【YAMAHA】BOLT その25【ボルト】 [無断転載禁止]
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フロントウィンカーをフレームに付けたりする人いるけど、あれって車検通るの？ >>225
ミラーにヘル乗せるの良くないよ
中の衝撃吸収材が凹むから >>228
そうなのか。ちょっとやってみようかな。ボルトの弄り方ってあまりネットにないから困る キジマのフレームマウントウインカーステーで車検通ったよ >>230
あまり弄り方に詳しくない素人でもできるかな？ >>231
誰でも初めてはあったんだからやってみるといいよ
ただ、製品情報と違う車種のウィンカー交換のブログとかででも作業方法を下調べしておくのは大事 エキパイのとこで虫が焼けて変色したんだけと直す方法ある？ 北米用のブレットカウルがあるんだけど、日本のに装着できるかな？ そうなのか。じゃあちょっと高いけど買っちゃおうかな。ありがとう 皆さんのボルトってセルを回してる間、オイル警告灯点灯しますか？ ボルト乗り出してから毎日バイクの事を考えるようになってしまった ボルト納車まで3週間あったので毎日待ち遠しくてたまらなかった
今は3週間乗らない時もある ガソリンの警告が付いてガソリン入れた後でFの付いたトリップを消したらトリップ2まで変な数字になるんだけど同じ症状の人いる？ ボルト乗りたくて大型免許取ってる最中なんだけど、前の方で言われてたシミー現象って結局個体差とかじゃなくてどれにも出るんですかね？
細かいことはあまり気にしない方ですが、YouTubeで動画を見ると身の危険を感じるレベルだったので迷ってます バイクに乗る基本中の基本である
「ハンドルを握る」を実行してる限りはシミーに気付くことはないよ
相当緩く持ってても殆ど出ない。指先で添える程度で出るくらい。
つまり気にする必要すらないし、自車がシミー持ちである事に気付いていない人の方が多いと思う。 >>246
俺のRは80kmでもシミーは出ないが、買ったタイヤの当たり外れやショップの手抜きも有る。どんなバイクでも出る時は出るが、不安に思うなら買わなきゃいいよ。
後な、機会が有ればoffでコースや山奥の林道を走ってみ？あの動画より酷いからw普通にハンドル握って走るならそれでokってそのうちなるよw このバイク、買う前に心配なのはシミーじゃないだろう。どのレビューでも必ず触れられる。バンク角の少なさじゃないの？ゆっくり走らせればステップを擦ることはない。なので問題ないとか言われると、そのゆっくりってどれくらい？って思ってしまう。 普通に流して走る分にはステップ擦る事はないけど峠道の登りカーブで油断したら擦るね
最初の頃はよく擦って両ステップ共削れたw
走り込んで擦らない限界覚えるしかない
リーンインで曲がればステップ擦りにくくなるのも覚えた
でも883アイアンよりマシ
個人的には883Rくらいのスポーティなコンセプトにして欲しかった >>246
俺もそれ心配だったけど、今のところ現象は起きてない。まぁちょっと両手離しただけだけどね。でもまぁそれで諦めたら勿体ないと思う おれもバンク角のほうが重大だと思う
納車初日に道志みち行ってステップ地面に弾かれて焦った
大丈夫だとりあえず買え かっちょいいよBOLT >>247-248
>>251
回答ありがとう！とりあえずハンドル離すことはなさそうだし、あんまり気にしても仕方なさそうですね >>246
シミーは基本タイヤが原因
バランス崩れ
空気圧不足
片べり >>254
ハンドル握ってても振られるくらいブレが強いのでは無いかと心配してるんだよね？
それなら心配御無用、17年モデルを新車購入後2万キロほど走るまでハンドルがブレる事に気が付かなかったくらいだから大丈夫だ
ハンドルにかるーく手を添えているだけでブレてるなんて分からん程度のもの
元々ボルトはわざと振動を車体に伝えるように出来ているから、走っていようが止まっていようが常にハンドルプルプルしてるしなw 給油口のふちあたりが錆びてるんだけど、サビ取り剤で拭いちゃっても大丈夫かな？ よう兄弟(。・_・。)ノ
ハンドルロック発進でついに俺も外装慣らし済ませちまったよ。被害はブレーキレバーの玉取れ、グリップ裂け、マフラーとステップの目立たない所に擦り傷ぐらいだ。20年近く転けた事無かったんだが、以外とショックだな(´；ω；`)
お前らもくれぐれも気を付けろよ >>260
身体に大きな怪我とかなくて良かったな
俺もハンドルロック発進をやらかしそうになった事はある
次からは自分の腕でハンドルを真っ直ぐにしてから発進する事を心がけよう またがった時にハンドルを真っ直ぐにする癖があるのと
発進は真っ直ぐに行きたいから、ハンドル真っ直ぐにしてから進むので
そんなことが起こるのかと今知った ハンドルロックは俺も何回かやらかしてるが
今のところ踏ん張ってセーフwww ハンドル変えたついでにバーエンドもデイトナなら間違いないだろうと買ったら悪趣味過ぎて吐きそう。 ハンドルロックでこけたことないけど、ディスクロックしたまま発進してフォークアウターの塗装が剥げた…少し泣きそう。 ボルト三年目のワシは押し(引き)ゴケに警鐘を鳴らしたい。後方に持って行くときは対角の傾斜に注意するんだ。
取り回しは跨がってヨチヨチを推奨する。
買ってすぐにキズモノにしちまったぜ。 俺も跨ってやってるわ。アメリカンだから楽だしそれが一番いいと思う 押してる時に一度反対側に倒してしまったけどステップで立って斜め45度で止まった
まるでエンジンガードみたいに ボルトスペックCに乗ってるんだけど、おすすめの社外マフラーある？
