【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) タイヤがボールに乗ったのかね
フロントが先に滑ると押さえられないしな 災難でしたね。
うちの子供も片付けないので、駐車場のとこに雑草刈の鎌が置いてあり、ヒヤッとしたことがあります。
押し歩きの時はフロントタイヤの右は死角ですから、予測外の出来事はなかなか瞬間的対応は難しいでしょう。 惰性で進むならキルスイッチでエンジン止めちゃうなあ
ライト付いてた方が安全性は高い 試乗したらT120のエンジンフィールはわりと好みだったんだけど
あえて古い形にしてるところがどーも気に入らない
水冷なのに空冷フィンとか
キャブ風のインジェクターとか
そういうのはナシでいいんだよ
いらないものはつけなくていいんだよ… トラ選ぶ客層がルックバイクを好むので仕方ないんや… >>あえて古い形にしてるところがどーも気に入らない
その時点で客じゃないんだよ。
欲しくないものは買わなくてよいんだよ… >>486
トライアンフ全否定で草
アンタは違うメーカーにいくべきやで 空冷旧型もFIだからダメ
空冷キャブ選んだらもヒンクレーだからダメ。
ヒンクレーより古いの選んだら、メリデンじゃなくてハリスだからだめ。
んてメリデンの７５０買ったら６５０じゃないのでダメ。
って延々続いていくのでどっかで手を打つか、最初からクッソ古やつ選ばないとダメやね。 >>486
いらないもの付けてるわけじゃないじゃん？
必要なものをクラシック風の見た目で造形しているだけで。
あえてのキック始動！とか
こだわりのポイント点火！とか
芸術のドラムブレーキ！とかじゃないんだからいいじゃないの クラシックは好きだけどバイクの介護なんて真っ平ごめんな人向けのモデルなんだからさ >>491
キックやドラムブレーキは、機能そのものがクラシックだから潔いじゃん
見た目と機能が一致してる
機能は現代的で、その機能のためには本来必要な形ではないけど、
古っぽい飾りのために形状をキャブ風にしてる、っていうのがどーもちょっとね
まあ好みの話だね
たしかに俺はトライアンフの客じゃないっぽいわ
SRみたいに機能そのものが古いバイクを新車で作ってるのかと期待してたんだけどね 今のトライアンフは見た目は懐古的でも中身は最新機能搭載だからね
クラシックが好きならロイヤルエンフィールドとかがいいかもね
古い技術のままが多いし デザインと割り切ってしまえばいい
時計だって何だってそうだよ
クオーツやソーラーなのにアナログ盤面な時計なんていくらでもあるし、それと同じ事では ﾄﾞｺｸﾞﾛさんは…NG登録しとくか
ラーメン屋に行って蕎麦が置いてねえって文句言う輩だし 寺のメカニックと仲良くなったらいろいろぶっちゃけてくれてワロタ
俺「左右スイッチの配線が違う店で買って1ヶ月で亀裂入ったんすよ」
メカ「当店のお客様もメインハーネス断裂で今日交換しましたｗｗｗ」
俺「はっきり言ってトライアンフのハーネスは全部リコールもんだと思いますよ」
メカ「同意しますｗｗｗ」
俺「バンクセンサーのボルトがM8で細目ピッチｗ」
メカ「あるあるｗｗｗ他にも整備してて突っ込み処だらけっすよｗｗｗ」 トライアンフのバイクは見た目いいんだけど、ハンドルがどうして重いんだろうね。
まあ普通に走っていればそんな気にらならないけど。ー そりゃあんだけガッツリ配線が擦れてりゃ重くも感じるよ ファッションで良いじゃん。そもそもバイクなんてカッコつけてナンボ的な要素が多々あるわけで、それはクラッシックに限らずSSやアドヴェンチャーだって同じ事。GS乗りがラリースーツ着たがるのだって同じだよ そのファッション(笑)で自分に合わないと因縁をつけるヤクザがいるとお聞きし馳せ参じました 楽しみ方は人それぞれだからな
機能美に萌えるタイプは今のなんちゃってボンネビルじゃダメなのは分かる そもそも機能美言う奴がボンネっておかしいよな。
