【YAMAHA】XMAX part12

**sage** · 2019/08/19(月) 11:13:31.89

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:16:32.98

牛肉がご馳走だった胴長短足ガニ股6頭身世代から比べれば身長　股下　体型など欧米化してるのは事実だろ

**774RR** · 2019/10/21(月) 17:03:04.89

スクーターは低重心で足をどちらにも着けて
シートを跨ぐ必要もなく
XMAXは車体も軽い
渋滞では前乗りすればべた足かつオートマだし
扱いは普通のバイクより簡単だよ

**774RR** · 2019/10/22(火) 07:23:24.58

凄く扱いやすいよねこれ

**774RR** · 2019/10/25(金) 08:36:57.78

Amazonでスクートスマートの前輪用が3000円弱で売ってたからポチった
まぁ、古い在庫処分かと思ってたらこの4月の製造だった
どっかの用品店が倒産でもしたのか？

**774RR** · 2019/10/26(土) 19:30:02.29

XMAXの3輪版であろう3CTを東京モーターショーで見てきた
リアはXMAXにTMAXのリアスキンを被せた感じだがフロントのボリュームが圧倒的にある
安定感はピカイチだと思うも軽快感を求める人には合わないな、アレは

**774RR** · 2019/10/26(土) 22:18:07.65

テールのデザインはトリ300のが好き

**774RR** · 2019/10/27(日) 01:37:37.06

これは綺麗なデザインのバイクだな！センスのヤマハの真骨頂だよ。

TMAX譲りの足元のフレームは永遠に続けて変えない方がいいです。
どれぐらい変えない方がいいかと言うと、SRのタンクのデザインを変える
ぐらいやっちゃダメなこと

**774RR** · 2019/10/27(日) 09:34:33.71

>>425
300cc化してるから250より軽快かも
重さが50kgぐらい増してそうだが

**774RR** · 2019/10/27(日) 12:55:37.76

XMAXはものすごく気に入ってるが
もうちょいトルクと高速の伸びが欲しい
500～600シングルのブルーコア早よ

**774RR** · 2019/10/27(日) 14:17:41.83

TMAXのエンジンがあるのに何で単気筒の600作る必要があるんだよw

**774RR** · 2019/10/27(日) 16:09:40.59

400があるだろう
400は250-300より重くなるみたいだから
300が国内で出るのが理想

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:04:57.81

そして1000いくまで馬力がーと言い続ける

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:32:56.69

俺的には馬力はこれ以上いらないな。
燃費下がるし馬力上がれば色んなところが破綻する。
フォークも太くなるから前ポケットなくなるし。
人それぞれだけど俺にとってはベストバランスだと思ってる。
ヘタなりに走りたくなれば埃被りかけのメインで出掛ける。

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:47:20.68

四の五の言う連中は無いものねだりをしたいだけなんだよな
万が一実際に出てもその瞬間に自分が言った事なんか全部忘れてしまう

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:10:14.38

14000kmでリアタイヤにスリップサイン出たから
前後をミシュランのCity Gripに履き替え。
路面に吸い付く様な感覚が良いね。

**774RR** · 2019/10/28(月) 15:18:38.69

リアタイヤ交換、オイル交換でいくらくらいになりますか？1.5万くらい？
経験者の方教えてください

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:42:26.09

>>430
TMAXは高過ぎるんだよ
だから300がヨーロッパで売れたろ
それでもTMAXに乗ってた様な連中にはパワー不足
じゃあ400かっていうと重いし、300と大差ないパワー
それに現行の400もTMAXもエンジンが古すぎ
だから軽くてパワーが有る新エンジンの500なんだよ
シートヒーターとグリップヒーター標準にして
100万未満なら売れるだろう

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:56:29.46

簡単に言うと現行のTmaxDXを100万で出せば売れるってことだな、俺もそう思うわ

**774RR** · 2019/10/29(火) 10:08:17.57

>>435

クルマと同じく純正装着タイヤはころがり抵抗低減を
優先とした省燃費タイヤということがわかる。
吸い付く＝ころがり抵抗大

**774RR** · 2019/10/29(火) 11:27:04.95

普通に400版があればそれでいいわ
今400スクーターバーグマンしかないし

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:12:34.71

>>439

同意　僕も純正からシティグリップにかえたけど
タイヤが重くなった感じがしましたよ

雨のグリップは格段に良くなったけど
次は純正に戻すつもりです

**774RR** · 2019/10/29(火) 16:18:38.24

1万4千も走れるのがすごい

おれは1万キロちょいで交換になった
・体重70キロ
・ほぼ1人乗り
・キャンプツーリング少々
・制限速度プラス10くらい
・急加速などしない

**774RR** · 2019/10/29(火) 18:36:39.58

>>436
リアタイアはスクートスマート、工賃込みで1.5～1.6くらいだった。
オイルは2000円ちょっとだったかな

**774RR** · 2019/11/01(金) 15:52:50.13

パンクしたよ。焦ったよ。

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:02:53.89

シティグリップに交換してもらったよ
んーモチっとしてる感じで滑りに強そう
反面早く減りそうな気がする
足つき良くなった車高が低くなったような…純正新品時が高かっただけかなバネとかへたってきただろうし

店員さんはこのタイヤは割高で言ってたな
1万キロもってほしいなー

**774RR** · 2019/11/02(土) 13:03:34.93

スクートスマートは2種類あるみたいな感じだな
１つは東南アジア向けのやたらロングライフなのと
もう１つは国産のグリップの良いやつ

**774RR** · 2019/11/04(月) 13:28:51.23

走行1万キロの2018ホワイト
いくらで売れるでしょうか
25-30万くらい？

**774RR** · 2019/11/04(月) 18:34:12.54

オレが20で買ってあげるよ
どうだい？

**774RR** · 2019/11/04(月) 22:41:21.22

参考になるかわからないけど昔買って半年6000kmのフォルツァZABSを下取りに出したら30万て言われた

**774RR** · 2019/11/05(火) 08:26:43.99

けっこう下取価格って下がるもんなんだな、10年乗ったXJRが42万円、2年乗ったトレーサーが65万円だったから
今なら40万位かと思ってたわ。まぁずっと乗り潰すつもりだから関係ないけどさ

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:04:14.12

安い店だと乗り出し60万位で買える。
走行距離1万㎞のスクーターが市場でどの位で売られるかを考えれば40万は無いと想像できるが。

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:10:20.84

いいとこ50万あたりなら中古で買い手がつくかな。
そこから経費や利益を確保すると査定は25～30万が妥当ではあるな。
大型バイクだろうと250スクだろうと経費や利益の金額は変わらから安く感じるだけだろ。

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:31:44.01

ビグスクバブル時代なら高値で売れたけど
昨今のビグスク買取は全般的に安値安定。

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:36:49.13

250で1万kmも走ってたらもう資産価値ないだろ…

**774RR** · 2019/11/05(火) 15:01:45.29

25-30万ですね

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:27:29.20

ショップで他のバイクを買う事前提なら少しは色が付くだろうな。
それが新車の高額バイクであったら下取車の儲けを度外視して査定する事もある。

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:35:36.84

高年式のバイクだと過走行車は避ける傾向があるからな。
四輪と違って5000㎞越えたら走りすぎになるのが痛いが。

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:01:40.88

今度出る新型のTMAXにオプションを盛り盛りに付けて乗り換えるとか言えば、
もしかしたら下取り査定に40万付けてくれるかも。

**774RR** · 2019/11/06(水) 01:06:07.07

>>458
そういうこと言ってTmax買わなかったら海に沈められるのかな

**774RR** · 2019/11/06(水) 05:40:49.47

下取だからTMAXの新車契約をした上での事だろ…

**774RR** · 2019/11/06(水) 10:35:27.11

売れ筋人気商品はは自店再販売前提でそこそこの価格が
つくが、不人気商品は当初から業オク行き前提になり業オク
スタート価格以下しかならない。

**774RR** · 2019/11/06(水) 14:33:40.85

>>461
個人で売るならヤフオクが高値つくと思われますか？
他に少しでも高値で売れる方法ありますか？

**774RR** · 2019/11/06(水) 16:52:25.75

>>462
上にも書いてあるけど買い取ってもらう店で高額の新車購入とか他で利益を出してあげるのが一番。
自分がそうした時に下取金額のまま店頭に並んでいた時があったわ。

