【YAMAHA】BOLT その25【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>415
160kmだと下道で4時間前後のロングツーリング、初乗りで初高速はリスク高くない？
あと中古の状態の程度も分からないしばらく眠ってたバイクにいきなり火入れて酷使するのはやめたほうがいいよ
早く乗りたいのはわかるけど家帰ってから小一時間かるく流す程度にした方がいいと思う >>418
ゲート付きじゃない2t平
トラックに積んでもらうかもってことは買った店に言ってある
下ろすときは地元の知り合いのバイク屋にラダー借りて下ろそうかなと
>>419
余裕だろうけど慣れてないからなー
>>420
たしかに服装、装備が悩むところ
すでに帰り道の途中で心折れてるシミュレーションもしてる >>421
実際見に行って状態は良さげだったよ
乗って帰るならオール下道の予定
うーむやはり安全策をとった方がいいかな 不安が大きいみたいだからやめとき
これからいくらでも乗れる >>424
そうやね！
みなさんレスありがとうございました バロンでCスペック2015年の新車が69万で売ってた。乗りにくいのは承知なんだけど、めちゃカッコいい！ドリーム50があるからカフェレーサーはこれ以上いらないのに、買ってしまいそうだ...。どうすればいいんだぁ！ えっ、新車？それは運命の出会いだな、おめ色（先に言っとく） ４月に自分が見たときはCスペック７２万くらいだったかな
SCRが目当てだったから買わなかったけど 草津のSOXで5月ごろ15年製走行0kmのCスペ青が63万くらいであったな
すごくかっこよくて俺がBOLTを選ぶきっかけになったバイク うちの近所のソックスでも
シースペ新車格安でうっとったわ >>432
だよね
俺も長時間眺めてたのに全く店員も声掛けてこなかったし他の客の対応見ても悪かったから詳しく聞くのやめた 近くのSOXは普通に感じよかったから店によるとしか
SOXは整備最低限でその分安くする基本現状売りに近い店だよね
型落ち新車とか極上車なら買って近所のバイク屋で面倒見てもらうとかでも問題ないと思うけど SOXで買ったバイクは見てもらえない所が多いとか聞いたことある。 前乗ってたドラスタをソックスで買ったけどトラブルはなかったな。ただ季節関係なくちょっと乗らなかったらチョーク引っ張らないとエンジンがすぐ止まってしまってはいたけど。そして違うソックスで売却した >>349だけど、今日買った店行って見てもらった。でも、原因不明で一応プラグ交換してもらったけど帰りにまたその現象が起きた。その店が遠いから今度近くのYSPに見てもらおうかと思うんだけど、他店で買ったのでも見てもらえるかな？ >>437
行ってみないと解らんけど、FIやCPUの交換かも？まだ保証期間内を祈る。
後、原因が解れば教えてw >>438
確か保証期間が1ヵ月だか1000キロ以内だったかあるはずなんだが契約書に書いてないw
今度確認取ってみる。また遠いとこ行くのめんどいけど解決したらここに書くわ ステップ交換って簡単？ググっても詳しいやり方が出てこなかった ステップって、棒だけなのか
全部なのかでめんどくささは変わると思うけど、
どのみち見たまんま外してくしかないと思うけれど。 棒だけ。ボルトのは割りピンじゃないっぽいけど、それは新しいのじゃなきゃダメなの？ 今日USBつけるんでヒューズボックス開けたら、上から2番目のシグナルヒューズからヒューズ電源が伸びてて後ろの方に伸びてたんだがシグナルから取る電装って何かある？ヒューズのプラスがが反対についてたんで通電はしてないみたい >>444
どんな状況かイマイチ理解できてないけどヒューズボックスから出てる電源はその先の物の動作と連動して導通するわけじゃ無いからシグナルだから○○、ブレーキだから○○って事はないよ？
重要なのは常時電源かACC電源かの違いだけだよ
もしシグナルやブレーキと連動したい時はその機器の動作させてるスイッチやリレーの二次側から取る >>445
なるほど、ACC電源と同じなんかー。前オーナーがなんかつけたんだろうけど、ヒューズしかないからなんかなのかなと思ってね >>444
あとおまけで言っておくとヒューズ電源の取り出しはヒューズの差し込む向きは関係無く通電するよ
向きが大切なのはバッテリー側じゃない方から取るとボックスのヒューズに全ての負荷が掛かってヒューズが飛ぶのを避ける為
多分通電しなかったのは条件整ってなかったからだと思うからキーONかエンジンonで通電し始めるはず >>447
そうなんだ。勉強になったわ。線が後ろ方に伸びてるけどその先はわからなかった。負荷かかるなら元に戻した方がいいのかな？ >>448
今まで問題無かったなら大丈夫だろうけど戻せるなら戻すに越した事ないね
そのヒューズ飛ぶとどこに行ってるか分からない外付けのアクセサリーも死ぬ事になるし >>449
そうする、いろいろ教えてくれてありがとう >>450
知ってるかも知れないけどBOLTはヘッドライトユニットの中にアクセサリー用のACC電源用意されてるよ
5Aまで大丈夫だからハンドル周りにUSB電源付けるつもりならカプラさえ用意出来れば配線も取り回しも楽だよ >>451
