【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html ファイナルエディション2nd
ファイナルエディションリターンズ
ファイナルエディションフォーエバー
シン・ファイナルエディション
などなど。 まさかの250ccZX-25Rの登場でシリーズ崩壊。 Zのフラッグシップが1000ccくらいとか寂しすぎるわ >>69
ボア0.5mm拡大、ストローク1mm延長
これで1480ccだからちょうどいい感じ
これくらい出来るんじゃね？ >>73
なにやら冷却が間に合うか心配になってくるな
14Rでも夏場に下道の渋滞にはまると水温が98度とかになるのに… CBR1000RRは水温105度まで
ファンが回らんらしい >>75
今出先なんで手元に説明書がないんだが、120度って直ちにエンジン止めろって書いてあった温度のような… 油温が常にそこまで行ったらヤバいけど
水温が一時的に120度ならまあ別に >>78
ETC車載器があっても設置可能なんですね。
ドラレコの機能と価格考えたら、取り付けも視野に入れたくなってきた。 >>78
カメラの取り付けは両面テープのみですか？車体に穴を開けてビス止めしています？ >>80
薄かったんでなんとか
リアカウルの左右に配線押し込める
>>81
今のところ付属の両面だけだけど、ステンビスで固定するつもり
グレーのシボ入りプラの所だから、そんなに目立たないかと >>84
車もダウンサイジング化してるし、kawasakiはその流れなのかな？ スーパーチャージャー付けるなら、GPZ900しかないでしょう❗
150馬力超くらいで900ニンジャが出てくるなら、このバイクと死ぬほど悩むけどニンジャ買うだろうなぁ。。 排気量900
車重200kg以下
馬力200
お値段300万円w いいバイク過ぎて、12年式乗ってるけどファイナルに買い替えたい >>90
同年式をリフレッシュするとですね
フォークサスOH
ブレーキクラッチマスターOH
ブレーキディスク交換
クラッチ板交換
チャーンスプロケ交換
ハブダンパ交換
ステムサスリンクOH
その他もろもろ必要
売った金＋残金投資で乗り換えれば全部新品になるのはでかいよ？
ただしカラー！お前だけが悪い >>91
増車して、カウル交換して、売却
年式不明でオク
カウルピカピカです！と解像度高いアップ画像添付で 俺の体力が尽きるか、パーツ供給が尽きるかまで乗ってやるつもり。
たぶん俺の体力が尽きるのが遥かに早いw
50代半ばで14R乗ってるひとは居るのかな？ 見てる限り隼や14Rのメイン年齢層はそれくらいじゃないかな？ セカンドでNinjaの250と125のスクーターを持ってるけど、近場はスクーターばっかり。
Ninja250にはあまり乗らないですね。確かに取り回しは軽く扱いやすいけど乗ってもググッと来ない。
なので多少取り回しが重くても14Rに乗る事が多い。
普通と逆ですかね？
そうそう。この前知人がCBR1000RRの逆車を買ったので直線で競ったら僅かに14Rの方が速かった。パワーウェイトレシオは向こうが有利なのに嬉しい誤算。やっぱりトルクの差なのかな？
スレ汚し失礼しました。 >>96
「ビックバイクを乗るならスクーター買うとダメになる」
という名言がある >>97
助詞の使い方を間違ってる時点で、名言には絶対にならない >>98
あぁ >>97 の意味が良く分らんのは 間違いがあるせいか。 >>93です。
>>101
CBR1000RR「2017年」なのでクイックシフターが付きなねでシフトアップは楽みたいです。
ゼロ発進ではなくて2速からの全開加速。ジリジリ14Rが前に出でたのですが、クイックシフターのCBRにシフト時に差が詰まると思いましたがそうでも無かったです。試したのは4速のレブまでです。
CBRに聞いたら差は15メートルくらいだと言ってました。
直線に関しては今でも最強に近いのかな？ 制御出来ればH2の方が速いだろうがプロのライダーでもポンポンウィリ−するからね >>78
フロントカメラはその取付位置で先頭で信号待ちしてる時とか映るか？ 秋の北海道ツーリーング、14Rで行くかセローで行くか…
悩むな… >>93
50前半だけど一括りでいいでしょ。
ZZR1400だけど。
個人差はあるにしても、大型乗れるのもそう長くはないだろうから、もう一回くらい代替えしたい気もある。 俺も年代は一緒だが 今、降り時かなと・・・。
職場の安全運転管理者にもなったし、車のナビから「速度超過です。安全運転をお願いします」
とほぼ毎日聞かされるうち、ここ一年で本当に安全運転になってしまったｗ
洗脳とは恐ろしい
逆に安全運転で事故を起こさず、免許を守りたいとね
年齢、立場考えると考えちゃうし、こうした考えでは、このバイクに乗る意味がない
んでねｗ バイク乗ったら飛ばさなきゃならんとでも思ってるのかなこの馬鹿は
職場の安全運転管理者になったからバイク降りるという極端な思考が薄っぺらい人間性を物語ってるな でも>>112の言ってる事もわかるぞ。このバイクでというかssもそうだけど制限速度くらいで走ってる奴なんて見たことない。隙あらばイエローカット追い越し当たり前 こういう>>112みたいないい歳こいた爺がアホみたいなことほざいてる点
コイツだけだと思いたいわレベルが低すぎて このスレで遵法精神説いて見せても滑稽なだけ
釣りにもなりゃしない 大人しく走るんなら、もっと楽しいマシンがいくらでもあるからなぁ
気持ちが変わったらまた考えればいい 高速を法定速度＋αでストレスなく走れるだけでもこのマシン乗ってて良かったと思うわ >>119
そんなん250でも可能だっての
アホか >>122
そう。
>>120
>アホか
だからこれは余分。 今日はピカピカにしてやったわ。
オイルも冴強入れてあるし。
ちなみに今年の走行距離は0だ。 >>125
冴強しか入れたことないから、他は知らん 手押しで後退させるとき左手が左ハンドル、右手を座席において後退させるやつってできる？
昨日やってみたけど怖くて２秒しかできんかったわ😓 基本的に下がるときは跨がったまま下がる
両足ベッタリで不自由無いし
格好悪いと言われようが
倒すよりマシww >>130
ダッセ
ヨチヨチ歩きで後退とかw
重いのは重いけどコイツ倒すとか無いだろさすがに
他のバイクよりよっぽど楽やぞ >>132
はいはい
マウント出来て満足か？w
この程度の事でしかマウント取れない人生は惨めだなぁwww そんな情緒不安定で、よくこんなアブネーバイク乗ってられるなぁと思うような書き込みが多いな >>129
慣れだよ。バイクの垂直9割程に
意識を使う。バイクは押すと言うより
自分の移動する動きについて来させる感じ。
最悪サイドスタンドが助けてくれるから
こかす時は手前側ね。
トランポに乗せる事思ったら
5倍楽だよ。 >>129
自分も無理だわw
両手でしっかりハンドル握ってないとバッグ出来ない。 >>133
格好悪いと言われようが倒すよりマシと宣っておきながらキレるんかよヤバいだろお前のメンタル あーはいはい
こんな所でしか承認欲求満たせないとは心底可哀想だわ
世の中怨んでもガソリンぶちまけて火着けるんじゃ無いぞ？w バイク屋みてると細い人でも楽々移動させてるよね。慣れなんだろうね >>139
慣れとコツでしょうね。左手でハンドル、右手でシートだと体からバイクが離れるのでバランスを崩しそうで怖いんです。 >>78
これつけたかったんだ
前カメラ、沈んだとき当たらない？ >>140
どうせもう一度ターンするくらいなら、やらなくて良い。←それは再度スタンドターン >>138
だからなんでキレてんだってのw
カッコ悪いの自認してるんだろ？
馬鹿すぎんだろがよ >>144
右にオフセットしてるから当たらないよ
しばらく乗れないけど、来月なかばあたりに動画上げますね 単純に跨ったまま取り回せるんだったら一番楽じゃん。整備出す時スタッフが同じ理由で跨って取り回したらキレるが（笑） >>146
何かリアルで楽しい事探した方が良いよぉ〜 >>129>>130
人それぞれ体格も体力も違うから
それぞれのやり方でいいんだよ
それが
「自分のバイクを自分のやり方でコントロールしてる」
ということ
職業柄いろんな人みてるけど
>>135みたいにカッコつけて自信満々で動かしてコカしたり
跨がるときに足がシートやそれこそタンク跨ぎしてぶった押す方がダサイわwwwwww
逆に
>>132
がいきがって嫌うる「ヨチヨチ歩き」でも
スムースな人で倒した跡がない人は
「大事にしてるなー」と思う
バックする時
あえて降りないで跨がったまま
両手で体重かけてフロントフォーク沈めて
そのフォークが延びる反動使ってバックしてる人見ると
「バイクの仕組みよくわかってるな」
と思うよ
（これ、降りて片手でやると大体はバランス崩す） いろいろ理屈コイてるけど自分の愛車くらい
普通に横に立って取り回せよ
そんなんバイク屋の貧相な体格の兄ちゃんでも
出来るんだからさあ >>151
駐車するときはいつも降りてバックで停めてるわ
いや、ただ短足で跨がりバックのほうが転けそうなだけなんだけどね それが普通
>>130みたいに両足べったり着く体格で跨りバック移動とかキモいだけ 跨りバックにあこがれるぅ！
別になんもカッコ悪くないと思うけど。 察してあげな。
降りて引廻しにこだわってる人一人だけだから… 短足の自分には出来ないから跨りバックしてる人羨ましいわ 各自安全に出来る方法でやればいいじゃん。
私は跨って後退は無理w
カッコ良い悪いって思考がダサいんじゃないの？ 煽ってんの対立荒らしだからな
気にすんな
好きなやり方で自由に乗れば良か
自分は降りて押し引きするのが楽
前下がりには駐車しない >>159
小さい女の子がでかいハーレーおりて取り回ししてたけど格好良かったぞ。
やっぱり股がってヨチヨチしてるとダセーって思うもんよ >>155
あーそっか
チビだったのかー！w
届かないんだねww
跨がっちゃうとwww
両足がwwww
そりゃ必死になるわなー！
あ、それとも極端に短いの？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>163
落ち着けよアホウ
足が楽々着く体格してるのにヨチヨチ歩きは
側から見ててみっともなく観えるって言ってんだろ
馬鹿みたいに煽ってんじゃねえよ 普通に両足ベタの体格してたら跨がらなくても取り回し余裕だろうから、びびってヨチヨチ歩きはダサいっちゃダサいわな Uターンとか足を付かないで回るのがカッコいいって刷り込みか固定概念に縛られてるヤツが多過ぎだからな
あんなもん目的は単なる方向転換なんだから足付こうが押して歩こうが関係ないのにな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
