【YAMAHA】BOLT その25【ボルト】 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>272
教習頑張ってな
>>274-275
リアフェンダー周りのボルトが硬いのは緩み止め接着剤のせいだよね
頻繁に緩むならキツく締めるより緩み止め接着剤使ったほうが良いよ
中強度の一本持っておけばミラーとか他の所にも使えるし >>281
なるほど試してみるわ
北米純正って選択肢もあるのね
あまりよく知らないんだが、見た目は一緒で音質が変わる感じなのかな? 台風やばいなー。
250キロあれば倒れることはなさそうだけど、念のため、横浜YSP動画のように何か対策したほうがよいかな?
ワシのとこは、サイドスタンド側に車両が駐車されてるから、風除けになってくれることを期待。最悪転けても右側には車両はない。 実家のシャッター付きガレージ最強だから頼る事にした
うちの家はガレージも家もショボいわ ステップを前にもってく改造ってなんて言うんだっけ? フォワードコントロールか?
改造のそういう名前じゃないけど >>291
それだ
調べる手間が省けた
ありがとう ステップが前寄りor後ろ寄りで判断出来るものなの? >>293
ボルトが出た時のインプレは確かミッドコントロールと言ってた
前でも後ろでもないとか フォワコン、ミドコン、バクステはリアコンとは言わんなw カバーかけてビニールひもでグルグルにした甲斐があってか、俺のボルトはなんとか無事だった >>299
嬉しいね
毎週見てるけどやっと週間バイクTVで取り上げてくれるのか
遅いよw
この番組どちらかというとスポーツ車のインプレ多いからね 週間バイクTVって千葉テレビしかやってないのか。関東住みだけどうちじゃ映らないわ 過去に何度か取り上げてた気がするな
確か、北海道ツーリングをレンタルバイクでって企画でtypeCを使った超曖昧な記憶 たまにスイングアームの付け根あたりにステップ付いてるボルトを海外のカスタム車両とかで見るんだけど
そういう汎用みたいなステップってあるんかな? >>302
俺関西やけどサンテレビ経由で見れるよ
2週間くらい遅れて
関東でも見れない地域あるのか ちなみに
平嶋ちゃんはパイお使いデーなグラドルバイク女子 平嶋はパイも魅力だが一番はお尻
後ろから眺めて走りたい
でもあの子ジムカーナでバリバリ走って上手いよな >>304
リアシート外してるの?
やるか迷ってて興味あるからどんな風なカスタムしてるか写真upしてくれない? リヤシートは取り外すだけやで。
5分で出来るから迷うぐらいなら試してみればええがな。 いや、外すだけは外したことあるんだけどショートフェンダーとかフェンダーレスキット付けるかリアキャリア付けるか色んな選択肢で悩んでるから他も触ってるのかなと思ってね セパハン変えて、純正マスター干渉したので
ニッシンのラジポン入れて、ミラーも仕方なく変えて
今度は強烈なシミーという。。 >>314
セパハンは何かしら力が逃げないのかな?シミらないのはポスト下のゴムのおかげ? >>315
純正のグリップエンドかなり重たかった。
ノーマルよりハンドルの幅も詰めちゃったし、重量もずいぶん軽いセパハンなので、多分どんどんシミる方向へカスタムしたことになるw 簡単だけどセットアップて自分でやっていいんだっけ? 自分でなんて出来ない。二輪のETCはショップで取り付けて貰うものだよ。スレチなんで誘導します。
【全て】ETC自主運用スレ その33【自己責任】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559131247/ シミーはステアリングダンパーで少しは抑えられるかな? SCRの人に質問です。リアサスペンションの取り付け位置って変更できるんですか?
画像で見るとフレームに取り付け穴見たいのが左右にあるけど? >>322
たぶんできない。あれはboltのリアフェンダーまわりを取り付けるための穴じゃないか >>326
あんまり意識したことないなぁ
70キロくらいかね? >>326
俺は一般道は60km/hくらいから
高速の合流とかでもっと伸ばしたい時は75km/hくらいかな 60キロで5速入れるとゴロゴロするから嫌い
せめて70上からかなあ キジマ のステップアップブラケット付けるとvanceのツインマフラーって干渉する? BOLTのドライブベルトは、
純正以外選択肢ないの? もしかしてこのバイク、タイヤの選択肢少ない?
