【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part55
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【角目】スーパーカブ110 Part54【JA10】
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（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モリワキのメガホンマフラー錆びて来た
また外して耐熱スプレー吹かないと駄目っぽい
屋外にとめてるから仕方ないけど二年くらいで再塗装かぁ >>250
なんでヒューズが切れたか原因がわからんと何度も切れるよ
たとえば、なにかしら電装系の部品を取り付けて配線がショートしてるとか
ホーンとブレーキランプもヒューズが飛んだことが原因かも
とりあえずホーンとブレーキランプの配線を確認 >>239
フラッシングは使わない
ドレンボルトは外した後5分くらいは放置
その後車体を傾けたり、キックペダルを動かしたりしてる
だからドレンボルト再装着まで最低でも10～15分は経過している 毎回毎回フラッシングするなんて、
ウンチするたびに手洗うようなもんだろ。
時々でいい このエンジンはオイル交換しても20％古いのが残るわけで・・・
フラッシングオイル残ったまま走り続けるのか？
よーやるわ オレは新車時から600キロ走るとシフトチェンジカチカチになる。それで600キロ目安に交換 毎回ウルトラのホムセンの奴ね。 買って4年目だけどいいバイクだわ
燃費はいいし壊れないし買って正解 プラグ交換一万キロ放置したら流石に中心の電極が少しだけ削れて
角の一部が丸くなっていたけど交換しても走りに何の影響もなかった >>271
自分も久しぶりに交換した。
確認したら前回交換から9千キロ走行。
エンジンオイルは2千キロ毎で交換してるんだけどなぁ。
なお、整備後の走りが軽くなったが、これはチェーン調整と注油の効果。
プラグの効果は不明。 >>270
スティーブマックイーン？？
がスーパーカブ乗ってる！ どう見ても、栄光のル・マンのスティーブマックイーン
フランスで撮ったんかな？ プラグの突然死なんて、30年に一度もないだろうね。
無視してもいいくらいの頻度。
むしろコード（接点）のほうが痛むよ プラグキャップ死亡はよくあるね
プラグ死亡は焼け具合見ようと外したら熱すぎて放り投げた時くらいか スタンドが馬鹿になったのでヤフオクで注文した
今までのと違って固定のネジが回らなくなってて
後ろ側が割りピンで止まってた
これはいつから変わったのかしら？
ちなみになんだけど、スタンドのゴムあるじゃん？
あのゴムが路面に引っかかってスタンドがちゃんと出ずバイクが倒れるパターンが何回もあった
そんなこともありあのゴム取り外したよw
新聞配達で使ってるんだけど、サクサク行ってるとどうしてもゴムが引っかかる
ゴムがないからスタンドだしたときに滑ると言ったこともないし
あと、パーキングブレーキあるけど今まで一回も使ったことねーw
下り坂で止めることがないからだけどね 油圧ジャッキ内蔵すりゃいいのにな
プロの人には結構便利なんじゃないか？ スタンド出したまま走行してスタンド引っかかって転倒やな． 新聞配達してる人とか郵便配達員の方って、毎日カブに乗ってるから、とても詳しいと思ってたけど、そういう訳では無いみたいですね。 >>286
赤旗、聖教新聞を配っている人はカブは体の一部だからくわしいよ。 うちの近所の新聞屋はみんなカブじゃなくてベンリィ乗っててなんか寂しく思う >>280
スタンドたたみ忘れ用のゴムだからそういう風になるのでええんでないの？ >>286
仕事でトラック乗ってればキャンターとかエルフに詳しいと思うのか？ ゴム取ってもスタンドが地面に引っかかって・・・なることないで
あのゴムがあると忘れた時にどうなるわけ？
大した効果ないでしょ？ JA10プロだが、前回給油時の燃費が58km/lだった。
今年今までが8500km走って61.7km/l。
年間通算で60km/lをキープできるかな？ >>291
はぁ？！
ゴムが地面に擦れてスタンド跳ね上げてくれるんじゃないか
あんたほんとにカブ乗ってる？ >>293
逆にあんた乗ってんのといいた
ゆっくりコーナー曲がっていってゴムが擦れて上がる（あがるかも？（想像で））ことが
あるかもしれんが、あくまで”かも”しれんで実際どうなるかというと
がっ！ってなって上がる
ゴムの効果じゃなく鉄の部分で上がってる
こっちが正解じゃないかな
がっ！ってなるときは車体が動くくらいだから鉄の部分
ゴムやくたたずでございます ゴムが着いてなかったプロを中古を買った自分の話。
センタースタンドをかける際、サイドが上がったままだとかけにくいので、下ろしてからセンタースタンドで駐輪。
その後サイドを上げ忘れて発車したこと数知れず。
車体を傾けた際にサイドが上がったことも多いが、いつもガッて感じでサイドが上がる。
ゴムがある場合との違いは不明。 ゴムある人やってみてくれ
実際ゴム擦れてあがるのかどうか >>296
やってみてもクソも、みんな経験があるからそう書いてるんじゃないのよ
経験もないくせにエラっそうなこと書くなよ
バイク歴が長くその中にカブがあれば、ゴムあるなし両方経験するのが普通なの。 バイクに30年以上乗ってるけどゴム経験無しの俺は普通じゃなかったのか 釣りなんかじゃない
