【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part55
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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part54【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554371839/
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（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 300kmくらいで痛くなるときはある。ならないときもある。なんでやろ。 \(゜Д゜)/ゲゲっ、長野のキャンプ場休止続々。キャンツー危機 924です
本日ピボットピンを抜いて点検したら
錆もなく綺麗なままでした
元に戻してみたら
まだキコキコなってました
異音の元はサスのようでしたので
926さんが言うとおりサスの筒を回してみたら
あら不思議
異音は無くなりました
926さんありがとう
またピボットピンの点検方法も
わかったので他の方もありがとうご財前直美 リコールでエンジン載せ替え
リコールで燃料ポンプ交換
これを個人でやってたら新車の値段は超えてた
チェーンもスプロケも持たずヘッドライトバルブは直ぐ切れる
チェーンテンシュナー異常でシリンダーに亀裂でオイル漏れ
これから1年乗る事と修理費を天秤に掛けて廃車を選んだ
10万も持たないカブなんてもうホンダへの信用は皆無 >>955
仕事で使うとそうなるよね
何台もそれで壊れた ドライブチェーン，最初のはカスだったな．偏伸びしまくり．これは交換したら問題なくなった．
エンジン交換はノーマルとクロスは使用状況からして不要とされた程度だから気にしなくていいだろね．
燃料ポンプは当時のホンダの原付クラス全般に起こってたのでカブだからということでもない．
カムチェーンテンショナーは厳冬期の始動直後にカラカラ音が出る程度．今の所は実害は無いな． 中華カブJA10はカブ史上最大の欠陥車の大合唱
乗り換えが正解とあちこちのブログやらで叫ばれる 22000でチェーンと後スプロケ初交換（店で）。
スプロケは減ってなかった。
チェーンは給油怠りゴリゴリだった。
スプロケ減ってないってのが意外だった。3万はもちそうね。 https://i.imgur.com/YiEv5bg.jpg
23000で俺はこうなったぞ
チェーンカバーを外してるからかな？ >>964
俺もこんな感じを想像したよ。
でも新品と変わらない状態だった。もちろんカバー付き。 現行110は排ガス規制でパワーダウンしとるから
JA10も最後期型ならトラブルも出尽くしてる >>963
自分42500kmだけど新品同様
距離と減りの相関はあると思うけど
普段の走り方、走行環境もあると思う
42500kmのうち35000kmは帰省(ツーリング状態) ホンダがコストカットの為に中国での部品生産＋組み立てて日本に輸入していたが
日本でのJA10の評判は悪評で余りにも酷く結局は人件費が上がっても日本国内での組み立てに直した
DreamでもJA10は壊れやすく修理依頼が多いとの事で修理費が10万が超える見積もりだと廃車を選ぶのが多かったそうだ
これが現実だよ こういうゴミって中古屋なんだろな
不安を煽って売って欲しいんだろ 中古でJA10欲しいか？
5〜6万なら分からんでもないが15万も出して買うバイクじゃないよ >>970
ヤフオクで落としたプロに乗ってる。
落札価格は覚えてないけど、15万はしなかった。11〜12万くらいだったか？
落札後、燃ポン、エンジンはリコールで交換。
現在の走行距離5万3千km。
補助ライト、風防、グリップヒーター、シートヒーター、ホムセン箱を装着。
今の車体に何かあった場合、これらの装備の移設や買い直しを考えると、修理して乗り続けるかな。 でも新聞屋とか信金はja10多いよね
暫くしたら一気にトラブルで消えてくんだろうか >>968
俺のJA10もバイク屋に
クランクベアリングの異音が出てる。
って言われて、直すより買い替えって言われた。 おまーりさんのJA10は不具合出ても金かけて直してるんだろうな まーだ中華だのなんだの言ってんのかい。
現行の国産カブ()もパーツはすべて中国産だと言うのに。
エンジン開けたら中は中国語で書かれてるんやぞ JA10は中国製バイクをホンダがカブと名付けた輸入した中国製バイクだからね 中華でも五洋ホンダ製のスペイシー100はメチャクチャ丈夫
消耗品交換だけで9万キロ走ってるのに絶好調 これまでの防寒対策およびその効果
体感なので個人差あり
風防☆4：かなりの防寒効果。ただ、しっかりした防寒着を着ると効果半減
ハンドルカバー☆5：あると無しとでは全然違う。かなり重宝。
ナックルガード☆3：春や秋のハンドルカバーが付いていない時には効果を感じる
ワイドレッグシールド☆5：足元の防寒は相当重要。防寒着で守れない部分でもある。
グリップヒーター☆4：ナックルガード+ハンドルカバー+手袋で十分だったりする
防寒着はそれぞれなので省略だが、ひざ掛けというか業務用エプロンは重宝しています。 >>981
ワイドレッグシールドってどこで売ってるんですか？ フロントフォークのオイル交換とフロントブレーキの洗浄及びグリスアップ完了
一年でドス黒く濁って引っ掛かる所が出てたから何度かフラッシング
レッグシールドが劣化してきたのか擦ると簡単に削れるようになってきたよ レッグシールドはなんか表面ボロボロになってきたな．
割れるんやろか？ >>982
100円ショップでポリプロピレン（PP）の大きなシートを買って
レッグシールドに貼る。
ポリプロピレンが接着できる接着剤は少ないので同じく100均でよく探す。
自分が探した中（大型店舗のダイソー）では２種類しかなかった。
半年使っているけど剥がれてくることもなく、足を守ってくれています。
制作費は300円。作業時間は1時間くらい？ ポリプロピレン（PP） は素材自体に 耐衝撃性があまりなく、もろいんだよな バケツの蓋を両サイドにネジ止めしたら良いんじゃないか？
オスプレイみたいでカッコいいかも このスレッドは１０００を超えました。
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