【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 75 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558454407/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 機能美がSSねぇw
機能美って理解してる？
カウルで覆う事じゃないぞw >>540
タイガーの方向だってある意味機能美やん？ キャブも空冷もコレからの規制に対応させるのが難しいからこうなってるわけでさ
そこにこだわるなら普通に旧車乗れば解決なんだよな >>544
ホーントコレイトン。
回顧爺がヤダヤダ言ってるだけでしかない。 ハーレーはともかく、
BMWやドカも大排気量空冷を残してる
BMなんて新開発OHV1800空冷出すんだぞ
まあスラRS買うけど。 だから何？他所が出してるからうちにもなきゃヤダヤダってことか？
そのメーカーのポリシーが受け入れられないんだったら自分に合う奴買いなよ。
でないとお互い幸せになんないでしょ。 ポリシーというよりもっと切実な話な気がする
開発余力というか企業体力というか資金力 BMWもドカもいつでも切り捨てる気満々の別ラインじゃん、空冷
本流は水冷、こっちはサブブランドね、って売り方してるし どっちにしても１台しか持ってない人の発想
２台、３台と持ってればそんなことどうでもよくなるよ 最初から買う気が無くて書き込んでるんだろうから
何言っても無駄なんだろうな。 >>546
パラレルやインラインにOHVを復活させても意味ないけどね
VやボクサーならOHVのメリット多いけど 横から見たトリプルのとってつけたようなヘッドライトはもうちょっとなんとかしてほしい >>553
取って付けたと言うかSSのカウルを外したままな感じかな
ストファイだからかな
所でロケット3はいつ頃入るかな？
ポジションが気になります rocket3はようつべにたくさん走行動画あるからそれ見ると良いよ >>548
そう そこです。
本当は空冷パラツインで
行きたかったんだろうなと。
しかもドカBMWのように空冷はサブでなく
トライアンフというメーカーの
ラインナップのメインストリームとして。 空冷でなきゃいかん理由なんてないわ
お前らイメージ先行で無駄にこだわるんやめろや カニとしたらばの違いが分からんなら
それはそれでいいと思うよ インドとかタイでも売るからな
やっぱ水冷が人気でるんだろ >>556
開発費かけて造ると車両価格が跳ね上がるがよろしいか >>553
ふつうじゃない感が出ていて嫌いじゃないというか好きだけど、受け入れられない人の気持ちも分かる
トリプル系は分かってるやつだけ乗ればいいって感じだけどツイン系になると媚び媚びになるのはなぜだろう そらぁ一番の稼ぎ頭にするつもりだから
メーカーのイメージモデルだしな ツインで稼いでトリプルで理想を追うんだね
分かりやすい >>561
ノートンみたいに300から500万クラスでもいいです。
ノートンより信頼性はずっと上だろうし大歓迎。
ハーレーだってビッグツインは
300万前後のモデルが売れているし
CVOモデルは今や500万。
ドカもパニRの500万や
レッジェーラは800万。
アグスタだってその価格帯 >>565
てめえはそれで買うんだろうな？
買いもしないくせに言うことは一丁前とか
適当な事言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎 趣味だから
俺も好きな物で製品が良くて欲しいと思えば
100も300も500も一緒の感覚だなw
若い頃の年収が1千万に満たない程度だと厳しいかも
今でも1億とか越える様だと財産の5分の1程度になるので考えるは >>556
熱だれを知らんのかいな
80年代ですら空冷は熱だれ起こして苦労してたのに
現在の灼熱日本で空冷のエンジンなんか使い物にならんよ
水冷が嫌ならせめて油冷にしとけ >>569
そのためにボンネ空冷ツインにはでかいオイルクーラーがついてるんだよ。
知らないで書いてるの？ >>570
餅ついてよく嫁。だから>>569は
＞水冷が嫌ならせめて油冷にしとけ
と書いている。比熱から言って油冷って思ったほど効かないんだけどな。 >>564
自分の理想とする煮干し出汁のラーメンを売るために真逆の濃厚なラーメンで資金を稼ぐラーメン屋漫画思い出した
成る程 ポルシェが「こんなん時代遅れだしもっとイイもの作って見せたのに買わねぇし・・、まあイイや、商売だし
こうしときゃ高くしても買うんだろ」いいながらRR6発作ってんのと一緒だよ、空冷から水冷にして静かにして見せたら
ブーブー言われたんでわざわざノイジーな演出もあとから足したりしてな お前だのてめえだのこいつだの
いったい何をそんなに怒っているのか
良い歳してるだろうに
品も余裕もなくて本当にいやだ
いろいろ注文付けたいところは
あるにしてもトラが好きで
乗ってるし新型モデルも買うよ
文脈見ればわかるでしょ >>574
ラーメン発見伝
ちなみにその話は主人公の話ではない 新車買うと貰えるリュックって非売品?