それもよかったけど、リレー使ってみようかと思ってバッテリーとACCに繋いでみた。まぁシート下がETCの配線もあってぐちゃぐちゃになってしまったけど 近々ハンドルを変えてみようと思うけどアクセルやクラッチワイヤーが余ると不具合ある？ どれくらい下げるかによるんでない？
アップハンからセパハンに冒険するなら余りすぎだと思うし。 >>454
SCRなんだけどノーマルが850mmあるところを750mmくらいにしたいと思ってる >>455
失敗してもハンドル一本なんだからやってみたら？後、タンクに傷付けない様に適当にカバーな 海外仕様によくあるこのリフレクターって普通に買える？
検索してもいまいち出てこない
https://i.imgur.com/KJHqR88.jpg 買えんのかな？
外したいっていうハレ乗りの方しか周りにいないからちょっと新鮮 本来付いてるものは外したくなる
本来無いものは付けたくなる
バイク乗りってのはややこしい生き物なのです 普通考えてフォークのリフレクターほしいやつはいない 純正みたいな見た目で自己発光したらいいかも。法令のことは知らん。 輸入品のブレットウィンカー付けたいんだけど、車検対応って書いてなくても基準を満たせてれば車検通るのかな？ 基準を満たしてないものにそう書いてあるんだけどね。 >>461
普通って何？
お前の物差しで>>457を測るなよ Amazonとかに売ってるサドルシートってポン付けできんの？ >>467
合うと思うけど買ってみないと解らんよw >>470
バーカとかみっともないしもうやめとけ
幼稚な反論しか出来てないぞｗ バイク乗りっていまやおっさんしかいないわけだが
バーカとか言えちゃうあたりかなりの底辺臭がするな しかもこのスレにいるってことはボルト乗りもしくはボルトに興味があるんだろうな
別に高尚なバイクとも思ってないけど同じボルト乗りだとしたら恥ずかしい限り ブレットカウルヤフオクにあったけど、中古で新品とほぼ変わらない値段で躊躇してしまったわ。生産終了してるから強気な値段だね 胃がんも腰痛のような症状が出るよ。検査は大事。お大事に。 >>474
昨日終了したやつかな？オレも迷ったけど見送った
ヤマハ再販しないかな Ｃスペのマイクロカウルがちょうどよいサイズ感
ブレットカウルは個人的にはちょっと縦に長いかな >>476
そうそう。直前まで悩んでだけど入札数がけっこうあったから見送ったわ 今日から乗り始めた！
結局トラックに積んで帰ってきてすぐ地元のバイク屋でハリケーンのハンドルに交換してもらった
教習車しか知らんけど乗りやすい・・・のかな？
直進時はいいけど旋回時はハンドリングが重いような気がする おめー。確かに前乗ってたドラスタよりはちょっと重いかなー >>481
ありがとー
低速で曲がるときちょっと怖いけどこれからガンガン乗って慣れていこうと思います シフトペグ交換したいんだけど、純正のはどうやったら取れるかな？普通に引っこ抜けば取れる？ >>480
俺も教習車からいきなりBOLT乗って初めはハンドル重く感じたわ
ハンドルで曲げようとするんじゃ無く体重移動で曲がること意識したら軽快に走れるよ >>480
おめ！
同じクルーザーでもドラスタなどよりはキャスター角立ってるから曲がりやすいよ
だからこそあの短いハンドル
ネイキッドとクルーザーの中間くらいのハンドリングな感じ >>489>>491
同じ銘柄のタイヤかな？
何てやつか教えてください！ >>484
わかったー
意識してみる
>>485
ありがとー
ほかのクルーザー知らないけどボルトは曲がりやすいんだね ホワイトレターのタイヤかっけぇなぁ
今の純正履き替えるタイミングで替えたい ノーマルももちろん最高だが
ゴリゴリに弄り倒した人おれへんのん？
怖いもの見たさで見てみたい。 >>500
結構マシになったと思うけどな
とはいえ伏せてまで空力求めるような乗り方するわけじゃないが Rスペのシフトペグ交換しようと思ってハリケーンのシフトペグ買ったんだけど、間違えてcスペのやつ買っちゃったわ。Cのシフトペグじゃ付かないよね？ >>510
開けちゃうと返品出来ないから合うか確認できんw
とりあえず返品するわ >>503
うーん
カフェレーサースタイルだとＶツインエンジンと大きめのホイールは合わないような気がする
マフラーとフォークのYAMAHAロゴは好き >>503
トラッカー好きな俺からしたらアップハンドルにしたらドンピシャ 元々スポスタもダートトラックレーサーから来てるもんな
スタンダードのボルトが好きになって買ったけど883Rみたいなコンセプトのボルトも出して欲しかった
CスペやSCRもあるけどそれとは少し違う 俺もトラッカーシートとかカフェシートにしたいけどキャンプツーリングにも使うから積載性考えると今のままやなー >>516
それなんだよなー
キャンプはしないけど、稀のタンデムとかドロはねとか考えると結局ノーマルにサイドバッグ付けるだけで落ち着いてるわ >>490だけど、背中めっちゃ汚れるで。
雨の日は絶対乗りたくないし、水たまりなんぞ死ぬ気で避けなあかん。 樹脂のフェンダー部分ならフェンダーレスにしてるけどそれくらいだと背中は汚れないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