**774RR** · 2019/11/06(水) 17:33:18.04

なるほど
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/11/07(木) 13:49:19.43

外気温が3度位になったらICEって表示が出て
雪降ってるインジゲーターが出るんだね
朝一に高野山から龍神スカイラインに
向かう道中で表示されてて死ぬほど寒かったww

**774RR** · 2019/11/07(木) 14:02:14.55

なんと！もう龍神スカイラインで3°Cですか！！

**774RR** · 2019/11/07(木) 17:35:11.19

そろそろ塩カル撒かれてバイクで走りたくなくなる時期だな

**774RR** · 2019/11/08(金) 08:43:06.38

本州も渋峠とか標高が高い道路は雪降ってるもんな。
これから順次山間部から降り積もっていくでしょ。
秋が短かったからバイクシーズンは本当短かった。
週末ごとに台風とか訪れるし今年になって遠出なんて全くできなかったな。

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:22:21.36

凍結なければまだまだいけるでしょ

オススメの冬装備あげてくださいー！
では、わたしから
ネックウォーマーとリストウォーマー！
手首巻くだけで風侵入も防げるし体感かなり違いますよ

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:29:56.60

ハンドルカバーすればグリップヒーターが最弱でもコタツに入ってる気分になれる
年内ならゴアウインドストッパーのジーンズに長めの防風アウター+インナーダウンで事足りる

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:09:01.35

それも凍結や降雪が無いのが前提で、雪国は冬眠しか選択ない…

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:21:08.36

雪国はバイク乗らなくてもスキースノボがあるじゃん？
何だったらスノーモービルもあるし

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:21:50.02

オーバーパンツかなあ

**774RR** · 2019/11/08(金) 12:27:37.42

意外と足に風が巻き込んで来るので
オーバーパンツ必須
時期型ではスクリーンみたいに足元の風除けをボルトつけ外しで位置調整出来たら良いな

**774RR** · 2019/11/08(金) 13:17:38.38

俺が改善して欲しいのは風の巻き上げかな。ウィンタージャケットの裾から
風が巻き上げられてオーバーパンツ履いてても腹が冷える。
リッターバイクでは前傾になるためか腹は冷えないが、スクーターは全般的に直立かやや後傾になるので腹巻きでも巻こうかな。

**774RR** · 2019/11/08(金) 18:45:43.27

オーバーパンツとグリップヒーターで防寒はほぼ大丈夫なんだけど、
足先がどうにもならない…。
ライディングシューズに靴下2枚履きしてもそれでもすぐ冷えちゃうんだよなあ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 19:57:58.72

なぜ最初から風圧による風の侵入をシャットダウンする構造のを選べなんだ

>>476
ワークマンとかの作業服屋にオススメあり
普段使ってる靴下の上から履くだけでOKなんだけど、低温環境での作業用にサーファーが着るウェットスーツと同素材で出来たやつ
ヒートテックの靴下1枚との組み合わせで結構いけると思うよ
弱点は通気を失くすことで冷えなくしてる構造上蒸れて不快になってしまう事がある
おねだん数百円也