ギザギザの縦溝のやつにしたいけど、無理かな。 マットシルバーのブレットカウルをマットグレーに塗装しようとする場合、サーフェイサーって必要かな? サフは下地の色隠すだけじゃなく塗料の密着力上げるためにも使うからサフ使うに越したことないよ
艶消しは色乗せた後にクリアの艶消し塗料で仕上げてる事あるしそのまま色乗せるときれいに仕上がらなかったり、下地の塗料と上塗りの塗料の種類が違うと全く乗らないどころか水膨れみたいになる事もあるから完璧目指すなら一度塗料剥がしたほうがいいよ
楽したいなら裏面とか目立たないところで試す >>336
なるほどね。ただマットグレーのスプレー塗っただけじゃダメなんだね〜。教えてくれてありがとう やっと1段階終わった
最短であと17時間でBOLTか >>338
2段階は3時間乗れるからあっという間に終わるよ
がんばれ 大型教習で慣れてきた頃
自主練が楽しくて卒業したくないと思った思い出w >>333
あまり選べない感じだね
車検のとき交換したけど純正と同じ銘柄のやつにしたわ 100/90-19M/C57H
150/80B16M/C71H
20年くらい前のハーレーによくあるサイズなので
比較的選択肢はある方だよ >>333
ギザギザ縦溝のやつってクラシックなやつだね
普通のタイヤは各メーカーから出てるけどギザギザのやつはネットでも見た事ないな サイズが変わってるんだろうね。
フロントがあってもリアがない
リアがあってもフロントがない
そういうのが多い。
標準からズレたサイズ探すのもまた面倒この上ないし、避けたいし。 シンコータイヤにもギザギザのあるけどリアがちょっと細いね 2速にギアチェンジする時にアクセル捻ってもエンジン回らずに失速して止まっちゃうんだけど、同じような人いない?今日2、3回あって怖かった >>349
そんな症状なる人滅多にないと思う
プラグが一時的に火花飛ばないとかマフラー詰まってるとか
診てもらわないと何とも やっそうだよねー。今度バイク屋に診てもらってくるわ スタンドのサビってどう落としてる?クレンザーですゴシゴシしても落ちなかったんだが何かいい方法ないかな? リヤホイールのリム幅が3.50なんだけど
一応3.00も付くには付くんだよね?
多分違和感あるだろうからやらんけど。 >>355
持ってないけど、効果あるなら買ってみようかな >>356
インナーチューブのサビ落としにも抜群やで。
傷がつくかなと思いきや軽いサビ落とす程度なら全然付かない。 >>356
そのあと薄くオイル塗っておくといいよ。フレームの塗装ハゲとかならグリスのほうがいいかも。 >>359
ワイヤブラシは毛がステンレスのやつな。
ボルトやナットのめんどくさいサビやシロサビにもええで。 どんなに錆び落としても水気があればまた錆びるから。錆び落としなんて考えないでそのまま好きな油ぬりぬりしておけばいいよ。 ついでになんだがフレームの錆もワイヤーブラシでやるのと、錆転換剤を塗るのどちらがいいのかな? >>362
俺はワイヤーブラシ→サンドペーパー→パーツクリーナー→缶スプレー 実は大型免許取得の歳に勢いだけで買ってしまってそこまで愛情を注げていなかったんだが、カスタムが進んできてやっとboltに愛着が湧いてきた。個人差はもちろんあると思うんだけど自分好みに仕上げていく事の大切さを実感したよ >>366
ミラー、マイクロカウル、LED化とフェンダーレス化、ETCやバックなんかの快適装備をつけてるくらいだよ
あとは今ちょうど社外マフラー購入に向けて検討しているところ >>367
ボルトに似合うミラーってある?探したとこではこれだって思うのがなかった >>370
俺のはcスペックだからカフェレーサー風にカスタムしたくてバーエンドミラーつけてる
Amazonで4000円弱くらいだったかな >>372
やっぱどんなカスタムにしたいかを明確に決めた方が良さそうだね〜。
よくアンダーミラーにしてる人いるけど、あれって視認性はどうなのか気になる 視線の動きが大きいので非常に危険。
チョッパーとかで、ハンドルが顔の高さくらいまで来てる時に使うもの。 >>375
そうかー、ノーマルの位置だからやめとこう 色々突き詰めるとノーマルってよく出来てるんだなぁって思う ノーマルはシートがよく出来てるね
全然尻が痛くなった事ない 冬は乗らなくなる時間が多いからSCRのシートをアンコ盛とかタックロールとかにしてもらおうと思ってる
暑い間はコミネのメッシュシートがそれなりにクッション性能あっていけたけど冬まで付けてられん 俺の鍛え上げたケツを持ってしても1時間に1回は休まないとケツの割れ目がなくなりそうだわSCR。
てかホンマに俺以外のオーナーが居るのかと思うほど見かけないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています