【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>316
トラの部品は車種によるけど高く売るの難しいぞ。
自分でちゃんと使う以外は買わない方がいい。
売る時も付けっ放しでいいだろ。 ※但し通常小売価格で合計100,000円（税抜）未満は半額の対象外。
！？ ディーラーに聞いたらやっぱり新車購入しなきゃ
半額キャンペーン対象じゃなかったわ >>329
ドレスアップ系のオプションは勢いが大事なんで
新車購入時じゃないとねえ
実用系は必要になったときに品切れとかあるから難しい 分かっちゃいたけどトライアンフの中古買取価格って死ぬほど買い叩かれるな
3〜4年でバイク下取りに出して追金20万ぐらいで新車に乗り換えっていうスタイルだったのに
予想以上に安くてビックリだわ
もう二度とトライアンフは買わねえ 3.4年で追い金20で新車？？ドコのメーカーでそんなことが可能なんだ？？ 残価設定ローンが一番お得ってYou Tubeにあげてるおっさんがそれやってるんだよね新車購入〜3年目迎えるごとに新車乗り換えってやつ。ただ追い金20とは一言も言ってなかったけど。 3.40万のスクーターの話かねぇ、それならわかるけど どーせ買取安いからって、カスタムしまくって乗り換えどーしょっかなーって感じになってもてる。
実際気にいってるんだけどね。
たぶんセカンドのオフ車がYAMAHAのテネレ７００に化けるだろうからその時は決断使用と思うけどね。 >>336
SS系は比較的高いと聞く。
もちろんリッター系ね。 >>337
綺麗に乗って距離も走ってないSSとか買った意味ないくらい楽しめてないよね 散々トラは買い叩かれると聞いてたので最初から気兼ねなく弄れた ボンネとかストツイが発売されてからそろそろ3年だっけ？
車検通して維持するのか手放す層が多いのか見ものだな 車体価格が140万で4年後の買い取りが60万
それが店頭に並ぶと100万ってところか なんや特別安いわけじゃないじゃん
国産でもこんなもんでしょ 甘い。
なんとか王とか靴下とかめっちゃ買い叩かれるぞ。
あと楽器屋に乗り換えようとした時とか。
楽器屋調子乗ってるから。 業者オクで中古トラの値段見たら笑けてくるぜ
昔のマツダ地獄と同じ トラ選ぶような変わり者でも下取りとかいちいち気にするんだ トラはディーラー整備がとにかく何やらせても高いから
そういうのイヤで国産行く人多そう
自分で出来るところは自分で整備しないとえらい金取られるからな Xパイプとか入れるとディーラーは修理拒否や保証打ち切りになるのですか？ >>349
行きつけが正規店辞めて行かなくなったけど、今いくらぐらいなの？ 前に正規店の人に聞いたことある
メンテ料金は各ディーラーの采配に任されてるからトライアンフジャパンとして統一された料金体系ってのは無いんだと
高い店があったならあくまでそこの会社がボッてるということ 自分でやるか安くやってくれる店探すか
工賃なんか気にせず払えるくらいに稼げばいいのに。 自分でできることは自分でやって出来ないとこはお店って感じで持ってったら最初からうちで見てないので見れませんって言われたことあったな新車で買ったのに 自分で出来るとこ→JMCA非対象マフラーへの交換
とかじゃないよな。 新しいストトリあまり変わってない感じだけど、LEDヘッドライトは地味にでかい。
これからはやっぱりLEDだよ LEDは修理になった場合にユニット交換にならないなら良いと思うんだけど 他メーカーだけど、未だにLEDが壊れたというのはない。
バルブ型のは何回か交換した。 手放すつもり全くないけど試しに赤男爵で見積もってもらってみた。
外車は上限額が決まってるらしく純正パーツでカスタムしてようが年式距離で決まるんだと。2014年式ストトリRで距離4万未満で上限が30万、そこから下げこそすれプラスにはならんと。
ワロタ。 >>367
60〜70万ぐらいで売りたいんだろうね、まあそんなもんだと思うよ。
試しに松井秀喜が出てくるバイク屋にも聞いてみたら？
びっくりすると思うよw
でもまああそこはグダグダやって色々話が聞けるからね、どういう所見てるとか参考になるし。 やっぱ外車の中古車は50年は寝かせてから売ったほうがいいわ トラは値上がりしてるけど、市場価値低いからな。
スクランブラーの大きいの買った人とかどうするんだろ。 >>368 まあ売るつもりはないので冷やかしはこの辺にしとくよw
外車にしては距離逝ってる方だし、これが最新のストトリRSとかなら50万にはなるんじゃね？