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:15:11.66

>>247
湿ってアカギレするやん

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:15:47.64

すまん、誤爆
でもちょっと話題かすった

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:28:44.09

2020テックマックスきたー

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:39:33.96

>>465
俺も先週末、初めて雪マーク見た
新潟県の苗場山の登山口に着いた時は-1℃表示だった

>>475
ホムセンの裾長カッパ着る時、作業ベルトをカッパの上から巻いてる

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:11:56.91

>>475
ふと思ったのだが、なんでリッターバイクってわざわざ書くの？
もう一台のバイクって書けば良くない？

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:55:09.04

>>482
リッターはお腹が火鉢なので、、、

**774RR** · 2019/11/09(土) 02:18:34.80

>>482
「俺は選ばれた人間なんだ」
「俺はレベルの高い勝ち組なんだ」
「お前ら如き100年掛かっても俺には負い付けやしないのさ」

とかそういう変な承認欲求が滲み出ちゃってんだろうね

**774RR** · 2019/11/09(土) 07:29:26.96

>>480
色以外で何が変わったん？

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:46:44.61

排気量が30cc程アップ。
ユーロ5規制対応しながら出力を
落とさないためだと思われ。

XMAX日本仕様は250からアップ
できないので1馬力程下がるかも。

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:55:17.71

左右の蓋がスエード調になってステッチ入れて高級感upを意識したとか
シートにもステッチが入ってるなあんまり意味ない差別化に見える

**774RR** · 2019/11/09(土) 09:09:42.81

>>486
うん、それはTMAXだな
XMAXもtechが出てる

>>487
ちょっと高級感出してみたって感じかありがと

**774RR** · 2019/11/09(土) 09:10:15.29

おデコのパーツに色が付いているのがなんか斬新

**774RR** · 2019/11/10(日) 14:30:49.04

ABS試したことあります？
前輪のみでしたっけ？後輪もついてた？

**774RR** · 2019/11/10(日) 17:15:45.26

>>490
後輪もついてるよ
センサーがホイールの中にあるから見落としがちだけど
このセンサーでABSとTCS制御してる
でもスクーターは後ろにエンジンがあるからかまだ作動はしてない

**774RR** · 2019/11/10(日) 20:31:56.15

>>490
直前で右折してこっちに向かってくるバカ親父のおかげで一回作動させたことある
キックバックっつーか作動してるのは明確にわかるね。　おかげで転倒はしなかったけど制動距離はパニクってて評価できんかった

**774RR** · 2019/11/10(日) 21:28:00.10

アスファルトに細かい砂利が乗ってる山道での転回で作動した
アドレス125の時に全開からのフルブレーキで、濡れた橋繋ぎ目鉄板で前輪ロック転倒
して足指骨折したので、滑りそうな場面ではリヤブレーキだけ握るようにしてる
前輪は、濡れたマンホール蓋を低速で真っ直ぐ行く時に試し作動させてみただけ

**774RR** · 2019/11/11(月) 09:48:51.45

新TMAXは盗難防止のためのセンタースタンドロック機構が
装備されたみたい。何れは下のクラスに降りてくれれば良いが。
まあ持ち上げられれば意味ないが。

**774RR** · 2019/11/11(月) 10:05:18.24

>>494
台車やスケボーがあれば一瞬だかんな
最低限地球ロックは必須

**774RR** · 2019/11/11(月) 10:19:19.41

鍵面倒なのにxmaxパクるやついる？
業者がやるのかな？

**774RR** · 2019/11/11(月) 10:31:02.19

俺なんて右ポケットにスマートキー入れっぱなしだよ、まぁガレージ保管だけど

**774RR** · 2019/11/11(月) 14:00:51.70

>>494
素人による通りすがりの衝動犯なら従来通りのハンドルロックでもそれなりに有効だが
盗みを生業にしてる外人のガチ勢にロックオンされたら何したって詰む
奴らは予め下調べをして計画を練り電動工具など必要な道具があれば用意し
期を伺い複数で一斉にやってきて連携を取り1分もあればハイエースや軽トラに積み込んで完了だ

**774RR** · 2019/11/11(月) 17:39:15.40

>>498
シャッター付き車庫無ければマイカーブロックそして番犬が効果的
そこで鉄球やクレーン、毒を用いて来るような相手ならば今度は自分の命までもが危ない

**774RR** · 2019/11/11(月) 17:55:19.89

そんなに必死になってXMAXを
盗みに来る人っているのかな？
一応盗難保険には入ってますけどねー

**774RR** · 2019/11/11(月) 19:01:48.66

ご存知の通り日本のスクーターはアジア圏で引く手数多
プロの窃盗団は需要があれば供給するまでだし
この国は輸入に関してはそこそこ厳しいが輸出に関しては長年ザルらしい
関西で頻発したPCXばかり狙った盗難もこれらの事が背景にあったんだと思う

U字を何重にしようが家がセコムだろうがプロに狙われたら焼け石に水
防犯は人並みで十分なので　盗まれてしまった時にその後の対処に気を使った方が賢明
盗難保険は手っ取り早い上に有効だと思う

あとプロは、東京を始めとした関東　名古屋周辺　大阪周辺　福岡周辺をテリトリーとしてて
田舎には殆どいない　バイクが大量に集まるような大きなイベントは例外だろうけど