気に入ってるからもう一つ欲しいんだが ごちゃごちゃ自分で言っといて、批判されたら、品がないだの逆ギレして、
終いには文脈みればわかるでしょ
これはひどい こんなボクチャン野郎がグライフ以外にも居たのか？
迷惑だなー。 ぼうやだからさ
あまり虐めるとグライフ化して鬱陶しいからこの辺にしとこうや
ミルクは俺が奢っといてやるから >>579
確かに良く出来てると思う。
買えば、結構な値段するんじゃないかね。
俺は全く使わないので譲っても良いよ。
新品のまま物置に置いてある。
でも、メルカリとかヤフオクとか全然知らないんだよねー >>579
置いといても仕方ないからあげたいくらい
袋に入ったまま放置してるわ スラクストンって961コマンドの次にかっこいいね
壊れるの？ 年式は知らんが寺の中の人は「今日はお客様のスラのハーネスが即断線して丸ごと交換しましたよw」と言ってた 現行なら壊れんよ、上にある配線の取り回しがマヌケで切れたとかはあるが
機械や電気の酷い故障とは違うかなｗ、リコール出たし、改善されるでしょ >>566
大歓迎と書いてますよ
読めませんでしたか？
それでも買うということです 世の中そんなもの
IQの高過ぎる奴等にとって
庶民はみんな豚と同等の存在
あ、豚に失礼だった 安倍の売国政治に怒らない日本人を見てると大半は家畜同然だと思わざるを得ない
国民の7割はアホと言われるが日本人に関しては9割以上かもしれない
IQが高かろうが低かろうがアホだらけ >>567
んなこと一々考えて書いてるの？趣味なひとが？笑
黙って好きなの買ったら教えてください。 ストリートツイン系はしっかり改良されたってのに
T100は放置されてるのはなんでよ？ t100はエンジン同じならマップ書き換えれば10ps上がるよな？今度聞いてみて報告する 旧型向けにマップ更新されてないだろうから無理でしょ。
それやったら新型売れなくなるからやるはずがない。 転勤で東北から東京に引っ越したのですが、関東ってこんなにトライアンフの正規店があるんですねw
東京か神奈川でストトリのような3気筒を抜かりなく整備できる店って皆様はどちらを利用されてますか？接客なんかはどうでもいいのでメカの腕重視です。間もなく5万キロ点検が控えています。 とりあえず知り合いが東京店で半年間預かられて修理が遅々として進まなかったのを見たからおすすめ出来ない
今関東トラディーラーで元々のバイク屋の流れで残ってるのって相模原と埼玉南くらいしか思いつかない
デラから外れたけど元トラ練馬のバイクショップナベさんはデイトナでのレースノウハウ持っるメカさんいるよ 俺は東京ウエストで3気筒のメンテしてもらってるよー 皆様返答ありがとうございます
>>602 レースにも出てたとのことで大変興味深いです。メーターに表示される点検マーク（1万キロごとに点いて鬱陶しい）が消してもらえるならそちらに依頼したいです。
>>603 最寄りの店舗はそちらなので腕が良ければ。エンジンのバルブクリアランスなんかは調整してもらったことあります？
>>606 転勤で400キロくらい以前の店と離れましたorz BritishBeatは、トラはボンネ系ばかりなってしまったようだし 関西圏店舗でオススメあります？
スピードマスターかT120かストツイを検討してて京都トライアンフが一番近いけどあんまり近くを通らない
休みに近くをよく通るのが滋賀トライアンフ
20分圏内にレッドバロンがあって今乗ってるのはレッドバロンで買った