このような有り様なのでリセールを期待するなら国産かハーレー、買ったなら気兼ねなく乗り回そうや。 ボバーTFCって何が違うんだ？オプションつけただけ？ エンジン出力上がってるらしいけどまあ元が見た目特化なモデルだし雰囲気とプレミアム感が全てだろな
気に入ったならどうぞ、それだけで十分でしょ？みたいな こういう雰囲気重視で走りは二の次バイクにブレンボだのオーリンズだのって、まさに盆栽の極みだよな
鑑賞用つうか自慢用か むかしBMWのR1150Rを１年半で王様に売って70万だったし外車なんてそんなもの >>373
輸入車屋は車なんか特にそうだけど無茶苦茶するよ。
儲けがどうのとか国産車がじゃあまり人前で言わないような事喋ってる。 トラは買取安いけどモトグッツィに比べたらまだましな方だ 正直パワーアップしたからって買うバイクじゃないよね。 ストツイ、ストスクのパワーやブレーキ性能アップはさほど騒がれてないけど好改良だよな
もともとコスパ良かったのにこれで最強まであるよ >>385
ブレーキ性能アップてキャリパーが安ブレンボになってフローティングディスクになっただけですぜ
重要なブレーキマスターはニッシンのまま
なにより乗り比べて制動の差なんて微塵も分からん程度よ ユーロ4がユーロ5になって俺たちに何か得あるの？
それともただ規制が強くなっただけ？ 一度ブレーキキャリパーだけ異なる同一車種を乗り比べたいもんだ ストリートトリプルRS購入考えてます
ノーマル購入後にパワーチェックしてる人いますか？
国産車だとカタログより大幅に制限されててフルエキ交換排気デバイスO2キャンセルECU書き換え
やらないとフルパワーにならないという事例見かけます
トライアンフはスピードリミッターや出力制限みたいなのはかかってますか？ RS乗ってるけどマフラーあたりの騒音規制ぐらいじゃない
あくまでも国産と比べて自分で乗ってる感覚だけど >>381
トラ辞めてグッチ扱い出した店あるけど、正直他に行きにくくする狙いもあるんだろうと思う トラのディーラー下取りならもう少し高くしてくれそう
新しいのに乗り換えるのが前提だけど >>393
もちろん買った店なら少しは高く買いとってもらえるだろ。
ちなみにトラは正規店に正規店じゃなくなった店で買ったの持ってくと足元見られるよ >>396
ほとんどそういう人多いだろうから気にすんな。 買い取りやってない店だったら、店に売っても店が赤男爵かどっかに売るので価格は同じ＼(^o^)／ 赤男爵はまあ納得できなくても出張買い取りよりはマシだよ。
大体平均相場ぐらいだろう。 Dも「うちも相場表見てそれより安めにしかできないので買取屋に頼むのをオススメします」とか平気で言うぞ まぁまぁｗ、平日の真昼間だし、深い話は週末まで待ちなされ
あんまし突っ込むところもないバイクだしな、ボバーがTFCにするほどカーボンにするところあるか？？
位だろう thruxton rsあんまりカッコよくないな
性能も大事だけどそれに見合った見た目にしてくれないと 大脱走ボンネもそうだけど何か最近のトラのセンスに付いていけてないわ
17年頃のモデルはどれもカッコいいと思えるんだ 真面目に作りすぎなんやろなぁ…
「カッコだけじゃないですよ！！、ちゃんと大ジャンプにも耐えるしスポーツバイクとして速く走れますよ！！」て雰囲気モノのファッションバイクイメージを払拭したい、と。
んで「ホンモノなんだから当然お高いですよ、そりゃ」言いたい、と スピトリ乗ってるんだけど、電源てどこからとったら良いの？
あと積載少なすぎるんだけどなにか良い方法無いかな？ 電源はキー連動のところから
積載はGIVIなりSW-MOTECHなりが出してるキャリアやサイドバッグサポートでも使うよろし >>406
ヘプコのキャリアあるよ。
ウェビックからでも買えたはず。
まあ一式揃えるとお高いけど。 来年はハンターカブ復活するからその流れに乗じてアップマフラー装備してるスクランブラー系の人気が高まりそうな気がしてる 200万のスクランブラーはないねw
販売は反省した方がいい、これ以上バイク人工減らすのかと。 新型rocket3の265万がリーズナブルに見えてくる 俺ん家の道向かいに世田谷のアグスタ本店？あるけど、なんか外から呼んできたバイク関係者っぽいのしか見ないぞ大丈夫なんかな >>415
営業がしつこいと噂というか、実際そうだったw 265万って税込み？
この価格になると消費税も馬鹿にならんな
何にしても乗り出し300超えるのか トラは高級路線狙ってる言ってたから
価格はこれから普通に上げてくると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
