【YAMAHA】XMAX part12

**sage** · 2019/08/19(月) 11:13:31.89

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/

**774RR** · 2020/02/11(火) 13:19:45.54

昔、一緒にツーリングした後輩がスカブでリプレイスマフラーを付けててマウントブラケットに
亀裂が入ってブラブラになって帰宅したことがあったから社外品にはあんまり良い印象がないのよね
性能UPとかも末唾もんだし耐久性を落とすデチューン行為だと思っとる

**774RR** · 2020/02/11(火) 13:29:44.34

給排気系のカスタム()は、正にでチューンでしかないよなあ。
あれこれと馬鹿しか騙せない屁理屈つけて、パフォーマンスアップ()を謳って音をでかくするだけ。

あと純正の排気系は排気の脈動や共振周波数とかも考慮してると思うけど、
リプレースパーツはそんなもの設計に盛り込める所ないしな。
結果、ネジが緩んで落ちたり、ステーに応力が集中してクラック発生からの破断ブラブラマフラー。

**774RR** · 2020/02/11(火) 13:33:03.41

スマホやカメラのマウントするのも、本来ならハンドルではなく車体側にマウントしたいんだけど
XMAXの場合はどうにも都合の良いものが見当たらなくて困る…

次善で、純正のトップブリッジにつけるやつか、デイトナのハンドルバーの手前につくやつ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 16:47:53.30

純正ユニバーサルステーが金属で
長さが倍あれば良かった。

**774RR** · 2020/02/11(火) 17:23:10.60

スマホは取り締まり厳しくなったから要らないし
カメラはヘルメット付けるほうがブレも少ない

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:45:13.64

https://i.imgur.com/qp2wq3T.jpg
ど真ん中にスマホ取り付けていたらメーターパネル見てるか、スマホを注視してるからわかりにくいよね。特にシールドおろしていたら

**774RR** · 2020/02/11(火) 20:30:30.29

ユニバーサルステーのUSB電源端子だけ残して、それより
手前をカットできれば2番のようなバーが取付られそうだな。

**774RR** · 2020/02/11(火) 23:20:05.20

>>976
純正センターカバーにボートやバイク用防水USBソケット加工して取り付ければユニバーサルマウント買わずに済む
音叉マークのところなんて最適な位置かもよ

**774RR** · 2020/02/11(火) 23:31:27.14

ユニバーサルステーのUSBポートはUSB2.0の公称通り500mAで、
マージン込みでも800mA(0.8A)しか供給が無いから、今時の高速充電モードは使えないんだよな…

ここがシガーソケットなら、自分で好きな容量のアダプタを挿して使えたのだが…
まあPCやスマホ関連の規格は陳腐化が速いので、専用化し過ぎるとこのように
確かに規格通りではあるんだけどさあ…という残念な恰好になりがち

**774RR** · 2020/02/12(水) 11:12:09.28

左ポケットにシガーソケット付いとるやん、こっから取ればいいだけの話

**774RR** · 2020/02/12(水) 18:17:39.29

今どきシガソケもないだろ～と思って、USB3.0のソケットに変えたよ。あと、デイトナのUSBのやつも付けた。みんカラに先人達の知恵が色々あるから参考にするといいよ。

**774RR** · 2020/02/13(木) 03:31:40.57

XMAXはパソコンだったんだなwww

**774RR** · 2020/02/13(木) 11:04:40.17

YOU SHOPに定期点検の引き取りに行ってきたが、ADV150が入荷してた。
XMAXの時より納期がかかるらしい。
ADV250が出るときは知らせて欲しいと言っといた。

**774RR** · 2020/02/13(木) 11:35:08.42

どーせフォルツァの着せ変えなのに大枚はたく必要ねーだろ

**774RR** · 2020/02/14(金) 07:55:06.94

2020年版は出るんですかね？

**774RR** · 2020/02/14(金) 08:16:16.75

例年通りなら4月かなぁ

**774RR** · 2020/02/14(金) 10:41:57.05

現行のユーロ４相当対応のまま出るのか、５対応になるのか。
５はさらに監視項目が増えるそうだが、価格もアップかな。
それより出力が犠牲にならないだろうか？

**774RR** · 2020/02/14(金) 14:29:49.49

もうEUから離脱しようず

**774RR** · 2020/02/14(金) 15:43:04.49

あと15年でやっぱエンジン禁止や～めたと直前になって言いそうだもんなアイツら
自分達は言うだけ番長で他国の技術の進歩をアテにしてるだけだ
本気で取り組むのであれば今のうちから物流等の社会インフラを再構築しろってんだよ

**774RR** · 2020/02/14(金) 15:54:26.86

なんかブリカスの気持ちが判るような気がした

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:02:03.29

次スレ立ててきます

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:05:16.70

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/
次スレ

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:31:57.59

スレ立て乙

**774RR** · 2020/02/16(日) 04:43:05.16

PCXから乗り換えました。

PCXは年間を通して絶好調だったけどXMAX250は冬場エンジンのかかりが悪いです。

このバイクバッテリー弱くないですか？

**774RR** · 2020/02/16(日) 05:46:18.92

冬でも一発で掛かる。まぁ都内だが。

**774RR** · 2020/02/16(日) 09:48:32.88

バッテリーは気にならないな
始動性は悪い　嫌ならホンダに戻れ
燃費は250にしては良い

**774RR** · 2020/02/16(日) 10:06:27.97

フューエル1入れたら快調そのもの

**774RR** · 2020/02/16(日) 12:05:00.08

確かにホンダのエンジンは定評があるけどトータルで見てどうかだからな
個人的には野暮ったいデザインで駄目

**774RR** · 2020/02/17(月) 00:09:00.28

エンジンのかかりは悪くないが
セルが回る速度が確かに遅い

**774RR** · 2020/02/17(月) 02:32:36.44

X、、、

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:19:20.23

１０００！

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 181日 22時間 5分 49秒