**774RR** · 2019/11/11(月) 19:08:04.96

個人的にバイクが盗まれる確率は
事故って入院する確立と一緒だと思っている

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:56:13.03

スマートキーは盗難対策になってるだろ

**774RR** · 2019/11/11(月) 22:39:06.21

素人相手ならね

**774RR** · 2019/11/12(火) 03:01:28.24

満タンからガス欠まで航続距離ようやく試してみた
530km走った
これ凄いな
この時期にこれだけ走るとは恐れいったぜ・・・
最高速は152km/h
何でも車両試したがりだから参考にしてくれたらと思い書き込んでみた

**774RR** · 2019/11/12(火) 08:46:39.23

有能

**774RR** · 2019/11/12(火) 09:51:02.42

少なくとも高速を走ったのは分かるが
高速ばかりをずっと走り続けたのか
高速だけなら80キロ巡航なのか　それとも常に100キロ以上だったのか
下道メインだったけど高速だけちょこっとだったのか　とか

どういう走り方をして530キロなのか明確にせずに意味あんのかよ

**774RR** · 2019/11/12(火) 10:14:37.68

こまけーなw リッター40で走れるのってすげーな、俺はだいたい36程度だわ

**774RR** · 2019/11/12(火) 11:23:26.30

530キロはすごいな
Eになってから何キロくらい走れるんだっけ？
70キロ？

**774RR** · 2019/11/12(火) 12:22:59.42

確か2.5Lじゃなかった？
チキンな俺は60kmで給油

**774RR** · 2019/11/12(火) 12:49:17.83

そーツーリング中なら見つけたら入っておかないと…ってなりますね
youtubeのケロリン、自分で鳥目を自覚してるなら夜の運転はやめといてほしいな

**774RR** · 2019/11/12(火) 15:38:01.59

>>483
キンタマ焼き機

**774RR** · 2019/11/12(火) 20:03:33.61

5～6000回転で走れば40km/L前後いきませんか？ガス欠寸前まで引っ張って530km位から走りましたよ。

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:30:19.27

505の者だけど
回転数縛りは気にしてないよ
自分はどちらかというと飛ばす方だし気にせず運転しなきゃ結果として気にいらないから
取り敢えずどれくらい走るのだろう？と試してみたかったからやってみた
メーター読みの燃費計は割と信用しない方がいいかも
37,38くらいだったから
結果として40以上の燃費になったけど
これから本当の冬場になるにつれ、落ちるだろうけど
無給油で450〜500まで大丈夫かな？という結果になった

因みににカラ欠から満タンまで13.80L入るよ
上手くすれば誤差範囲で.81,2くらいまでなら入るかも
14Lまでは入らない
YZFやらマジェスティやら毎度色々試す試したがりの者の書き込みだから、あくまでも参考程度になればと思い投稿した

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:39:10.15

回転数を気にしての運転や急のつく動作、タイヤ空気圧やエアクリ等を気にして走れば540～550kmも走るのは夢ではないかも
特に夏場は可能性があるね
結果ブルーコア凄いな、と思った
これで欲を言えばパワートルクがもう少しあればな
というところ

**774RR** · 2019/11/13(水) 07:33:51.28

500km超えはいいね
そんなのジクサーくらいかと思ってた

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:16:01.13

別のバイクで限界試してみたいんだけど、注意点はある？
携行缶もってくだけで大丈夫かな

**774RR** · 2019/11/13(水) 21:31:44.90

>>505　>>514
満タン13.80L　というのは参考になります
自分の最高速はトンネル内で148
トンネル外だと138の7,700回転位でリミッター効いてるように頭打ちになる
安定してメーター読み120巡行できるので満足してるけど
ちなみに、スマホGPSアプリではメーター読み-8だった

**774RR** · 2019/11/14(木) 09:58:55.23

最高速？みんな好きですねー
おれは最高速は120で十分ですわ

最高速より、防寒対策が気になる
シートヒーター仕込みたいな

**774RR** · 2019/11/14(木) 10:32:58.32

>>519
グリップヒーターとシートヒーター併用でもバッテリーが大丈夫か知りたいんで是非人柱になっとくれ

**774RR** · 2019/11/14(木) 15:26:24.86

>>520
昨冬はフロントのシガソケから電気を引っ張って車で使える敷くタイプのシートヒーターとグリヒは使ってて大丈夫だった電圧？14.2を維持していた

この冬はアドレスVみたいにシート内に仕込みたいんですよねー