【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
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☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558454407/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>433
かといって派手に転ぶの嫌だよな。
誰が買うんだよこんなの、石油王のディスプレイにするのかよ。 SHOWAとKYB、ブレーキはNISSINが付いてれば十分なんだけどな
ブレンボとかメンテし辛くて正直あまり好きじゃない チビ向けでもヘタクソ向けでも貧乏人向けでもない車種なんだからいいんだよ 整備は金払って店に任せる飯塚〇〇向けのメーカーにシフトしつつある
飯塚はもっといいのに乗るんだろうけど衝突回避は付けてね 虎慰安婦日本は飯塚の書類送検を記念して特別モデル「Iizkエディション」を発売することを発表した
・衝突軽減ブレーキ
・不逮捕特権、殺人免許
・足が不自由でも操作できるようハンドシフト、ハンドブレーキ
※なお発売は認知機能に問題のない方に限ります >>440
フレンチレストランの予約券も付けといてくれ。
日にちギリギリの奴なw 虎慰安婦日本はブレーキに不具合があるとして2019年製Iizkエディションの無償修理（リコール）を発表しました。
衝突軽減ブレーキに不具合があり、ブレーキを踏み込んでもブレーキが効かない可能性があり最悪の場合事故に繋がる可能性があります。上級ユーザーからの指摘で発覚しました。 >>443
下らないこと書いたのは詫びるが俺含めてｵｯﾍﾟｹ＝グライフではないことを努々忘れなさんな いやまとめてあボンしといて構わんだろ。このレスなら。 ボバーKFC…
実用性皆無の床の間お飾り用バイクか 今週辺りからストトリRSの市試乗が始まるようだな
675乗りとしては気になる その前のストトリRS765と大して変わらんやろ
数年前に765になったときほどの違いは感じられないと思うが。 >>449
エンジンをかけたら竹内まりやの曲が流れるんじゃないのか ロービームで片目しか点灯しないのは許せない
だからそれだけの理由でパス 765エンジンよりもタイガー800とかの方がヒュンヒュンする？
最近のトラの三発って吸気音が野太くなっててちょっと理想からズレてるんだよな… あっしは野太い方がいいな。
ヤマハの糞３気筒のせいで一般化しすぎて音の区別がつかなく
なったからな。 765の音聞くとうーんコレじゃないんだよなーってのはわかる
ヤマハはヤマハで低いのであれはあれでありだとはおもう タイガーは5000rpm辺りから「ヴァァァーー！！」って感じ 中回転を境に低回転側と高回転側で同じエンジンとは思えないほど突然と音が変わる不思議 The new Tiger 900 Rally & GT range, coming soon!
https://youtu.be/molBxrIYzOw 新型ストトリの試乗を検討中の方、必ずディーラーに「試乗車」があるか電話で確認してから向かってくれ。
マジで「ないあるよ」の世界だから 新型乗ってみたいな。
でもスペック上はあんまり前のと変わらなそうだよな。 10馬力の出力アップが話題になってるけど
乗った感じはまるっきり別物だよ
めちゃくちゃ良くなってる
エンジンやフロントのブレーキ(ブレンボ)なんかより
フロントフォークの改良が一番効果的な気がする
今回の改良はいい仕事だよトライアンフ 昨夜帰宅していつもの場所に停車した時
息子のボールが闇に溶け込んで見えなくて前輪で踏んでしまって玄関に上がる3段の階段のところにバイクを倒してしまった
ラジエターカバーが割れてフレームにも傷が・・・悲しすぎる
息子よボールはちゃんと片付けてくれ >>472
それが子どもじゃなくてボールで良かったね >>472 ボールは無事でしたか？破損したなら息子に謝りましたか？この不始末は親の責任なので息子が怪我をされなくて幸いです。
ついでに車種は何よ（適当）？ ボール転倒事件が夜中３時で起きたら息子様は学校には行かれていたので未報告です
今夜会ったらオヤジの体たらくを報告します
ボール様はご無事であります
唯一の怪我人はスピトリくんです あれほど
ボールに蛍光塗料を塗っとけと助言したのに 帰りが遅くなる時は近所迷惑だから少し離れたところからエンジン切って惰性で家の前まで行ってから押して駐車スペースまで
そしてセンサーライトも切っておくようにしてたんだ
なので助言を素直に聞いて蛍光塗料塗っていてもだめだったろうなぁ
夜光塗料ならワンチャン
急にボールを踏んだので（QBF）事件、ちょーびびったのでやっぱりセンサーライトはつけておくようにします（自戒 >>480
なんやエンジン切って押しててボールを前輪で踏んだんかよ
それでなんで倒すほど勢いよく転けるんだよ タイヤがボールに乗ったのかね
フロントが先に滑ると押さえられないしな 災難でしたね。
うちの子供も片付けないので、駐車場のとこに雑草刈の鎌が置いてあり、ヒヤッとしたことがあります。
押し歩きの時はフロントタイヤの右は死角ですから、予測外の出来事はなかなか瞬間的対応は難しいでしょう。 惰性で進むならキルスイッチでエンジン止めちゃうなあ