クラシカルなスタイルを楽しむもんだろ。
機能美好きならタイガーなりトリプルなりにすればいいのに（ｺｯﾁｵｲﾃﾞ >>510
クラシカル機能美萌はわかるっちゃわかる
おれ自身大好物だし
1号機を現行のネオクラにしてガチクラシックなり古めのばいくは2号機にするのが精神衛生上いいよね
おれはそんなに古いわけじゃないけど21歳のバイクが2号機 ゆるキャン実写化らしいからスラクストンを出して宣伝するチャンスだけど今のトラはそういうのに乗っからなそう 漫画のキャラは脱税もシャブもやらないから存外いいかもな 漫画家なら精々刃物の不法所持とかロリ画像の収集くらいで済むからOKOK >>517
誰とは言わないけど、未成年の件でなんか捕まった大物漫画家いたじゃん。
最近また描きはじめたけど。 自転車のチェーンは右に付いてるのにバイクはなんで左に付いてるのって思ったけど自分のバイクは右についてるのはなぜなんだろう。 チェーンよりサイドスタンドが左で統一されてることの方が不思議じゃないか >>522
バイクは鉄馬
馬に乗るのは左からが伝統なんだ >>522
俺のベスパモドキ、右サイドスタンドだわ うん、LMLスタデラ(インド製)
数十年前まではぺスパのアジア向け正規車両生産企業だったんだが
ピアジオとのライセンスが切れ名前を変えて(商標変更？)継続してスクーターを当時のまま？生産。
https://i.imgur.com/cSWn48p.jpg >>526
うちも2s150cc持ってるけど右側にも着くとは知らなかったスレなくなったし
スレチごめんね 2S用の右サイドスタンドは無いかも
俺のは最後の4S >>510
なんちゃって空冷フィンをやめるか
空冷エンジンにもどす。
キャブもどきFIをやめるか
キャブにもどす。
そうすれば大体OKですかね
先代空冷ボンネもキャブ風の
デザインやってたから
そこら辺モヤモヤしますん？ >>531
お前はロイヤルエンフィールド乗ってりゃええんやで
もう来んな ポリ混のストレッチジーンズとリアルヴィンテージジーンズみたいなもんだろ
もしくはクラカメ風デジカメとリアルクラシックなフィルムカメラか
その実、全然別物だから迷ったり比べたりするもんじゃないよ Z900RSのアフターパーツのツインショック風マフラーステーはさすがに無理だわーって思った >>536
それってパッと見サス3本に見えるってこと？
それはそれで面白いなw キャブ風って言ってもインジェクターが不要なわけじゃないからな
フィンだってあって無駄なわけじゃない
現代風の機能美はSSに行き着くわけで
クラシカルな見た目で現代装備という意味ではボンネビルは間違ってないだろ
信号でトラの旧車が横に来たら肩身狭いけど
手間と金を考えたら羨ましくはないね 機能美がSSねぇw
機能美って理解してる？
カウルで覆う事じゃないぞw >>540
タイガーの方向だってある意味機能美やん？ キャブも空冷もコレからの規制に対応させるのが難しいからこうなってるわけでさ
そこにこだわるなら普通に旧車乗れば解決なんだよな >>544
ホーントコレイトン。
回顧爺がヤダヤダ言ってるだけでしかない。 ハーレーはともかく、
BMWやドカも大排気量空冷を残してる
BMなんて新開発OHV1800空冷出すんだぞ
まあスラRS買うけど。 だから何？他所が出してるからうちにもなきゃヤダヤダってことか？
そのメーカーのポリシーが受け入れられないんだったら自分に合う奴買いなよ。
でないとお互い幸せになんないでしょ。 ポリシーというよりもっと切実な話な気がする
開発余力というか企業体力というか資金力 BMWもドカもいつでも切り捨てる気満々の別ラインじゃん、空冷
本流は水冷、こっちはサブブランドね、って売り方してるし どっちにしても１台しか持ってない人の発想
２台、３台と持ってればそんなことどうでもよくなるよ 最初から買う気が無くて書き込んでるんだろうから
