【孤高の】PS250 part24【スクーター】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>224
フツーに鍵屋にスペア作りに行くとやってくれる。
コレが便利かというとビミョー 前に乗ってたPCXがこのタイプだったので
PS250でも同じようにしたいなと思いまして
企画が合いそうな一体型がフォルツァ用のしか見つけられなくて
キーの長さが少し短いようなので心配だったので聞かせていただきました オイル交換しようとしたらボルトがビクともしなかった…ラスペネしたけどダメくさい
あきらめて来週２輪かん行ってきます 泣 バイク屋によっては親でも殺されたかのように締めてくるな >>223
高いなあ。同じ走行距離で且つリアキャリア付後期型乗り出し価格34万だったなあ。オプションパーツ付です？ >>223
5年くらい前に買ったけどウチのもそのくらいだったと思う。フロントキャリア、リアキャリア、サイドキャリア、レッグシールドが付いてたけど >>223
程度によるけど、そのくらいの価格は相場の範囲かと
問題は「悩む」ってとこ
悩む程度だと後悔することもあるかもね
このスクーターは惚れて買う車種だから
他社種と比較して悩むならやめた方が良い
もう販売終了から15年になろうとしているしね めっちゃキレイに乗ってたのにベタコケしちゃった てへ 15年乗るとさすがに色褪せてくるなー
オールペンしたいわ >>234
以前PSで新東名を走った時、トンネル入り口付近で強烈な向かい風を受けて100km/h→60km/hに急減速してしまい、危うく追突されそうになったことがある。
現在、新東名新静岡〜森掛川間は最高速度120km/h制限なので、怖くて走れない…っていうか、俺のPSはフルスロットルで120km/hしか出ないので、他の車両の迷惑になるといけないので走らないようにしている。
他の高速道は天候が良ければ問題ないと思う。ただし雨の時や、天気が良くても風が強い時は走行が不安定になるので、避けたほうがいい。
あと荷物が多いと重心が後ろに寄るので、高速走行時はなるべく前傾姿勢をとるようにしている。
PSは普通に走っていても80km/hを越えると、体が後ろに持っていかれるような感覚になるので、走行姿勢には注意してください。 >>235
ウインドシールド付けれ
あとシートもうちょっと前ね
背もたれに寄りかからない
寄りかかりたければバッグ背負うかクッション挟む
あとは同じくらいの速度で走るトラック見つけてスリップストリーム
その他1時間に1回休憩
これでどこまでも高速快適 俺は高速は大体100~110ってとこかなぁ。別に怖いともなんとも思わん。
坂道もどの程度か分らんけど暗峠でギリギリ発進できるぐらい。
下がダートでの登りだとクラッチ焼けるかも。 PSのプラモデルないかなー
家にミニPS飾りたいよ 高速も坂道も特に問題ないけどな
デブが乗ってたりすると加速悪かったり風の抵抗強そうやけど普通の人なら問題ないやろね 1月ほど前に相談させて頂きましたが、先日無事納車されましたので、スレの皆様にお礼申し上げます。
早速５０ｋｍほど乗ってきましたが、問題ないようですのでこれから色々カスタムして大切に乗っていきたいと思います。 それが聞きたかった。ありがとう。
色々な悩みましたが、初期型の緑黒を買いました。
電装とか弄りたいところはありますが、とりあえずは風除けやドラレコ付けたり、ホムセン箱乗せたりしていきたいと思います。 >>244
ホムセン箱も良いけど、ウーバーイーツのバッグ載せたら？ >>251
配送代別で前後タイヤバッテリー交換ほか整備コミで40万ちょい。
初期型だけど距離は15,000ｋｍ未満で前後キャリア付いてたし
最近の相場からいうと割合お得だったと思いたい。 snsアイコンとかステッカー用に作ったんだけど、ほしい人います？
バイクだけじゃなくクルマや自転車などもOK
愛車の写真を送ってもらいそれをこんな感じに書き起こします。
バイクだけ 5000円