ノーマルよりは音量大きくしたいけど、爆音は嫌だ コワースのも車検通るんだっけか？
音量は知らんけど、車検対応ならプラナスと似たようなもんかな。 やったね。
ヘルメットロック移設のためにリアフェンダー外したり、サイドバックサポートとか付ける際にボルト締める時って別にトルクレンチ使う必要ないよね？ cスペにキジマ付けてるけど音量もそこそこでいいと思う
低回転はやっぱ弱くなった気がするけど慣れたらあまり気にならない
jmca認定だけどcスペに付けて通るかはわからない 車検に出したとき「サイドバッグサポート、ネジが緩んで少しグラグラしてましたけど締めておきました」と言われた
緩みやすいのかな プラナス付けてるけどノーマルよりちょっとだけ大きいくらいかな
YOUTUBEにプレビューあるから見てみたら >>273
サイドサポートは3年前に手持ちのレンチで取り付けして未だに緩む事ないけど
ヘルメットホルダー移設の時はリアフェンダー外す時に硬いので長いレンチが必要だった >>277
じゃあそんな気にする事ないのかな。けっこうキツく絞めといたけど 3ヶ月前にガッチリ締めたはずのバックレスト&リアキャリアをさっき触ったらグラついてた
サイドバックサポートもチェックしておこう 情報サンクスです
YouTube見てみたけど、スマホのスピーカーのせいなのかいまいち違いが分からなんだ…
でも実際付けてる方の意見が聞けて良かったよ
とりあえずプラナス、キジマ当たりを候補に考えてみます >>280
スマホならイヤホンで聞くだけでも再現率結構変わるよ
そんな自分はいろいろ(ネット上で)聞いた結果、北米純正マフラーにした >>272
教習頑張ってな
>>274-275
リアフェンダー周りのボルトが硬いのは緩み止め接着剤のせいだよね
頻繁に緩むならキツく締めるより緩み止め接着剤使ったほうが良いよ
中強度の一本持っておけばミラーとか他の所にも使えるし >>281
なるほど試してみるわ
北米純正って選択肢もあるのね
あまりよく知らないんだが、見た目は一緒で音質が変わる感じなのかな？ 台風やばいなー。
250キロあれば倒れることはなさそうだけど、念のため、横浜YSP動画のように何か対策したほうがよいかな？
ワシのとこは、サイドスタンド側に車両が駐車されてるから、風除けになってくれることを期待。最悪転けても右側には車両はない。 実家のシャッター付きガレージ最強だから頼る事にした
うちの家はガレージも家もショボいわ ステップを前にもってく改造ってなんて言うんだっけ？ フォワードコントロールか？
改造のそういう名前じゃないけど >>291
それだ
調べる手間が省けた
ありがとう ステップが前寄りor後ろ寄りで判断出来るものなの？ >>293
ボルトが出た時のインプレは確かミッドコントロールと言ってた
前でも後ろでもないとか フォワコン、ミドコン、バクステはリアコンとは言わんなw カバーかけてビニールひもでグルグルにした甲斐があってか、俺のボルトはなんとか無事だった >>299
嬉しいね
毎週見てるけどやっと週間バイクTVで取り上げてくれるのか
遅いよw
この番組どちらかというとスポーツ車のインプレ多いからね 週間バイクTVって千葉テレビしかやってないのか。関東住みだけどうちじゃ映らないわ 過去に何度か取り上げてた気がするな
確か、北海道ツーリングをレンタルバイクでって企画でtypeCを使った超曖昧な記憶 たまにスイングアームの付け根あたりにステップ付いてるボルトを海外のカスタム車両とかで見るんだけど
そういう汎用みたいなステップってあるんかな？ >>302
俺関西やけどサンテレビ経由で見れるよ
2週間くらい遅れて
関東でも見れない地域あるのか ちなみに
平嶋ちゃんはパイお使いデーなグラドルバイク女子 平嶋はパイも魅力だが一番はお尻
後ろから眺めて走りたい
でもあの子ジムカーナでバリバリ走って上手いよな >>304
リアシート外してるの？
やるか迷ってて興味あるからどんな風なカスタムしてるか写真upしてくれない？ リヤシートは取り外すだけやで。
5分で出来るから迷うぐらいなら試してみればええがな。 いや、外すだけは外したことあるんだけどショートフェンダーとかフェンダーレスキット付けるかリアキャリア付けるか色んな選択肢で悩んでるから他も触ってるのかなと思ってね セパハン変えて、純正マスター干渉したので
ニッシンのラジポン入れて、ミラーも仕方なく変えて
今度は強烈なシミーという。。 >>314
セパハンは何かしら力が逃げないのかな？シミらないのはポスト下のゴムのおかげ？ >>315
純正のグリップエンドかなり重たかった。
ノーマルよりハンドルの幅も詰めちゃったし、重量もずいぶん軽いセパハンなので、多分どんどんシミる方向へカスタムしたことになるw 簡単だけどセットアップて自分でやっていいんだっけ？ 自分でなんて出来ない。二輪のETCはショップで取り付けて貰うものだよ。スレチなんで誘導します。
【全て】ETC自主運用スレ その33【自己責任】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559131247/ シミーはステアリングダンパーで少しは抑えられるかな？ SCRの人に質問です。リアサスペンションの取り付け位置って変更できるんですか？
画像で見るとフレームに取り付け穴見たいのが左右にあるけど？ >>322
たぶんできない。あれはboltのリアフェンダーまわりを取り付けるための穴じゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