何言っても無駄なんだろうな。 >>546
パラレルやインラインにOHVを復活させても意味ないけどね
VやボクサーならOHVのメリット多いけど 横から見たトリプルのとってつけたようなヘッドライトはもうちょっとなんとかしてほしい >>553
取って付けたと言うかSSのカウルを外したままな感じかな
ストファイだからかな
所でロケット3はいつ頃入るかな？
ポジションが気になります rocket3はようつべにたくさん走行動画あるからそれ見ると良いよ >>548
そう そこです。
本当は空冷パラツインで
行きたかったんだろうなと。
しかもドカBMWのように空冷はサブでなく
トライアンフというメーカーの
ラインナップのメインストリームとして。 空冷でなきゃいかん理由なんてないわ
お前らイメージ先行で無駄にこだわるんやめろや カニとしたらばの違いが分からんなら
それはそれでいいと思うよ インドとかタイでも売るからな
やっぱ水冷が人気でるんだろ >>556
開発費かけて造ると車両価格が跳ね上がるがよろしいか >>553
ふつうじゃない感が出ていて嫌いじゃないというか好きだけど、受け入れられない人の気持ちも分かる
トリプル系は分かってるやつだけ乗ればいいって感じだけどツイン系になると媚び媚びになるのはなぜだろう そらぁ一番の稼ぎ頭にするつもりだから
メーカーのイメージモデルだしな ツインで稼いでトリプルで理想を追うんだね
分かりやすい >>561
ノートンみたいに300から500万クラスでもいいです。
ノートンより信頼性はずっと上だろうし大歓迎。
ハーレーだってビッグツインは
300万前後のモデルが売れているし
CVOモデルは今や500万。
ドカもパニRの500万や
レッジェーラは800万。
アグスタだってその価格帯 >>565
てめえはそれで買うんだろうな？
買いもしないくせに言うことは一丁前とか
適当な事言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎 趣味だから
俺も好きな物で製品が良くて欲しいと思えば
100も300も500も一緒の感覚だなw
若い頃の年収が1千万に満たない程度だと厳しいかも
今でも1億とか越える様だと財産の5分の1程度になるので考えるは >>556
熱だれを知らんのかいな
80年代ですら空冷は熱だれ起こして苦労してたのに
現在の灼熱日本で空冷のエンジンなんか使い物にならんよ
水冷が嫌ならせめて油冷にしとけ >>569
そのためにボンネ空冷ツインにはでかいオイルクーラーがついてるんだよ。
知らないで書いてるの？ >>570
餅ついてよく嫁。だから>>569は
＞水冷が嫌ならせめて油冷にしとけ
と書いている。比熱から言って油冷って思ったほど効かないんだけどな。 >>564
自分の理想とする煮干し出汁のラーメンを売るために真逆の濃厚なラーメンで資金を稼ぐラーメン屋漫画思い出した
成る程 ポルシェが「こんなん時代遅れだしもっとイイもの作って見せたのに買わねぇし・・、まあイイや、商売だし
こうしときゃ高くしても買うんだろ」いいながらRR6発作ってんのと一緒だよ、空冷から水冷にして静かにして見せたら
ブーブー言われたんでわざわざノイジーな演出もあとから足したりしてな お前だのてめえだのこいつだの
いったい何をそんなに怒っているのか
良い歳してるだろうに
品も余裕もなくて本当にいやだ
いろいろ注文付けたいところは
あるにしてもトラが好きで
乗ってるし新型モデルも買うよ
文脈見ればわかるでしょ >>574
ラーメン発見伝
ちなみにその話は主人公の話ではない 新車買うと貰えるリュックって非売品?
気に入ってるからもう一つ欲しいんだが ごちゃごちゃ自分で言っといて、批判されたら、品がないだの逆ギレして、
終いには文脈みればわかるでしょ
これはひどい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