ライト付いてた方が安全性は高い 試乗したらT120のエンジンフィールはわりと好みだったんだけど
あえて古い形にしてるところがどーも気に入らない
水冷なのに空冷フィンとか
キャブ風のインジェクターとか
そういうのはナシでいいんだよ
いらないものはつけなくていいんだよ… トラ選ぶ客層がルックバイクを好むので仕方ないんや… >>あえて古い形にしてるところがどーも気に入らない
その時点で客じゃないんだよ。
欲しくないものは買わなくてよいんだよ… >>486
トライアンフ全否定で草
アンタは違うメーカーにいくべきやで 空冷旧型もFIだからダメ
空冷キャブ選んだらもヒンクレーだからダメ。
ヒンクレーより古いの選んだら、メリデンじゃなくてハリスだからだめ。
んてメリデンの７５０買ったら６５０じゃないのでダメ。
って延々続いていくのでどっかで手を打つか、最初からクッソ古やつ選ばないとダメやね。 >>486
いらないもの付けてるわけじゃないじゃん？
必要なものをクラシック風の見た目で造形しているだけで。
あえてのキック始動！とか
こだわりのポイント点火！とか
芸術のドラムブレーキ！とかじゃないんだからいいじゃないの クラシックは好きだけどバイクの介護なんて真っ平ごめんな人向けのモデルなんだからさ >>491
キックやドラムブレーキは、機能そのものがクラシックだから潔いじゃん
見た目と機能が一致してる
機能は現代的で、その機能のためには本来必要な形ではないけど、
古っぽい飾りのために形状をキャブ風にしてる、っていうのがどーもちょっとね
まあ好みの話だね
たしかに俺はトライアンフの客じゃないっぽいわ
SRみたいに機能そのものが古いバイクを新車で作ってるのかと期待してたんだけどね 今のトライアンフは見た目は懐古的でも中身は最新機能搭載だからね
クラシックが好きならロイヤルエンフィールドとかがいいかもね
古い技術のままが多いし デザインと割り切ってしまえばいい
時計だって何だってそうだよ
クオーツやソーラーなのにアナログ盤面な時計なんていくらでもあるし、それと同じ事では ﾄﾞｺｸﾞﾛさんは…NG登録しとくか
ラーメン屋に行って蕎麦が置いてねえって文句言う輩だし 寺のメカニックと仲良くなったらいろいろぶっちゃけてくれてワロタ
俺「左右スイッチの配線が違う店で買って1ヶ月で亀裂入ったんすよ」
メカ「当店のお客様もメインハーネス断裂で今日交換しましたｗｗｗ」
俺「はっきり言ってトライアンフのハーネスは全部リコールもんだと思いますよ」
メカ「同意しますｗｗｗ」
俺「バンクセンサーのボルトがM8で細目ピッチｗ」
メカ「あるあるｗｗｗ他にも整備してて突っ込み処だらけっすよｗｗｗ」 トライアンフのバイクは見た目いいんだけど、ハンドルがどうして重いんだろうね。
まあ普通に走っていればそんな気にらならないけど。ー そりゃあんだけガッツリ配線が擦れてりゃ重くも感じるよ ファッションで良いじゃん。そもそもバイクなんてカッコつけてナンボ的な要素が多々あるわけで、それはクラッシックに限らずSSやアドヴェンチャーだって同じ事。GS乗りがラリースーツ着たがるのだって同じだよ そのファッション(笑)で自分に合わないと因縁をつけるヤクザがいるとお聞きし馳せ参じました 楽しみ方は人それぞれだからな
機能美に萌えるタイプは今のなんちゃってボンネビルじゃダメなのは分かる そもそも機能美言う奴がボンネっておかしいよな。
クラシカルなスタイルを楽しむもんだろ。
機能美好きならタイガーなりトリプルなりにすればいいのに（ｺｯﾁｵｲﾃﾞ >>510
クラシカル機能美萌はわかるっちゃわかる
おれ自身大好物だし
1号機を現行のネオクラにしてガチクラシックなり古めのばいくは2号機にするのが精神衛生上いいよね
おれはそんなに古いわけじゃないけど21歳のバイクが2号機 ゆるキャン実写化らしいからスラクストンを出して宣伝するチャンスだけど今のトラはそういうのに乗っからなそう 漫画のキャラは脱税もシャブもやらないから存外いいかもな 漫画家なら精々刃物の不法所持とかロリ画像の収集くらいで済むからOKOK >>517
誰とは言わないけど、未成年の件でなんか捕まった大物漫画家いたじゃん。
最近また描きはじめたけど。 自転車のチェーンは右に付いてるのにバイクはなんで左に付いてるのって思ったけど自分のバイクは右についてるのはなぜなんだろう。 チェーンよりサイドスタンドが左で統一されてることの方が不思議じゃないか >>522
バイクは鉄馬
馬に乗るのは左からが伝統なんだ >>522
俺のベスパモドキ、右サイドスタンドだわ うん、LMLスタデラ(インド製)
数十年前まではぺスパのアジア向け正規車両生産企業だったんだが
ピアジオとのライセンスが切れ名前を変えて(商標変更？)継続してスクーターを当時のまま？生産。
https://i.imgur.com/cSWn48p.jpg >>526
うちも2s150cc持ってるけど右側にも着くとは知らなかったスレなくなったし
スレチごめんね 2S用の右サイドスタンドは無いかも
俺のは最後の4S >>510
なんちゃって空冷フィンをやめるか
空冷エンジンにもどす。
キャブもどきFIをやめるか
キャブにもどす。
そうすれば大体OKですかね
先代空冷ボンネもキャブ風の
デザインやってたから
そこら辺モヤモヤしますん？ >>531
お前はロイヤルエンフィールド乗ってりゃええんやで
もう来んな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
