1.6くらいだった。
オイルは2000円ちょっとだったかな

**774RR** · 2019/11/01(金) 15:52:50.13

パンクしたよ。焦ったよ。

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:02:53.89

シティグリップに交換してもらったよ
んーモチっとしてる感じで滑りに強そう
反面早く減りそうな気がする
足つき良くなった車高が低くなったような…純正新品時が高かっただけかなバネとかへたってきただろうし

店員さんはこのタイヤは割高で言ってたな
1万キロもってほしいなー

**774RR** · 2019/11/02(土) 13:03:34.93

スクートスマートは2種類あるみたいな感じだな
１つは東南アジア向けのやたらロングライフなのと
もう１つは国産のグリップの良いやつ

**774RR** · 2019/11/04(月) 13:28:51.23

走行1万キロの2018ホワイト
いくらで売れるでしょうか
25-30万くらい？

**774RR** · 2019/11/04(月) 18:34:12.54

オレが20で買ってあげるよ
どうだい？

**774RR** · 2019/11/04(月) 22:41:21.22

参考になるかわからないけど昔買って半年6000kmのフォルツァZABSを下取りに出したら30万て言われた

**774RR** · 2019/11/05(火) 08:26:43.99

けっこう下取価格って下がるもんなんだな、10年乗ったXJRが42万円、2年乗ったトレーサーが65万円だったから
今なら40万位かと思ってたわ。まぁずっと乗り潰すつもりだから関係ないけどさ

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:04:14.12

安い店だと乗り出し60万位で買える。
走行距離1万㎞のスクーターが市場でどの位で売られるかを考えれば40万は無いと想像できるが。

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:10:20.84

いいとこ50万あたりなら中古で買い手がつくかな。
そこから経費や利益を確保すると査定は25～30万が妥当ではあるな。
大型バイクだろうと250スクだろうと経費や利益の金額は変わらから安く感じるだけだろ。

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:31:44.01

ビグスクバブル時代なら高値で売れたけど
昨今のビグスク買取は全般的に安値安定。

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:36:49.13

250で1万kmも走ってたらもう資産価値ないだろ…

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:01:45.29

25-30万ですね

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:27:29.20

ショップで他のバイクを買う事前提なら少しは色が付くだろうな。
それが新車の高額バイクであったら下取車の儲けを度外視して査定する事もある。

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:35:36.84

高年式のバイクだと過走行車は避ける傾向があるからな。
四輪と違って5000㎞越えたら走りすぎになるのが痛いが。

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:01:40.88

今度出る新型のTMAXにオプションを盛り盛りに付けて乗り換えるとか言えば、
もしかしたら下取り査定に40万付けてくれるかも。

**774RR** · 2019/11/06(水) 01:06:07.07

>>458
そういうこと言ってTmax買わなかったら海に沈められるのかな

**774RR** · 2019/11/06(水) 05:40:49.47

下取だからTMAXの新車契約をした上での事だろ…

**774RR** · 2019/11/06(水) 10:35:27.11

売れ筋人気商品はは自店再販売前提でそこそこの価格が
つくが、不人気商品は当初から業オク行き前提になり業オク
スタート価格以下しかならない。

**774RR** · 2019/11/06(水) 14:33:40.85

>>461
個人で売るならヤフオクが高値つくと思われますか？
他に少しでも高値で売れる方法ありますか？

**774RR** · 2019/11/06(水) 16:52:25.75

>>462
上にも書いてあるけど買い取ってもらう店で高額の新車購入とか他で利益を出してあげるのが一番。
自分がそうした時に下取金額のまま店頭に並んでいた時があったわ。

**774RR** · 2019/11/06(水) 17:33:18.04

なるほど
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/11/07(木) 13:49:19.43

外気温が3度位になったらICEって表示が出て
雪降ってるインジゲーターが出るんだね
朝一に高野山から龍神スカイラインに
向かう道中で表示されてて死ぬほど寒かったww

**774RR** · 2019/11/07(木) 14:02:14.55

なんと！もう龍神スカイラインで3°Cですか！！

**774RR** · 2019/11/07(木) 17:35:11.19

そろそろ塩カル撒かれてバイクで走りたくなくなる時期だな

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:43:06.38

本州も渋峠とか標高が高い道路は雪降ってるもんな。
これから順次山間部から降り積もっていくでしょ。
秋が短かったからバイクシーズンは本当短かった。
週末ごとに台風とか訪れるし今年になって遠出なんて全くできなかったな。

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:22:21.36

凍結なければまだまだいけるでしょ

オススメの冬装備あげてくださいー！
では、わたしから
ネックウォーマーとリストウォーマー！
手首巻くだけで風侵入も防げるし体感かなり違いますよ

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:29:56.60

ハンドルカバーすればグリップヒーターが最弱でもコタツに入ってる気分になれる
年内ならゴアウインドストッパーのジーンズに長めの防風アウター+インナーダウンで事足りる

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:09:01.35

それも凍結や降雪が無いのが前提で、雪国は冬眠しか選択ない…

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:21:08.36

雪国はバイク乗らなくてもスキースノボがあるじゃん？
何だったらスノーモービルもあるし

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:21:50.02

オーバーパンツかなあ

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:27:37.42

意外と足に風が巻き込んで来るので
オーバーパンツ必須
時期型ではスクリーンみたいに足元の風除けをボルトつけ外しで位置調整出来たら良いな

**774RR** · 2019/11/08(金) 13:17:38.38

俺が改善して欲しいのは風の巻き上げかな。ウィンタージャケットの裾から
風が巻き上げられてオーバーパンツ履いてても腹が冷える。
リッターバイクでは前傾になるためか腹は冷えないが、スクーターは全般的に直立かやや後傾になるので腹巻きでも巻こうかな。

**774RR** · 2019/11/08(金) 18:45:43.27

オーバーパンツとグリップヒーターで防寒はほぼ大丈夫なんだけど、
足先がどうにもならない…。
ライディングシューズに靴下2枚履きしてもそれでもすぐ冷えちゃうんだよなあ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 19:57:58.72

なぜ最初から風圧による風の侵入をシャットダウンする構造のを選べなんだ

>>476
ワークマンとかの作業服屋にオススメあり
普段使ってる靴下の上から履くだけでOKなんだけど、低温環境での作業用にサーファーが着るウェットスーツと同素材で出来たやつ
ヒートテックの靴下1枚との組み合わせで結構いけると思うよ
弱点は通気を失くすことで冷えなくしてる構造上蒸れて不快になってしまう事がある
おねだん数百円也

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:15:11.66

>>247
湿ってアカギレするやん

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:15:47.64

すまん、誤爆
でもちょっと話題かすった

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:28:44.09

2020テックマックスきたー

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:39:33.96

>>465
俺も先週末、初めて雪マーク見た
新潟県の苗場山の登山口に着いた時は-1℃表示だった

>>475
ホムセンの裾長カッパ着る時、作業ベルトをカッパの上から巻いてる

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:11:56.91

>>475
ふと思ったのだが、なんでリッターバイクってわざわざ書くの？
もう一台のバイクって書けば良くない？