バイク 文字あり 色指定可(単色のみ)8000円
https://i.imgur.com/UMOqE1Z.jpg
https://i.imgur.com/6UHSy5r.jpg
https://i.imgur.com/Sy34GXS.jpg あ、これは私のPSで見本ですw
基本的にご依頼主さんの愛車の写真いただいてそれを元に専用に描きますので。
前期でも後期でも車でもご依頼いただければ描きます。
なのでカスタムしてる人は自分だけのイラストになりますね。 何件か問い合わせ来たのでサンプル画像消しますね。ありがとうございました。 今乗ってるpsの年式調べたいんで車種コードさがしてるんだけど、どこにありますか？
シート下には色番号しか貼ってなかったです 259です
Ps2504ってのが、コードだったんですね。自己解決しました。失礼いたしました。 >>261
そのコード番号で年式がわかるんですか？ どこにあるんですか？ シート下にシールが貼ってありました。
Ps2504って書いてあって、ググったら、2004年式とのこと。 ついに前期型買ってしまいました。
モトラも持っているので色揃えたかったですが、
ps250の良い色は最近高騰してますね。 >>265
おめ、いい色かったな！
それにしてもモトラとpsってどんだけ変態なんだよ 羨ましいわ モトラと前期型
ズーマーと後期型
を揃えてる人もいるのかな >>265
おめ
おれはモトラとっておけば良かったと後悔
因みに個人売買で17万で売れた 皆さん、リアキャリア付けてますか？
オクの安い奴買ってみたら全く付かず、
穴位置が違うとかいう次元を超えてるので
ステーとかバラバラに切断して溶接しようと思いましたが
だんだん馬鹿らしくなってきてやめました。 キャリアは純正買わないとダメですよ たまにオクに出てるから気長に待ちましょう 高いけど >>269
私の逆パターンですね、3〜4年前に釣り用にPS250を買おうと思ったのですがまあまあの値段で
悩んでたらモトラが安くあったので、そっちを買ってしまいました。
結局モトラで遠距離、荷物有りの釣りなど行くわけもなく、
PS250を買うことになった次第です。
ですが、モトラとPS250、二台あわせて購入金額は30万切ってるので結果満足しています。 ツーリングしてて結構腰にきたから、ゲルの座布団と背当て導入してみたけど結構いいね。
背当てが導入できるのは、バックレストが長いPS250ならではだな。 前期型でそろそろ4万キロ越えしそう
替えておいた方がいい箇所あれば知りたい
ベルトは2万1千と3万9千キロで替えたが
例えばホイールベアリングとか大丈夫だろうか？ >>278
俺の場合は、7万キロでクラッチを交換した。
8万キロでジェネレーターが逝った。
10万キロでベアリングがいかれた。
現在13万キロでシートがズタズタ。
メーターは8万キロあたりから動いたり動かなかったりだが、だましだまし使ってる。
バッテリーは5万キロくらいで交換かな。セルのブラシもな。
あとプラグとエアフィルターはいつ交換した？
プーリーとウェイトローラーも磨耗があったら交換だ。
フロントブレーキディスクも厚さが3.5mmに減ったら交換しような。
フロントブレーキパッドの厚みは大丈夫か？
リアブレーキのシューは後輪を外さないと残量が見れないぞ。
タイヤの溝は大丈夫か？
クーラントの漏れはないか？ チューブは距離じゃなく経年で劣化するから換えてないならそろそろやばいぞ。
前回の給油が3ヶ月以上前なら、ガソリンを入れ替えて洗浄剤を入れたほうがいいな。
ブレーキフルードも茶色くなってたら交換しような。
自賠責はちゃんと更新してるか？
任意保険は任意だが、ツーリング中にトラブった時に心強いぞ。人身事故の場合、億単位の金がかかることもあるからな。
JAFにも入ればなお結構。
エンジンだけはいつでも快調！ さすがHONDA車って俺が世話になってるバイク屋の工場長も言ってた。 ホイールベアリングとか安いもんはタイヤ交換のついででも交換しちゃうのがいい 大量指摘助かる