最寄りのレッドバロンはかなり親切にしてもらってるから不満無いけど初の外車なんでディーラーがいいなとは思って
店舗巡りはするけど整備側の良し悪しなんて買うまでわからんよね トライアンフ正規店舗なんて選べるほど選択肢無いだろ 数が無いからある程度広い範囲で見ないといけなくてそうすると2店舗出てきた
近くに1つしかなければそこで買うけどどちらもそんなに近くないんだよな 滋賀と京都で悩んでるってことか
まだ買ってないんだから両方訪問してじっくり見比べて自分の直感を信じたらええんやで 京都はやめといた方がいいよ
地元で評判最悪のバイク屋系列が運営してるから それだけはっきりしてると逆に過去に何があったのか気になりますねw >>608
ナベさんは整備期間マークは消して貰えましたよ
埼玉南行ってきたけどあそこはデイトナチカラ入れてるから3気筒ノウハウもありそう >>610
滋賀県民です。
前のトラ京（カスノさんとこね）で買った俺も今の京都は行ってないのよね。
最寄りは滋賀なんだけど、一回覗いてはみたもののなんか違う感じがして
大阪はさすがに遠すぎるし
結局車検はユーザーで通しつつ、面倒な整備や点検はカスノにお願いしてる
参考にならなくてごめん >>620
手厳しくて泣いた
言葉にしにくいんだけど前の店がとてもフレンドリーだったので、
そのノリで行くとちょっと事務的な感じに思えたのよ
初めてフラッと立ち寄った（しかも大型でもトライアンフでもないバイクで）だけなので
「なんだこいつは」と思われたのかも知れないけどね
まあ俺が一回行ってみてそう感じただけなので実際にはちゃんとしてくれるんだろうけど
気に障ったならすまんかった 一見さんでかつ他社バイクで乗り付けてフレンドリーさを求めるんかよ
どんな風に「なんか違う」のかと思いきや、クソみたいな理由で呆れるわ 知らんけど乗り換え検討してそうな人を雑に扱う理由あるの こんなところですら丁寧な扱いされたがるような奴は大抵のディーラー行ってもそりゃあ不満に思うだろうな、「ボクちゃんをもっと大事に扱ってほしい！」ってさ >>621
小さい所だとちゃんと接客教育出来てなくてそういう事はありがち。バイク屋に限らずだけど。
大き目（複数店経営）のディーラーだとそういった事にも目を向け始めるので割としっかりしてる場合が多い。
まあ未だにバイク屋は車のディーラーとは違うよねふいんきが。 バイク屋に飛び込みで入店しといて対応が事務的だったので何が違うとか文句言っちゃう馬鹿はもうバイク降りろよマジで 好きでやってるのか商売でやってるのかの違いだな
どっちに寄り過ぎてもアカンが この間の「水冷なのにフィンガー」じゃないんだから目くじら立てるほどじゃない どうせ買わないんでしょ？って態度されたら買いたくないわな
教育が出来てるかどうかの問題じゃない
お前はなぜバイク屋で働こうと思ったんだ？と問い詰めたくなる お前ら、昨今のディーラーが豪華なしつらえになって専属でCI厳守の流れに反論しまくってたくせに素っ気ない態度取られたくらいでブチブチ文句垂れとんのかよ 菌感染者だけどトライアンフのジャケットはカッコいいと思う
着てる人、着心地はどんなんですか >>634
黄色いSマーク付きライジャケ着てろや保菌者 おい、今気づいたけど増税分以上に値上げしてないか。
トライアンフのワレ何しとんねん。
便乗も大概にしとけワレ。
ほんまええ加減にせえ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