赤旗は革命だし聖教新聞は人間革命だし
厄介なヤツが常駐してるのがこのスレだぞ ゴムがあるからスタンドあがる→ゴムが引っかかる程度じゃあがらん
そもそも言い出したやつが”こいつ新聞屋のくせしてゴムの意味もしらねー”的な
バカにしたものだったんだよ
そのに当てつけでやってみろと言ったわけ
実際は”ガッ！”なんだよ
くだらないやりとりはここまでにして
スタンドが変わったよってことよ ちゃんと対策されたよって
今までのスタンドは後ろのネジが外れるはスタンドが渋くなるわでひどかった
一般はそんなに気にならないだろうがプロ配達員は偉い違いだからな プロ配達員は間違った使い方をして整備も唯我独尊
自分が正しいと思い込んで間違った知識を押し付けて他人に広めようとするトンデモな人 先生！どこいらが間違った知識なのかを言ってください おめぇ新参者だな
バイク板の流儀を知らん奴は四つん這いになれ >>292
冬だと燃費10㌔は落ちるからエンジン前に風除け付けるとか下が柔らか目のオイル入れないと厳しそう 思ったより走るけど、125スクーターに付いていくと操作が激しくなってめんどくさいな サンドスタンドのゴムはやっぱ必要だから付いてんだろうなと思う。
基本センスタでサイドスタンド使う事滅多にないし、
Pブレーキも使わない、手元灯も使わない。
でもプロがいい。 PROのほうがよかったけど、黒がなかったし、タイヤの半径が小さかったからJA10にした。 型番そうなってた？
ホンダ・EBJ-JA10になっとるね。 ヤフオクで安く売られてるプロを一台予備として買っとくか迷ってる
別に現行の高いやつじゃなくてもいいからな～ >>325
あー俺も鉄カブ90でそんな事考えて二台買った。
そんで窃盗団に盗られましたとさorz ちなみにプロは荷物が積めるというのもいいんだけど
飛ばした時の直進安定性がいい。
パワーさえあれば100km/h巡航できる気がする
角目が70km/hくらいで怖いと言ってるの聞いて不思議だったよ プロじゃない普通のJA10で80km以上出した時いつもじゃないけど
グワングワン車体が振られる時があるんだけどカブプロなら起きない
現象なのかな？
スポーク17インチホイールとスポーク14インチホイールの差かな？
自分のも既に買ってあるキャストホイールに換装すれば起きなくなるかな
フレーム剛性にまで違いあるなら効果ないかもだけど カブプロは重いものを積載する前提だから設定が違うのかも
昔何かのサイトでハイエースとかプロボックスが高速でめっちゃ飛ばしてるんだけどなんで？
みたいなのがあったんだけど、その理由が商用の車でサスセッティングが硬めでスピードを
出しやすい設定になってる なんてのがあった
本当か嘘かあやしいけどねw
6万キロくらいのときにフォークオイル交換したら小回りのときのフロントがびよーーーんと浮く減少
が軽減された。こまめなメンテナンスで直進安定性は変わると思う スーパーカブのwikiのJA07のカブプロのとこ見ると
専用強化サスペンションを装着って書いてあった
JA10も同様に強化されたサスペンション使ってる
んだろうな スーパーカブのwikiのJA07のカブプロのとこ見ると
専用強化サスペンションを装着って書いてあった
JA10のプロも同様に強化されたサスペンション
使ってるんだろうな >>328
起きない。プロで下りのトンネルメーター100km/hいったこともあるけど不安じゃなかったな。何かあっても止まれんとは思ったけどw
その時はサスもノーマルだったし
小径ホイールなのに全長は17と変わらんからホイールベースも長い、それからパイプハンドルは幅があるからフラフラしにくいと思う 飛ばすんならプロはお薦め。
が、プロで飛ばすとノーマルショックはリヤがギャップで跳ねるんだよねw
今は東京堂つけてるので跳ねなくなった。 あんまり・・・飛ばすなよ！車間距離は大事だ・・・
思いっきり空けろ・・・生き残るためだ・・・
前の車がブレーキべた踏みしても・・・
それでも止まれるだけの距離をっ・・・！ >>334
車カス「ﾋｬｯﾊｰ!! 隙ありだぜぇー！」
でドンドン入られるに一票…
最近は前に車居てて、リッターバイク乗ってても無理やり抜かされるw
大概のドライバーが女と年寄り…年寄りでも男ならバイクが速いって知ってるはずなんだが… 二車線国道をカブで、法廷速度＋αで走っていても、婆さんは目を三角にしてワゴンRでブチ抜いていくぞ。
そのバイクが、カブであろうが250だろうが、隼だろうとも。
婆さんにとって二輪車はクルマの障害物。 だってバイクなんて原付としか思ってないものおばちゃん達 >>334
まあね…流れが早い国道だと飛ばさないと怖いんだよー
夜中にトラックが車間詰めてくるとほんと怖い。
正直70km/h以下だと前から離れる後ろは迫る、でほんと怖w ノーマルマフラーより静か
もしくは同等品ってありますか？ 俺も静かなマフラー探してるがほぼ無いと言っていいね
ボアアップ対応でカブ125があったら付いてるだろうノーマルマフラー
これ これだね
342は牛鮭定食でも食ってろってこと そんなお高いの盆暮れ正月くらいしか食べられません！＞＜； >>347
ない
わざわざノーマルに近い音のマフラーなんか作らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