目視できるものとか自分で交換できるモノは定期交換抜かりなくできてるが
ジェネレーターとブラシは分からんし予兆無しの突然死？だから店と相談して計画的に交換しておくわ
15年経ってもブレーキホースにヒビないのが地味に凄いと思ってたが
店に話したらブレーキの油圧周りは劣化部だけの交換を繰り返すと結局高くつくらしく
やるときは割り切りのアッセンブリ交換で行きましょうと提案されたが・・・純正アセンブリてまだあるの？？ わかった
数年先かもしれんが
覚悟決めて交換するときは報告するよ 4万kmでオイル滲み
シリンダーヘッドガスケットが夢で工賃込み4万円でした。
泣きそうです。 エンジン下ろしてシリンダーも外すなら
店の見積もり作業だけじゃなくて相乗りでアレコレ捻じ込んで
状態見合いでいろいろ交換しちゃえば工賃節約できるけどな X-ADV150試乗したけど無駄にシートが高くてPSに慣れた体にはイマイチだった
ただし車体駆動系ブレーキ全てカッチリ感あってやっぱり最新のバイクはぜんぜん違うなと思った
PSを今の技術で作り直してくれ ps250のリベットって何ミリかわかりますか？
メーターのところと、シートの横のところ >>291
何ミリか知らんけど1個百円位だから純正買え
メーター横
90654-MCA-000
その他
90683-GAZ-003
ちなみにリベットじゃなくてクリップね >>292
聞いたの俺じゃないけどこういう情報有り難いわ 感謝するよ 前にも書き込んだことあるけどwebikeでアカウント登録すればHONDA社もパーツリストが見れるようになったんだよ
PCオンリーでブラウザが限定されるとか、その為にプリントアウトや画像の保存が出来ないとか面倒はあるけど、そのまま注文出来るのはすごい楽だよ ちょっと前に話題になってたシリンダー周りのオイル漏れ修理は2000円で解決したわ
画像の保存はエラーになる仕様になってるけど、スクショなら...だから >>289
何も変えないで新しいPS250出てほしいわ
ズーマーXみたいになったら泣いちゃうからな >>297
少なくともキャブと価格は変更しないと無理だよね ABSも義務化されたっけ
クラッシックminiは変更点はかなりあるけど1400万だもんね 完全復刻じゃなくてもPSのテイスト・スタイルを継承するようなやつをお願いしたい
新型ズーマーとかは空っぽの頭で雰囲気だけで作っちゃったんだよな
解釈を間違っているというかオマージュ・リスペクトが足りてないというか
フォーサイトからPSが生まれたようにXADVやADV150の車体流用して面白いやつ出せよ 最近のホンダのデザイナーはアカン。いや、デザイナーを採用してGoサイン出した奴がバカなんだけど それ言うよね
ホンダはモノづくりのセンスない人間が権限持つようになってしまってセンスない奴ほど現場に口出しするらしい
そして夢持って入ってきた優秀なやつが先輩や上司に失望してすぐ辞めていく
立場に見合わない人間が権限持つと歪が歪を生んで人が育たなくなる
どこの業界も一緒だな ウチは中華製の安いの付けたよ。二個セットで4,000円弱の安いやつ、ポン付け出来て明るさも大満足 >>297
ズーマーXは悪夢だよな
ズーマー大きくして250で出したら絶対売れるだろうにな >>308
そーなのか！知らずに付けて満足してた
長くつかえますように スクーターみたいなのでいいのないかなと探してたらこれが気に入ったんだけど球数少なそうだね 玉数少ないから当然高い！でも買って乗れば本当に幸せになれるよ。 シートがまたリクライニングするってすごいね
欲しいわ リクライニングというか出すかしまうかどちらかだよ
自分はあまり好きじゃないからしまってるけど 背もたれ動かすのに毎回カギ使うの面倒だからカギ取っ払った
流石にシートレールのカギは取らなかったが >>320
どうやってやったの？ 簡単に出来ますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
